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1. 美國(guó)壓載水最新標(biāo)準(zhǔn)

一般在公海航行期間更換壓載水,。

入境后經(jīng)許可方能排放壓載水。

2. 美國(guó)壓載水報(bào)告怎么填寫(xiě)

GRE 玻璃鋼管

船舶管路GRE管材與GRP(FRP)管材使用區(qū)別

壓載水管材選用 GRP(GLASSFIBER REINFORCED PLASTIC),，但是在海水管路中選用 GRE(GLASSFIBER REINFORCED EPOXY),，這兩種管材應(yīng)用越來(lái)越多，但具體應(yīng)用場(chǎng)合有什莫區(qū)別：

FRP：FRP為玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料的總稱(chēng),，即玻璃鋼的總稱(chēng),，它包含GRE和GRP。玻璃鋼由基體材料和增強(qiáng)材料所組成,，因基體材料的不同我們有的叫GRE,有的叫GRP,，基體材料一般為樹(shù)脂，增強(qiáng)材料為玻璃纖維,，在生產(chǎn)過(guò)程中加入其他原材料即獲得更優(yōu)異的性能,，如，加入石墨或者是碳纖維可獲得導(dǎo)靜電的性能,，采用酚醛樹(shù)脂為基體材料的話,，可以獲得很高的耐高溫的能力，可以瞬間承受3000攝氏度的高溫,。

玻璃鋼管道可以導(dǎo)電的性能使得它最近幾年在造船行業(yè)很受歡迎和關(guān)注,，特殊船舶如油船，化學(xué)品船,，海洋平臺(tái)等等船舶的壓載系統(tǒng),，在國(guó)外船東的要求下都在使用玻璃鋼管道及配件，它的優(yōu)點(diǎn)除了前面說(shuō)的可以導(dǎo)靜電外,，還有很多優(yōu)點(diǎn),，如重量輕，一般的相同通徑的玻璃鋼管道只有碳鋼管道重量的35%，在就是耐海水的腐蝕,，一般的玻璃鋼管道廠家可承諾：管用50年,。實(shí)際上管用80年也是沒(méi)有問(wèn)題的,，并且可以做成不同的顏色,。等等。其缺點(diǎn)就是可以承受的壓力底,，一般為10KG左右（GRP管道）,，不過(guò)在壓載系統(tǒng)中是足夠了的，在就是對(duì)環(huán)境的破壞,，操作人員極易皮膚過(guò)敏等等

3. 美國(guó)水壓標(biāo)準(zhǔn)多少kg

消防水壓的正常范圍值是0.１ＭＰａ左右,。

公共消防栓標(biāo)準(zhǔn)水壓指水槍的充實(shí)水柱應(yīng)經(jīng)計(jì)算確定，甲,、乙類(lèi)廠房,、層數(shù)超過(guò)６層的公共建筑和層數(shù)超過(guò)４層的廠房或倉(cāng)庫(kù)，不應(yīng)小于１０.０ｍ,。高層廠房或倉(cāng)庫(kù),、高架倉(cāng)庫(kù)和體積大于２５０００ｍ的商店、體育館,、影劇院,、會(huì)堂、展覽建筑,，車(chē)站,、碼頭、機(jī)場(chǎng)建筑等,，不應(yīng)小于１３.０ｍ,；其它建筑，不宜小于７.０ｍ,；就是說(shuō)一般的公共場(chǎng)所水壓０.１ＭＰａ,，人員密集的場(chǎng)所０.１３ＭＰａ，其他場(chǎng)所０.０７ＭＰａ,。隨著消防安全管理的規(guī)范和完善,，由原先的人為觀察到儀器準(zhǔn)確客觀的記錄將成為必然趨勢(shì)，國(guó)外的應(yīng)用已經(jīng)非常普遍,。適用于這個(gè)場(chǎng)合的產(chǎn)品可以用消防栓壓力記錄儀,、壓力表等。

4. 壓載水處理標(biāo)準(zhǔn)

申報(bào)流程：

(一)船舶載運(yùn)污染危害性貨物申報(bào)單,，包括承運(yùn)人或者代理人有關(guān)情況以及貨物名稱(chēng),、種類(lèi)、特性等基本信息;(二)海事管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)的貨物適運(yùn)證明;(三)由代理人辦理船舶適載申報(bào)手續(xù)的，應(yīng)當(dāng)提供承運(yùn)人出具的有效授權(quán)證明;(四)防止油污證書(shū),、船舶適載證書(shū),、船舶油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn)或者其他財(cái)務(wù)保證證書(shū);

