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1. 中國可以造lng船的廠

LNG船行業(yè)擁有巨大市場潛力，越來越多的國內(nèi)造船企業(yè)開始進(jìn)軍LNG船領(lǐng)域,。

江南造船廠,、大連船舶重工、中遠(yuǎn)川崎,、熔盛重工,、明德重工等都涉足該領(lǐng)域。

2. 我國LNG船

LNG船是運(yùn)輸液化天然氣,；油船是運(yùn)散裝石油或成品油,。

LNG船: Liquid natrual gas carrier LNG船是運(yùn)輸液化天然氣(CH4), 天然氣液化溫度較低,且 不適合采用壓力方式液化, LNG船都是運(yùn)輸零下163度情況下 液化的天然氣,由于溫度低,且天然氣易揮發(fā),如果泄漏并起 火,后果不堪設(shè)想,故而,LNG船的設(shè)計(jì)要求要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于油輪。

油輪（Oil Tanker）,，是油船的俗稱,，是指載運(yùn)散裝石油或成品油的液貨運(yùn)輸船舶。從廣義上講是指散裝運(yùn)輸各種油類的船,，除了運(yùn)輸石油外,，裝運(yùn)石油的成品油，各種動(dòng)植物油,，液態(tài)的天然氣和石油氣等,。

3. 中國可以造lng船的廠有哪些

我國已建成LNG動(dòng)力船290艘。

目前我國LNG動(dòng)力船290艘,，有干散貨船,、集裝箱船、港作拖輪,、LNG運(yùn)輸船,、公務(wù)船、旅游客船等,，絕大部分是內(nèi)河船,。新建船舶170艘左右，以普通干散貨船為主，載重噸主要集中在500—1500噸,，分布在上海,、江蘇和廣西。改建船舶約120艘,，采用動(dòng)力系統(tǒng)整體更新方式改建的LNG動(dòng)力船舶72艘,，以干散貨船為主，主要在江蘇,，載重噸集中在500—2000噸,，船齡2—8年。除此之外,，湖南,、上海、江蘇,、廣東等也都在積極推進(jìn)中,。

4. lng船建造

       LNG的全稱為Liquified natural gas，是液化天然氣船舶,，這種船舶的造價(jià)特別高,，裝液天然化氣的貨倉洗艙的時(shí)候不能留下一滴汗水，這種船舶,，一般噸位都不大,，是5千噸左右

5. 能造lng的13個(gè)船廠分別是

Zodiac Maritime: 擁有124艘船舶，價(jià)值43億美元,。包括汽車運(yùn)輸船,、集裝箱船、散貨船和原油,、成品油船,，LPG船。2）BP: 擁有43艘船,，價(jià)值27億美元,。包括原油、成品油船,，LPG和LPG船。3）Shell Trading and Shipping Co: 擁有14艘船,，價(jià)值20億美元,。包括原油、成品油船和LPG船,。4）Navigator Gas: 擁有船舶38艘,，價(jià)值16億美元。包括乙烯, 乙烷, LPG,和化學(xué)品船。5）Golar LNG Limited: 擁有10艘LNG船,，價(jià)值12億美元,。

6. 中國lng船是哪家公司制造的

我國制造的第一艘液化天然氣(LNG)船“大鵬昊”，是世界上最大的薄膜型LNG船,，船長292米,、寬43.35米、型深26.25米,，裝載量為14.7萬立方米,，時(shí)速19.5節(jié)。于2008年4月順利交船,，成為廣東深圳大鵬灣秤頭角的國內(nèi)第一個(gè)進(jìn)口LNG大型基地配套項(xiàng)目,。

LNG船（Liquefied Natural Gas）是在零下163攝氏度低溫下運(yùn)輸液化氣的專用船舶，是高技術(shù),、高難度,、高附加值的"三高"產(chǎn)品，是一種"海上超級冷凍車",。LNG船的儲罐是獨(dú)立于船體的特殊構(gòu)造,。在該船舶的設(shè)計(jì)中，考慮的主要因素是能適應(yīng)低溫介質(zhì)的材料,，對易揮發(fā)或易燃物的處理,。

7. 中國能造lng船嗎

最大的lng船能運(yùn)27萬立方米氣。

        上海將開發(fā)世界最大LNG運(yùn)輸船 一次可裝470萬家庭一月用氣量,。

       中新網(wǎng)上海4月2日電 (記者 殷立勤)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,，啟動(dòng)前瞻性研究，打造世界最大型液化天然氣(LNG)運(yùn)輸船,。2日,，中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司所屬滬東中華造船(集團(tuán))有限公司與世界著名船級社DNV-GL，在上海簽訂了共同開發(fā)27萬立方米LNG運(yùn)輸船協(xié)議,。

