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1. 長(zhǎng)江船舶航速

長(zhǎng)江輪船的速度在12－15節(jié),，也就是22－27公里/小時(shí),；

一、傳統(tǒng)的三峽游輪航線

傳統(tǒng)的長(zhǎng)江三峽航線還是分為重慶到宜昌4天3晚,，以及宜昌到重慶5天4晚

二,、長(zhǎng)江游輪增加的航線

1、重慶坐車到萬(wàn)州登船的豪華游輪（黃金游輪，星際游輪,，美維游輪）

長(zhǎng)江黃金1號(hào)（2011年下水）：3天2晚

星際雅典娜/阿波羅（2021年下水）：3天2晚

凱蕾,，凱琳，凱婭,，凱莎（1994-1996年下水）：2天1晚,，3天2晚

2、重慶往返的航線（渝見(jiàn)山峽——重慶至萬(wàn)州）（世紀(jì)游輪）

世紀(jì)寶石號(hào)（2010年下水）,，重慶下水往返：4天3晚,。

3：重慶到武漢的航線（世紀(jì)游輪，美維游輪,，總統(tǒng)游輪）

世紀(jì)寶石（2010年下水）：8天7晚

美維凱珍（2009年下水）8天7晚

總統(tǒng)六號(hào)（2011年下水）：8天7晚

4：重慶到九江的航線（東方皇家游輪）

長(zhǎng)江探索（2009年下水）：9天8晚

5：重慶到南京的航線（東方皇家游輪）

長(zhǎng)江探索（2009年下水）：11天10晚

6：重慶到上海的航線（總統(tǒng)游輪,，世紀(jì)游輪，美維游輪

看了以上的長(zhǎng)江游輪航線,，很多人都想問(wèn),，這些游輪航線的價(jià)格是多少錢(qián)呢？據(jù)悉,，除了傳統(tǒng)的三峽游輪航線每人價(jià)格在500-3000元不等（價(jià)格根據(jù)游客選擇的行程和游輪而定）,，重慶到武漢的航線價(jià)格每人大約在5000元左右。

2. 長(zhǎng)江的船速是多少

長(zhǎng)江貨輪時(shí)速28公里,。根據(jù)《長(zhǎng)江江蘇段船舶定線制規(guī)定2013》第十條規(guī)定：船舶在任何時(shí)候均應(yīng)以安全航速行駛,，防止發(fā)生事故，在不危及他船或設(shè)施安全的情況下,，船舶正常航行時(shí)最高航速不得超過(guò) 15 節(jié)（約 28 千米/小時(shí)）,，最低航速不得低于 4 節(jié)（約 7.5 千米/小時(shí)）

3. 長(zhǎng)江船舶航速多少

不同流域，流速不同,，具體如下：

1,、岷江

流域面積13.3萬(wàn)平方千米，多年平均流量2850米每秒,，總落差3560m。干流全長(zhǎng)735千米,，灌縣以上稱上游,，長(zhǎng)340千米，落差約3000m,，平均比降8.82‰

2,、沱江

流域面積2.78萬(wàn)平方千米，干流全長(zhǎng)702千米,，多年平均流量519立方米每秒,。

3、嘉陵江

流域面積16萬(wàn)平方千米，干流全長(zhǎng)1120千米,，多年平均流量2120m3/s,，總落差2300m。

4,、烏江

流域面積8.792萬(wàn)平方千米,，干流全長(zhǎng)1037千米，多年平均流量1650米每秒,，總落差2124m

5,、清江

流域面積1.67萬(wàn)平方千米，干流全長(zhǎng)423千米,，多年平均流量414米每秒,，總落差1430m。

4. 長(zhǎng)江行船速度

不能,。長(zhǎng)江上游從發(fā)源地至金沙江這段是不能行船的,，一是水流湍急。

二是險(xiǎn)灘多,。真正能行船的是從重慶向下游部分,。而且從重慶至武漢段也不能行萬(wàn)噸級(jí)的大船。只能在萬(wàn)噸以下,。長(zhǎng)江越往下游江面越寬,。水也越深。從南京以下就可航行五萬(wàn)噸級(jí)以下的了,。