5. 美國(guó)壓載水更換要求

壓路機(jī)輪胎里的水是氯化鈣溶液輪胎內(nèi)充液體,代替充氣,相當(dāng)于增加了機(jī)械的配重,而且使機(jī)械的重心降低,可增加機(jī)械的穩(wěn)定性和行馳的平穩(wěn)性。

氯化鈣溶解度高,，溶液密度高,，從而提高壓載效率。同時(shí),，壓路機(jī)都是在修路時(shí)壓的是高溫瀝青,為了防止高溫的瀝青粘附在輪胎上,，要對(duì)瀝青及時(shí)進(jìn)行冷卻定形，因此采用比熱容較大的溶液代替固體,。據(jù)說(shuō)美國(guó)每年生產(chǎn)的氯化鈣中有5%被用于輪胎壓載用途,。

6. 美國(guó)壓載水排放新規(guī)

航行規(guī)則的整個(gè)內(nèi)容包括五大部分：

I 航行

II 運(yùn)河及湖泊

III 通信-信號(hào)

IV 噸位和收費(fèi)

V 運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的船舶與船舶設(shè)計(jì)建造的關(guān)系最密切的為第1部分“航行”，

其內(nèi)容包括：

1)蘇伊士運(yùn)河航行特點(diǎn)——闡述塞得港與蘇伊士港的錨地和港灣設(shè)施以及對(duì)船舶引航的注意事項(xiàng),。

2)過(guò)運(yùn)河的準(zhǔn)備—— 過(guò)運(yùn)河前應(yīng)辦理的手續(xù)及提交的各種文件,；港內(nèi)停泊和移泊的要求，以及通過(guò)運(yùn)河時(shí)船舶應(yīng)安裝的各種設(shè)備和布置,，例如系泊索,、系泊艇、吊架(吊索架),、指示器,、艏錨、舷梯和引航員梯,、探照燈,、高架燈(甲板燈)、橋樓翼臺(tái)探照燈,、煙囪,、駕駛室與機(jī)艙的通信、疏水泵系布置,、水密艙壁和門(mén),、吃水標(biāo)志、氣笛和/或號(hào)笛,、船上的消防設(shè)備,、舷門(mén)、起居艙室,、救生設(shè)備,，還包括船舶設(shè)備的效能、甲板貨,、壓載水,、錨位置,、運(yùn)河中停車(chē)等。

3)運(yùn)河水域內(nèi)的航行,、拖帶與護(hù)航——規(guī)定護(hù)航船隊(duì)系統(tǒng)(護(hù)航船隊(duì)的構(gòu)成,、參加護(hù)航船隊(duì)限定到達(dá)的時(shí)間、駛往海上所應(yīng)保持的航向),；進(jìn)入運(yùn)河的船舶最大尺度(準(zhǔn)許通過(guò)運(yùn)河的船舶尺度,、通過(guò)的條件、速度),；以及拖帶和護(hù)送(運(yùn)河管理局拖輪,、使用私人拖輪、強(qiáng)制使用拖輪的情況,、護(hù)送)。

4)意外事故和安全,，預(yù)防失火和污染——規(guī)定在運(yùn)河中發(fā)生事故的注意事項(xiàng)和處理辦法,，特別是預(yù)防失火和污染。

5)禁律,、缺陷和收費(fèi)—— 規(guī)定錨,、側(cè)向推進(jìn)器、自動(dòng)駕駛儀和氣笛或號(hào)笛的使用,；船舶在運(yùn)河中航行的各種禁止事項(xiàng)以及違反禁律的處罰,。

7. 國(guó)際壓載水公約

船舶防污染條例

目　 錄

　　第一章　總則

　　第二章　一般規(guī)定

　　第三章　船舶防污文書(shū)及防污設(shè)備

　　第四章　船舶油類(lèi)作業(yè)及油污水的排放

　　第五章　船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物

　　第六章　船舶其他污水

　　第七章　船舶垃圾

　　第八章　使用船舶傾倒廢棄物

　　第九章　水上、水下船舶修造打撈和拆船工程

　　第十章　船舶污染事故的損害賠償

　　第十一章　處罰與獎(jiǎng)勵(lì)

