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1. 船舶檢驗員招聘

費用分三次收?。捍鞍卜琵埞菚r收取30%，下水時收取30%,，交船時收取40%,。

船舶檢驗費是指船舶在港根據(jù)裝卸貨的具體情況，進行必要的有關(guān)的檢驗（如檢樣,、包裝鑒定,、水尺公估、貨損等）而支付的檢驗費,。我國統(tǒng)一由商檢局與船檢局辦理此類業(yè)務,，并按規(guī)定收取一定費用,。

2. 船舶檢驗員招聘信息

船舶在系泊狀態(tài)下,，對其結(jié)構(gòu)、機器和設備及鍋爐內(nèi)外部所作的全面試驗,。

系泊試驗目的是驗證船舶的布置,、材料、結(jié)構(gòu)用材尺寸,、鍋爐和其他受壓容器及其附件,、主輔機、電氣設備,、無線電設備,、機動救生艇的無線電報設備,、救生閥的手提無線電設備、救生設備,、防火,、探火及滅火設備、雷達,、回聲探測儀,、電羅經(jīng)、引航員軟梯,、引航員機械升降器,、號燈、號型及音響信號以及其他設備,，是否完全符合有關(guān)國際公約和主管機關(guān)為實施有關(guān)國際公約而頒布的從事預定用途船舶的各項法律,、法令、命令和規(guī)則的各項要求,。此項試驗還應驗證船舶各部分及其設備的制造工藝在任何方面均為合格,。對入級船舶，系泊試驗中還需驗證其應滿足相應船級社的入級規(guī)則和建造規(guī)范的要求,，同時亦應按建造或修船合同驗證滿足船東的某些附加要求,。

系泊試驗是在船舶停靠在碼頭上的系泊狀態(tài)下進行的,，船舶的機電設備和其系統(tǒng)已安裝結(jié)束,。首先，可對管路和電纜進行試驗,。管路的試驗壓力通常為其工作壓力的150％,；電路的絕緣電阻必須符合有關(guān)規(guī)定。然后,，在油,、水、氣,、電均接通的情況下,，就可以對各種設備進行試驗。系泊試驗按系泊試驗大綱進行,，設備調(diào)試后,，按試驗、檢驗項目向檢驗員,、船東和驗船師交驗,。船廠在完成全部系泊試驗項目后，向船檢部門申請船舶試航證書。主要的試驗設備有主機,、發(fā)電機,、舵機、錨機和鍋爐,。

3. 船舶檢驗師招聘

靠譜,，這是一家正規(guī)的，專業(yè)化的公司,，之前在上面投過簡歷,，對方的HR很專業(yè)，而且在這個地方也上過一段時間的班,。爭取來說,，管理話還有福利待遇等方面都是比較不錯的，招聘比較靠譜,，至于崗位,，需要跟大家的實際情況進行選擇，希望對大家有幫助,，

4. 船舶檢驗員招聘要求

1.負責管轄范圍內(nèi)船舶,、水上設施、船用貨物集裝箱及船用產(chǎn)品檢驗機構(gòu),、輔助性檢驗機構(gòu),、公正性檢驗機構(gòu)及相關(guān)從業(yè)人員的資質(zhì)管理工作,對管轄范圍內(nèi)有關(guān)單位的質(zhì)量自檢制度實施監(jiān)督管理。

2.組織協(xié)調(diào)開展管轄范圍內(nèi)船舶檢驗質(zhì)量監(jiān)督管理工作,，受理對驗船工作的投訴,；參與船舶檢驗質(zhì)量有關(guān)的重大事故的調(diào)查。

3.按照授權(quán),，負責外國駐華驗船公司的監(jiān)督管理工作,。

4.負責本局登記船舶的噸位丈量復核、臨時船舶噸位證書簽發(fā),、本地船廠建造的中國籍船舶重要日期確認工作,。

5.按照授權(quán)組織開展全國輔助檢修檢測機構(gòu)人員培訓和發(fā)證工作。

6.承擔中國海事局注冊驗船師資格考試專家委員會秘書處的職責,，協(xié)助部海事局組織注冊驗船師資格考試相關(guān)工作,。

7.負責管轄范圍內(nèi)船檢政策、法規(guī)的貫徹實施工作,在管轄范圍內(nèi)開展與船檢技術(shù)相關(guān)的國際公約,、國內(nèi)政策法規(guī)以及國內(nèi)外船舶技術(shù)發(fā)展動態(tài)的跟蹤研究和履約實施工作,。

