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1. 船運的價格

火車運費貴

1,，海運費用低,，裝載量大，航程較長,，可以直接配合集裝箱卡車實現(xiàn)門到門運輸,。海運中，幾乎所有的貨物都可以的,，量大金額低的可以散裝,，其他的都可以用不同規(guī)格用途的集裝箱裝載,。即使是水果蔬菜，也有恒溫的凍柜來裝,。 可以說是用的貨物范圍更廣一些,。

2，鐵運費時間較海運要快,，費用,，裝載量不及海運，適合內陸點之間的運輸,。適合一些大宗貨運,，像煤炭可以用開頂?shù)蔫F運集裝箱裝載，木材可以用平板車直接裝載,，其他的一些貨物也可裝載鐵運集裝箱內,，但是鐵運集裝箱的規(guī)格較小，和陸運不太好銜接,。

2. 船運價格多少錢一噸

山東淄博到海南三亞海運,三百五左右一噸,，海運——(廣州堯港船運/張生),(134+244*94+794）,需要兩邊詳細地址，從青島港起運,?？诟巯麓拓?價格比陸運便宜一半以上,時效一個星期左右,，輻射瓊海，萬寧,，陵水等地,，海口秀英港是海南省的交通樞紐和客貨集散中心,，在中國沿海港口發(fā)展戰(zhàn)略中被交通部列為主樞紐港和海南省國際集裝箱干線港口,，屬國家一級開放口岸。

參考箱型：

20GP=5.90×2.35×2.38=33.55立方米（28噸,適于裝重貨）

40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米（28噸,適于裝泡貨）

3. 船運價格查詢

船運和陸運的費用根據(jù)距離遠近差兩三倍不等,。船運裝載貨物量大,，運輸成本低，比陸運便宜很多,，但是速度慢時間長,，還受氣候影響，陸運速度快,，運輸量比船舶小的多,，成本高，所以價格高,。

以中歐班列與海運比較,，陸運費用往往是海運的兩倍以上。

4. 船運價格能在哪里查詢

1）因為總毛重5.65公噸,，總體積為10.676立方米,，計算標準為W/M,；所以，體積大于重量,，則按體積計算運費,； 又因為從青島運至香港的費率為22美元；香港中轉費為13美元,；香港——紅海航線費率表中10級貨的費率為95美元,；附加費率表明蘇丹港收取港口擁擠附加費，費率為基本運費的10%,，則該企業(yè)應付船公司運費=10.676 x(22+13+95) x (1+10%)=1526.668美元 2）已知每箱長45厘米,、寬40厘米、高25厘米,，每箱毛重35千克,，運費計算標準為W/M，則每箱的體積=0.45 x 0.4 x 0.25=0.045m3,，而每箱的重量=0.035噸,，所以按體積計算運費。

又已知每運費噸基本運費為120美元,，并加收直航附加費20%,，港口附加費10%，那么,，運費=0.045 x 120 x (1+20% +10%)=7.02美元/箱 3）已知原報價每箱USD100FOBC5%上海,，則FOB凈價=USD100/（1+5%）=USD95.24/箱 又已知貨每箱體積為25′20′20厘米，總重量為1.5公噸,，查該貨運價級是10級按W/M計算運費，則重量顯然大于體積,，所以運費按重量計算,，而已知每運費噸基本運費為USD200，該航線的燃油附加費每公噸USD10,，另外港口附加費按基本運費的10%計算,，則運費=1.5 x (200 + 10) x (1+10%)=USD346.50/箱 又因為客戶要求按CIF價加一成投保水漬險和戰(zhàn)爭險，其費率為1.2%,，則保費=（FOB + 運費）x 110% x 1.2%=(95.24+346.50) x 110% x 1.2%=USD5.83/箱,，那么 CIFC5%=（FOB + 運費+保費）x (1+5%)=(95.24+346.50+5.83) x (1+5%)=USD469.95/箱 即（1）運費=為USD346.50/箱 ，（2）CIFC5%價是USD469.95/箱,。4）已知原報價為每公噸1600英鎊CFR倫敦凈價,，該商品每公噸40箱，每箱凈重25公斤,，毛重32公斤,，尺碼0.0385立方米,，運費按W/M11級計算，則該商品毛重=40 x 0.032=1.28公噸,，而體積=40 x 0.0385=1.54m3,，所以，運費按體積計算,。又已知綜合運費為113美元,，則運費=1.54 x 113=174.02美元；又已知1美元=0.6321英鎊,，則運費換算成英鎊=174.02 x 0.6321=110英鎊,。則FOB青島=CFR-運費=1600-110=1490英鎊，若要求改報CFRC5%倫敦=CFR x (1+5%)=1680英鎊,。即改報FOB青島為1490英鎊/公噸,，若要求改報CFRC5%倫敦為1680英鎊/公噸。