　　第十二章　附則

第一章　總則

　　第一條　為實(shí)施《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》,，防止船舶污染海域,，維護(hù)海域生態(tài)環(huán)境，特制定本條例,。

　　第二條　本條例適用在中華人民共和國(guó)管轄海域,、海港內(nèi)的一切中國(guó)籍船舶、外國(guó)籍船舶及船舶所有人和其他個(gè)人,。

　　第三條　防止船舶污染海域環(huán)境的主管機(jī)關(guān),，是中華人民共和國(guó)港務(wù)監(jiān)督（以下簡(jiǎn)稱(chēng)港務(wù)監(jiān)督）。

第二章　一般規(guī)定

　　第四條　在中華人民共和國(guó)管轄海域,、海港內(nèi)的一切船舶,，不得違反《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》和本條例的規(guī)定排放油類(lèi)、油性混合物,、廢棄物和其他有毒害物質(zhì),。

　　第五條　任何船舶不得向河口附近的港口淡水水域、海洋特別保護(hù)區(qū)和海上自然保護(hù)區(qū)排放油類(lèi),、油性混合物,、廢棄物和其他有毒害物質(zhì),。

　　第六條　船舶發(fā)生油類(lèi)、油性混合物和其他有毒害物質(zhì)造成污染海域事故,，應(yīng)立即采取措施,，控制和消除污染，并盡快向就近的港務(wù)監(jiān)督提交書(shū)面報(bào)告,，接受調(diào)查處理,。

　　第七條　船舶發(fā)生海損事故造成或者可能造成海洋環(huán)境重大污染損害的，港務(wù)監(jiān)督有權(quán)強(qiáng)制采取避免或減少這種污染損害的措施,，包括強(qiáng)制清除或強(qiáng)制拖航的措施,。由此發(fā)生的一切費(fèi)用，由肇事船方承擔(dān),。

　　第八條　船舶在中華人民共和國(guó)管轄海域自己發(fā)生或發(fā)現(xiàn)其他船舶污染海域情事或違章行為的,，應(yīng)按《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》第三十六條、第三十七條規(guī)定辦理,。

　　第九條　船舶需要在港內(nèi)進(jìn)行洗艙作業(yè),，必須采取安全和防止污染海域措施，并事先向港務(wù)監(jiān)督申請(qǐng),，經(jīng)批準(zhǔn)后,，方可進(jìn)行。

　　第十條　為保證油輪的安全引航,、靠泊和防止海域污染,，所有進(jìn)港的空載油輪留存的壓艙水不得少于該油輪載重量的四分之一。港務(wù)監(jiān)督對(duì)于不按規(guī)定留足壓艙水的油輪,要調(diào)查其壓艙水的去向,，并視情況進(jìn)行處理,。

　　第十一條　船舶在發(fā)生油污事故或違章排油后，不得擅自使用化學(xué)消油劑,。如必需使用時(shí),，應(yīng)事先用電話或書(shū)面向港務(wù)監(jiān)督申請(qǐng)，說(shuō)明消油劑的牌號(hào),、計(jì)劃用量和使用地點(diǎn),，經(jīng)批準(zhǔn)后，方可使用,。

　　第十二條　發(fā)生污染事故,，或違章排污的船舶，其被處以罰款或需負(fù)擔(dān)清除,、賠償?shù)冉?jīng)濟(jì)責(zé)任的船舶所有人或肇事人,，必須在開(kāi)航前辦妥有關(guān)款項(xiàng)的財(cái)務(wù)擔(dān)保或繳納手續(xù),。

　　第十三條　航行國(guó)際航線,、載運(yùn)二千噸以上的散裝貨油的船舶,，除執(zhí)行本條例規(guī)定外，并適用于我國(guó)參加的《１９６９年國(guó)際油污損害民事責(zé)任公約》,。

第三章　船舶防污文書(shū)及防污設(shè)備

　　第十四條　船舶防污文書(shū)：　　

　?。ㄒ唬┮话傥迨倗嵰陨系挠洼啞⑺陌倏倗嵰陨系姆怯洼喓洼d運(yùn)二千噸以上的散裝貨油的船舶,，必須分別備有《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》第二十八條規(guī)定的相應(yīng)的船舶防污文書(shū),；