5. 長(zhǎng)江輪船航速

一. 上海港區(qū)

　　1.航速規(guī)定：

　?。?）北槽D3浮—圓圓沙燈船：航速≥10節(jié)，但≤15節(jié)

　?。?）圓圓沙燈船—長(zhǎng)江#1?。汉剿佟?2節(jié)

　　2.吳淞VTS電話守聽(tīng)頻道

　　（1）長(zhǎng)江口水域：08頻道

　?。?）北槽D3—圓圓沙燈船：09頻道

　?。?）南槽SO—圓圓沙燈船：26頻道

　　（4）圓圓沙燈船—A66?。?1頻道

　?。?）A66浮—長(zhǎng)江#1浮： 27頻道

　?。?）進(jìn)黃埔江：19頻道

　?。?）上、下引水船：69頻道聯(lián)系

　　3.禁止追越地段

　?。?）北槽D3—圓圓沙

　?。?）九段警戒區(qū)

　　（3）圓圓沙警戒區(qū)

　　（4）吳淞口警戒區(qū)

　?。?）寶山警戒區(qū)

　?。?）瀏口警戒區(qū)

　　4.船流特點(diǎn)

　　（1）海船進(jìn)江大部分都是利用潮流,，所以開(kāi)始漲潮時(shí)進(jìn)口船多,，特別是在圓圓沙警戒區(qū)，由于南北槽及走北槽出口船在此交匯,，船舶密度大,，通過(guò)前一定要提前控速，與前后左右船保持好距離,，做到協(xié)調(diào),、主動(dòng)避讓。

　?。?）吳淞口警戒區(qū)在始漲潮時(shí),，進(jìn)出黃埔江的船也很多，要防止江船出黃埔江后搶頭,，早做好避讓準(zhǔn)備,，另外許多大型海輪在#67浮上引水，要密切注意其動(dòng)態(tài),。

　　5.進(jìn)槽要求

　?。?）進(jìn)北槽的大型海船分為交管時(shí)間與非交管時(shí)間進(jìn)槽，交管時(shí)間是指在高潮前4小時(shí)至1小時(shí)的范圍內(nèi)進(jìn)槽,，這必須向吳淞VTS申請(qǐng),，經(jīng)批復(fù)后方可進(jìn)槽，在非交管時(shí)間進(jìn)槽,，一定要保證航速,。

　　（2）南槽進(jìn)槽,，要充分利用潮水,，九段一帶水深在6米左右，計(jì)算好潮高,，另在低潮后2小時(shí)后過(guò)S7,，這是吳淞VTS要求的。

　?。?）在北槽航行，由于挖泥施工船多,，應(yīng)避免在施工船處會(huì)船,，主動(dòng)避讓施工船。

　　二. 江蘇段的要求

　　1. 航速規(guī)定

　　1類水域（指橋區(qū)、海輪區(qū)）：上行≤8節(jié),，下行≤11節(jié)

　　2類水域（指干支流交匯區(qū),、汊河口、船流大的水域）：上行≤9節(jié),，下行≤12節(jié),。

　　3類水域（除1類2類水域外）11月1日—4月30日：上行≤12節(jié)，下行≤13節(jié),，5月1日—10月31日：上行≤12節(jié),，下行≤15節(jié)

　　2. VTS電話守聽(tīng)頻道及報(bào)告要求

　　（1）南通VTS：蘇通大橋下：10頻道,，蘇通大橋上：11頻道,。

　　報(bào)告要求：上行至長(zhǎng)江#1浮用10頻道向南通VTS報(bào)告動(dòng)態(tài)，至長(zhǎng)江#15浮核對(duì)船位,。下行至長(zhǎng)江#36浮用11頻道向南通VTS報(bào)告動(dòng)態(tài),，到長(zhǎng)江#20浮核對(duì)船位。