        LNG是全球一致看好的清潔能源,，業(yè)內(nèi)普遍預(yù)計(jì)到2035年，全球天然氣需求將達(dá)到6.3萬億立方米,，一次能源消費(fèi)占比達(dá)到30%,。“十三五”規(guī)劃大力支持天然氣發(fā)展,，中國市場對天然氣需求呈爆發(fā)式增長,。

         LNG船是世界上最難建造的船舶之一，是運(yùn)載零下163度液化天然氣的“超級冷凍車”,。2008年,，滬上船企——滬東中華建成中國第一艘LNG船“大鵬昊”,，單船運(yùn)載液化天然氣14.7萬立方米。今天,，滬東中華已建成20余艘LNG船,，單船最大運(yùn)載量17.4萬立方米，開辟海上絲路,，繁榮經(jīng)濟(jì)貿(mào)易,，為建設(shè)“美麗中國”運(yùn)來源源不斷的清潔能源。

        雙方共同研發(fā)超大型LNG船,，以單船的大載運(yùn)量,，彌補(bǔ)需求缺口，滿足市場預(yù)期,，預(yù)計(jì)明年底完成研發(fā),。相較于常規(guī)型17萬方級別的運(yùn)船型，27萬方的LNG運(yùn)輸船單船運(yùn)輸能力將提升55%,，單位運(yùn)輸成本降低25%至30%,，經(jīng)濟(jì)性大幅提升。具體來說,，一艘17萬方的LNG船一次能運(yùn)輸1億立方米的天然氣,，可為300萬個(gè)上海家庭提供一個(gè)月的用氣；而采用一艘27萬方的LNG船一次則可以運(yùn)輸1.55億立方米的天然氣,，可為470萬個(gè)家庭提供一個(gè)月的用氣,。

         上海2019年1月進(jìn)口的天然氣約6億立方米，處于歷史高位,。采用17萬方的LNG船需要6船貨,。如接收6船27萬方的LNG船,，就是接收了9.3億立方米的天然氣,，相當(dāng)于擴(kuò)容岸站接收能力50%,。對于上海等中國沿海城市，在岸線資源緊張的情況下,，這種大型船舶是應(yīng)對LNG增長需求的高效解決方案,，可以為中國沿海大型城市的發(fā)展提供裝備保障。

8. 中國造lng船的廠家

造lng船上市公司是中船江南重工股份有限公司,，原名為江南重工股份有限公司,，于1997年4月1日經(jīng)中華人民共和國國家經(jīng)濟(jì)體制改革委員會(huì)以體改生[1997]30 號文批準(zhǔn)設(shè)立，由江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司作為獨(dú)家發(fā)起人改組而成,。中船江南重工股份有限公司于1997年6月3日在上海證券交易所掛牌上市,。

9. lng船中國哪個(gè)船廠能造

目前中國建造的最大的原油運(yùn)輸船是江南長興一號線的vlcc，載重31.7萬噸已經(jīng)交船一年有余,。

最大的集裝箱船是外高橋造船廠的18000teu,，前幾天剛剛出塢。

最大的液化天然氣船是滬東中華的17.2萬立方米LNG,，已經(jīng)交付數(shù)條,。這條是在碼頭階段的9400teu集裝箱船船的大小完全取決于航運(yùn)公司的需求，跑內(nèi)河的船太大太重是過不了長江的,。

遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船如果不考慮經(jīng)濟(jì)性的話也得考慮航線,，蘇伊士運(yùn)河，巴拿馬運(yùn)河都是有通過噸位和尺寸限制的,，此外太大的船?？看a頭也有許多限制，碼頭?？磕芰κ怯猩舷薜?。

目前國內(nèi)能停靠的最大的船是大連港?？堪臀鞯庸?0萬噸散貨船,。其實(shí)造大船并不難，建造大型運(yùn)輸船只是需要大的船塢,，劃分更多的分段,。有難度的是建造豪華游輪，lng船,，工程船,，軍艦等高技術(shù)含量的船。

10. 中國可以造lng船的廠家

海洋石油301”號

液化天然氣(LNG)運(yùn)輸船

2015年5月8日,，江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司為中國海洋石油總公司建造的國內(nèi)首艘3萬立方米液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船“海洋石油301”號在北部灣海域完成氣體試航后順利交付,，即將投入運(yùn)營。該船是全球最大的C型LNG運(yùn)輸船,，由上海船舶研究設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì),，是中海油中小型LNG運(yùn)輸船艦隊(duì)的首制船。

11. 中國可以造lng船的廠家有哪些

lng汽車廠家有60家