　　（二）船舶還應(yīng)備齊港務(wù)監(jiān)督要求的其他防污文書(shū),。

　　第十五條　對(duì)一百五十總噸以上的油輪和四百總噸以上的非油輪,防止油污染設(shè) 備應(yīng)符合下列要求：　

　?。ㄒ唬C(jī)艙污水和壓載水分別使用不同的管系；　　

　?。ǘ┰O(shè)置污油儲(chǔ)存艙,；

　　（三）裝設(shè)標(biāo)準(zhǔn)排放接頭,；　　

　?。ㄋ模┭b設(shè)油水分離設(shè)備或過(guò)濾系統(tǒng)，并滿(mǎn)足在距最近陸地十二海里以?xún)?nèi)排放含油污水時(shí),，經(jīng)處理的油污水排放含油量不超過(guò)十五毫克／升，在距最近陸地十二海里 以外排放油污水時(shí),，經(jīng)處理的油污水排放含油量不超過(guò)一百毫克／升的要求,；

　　（五）一萬(wàn)總噸以上的船舶,，除滿(mǎn)足本條上述各項(xiàng)規(guī)定外,，還應(yīng)裝有排油監(jiān)控裝 置；　　

　?。┐把b設(shè)的其他防污設(shè)備,，應(yīng)符合國(guó)家船舶防污結(jié)構(gòu)與設(shè)備規(guī)范的有關(guān)規(guī)定?！　?/p>

　　現(xiàn)有船舶防污設(shè)備達(dá)不到上述要求的,，應(yīng)在本條例實(shí)施后三年內(nèi)達(dá)到規(guī)定的要求?！　?/p>

　　第十六條　不足一百五十總噸的油輪和不足四百總噸的非油輪,，應(yīng)設(shè)有專(zhuān)用容器，回收殘油,、廢油,。該容器應(yīng)能將殘油、廢油排入港口接收設(shè)備,，并應(yīng)備有本條例第十五條第（三）,、（六）項(xiàng)規(guī)定的設(shè)備,。

第四章　船舶油類(lèi)作業(yè)及油污水的排放

　　第十七條　船舶進(jìn)行油類(lèi)作業(yè)，必須遵守下列規(guī)定：

　?。ㄒ唬┳鳂I(yè)前,，必須檢查管路、閥門(mén),，作好準(zhǔn)備工作,，堵好甲板排水孔，關(guān)好有關(guān)通海閥,；　　

　?。ǘz查油類(lèi)作業(yè)的有關(guān)設(shè)備，使其處于良好狀態(tài),；　　

　?。ㄈ?duì)可能發(fā)生溢漏的地方，要設(shè)置集油容器,；　

　?。ㄋ模┕┯汀⑹苡碗p方商定的聯(lián)系信號(hào),，以受方為主,，雙方均應(yīng)切實(shí)執(zhí)行；　　

　?。ㄎ?作業(yè)中,，要有足夠人員值班，當(dāng)班人員要堅(jiān)守崗位,，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,， 掌握作業(yè)進(jìn)度，防止跑油,、漏油,；　

　　（六）停止作業(yè)時(shí),，必須關(guān)好有關(guān)閥門(mén),；　　

　　（七）收解輸油軟管時(shí),，必須事先用盲板將軟管封好,，或采取其他有效措施，防止軟管存油倒流入海,；

　?。ò耍┯洼啈?yīng)將油類(lèi)作業(yè)情況，準(zhǔn)確地記入《油類(lèi)記錄簿》,；非油輪應(yīng)記入《輪機(jī)日志》或值班記錄簿,。

　　第十八條　船舶在進(jìn)行油類(lèi)作業(yè)的過(guò)程中,，如發(fā)生跑油、漏油事故,，應(yīng)及時(shí)采取清除措施,，防止擴(kuò)大油污染，同時(shí)向港務(wù)監(jiān)督報(bào)告,。查明原因后,，應(yīng)寫(xiě)出書(shū)面報(bào)告，并接受調(diào)查處理,。

　　第十九條　船舶排放污染物,，必須符合中華人民共和國(guó)《船舶污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》。

　　到港船舶的壓艙,、洗艙,、機(jī)艙等含油污水，不得任意排放,，應(yīng)由港口油污水處理設(shè)施接收處理,。港口無(wú)接收處理?xiàng)l件船舶含油污水又確需排放時(shí)，應(yīng)事先向港務(wù)監(jiān)督提出書(shū)面報(bào)告,，經(jīng)批準(zhǔn)后,，按規(guī)定條件和指定區(qū)域排放。