5. 船運價格指數(shù)

波羅的海指數(shù)是全球航運價格指數(shù),，它越高,，就意味著中遠海控的收入越高,。

6. 船運價格多少一噸公里

燃油附加費的計算方式是每噸燃料價格乘以船上消耗的燃料種類和價格,高硫油,、0.5%低硫油、0.1%低硫油,然后再除以該航線所載集裝箱數(shù)量,。 計算公式為每UNIT費率標準燃油附加費=(船用油價—起征點油價)*系數(shù)+低硫油附加費,。 起征點油價:RMB2000元/噸。 系數(shù):0.177,。 低硫油附加費:RMB12/UNIT上,。

7. 船運價格走勢

海運的運輸成本僅是陸運成本的1/3，而跨大洋的運輸成本,，很可能比從內地運過來的成本還要低,。因此，歐洲的工業(yè)區(qū)很早就挖了很多運河,，用來搞水運運輸,。

水運人工成本低，幾十萬噸的船只,，或稱是上萬個集裝箱的大船,，只需要10來20個人來操作。例如一個標準箱跑長途則需要2個人來開,，運輸?shù)娜斯こ杀静町惡艽蟆?/p>

8. 船運的價格表

澳大利亞海運物流專線的收費標準為：首重55元一斤,，續(xù)重是13元一斤。

海運的優(yōu)勢就是價格便宜，但是劣勢也是明顯的就是時效會慢點,，現(xiàn)在海運到澳大利亞的專線目前價格是首重55元一斤,，續(xù)重是13元一斤，參考時效在17-25天左右,。

如果郵寄的是普通的衣物或體積比較大的物品,，建議盡量壓縮好物品的體積后再進行郵寄，能省下不少錢,，這條渠道是普敏都可以收的,，一些特殊物品例如：食品、化妝品,、電子產品也是能夠郵寄的,。

現(xiàn)在郵寄滿3kg還能使用一張100元的優(yōu)惠卷，價格還是非常實惠的,。

9. 船運價格上漲

貨物運輸?shù)臅r間,，貨物的多少，貨物的重量,，以及貨物的價值決定到了航運的價格

10. 船運價格下降

目前的海運市場比較緊張,，如果你手上有大把客戶的話，我認為還是好做的,，如果你是剛準備入行,，我還是比較有壓力的。

受疫情影響,，全球各大港口都出現(xiàn)了不同程度的擁堵,，導致船期延誤，運費高,，艙位緊張,。但是這些對托運人來說才是最有壓力的。

作為海運貨代,，其實只要你手上的資源比他人的價格便宜,，那你就很有優(yōu)勢，只要你手上的艙位夠足,，那你就很有優(yōu)勢

11. 船運價格漲了多少

海運的價格要看你走什么貨,，貨物的體積重量價值都會影響價格,，可以找貨代幫忙報價,。5KG的包裹可以走國際快遞，比如DHL,，F(xiàn)edex,，UPS，TNT等，官網寄價格比較貴,，建議找貨代幫忙寄回優(yōu)惠很多