8.負責管轄范圍內(nèi)船舶檢驗新技術(shù)、新規(guī)范應用及試點方案的受理和推廣工作,。

5. 福建省港設船舶檢驗有限公司招聘

福船集團擁有二級企業(yè)14家、三級企業(yè)20家。

骨干企業(yè)有：福建船政重工股份有限公司,、福建省馬尾造船股份有限公司,、廈門船舶重工股份有限公司、福建東南造船有限公司,、福建福寧船舶重工有限公司,、船政海外發(fā)展有限公司、福船海洋工程技術(shù)研究院有限公司,、福建省船舶工程技術(shù)學校,，福建省林業(yè)投資發(fā)展有限公司、福人集團有限責任公司,，福建福船投資有限公司,、福建福船一帆新能源裝備制造有限公司、中鐵福船海洋工程有限公司,、福建海上風電運維服務有限公司等,。

6. 船舶商檢招聘

這倒不一定。通常生物系（或動物系）畜牧獸醫(yī)的多個專業(yè)本科大學生都能勝任動物檢疫工作,，當然也還是需要崗位專業(yè)技能培訓,，畢竟學校里學的和你工作接觸的不全是一回事。

對于動物檢疫的公務員,，目前的公務員制度分兩種情況,，一種是從事管理工作的公務員，一種是專門從事技術(shù)工作的公務員,，前者對專業(yè)知識要求不很高也不細致,，而對行政能力要求相對較高，對業(yè)務知識要求了解和掌握有關(guān)的常識,。對后者,，的要求是恰恰相反的，對行政能力有一定的要求,，尤其是公文,，對專業(yè)知識功底要求就比較嚴格了。

目前來看,，同等條件下,，相關(guān)專業(yè)的研究生肯定會更占優(yōu)勢，這是毫無疑問的,。如果是非專業(yè)考生,，如果你對什么叫革蘭氏陰性是什么都不知道的話，還是另選擇其它領(lǐng)域報考為好,。

目前我國海關(guān),、商檢和畜牧部門設置動物檢疫職位，可以分別查詢。

7. 船舶檢驗局招聘

中船招船舶與海洋工程,、動力工程及工程熱物理,、電氣工程和信息與通信工程等專業(yè)。

中國船舶重工集團有限公司是國務院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會管理的中央企業(yè),。前身是1963年9月國務院決定將船舶工業(yè)從第三機械工業(yè)部分出來成立的第六機械工業(yè)部,。

8. 地方海事局驗船師招聘

ABS在人員的選擇上要求很苛刻.主要招上海交通大學和哈爾濱工程大學的碩士,上海有一個ABS的審圖中心,應屆生進去還有點希望.現(xiàn)場驗船師一般都要有工作經(jīng)驗的人才能進去.ABS最近在東亞的業(yè)務量相對比較大,也有招新人的可能.

9. 船舶檢驗員招聘條件

　　船舶檢驗

　　驗船機構(gòu)對船舶進行的技術(shù)監(jiān)督檢驗。其目的是促使船舶具備安全航行的技術(shù)條件,。船舶檢驗一般分為：船舶制造檢驗,、初次檢驗、特別檢驗,、定期檢驗,、年度檢驗、臨時檢驗,、船舶入級檢驗,、船用產(chǎn)品檢驗以及其他公證檢驗等。各種檢驗的范圍和內(nèi)容在驗船機構(gòu)的有關(guān)規(guī)定,、規(guī)則和規(guī)程中均有具體規(guī)定,。

　　制造檢驗

　　為使船舶在各方面滿足船舶規(guī)范及有關(guān)規(guī)定的要求，驗船機構(gòu)對新建船舶,，從審查設計圖紙和技術(shù)文件開始,，以及在船舶建造過程中進行檢驗、試驗和試航,，直至簽發(fā)各種船舶證書為止的一系列工作,。對入級船舶，制造檢驗又稱建造入級檢驗,。

　　初次檢驗

　　一般指未經(jīng)我國驗船機構(gòu)監(jiān)督下建造的國外船舶,，為換發(fā)我國船舶證書所進行的檢驗。其目的是檢查船舶技術(shù)狀況是否符合安全航行的要求,。對船舶入級的檢驗,，又稱為初次入級檢驗。申請初次檢驗時,，須將該船原有船舶證書,、證明文件及有關(guān)技術(shù)資料提交驗船機構(gòu)審查。對要求取得船級的船舶,，初次檢驗的項目,、內(nèi)容和要求，驗船機構(gòu)將根據(jù)船舶的具體情況,，按"海船入級規(guī)則"的規(guī)定辦理,?！?974年國際海上人命安全公約》和《1966年國際船舶載重線公約》規(guī)定，船舶投入營運以前的檢驗,，也稱初次檢驗,。上述檢驗合格后,，應簽發(fā)有關(guān)的船舶證書,。