　　第二十條　按本條例第十九條批準(zhǔn)的船舶排放含油污水,，必須分別符合以下各項(xiàng)規(guī)定：　

　?。ㄒ唬┮话闱闆r　

　　１．在批準(zhǔn)的區(qū)域內(nèi),；　

　　２．在航行中,，瞬時(shí)排放率不大于六十公升／海里,；

　　３．污水的含油量不大于十五毫克／升,；　　

　?。矗嫌退蛛x設(shè)備、過(guò)濾系統(tǒng)和排油監(jiān)控裝置,，處于正常工作狀態(tài),；

　　５．在退潮時(shí),?！?/p>

　　（二）一百五十總噸以上的油輪和四百總噸以上的非油輪機(jī)艙油污水的排放,，除滿(mǎn)足上述（一）項(xiàng)之１,、２,、４、５外,，還應(yīng)滿(mǎn)足：　　

　?。保嘧罱懙厥＠镆酝猓?/p>

　?。玻鬯土坎淮笥谝话俸量耍?。

　　（三）一百五十總噸以上油輪的壓艙水,、洗艙水的排放,，除滿(mǎn)足上述（一）項(xiàng)之２、４外,，還應(yīng)滿(mǎn)足：

　?。保嘧罱懙匚迨＠镆酝猓?/p>

　?。玻繅狠d航次排油總量,，現(xiàn)有油輪不得超過(guò)裝油總量的一萬(wàn)五千分之一，新油輪不超過(guò)裝油總量的三萬(wàn)分之一,。

第五章　船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物

　　第二十一條　船舶裝運(yùn)易燃,、易爆、腐蝕,、有毒害和放射性的危險(xiǎn)貨物,，應(yīng)采取必要的安全和防污染措施。應(yīng)懸掛規(guī)定的信號(hào),，遵守中華人民共和國(guó)交通部《船舶裝載危險(xiǎn)貨物監(jiān)督管理規(guī)則》和國(guó)際海事組織《國(guó)際海上危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》,，防止發(fā)生事故造成危險(xiǎn)貨物散落或溢漏污染海域。

　　第二十二條　船舶在港進(jìn)行散裝有毒害液態(tài)危險(xiǎn)貨物時(shí),，參照?qǐng)?zhí)行本條例第十七條的各項(xiàng)規(guī)定,。

　　第二十三條　船舶在港口進(jìn)行裝卸有毒害、含腐蝕或放射性危險(xiǎn)貨物時(shí),，船方和作業(yè)單位都必須采取預(yù)防措施,，防止貨物落水。如發(fā)生事故,，應(yīng)采取緊急措施,，進(jìn)行打撈清除，并立即向港務(wù)監(jiān)督報(bào)告,，及時(shí)通告有關(guān)單位,，采取措施，防止造成重大危害。

第六章　船舶其他污水

　　第二十四條　核動(dòng)力船舶和裝載放射性物質(zhì)的船舶,，必須遵守《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》第三十一條的規(guī)定,。

　　第二十五條　來(lái)自有疫情港口船舶的壓艙水，應(yīng)申請(qǐng)衛(wèi)生檢疫部門(mén)進(jìn)行衛(wèi)生處理,?！　?/p>

　　第二十六條　裝運(yùn)有毒害、含腐蝕性貨物的船舶,，排放含有該物質(zhì)的洗艙水,，必須符合以下各項(xiàng)：　　

　　（一）在批準(zhǔn)的區(qū)域內(nèi),；

　?。ǘ┚嘧罱懙厥＠镆酝猓疃迕滓陨?；　　

　?。ㄈ┰诤叫兄校掖俨恍∮谄吖?jié),，非自航船,，航速不小于四節(jié)；　　

　?。ㄋ模┰谕顺睍r(shí),；

　　（五)固體殘余物,，不得排入海域,，必須回收處理；

　?。⑴欧徘闆r記入《航海日志》,。

第七章　船舶垃圾

　　第二十七條　船舶垃圾不得任意倒入港區(qū)水域。裝載有毒害貨物,，以及粉塵飛揚(yáng)的散裝貨物的船舶,，不得任意在港內(nèi)沖洗甲板和艙室，或以其他方式將殘物排入港內(nèi),。確需沖洗的，事先必須申請(qǐng)港務(wù)監(jiān)督批準(zhǔn),。