　?。?）張家港VTS：10頻道,，

　　報(bào)告要求：上行至長(zhǎng)江#37浮用10頻道向張家港VTS報(bào)告動(dòng)態(tài)，走福北水道則在FB4浮處核對(duì)船位,。走福南水道則在長(zhǎng)江#42浮核對(duì)船位,，下行至江陰大橋用10頻道向張家港VTS報(bào)告動(dòng)態(tài)，走福北水道則在FB14浮處核對(duì)船位,，走福南水道則在長(zhǎng)江#58浮處核對(duì)船位,。

　　（3）江陰VTS：09頻道

　　報(bào)告要求：上行至FB14?。ɑ?58浮處）用09頻道向江陰VTS報(bào)告動(dòng)態(tài),，下行至長(zhǎng)江#71浮處用09頻道向江陰VTS報(bào)告動(dòng)態(tài)。

　?。?）泰州VTS：10頻道

　　報(bào)告要求：上行至長(zhǎng)江#71浮用10頻道向泰州VTS報(bào)告動(dòng)態(tài),，在T5浮核對(duì)船位，下行在91-1浮用10頻道向泰州VTS報(bào)告動(dòng)態(tài),，在#87浮處核對(duì)船位

,。

（5）鎮(zhèn)江VTS：09頻道

　　報(bào)告要求：上行至91—1浮處用09頻道向鎮(zhèn)江VTS報(bào)告動(dòng)態(tài)，#96浮核對(duì)船位,，#100浮核對(duì)船位,，#108浮核對(duì)船位。

　　下行至#119浮用09頻道向鎮(zhèn)江VTS報(bào)告動(dòng)態(tài),，潤(rùn)楊大橋核對(duì)船位,，#107浮處核對(duì)船位,。

　　（6）南京VTS：南京大橋下：10頻道：南京大橋上：11頻道,，

　　報(bào)告要求：上行至#119浮用10頻道報(bào)告動(dòng)態(tài),，#125浮處核對(duì)船位，#137浮核對(duì)船位,，#140浮核對(duì)船位,，過(guò)南京大橋后用11頻道向南京VTS報(bào)告。

　　下行至#158浮用11頻道向南京VTS報(bào)告動(dòng)態(tài),，#150浮核對(duì)船位,，#144浮核對(duì)船位，過(guò)南京二橋后用10頻道報(bào)告南京VTS,，#125浮核對(duì)船位,。

　　3. 禁止追越地段

　　(1)所有橋區(qū)、渡口區(qū)

　　(2)干支流交匯船流大的區(qū)域

　　(3)其他地段

　　a.張家港段,。

b.尹公洲段,。

c.#100—#101—1浮。

d.嘶馬樹(shù)段,。

e.福北上,、下口。

f.福北#4—#7浮,，

　　4. 船流特點(diǎn)

　　江蘇段船流密變大,，在江陰以上，小型船都不走推薦航道,，下行海船操作難度大,，追越時(shí)一定要考慮好前后檔子，不能占分隔帶,，如需占分隔帶一定要先向VTS報(bào)告,，并征得同意方可行動(dòng)，同時(shí)也要防止進(jìn)出汊河口的船舶,。

主要汊河口有：

　?。?）長(zhǎng)江#4浮處

　　（2）長(zhǎng)江#14浮處

　?。?）蘇道橋#5浮處

　?。?）長(zhǎng)江#30浮處

　　（5）福北下口,、上口,、福中上、下口

　?。?）尹江河品（#88）處

　?。?）三江營(yíng)（#93?。┨?/p>

　　（8）六圩河口（#109?。┨?/p>

　　（9）儀征水道上,、下口

　?。?0）#125浮處（滁河口）

　　（11）#137浮處

　?。?2）烏江水道下口（#153?。┨?/p>

　　以上汊河口經(jīng)常有船進(jìn)出及其作業(yè)，特別是六圩河口進(jìn)出的吊拖船隊(duì)影響大,，一定要提前聯(lián)系,，擺開(kāi)船位，控速,。

三. 海船操作特性

　　1. 海船相對(duì)與江船來(lái)說(shuō),，主要是吃水深、自重大,，因此慣性大,，重載時(shí)減速要早，且一定要減到位,，空載時(shí),，盲區(qū)大，了望困難,；