　　定期檢驗

　　驗船機構(gòu)對營運中的船舶按規(guī)定的間隔期限對其有關(guān)航行安全的項目所進行的檢驗。目的在于檢查船舶的技術(shù)狀況及主要部分的損耗程度,，以確定是否保持安全航行所必需的技術(shù)條件,。根據(jù)《1974年國際海上人命安全公約》和《1966年國際船舶載重線公約》的規(guī)定，除初次檢驗外,，規(guī)定相隔-定期限的檢驗,，均稱為定期檢驗。目前,，在我國國內(nèi)航行的船舶,，機動船每隔四年進行一次的檢驗和非機動船每隔六年進行一次的檢驗，也稱為定期檢驗,。上述檢驗合格后,，應簽發(fā)相應的船舶證書。

　　船舶入級檢驗

　　對需要取得船級的船舶,，驗船機構(gòu)按照《海船入級規(guī)則》的規(guī)定所進行的檢驗,。其目的是檢查船舶是否符合入級條件。船舶入級檢驗分為建造入級檢驗和初次入級檢驗,。檢驗的內(nèi)容在《海船入級規(guī)則》有詳細規(guī)定,。

　　保持船級檢驗

　　對已取得船級的船舶，為繼續(xù)保持其船級,，驗船機構(gòu)按照《海船入級規(guī)則》的規(guī)定所進行的各種檢驗,。包括年度檢驗、塢內(nèi)檢驗,、鍋爐檢驗,、螺旋槳軸和尾軸檢驗、特別檢驗,、循環(huán)檢驗,。各種檢驗的詳細要求在《海船入級規(guī)則》中均有詳細規(guī)定。

　　年度檢驗

　　驗船機構(gòu)對營運中的船舶,，在入級檢驗和特別檢驗之間或兩次特別檢驗之間,，每年所進行一次的檢驗。其目的在于查明船舶技術(shù)狀況是否符合繼續(xù)安全航行的條件,。入級船舶的年度檢驗,，自入級檢驗或特別檢驗完成之日起每周年的前,、后三個月內(nèi)進行一次，年度檢驗的項目,、內(nèi)容和要求,，在《海船入級規(guī)則》中均有具體規(guī)定。國內(nèi)航行船舶年度檢驗的期限,、項目,、內(nèi)容和要求，在《營運船舶檢驗規(guī)程》中均有具體規(guī)定,。在《船舶起貨設備規(guī)范》中,，對吊貨桿及連接于吊貨桿、桅和甲板的固定零部件,，起重機,，絞車及其附屬設備，起貨設備活動零部件每年進行一次的檢驗,，也稱年度檢驗,。上述各種年度檢驗合格后，驗船機構(gòu)在相應的證書上簽證或換發(fā)新證書,。

　　循環(huán)檢驗

　　驗船機構(gòu)對入級船舶的特別檢驗所采取的另一種形式,。即把特別檢驗的項目由集中一次進行，改為按一定比例分配在兩次特別檢驗之間有計劃地進行的檢驗,。循環(huán)檢驗周期不能延期,，但每一周期內(nèi)的個別檢驗項目允許適當延長。實施循環(huán)檢驗的好處在于減少或避免集中進行特別檢驗所造成的非生產(chǎn)性停泊,，提高船舶周轉(zhuǎn)率,。世界各主要驗船機構(gòu)均開展循環(huán)檢驗。

　　特別檢驗

　　驗船機構(gòu)對具有船級的船舶,，在船級證書期滿后,，對其技術(shù)狀況進行全面檢查的一種檢驗。目的是確定船舶技術(shù)狀況是否能繼續(xù)保持船級的要求,。特別檢驗的間隔期一般為四年,，特殊情況下可延長一年；對技術(shù)狀況基本符合船級要求,，但有某些可允許的不足處的船舶,，可根據(jù)具體情況適當縮短。特別檢驗的項目,、內(nèi)容和要求,，在各國驗船機構(gòu)頒布的船舶入級規(guī)則中均有具體規(guī)定。特別檢驗可用循環(huán)檢驗來代替,。特別檢驗合格后,，換發(fā)新的船級證書,。

　　臨時檢驗

　　驗船機構(gòu)對技術(shù)狀況或用途等發(fā)生變化的船舶所進行的檢驗。當船舶發(fā)生海損,、機損,，改變航區(qū)，改變用途,，更改船名,、船籍港或船舶所有人，要求證書展期,，以及其他原因影響船舶航行安全時,，應申請臨時檢驗,。臨時檢驗后,，驗船機構(gòu)應發(fā)給相應的證書。

　　選自錦程全球訂艙中心

10. 船舶專業(yè)招聘信息

騙子公司職介所,，主要是騙你交介紹費,，然后隨便安排個垃圾公司讓你去面試，反正不會退你介紹費的,，,，