　　第二十八條　在港船舶,，凡需清倒船舶垃圾的，應(yīng)在船上顯示海港規(guī)定的信號(hào),，招用垃圾清倒船（車(chē)）接收處理,。并應(yīng)做到：　　

　　（一）船舶生活垃圾的儲(chǔ)集容器，必須有蓋和不滲漏,，并定期進(jìn)行清倒,；

　　（二）船舶的墊艙,、掃艙物料和各種固體垃圾,，應(yīng)由港口船舶服務(wù)部門(mén)進(jìn)行清倒，船方應(yīng)事先向港口船舶服務(wù)部門(mén)提出申請(qǐng),，并提供清倒物的種類(lèi)和數(shù)量,；　

　　（三）在船舶垃圾中,，含有毒害或其他危險(xiǎn)貨物成分的,，船方在申請(qǐng)清倒時(shí)，必須提供這些物質(zhì)的品名,、性質(zhì)和數(shù)量,，并嚴(yán)格和其他垃圾分開(kāi)堆放。

　　第二十九條　來(lái)自有疫情港口的船舶垃圾,，應(yīng)申請(qǐng)衛(wèi)生檢疫部門(mén)進(jìn)行衛(wèi)生處理,。

　　第三十條　船舶在海上處理垃圾，應(yīng)符合以下規(guī)定：

　?。ㄒ唬┧芰现破凡坏猛稐壢牒?；

　　（二）船舶生活垃圾及食品廢棄物,，經(jīng)過(guò)粉碎處理,，粒徑小于二十五毫米的，可在距最近陸地三海里以外投棄,；未經(jīng)粉碎處理的,，應(yīng)在距最近陸地十二海里以外投棄?！　?/p>

第八章　使用船舶傾倒廢棄物

　　第三十一條　任何單位需使用船舶傾倒廢棄物的,，應(yīng)向起運(yùn)港的港務(wù)監(jiān)督提交國(guó)家海洋局或其派出機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)文件，經(jīng)核實(shí)后,，方可辦理船舶進(jìn)出口簽證,。如發(fā)現(xiàn)實(shí)際裝載的與所批準(zhǔn)的內(nèi)容不符，則不予辦理簽證,。

　　第三十二條　船舶在執(zhí)行傾倒廢棄物任務(wù)時(shí),，船方要如實(shí)記錄傾倒情況。返港后,，船方應(yīng)向當(dāng)?shù)馗蹌?wù)監(jiān)督作出書(shū)面報(bào)告,。

　　第三十三條　外國(guó)籍船舶不得在中華人民共和國(guó)管轄海域內(nèi)進(jìn)行傾倒廢棄物作業(yè)，包括棄置船舶和其他浮動(dòng)工具。

第九章　水上,、水下船舶修造打撈和拆船工程

　　第三十四條　船舶修造,、打撈和拆船單位，均應(yīng)備有足夠的防止污染器材和設(shè)備,。水上,、水下船舶施工，應(yīng)采取預(yù)防措施,，防止油類(lèi),、油性混合物和其他廢棄物污染海域。水上船舶施工的油污水,，按本條例第十九條,、第二十條規(guī)定處理。

　　第三十五條　在水上進(jìn)行船舶修造作業(yè)的集中區(qū)域,，應(yīng)設(shè)置圍油欄,，防止散落水上的油類(lèi)和油漆擴(kuò)散，并應(yīng)及時(shí)清理,。修造過(guò)程中的工業(yè)垃圾及其他廢棄物,，由施工單位組織回收處理，不得投棄入海,。

　　第三十六條　在水上進(jìn)行拆船的,，拆除的物件不得投棄入海。船底和油柜不得在水上進(jìn)行拆除,，必須拖到岸上進(jìn)行拆除作業(yè),，殘油要回收處理。

　　第三十七條　船舶發(fā)生海損事故,，或有可能沉沒(méi)時(shí),，船員離船前，應(yīng)盡可能地關(guān)閉所有油艙（柜）管系的閥門(mén),，堵塞油艙（柜）通氣孔,，防止溢油。并應(yīng)在海事報(bào)告書(shū)中,，說(shuō)明存油的數(shù)量及通氣孔的位置,。

　　第三十八條　在進(jìn)行水下船舶的打撈工程時(shí)，應(yīng)采取措施防止油污擴(kuò)大和新的污染發(fā)生,。

第十章　船舶污染事故的損害賠償

　　第三十九條　凡違反《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》和本條例,，造成海洋環(huán)境污染損害的船舶，港務(wù)監(jiān)督可以責(zé)令其支付消除污染費(fèi),，賠償國(guó)家損失。當(dāng)事人不服的，可按《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》第四十一條規(guī)定向人民法院起訴,。