　　2. 在追越時(shí),，一定要保持安全橫距，一般要保持兩部以上的船寬,，特別是兩海船之間追越,，更應(yīng)該注意船吸；

　　3,、海船相對(duì)于江船較長(zhǎng),，甩尾較大，在轉(zhuǎn)舵時(shí)要考慮到船尾,，因此有時(shí)轉(zhuǎn)向時(shí)要早或分舵轉(zhuǎn)等等,。

6. 長(zhǎng)江船舶航速的要求

慢點(diǎn)的7，8節(jié),，快的有近20節(jié),。。,。

上水速度稍慢,，下水速度快些

一般在11到15節(jié)的樣子

長(zhǎng)江江蘇段船舶定線制規(guī)定2013》第十條規(guī)定：船舶在任何時(shí)候均應(yīng)以安全航速行駛,，防止發(fā)生事故，在不危及他船或設(shè)施安全的情況下,，船舶正常航行時(shí)最高航速不得超過(guò) 15 節(jié)（約 28 千米/小時(shí)）,，最低航速不得低于 4 節(jié)（約 7.5 千米/小時(shí)）。船舶在泰州長(zhǎng)江公路大橋橋區(qū)水域下界浮以下通航分道內(nèi)正常航行時(shí)最低航速不得低于 6 節(jié)(約 11 千米/小時(shí)),。需要注意的是,，這是船舶在正常航行的最高和最低航速要求，船舶為了避讓,、靠離泊等需要,，需要采取更低航速的，不在此限,。

7. 長(zhǎng)江航運(yùn)船舶

日前,，由我國(guó)自主設(shè)計(jì)、建造的2萬(wàn)標(biāo)箱集裝箱船舶“中遠(yuǎn)川崎231”輪?？拷K南通港中遠(yuǎn)鋼結(jié)構(gòu)碼頭上,，打破了長(zhǎng)江航運(yùn)史上通航船舶最大尺寸的紀(jì)錄。 “中遠(yuǎn)川崎231”輪總長(zhǎng)400米,，型寬58.6米,、型深30.7米，載重噸15萬(wàn)噸,，一次可裝載2萬(wàn)個(gè)20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,。由于船身較大，船舶航行和靠泊作業(yè)期間存在安全風(fēng)險(xiǎn),，南通海事局邀請(qǐng)氣象,、水文、通航等領(lǐng)域?qū)＜覍?duì)通航安全進(jìn)行評(píng)估論證,，出動(dòng)4艘大馬力拖輪和11艘海巡艇進(jìn)行護(hù)航,。

8. 長(zhǎng)江船舶航速怎么樣

南京至泰州水路150公里，泰州至常州20公里,，上海外高橋到南通110公里,，南通至常熟30公里。

長(zhǎng)江貨船逆水航速約10公里,，順?biāo)剿偌s18公里,。

你可以計(jì)算到達(dá)時(shí)間，再有靠離碼頭,，避讓等讓要增加一個(gè)小時(shí)左右………

9. 長(zhǎng)江船速度

每小時(shí)12公里

京杭大運(yùn)河始建于春秋時(shí)期,，是世界上里程最長(zhǎng)、工程最大的古代運(yùn)河,，也是最古老的運(yùn)河之一,，與長(zhǎng)城,、坎兒井并稱為中國(guó)古代的三項(xiàng)偉大工程，并且使用至今,，是中國(guó)古代勞動(dòng)人民創(chuàng)造的一項(xiàng)偉大工程,，是中國(guó)文化地位的象征之一。

大運(yùn)河南起余杭（今杭州）,，北到涿郡（今北京）,，途經(jīng)今浙江、江蘇,、山東、河北四省及天津,、北京兩市,，貫通海河、黃河,、淮河,、長(zhǎng)江、錢(qián)塘江五大水系,，主要水源為微山湖,，大運(yùn)河全長(zhǎng)約1797公里。運(yùn)河對(duì)中國(guó)南北地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì),、文化發(fā)展與交流,，特別是對(duì)沿線地區(qū)工農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起了巨大作用。

10. 長(zhǎng)江船舶航速統(tǒng)計(jì)

這款車最舒服的轉(zhuǎn)速區(qū)間在2500-5000r/min左右巡航,，