　　第四十條　凡由船舶造成海洋污染,，受到污染損害的單位和個(gè)人，需要進(jìn)行民事責(zé)任索賠的,，按《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》第四十二條規(guī)定的處理程序處理,。賠償責(zé)任和賠償金額糾紛，可由港務(wù)監(jiān)督調(diào)解處理,。當(dāng)事人對(duì)處理不服的,，可以向人民法院起訴；也可以直接向人民法院起訴,。涉外案件還可以按仲裁程序解決,。

　　第四十一條　凡受船舶污染損害要求賠償?shù)膯挝缓蛡€(gè)人，如果申請(qǐng)港務(wù)監(jiān)督處理,，應(yīng)盡快向就近的港務(wù)監(jiān)督提交污染損害索賠報(bào)告書(shū),。該報(bào)告書(shū)應(yīng)包括以下內(nèi)容：　

　　（一）受船舶污染損害的時(shí)間,、地點(diǎn),、范圍、對(duì)象,，以及當(dāng)時(shí)的氣象,、水文情況；

　?。ǘ┦芪廴緭p害（包括水產(chǎn)資源和各種器具）的損失清單,，包括品名、數(shù)量,、單價(jià),、計(jì)算方法，以及養(yǎng)殖或自然的情況,；

　?。ㄈ┯嘘P(guān)科研部門(mén)鑒定或公證機(jī)關(guān)對(duì)損害情況的簽證；　

　?。ㄋ模┍M可能提供的受污染損害的原始單證,，有關(guān)情況的照片，其他有關(guān)索賠的證明單據(jù),、材料,。

　　第四十二條　參與清除船舶污染損害，需要索取清除污染費(fèi)用的單位和個(gè)人,，在清除污染工作結(jié)束后,，應(yīng)盡快向有關(guān)港務(wù)監(jiān)督提交索取清除污染費(fèi)用報(bào)告書(shū),，該報(bào)告書(shū)應(yīng)包括：　　

　　（一）清除污染的時(shí)間,、地點(diǎn),、日程記錄或《航海日志》摘錄；　

　?。ǘ┩度氲娜肆?、機(jī)具、船只,、清除材料的數(shù)量,、單價(jià)、計(jì)算方法,；　

　?。ㄈ┙M織清除的管理費(fèi)、交通費(fèi)及其他有關(guān)費(fèi)用,；

　?。ㄋ模┣宄Ч扒闆r報(bào)告；　

　?。ㄎ澹┢渌嘘P(guān)證據(jù)和證明材料,。

　　第四十三條　船舶在中華人民共和國(guó)管轄的海域發(fā)生污染事故，應(yīng)盡快向就近的港務(wù)監(jiān)督報(bào)告,，在船舶進(jìn)入第一港口后,，應(yīng)立即向港務(wù)監(jiān)督提交報(bào)告書(shū)，并接受調(diào)查處理,。該報(bào)告書(shū)的內(nèi)容應(yīng)包括：船舶污染發(fā)生的時(shí)間,、地點(diǎn)、范圍,、氣象,、水文情況，經(jīng)過(guò)情況,、搶救和清除措施,，原因和損害，并應(yīng)附送有關(guān)的材料,。

　　第四十四條　船舶發(fā)生污染事故,，船舶所有人要求免于承擔(dān)賠償責(zé)任的，應(yīng)向港務(wù)監(jiān)督提出報(bào)告,。該報(bào)告應(yīng)能證實(shí)污染損害是完全屬于《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》第四十三條所列的情形之一,，并經(jīng)過(guò)及時(shí)采取合理措施仍不能避免對(duì)海洋環(huán)境造成污染損害的。

　　第四十五條　港務(wù)監(jiān)督受理的因船舶污染而引起的賠償責(zé)任和賠償金額的糾紛,，在調(diào)查了解的基礎(chǔ)上,，可進(jìn)行調(diào)解或根據(jù)調(diào)查結(jié)果作出處理,。

第十一章　處罰與獎(jiǎng)勵(lì)

　　第四十六條　凡由于船舶違反《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》和本條例，造成或可能造成對(duì)中華人民共和國(guó)管轄海域和海港水域污染損害的,，港務(wù)監(jiān)督視其責(zé)任情節(jié)的輕重和污染損害的程度,，可以處以警告，或?qū)Υ八腥颂幰粤P款,。

　　第四十七條　對(duì)船舶所有人的罰款，最高額為人民幣十萬(wàn)元,。但對(duì)下列情況之一者,，罰款的最高額為人民幣一千元：

　　（一）未經(jīng)批準(zhǔn),，擅自使用消油劑,；　

　　（二）未按規(guī)定配備《油類(lèi)記錄簿》,；

　?。ㄈ队皖?lèi)記錄簿》的記載非正規(guī)化，或記載偽造事實(shí),；

　?。ㄋ模┳钃细蹌?wù)監(jiān)督檢查?！　?/p>

　　對(duì)有直接責(zé)任的船員或其他個(gè)人,，應(yīng)予以教育，情節(jié)嚴(yán)重的也可罰款,，但所罰款額最高不得超過(guò)本人月基本工資的百分之二十,。

　　第四十八條　船舶發(fā)生污染事故，或違章排污,，經(jīng)調(diào)查,，證據(jù)確鑿，不論其承認(rèn)與否,，同樣按規(guī)定處理,。

　　第四十九條　當(dāng)事人對(duì)行政處罰決定不服的，按《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》第四十一條規(guī)定辦理,。

　　第五十條　對(duì)船舶發(fā)生污染事故,，能主動(dòng)檢舉、揭發(fā),，積極提供證據(jù),，或采取有效措施減少污染損害有突出成績(jī)的個(gè)人，應(yīng)給予表?yè)P(yáng)或獎(jiǎng)勵(lì),。

　　第五十一條　對(duì)肇事船舶或直接責(zé)任人員的罰款,，全部列專(zhuān)款上繳國(guó)庫(kù),。對(duì)本條例第五十條中有關(guān)人員的獎(jiǎng)勵(lì)金，由國(guó)家財(cái)政核撥,。

第十二章　附則

　　第五十二條　本條例中下列用語(yǔ)的含義是：　

　?。ㄒ唬昂８邸笔侵秆睾８劭谝约昂恿魅牒Ｌ幐浇钥坎春４瑸橹鞯母劭?，包括該港區(qū)范圍內(nèi)的水域和通海航道,。

　　（二）“船舶”是指一切類(lèi)型的機(jī)動(dòng)和非機(jī)動(dòng)船只,，但不包括海上石油勘探開(kāi)發(fā)作業(yè)中的固定式和移動(dòng)式平臺(tái),。　　

　?。ㄈ坝皖?lèi)”是指任何類(lèi)型的油及其煉制品,。　　

　?。ㄋ模按袄笔侵复霸跔I(yíng)運(yùn)生產(chǎn)過(guò)程中,，自身正常產(chǎn)生的船員生活垃圾，爐渣,、墊,、隔艙和掃艙物料，以及船上損耗報(bào)廢的工索具和機(jī)器零件等,?！?/p>

　　（五）“現(xiàn)有船舶”系指一九八三年三月一日以前交船的船舶,。

　　第五十三條　對(duì)外國(guó)籍船舶的管理,，除執(zhí)行本條例外，可實(shí)行與該船舶所屬?lài)?guó)對(duì)等原則的管理,。

　　第五十四條　國(guó)家漁政漁港監(jiān)督管理機(jī)構(gòu),，在漁港水域內(nèi)，行使本條例規(guī)定的主管機(jī)關(guān)的職權(quán),。

　　第五十五條　海港中的軍事管轄區(qū)及軍用船舶的內(nèi)部防止污染管理,，由軍隊(duì)環(huán)境保護(hù)部門(mén)依據(jù)《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》和本條例，另行具體規(guī)定,。

　　第五十六條　本條例自發(fā)布之日起施行,。

8. 美國(guó)壓載水最新標(biāo)準(zhǔn)是多少

一般不會(huì)允許深海換水而對(duì)繞航免除或者航線免除；

即使壓載水是在同一COTP區(qū)域內(nèi)壓進(jìn)再排出,，也適用于這一要求,；即壓載水必須經(jīng)過(guò)處理系統(tǒng)處理后才能進(jìn)行。

NBIC將會(huì)在壓載水排放前審核壓載水處理系統(tǒng)是否使用,。壓載水來(lái)自于從美國(guó)公共供水系統(tǒng),。