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1. 港口系統(tǒng)有哪幾部分組成

1、青島港

      青島港位于山東半島南岸的膠州灣內(nèi),，始建于1892年,，具有125年歷史。是我國重點(diǎn)國有企業(yè),，中國第二個(gè)外貿(mào)億噸吞吐大港。是太平洋西海岸重要的國際貿(mào)易口岸和海上運(yùn)輸樞紐,。港內(nèi)水域?qū)捝?，四季通航，港灣口小腹大,，是我國著名的?yōu)良港口,。

2、天津港

         天津港,，也稱天津新港,，位于中華人民共和國天津市海河入?？冢幱诰┙蚣匠鞘腥汉铜h(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的交匯點(diǎn)上,，是中國北方重要的綜合性港口和對(duì)外貿(mào)易口岸,。天津港是在淤泥質(zhì)淺灘上挖海建港、吹填造陸建成的世界航道等級(jí)最高的人工深水港.目前,，天津港主航道水深已達(dá)21米,，可滿足30萬噸級(jí)原油船舶和國際上最先進(jìn)的集裝箱船進(jìn)出港。2014年1月1日,，中國第一條人工開挖的復(fù)試航道在天津港正式通航,。

3、大連港

        大連港位于遼東半島南端的大連灣內(nèi),，港闊水深,，冬季不凍，萬噸貨輪暢通無阻,，是東北地區(qū)最重要的綜合性外貿(mào)口岸,。

4、唐山港

唐山港位于河北省唐山市東南沿海,，是我國沿海的地區(qū)性重要港口,，能源、原材料等大宗物資專業(yè)化運(yùn)輸系統(tǒng)的重要組成部分,；

5,、秦皇島港

        秦皇島港地處渤海之濱，扼東北,、華北之咽喉,，是我國北方著名的天然不凍港。這里海岸曲折,、港闊水深,，風(fēng)平浪靜，泥沙淤積很少,，萬噸貨輪可自由出入,。秦皇島港是世界第一大能源輸出港，是我國“北煤南運(yùn)”大通道的重要樞紐港,，擔(dān)負(fù)著我國南方“八省一市”的煤炭供應(yīng),。秦皇島港煤碼頭三期工程的建成，已使秦皇島港成為世界最大能源輸出港,，也是我國以煤炭,、石油輸出為主的綜合性港口。

6,、營口港

     營口港是全國重要的綜合性主樞紐港,，是東北地區(qū)及內(nèi)蒙古東部地區(qū)最近的出海港,，東北地區(qū)最大的貨物運(yùn)輸港，遼東灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的核心港口,。

7,、日照港

       日照港是伴隨著我國改革開放誕生、成長起來的新興沿海港口,。1982年正式開工建設(shè),，1986年投產(chǎn)運(yùn)營，是我國重點(diǎn)發(fā)展的沿海20個(gè)主樞紐港之一,，新亞歐大陸橋東方橋頭堡,。

2. 港口系統(tǒng)由哪幾部分組成

　　港灣

　　具有天然掩護(hù)的自然港灣（有時(shí)也輔以人工措施），可供船只停泊或臨時(shí)避風(fēng)的地方,。如廣州灣,、洋浦港、龍門港等,。

　　避風(fēng)港

　　供船舶在航行途中,，或海上作業(yè)過程中躲避風(fēng)浪的港口。一般是為小型船,、漁船和各種海上作業(yè)船設(shè)置,。

　　港口

　　位于江、河,、湖,、海沿岸，具有一定設(shè)施和條件,，供船舶進(jìn)行作業(yè)性的及在惡劣氣象條件下的靠泊,，旅客上下，貨物裝卸,，生活物料供應(yīng)等作業(yè)的地方,。它的范圍包括水域和陸域兩部分。一般設(shè)有航道,、港池,、錨地、碼頭,、倉庫貨場,、后方運(yùn)輸設(shè)備、修理設(shè)備（包括修理船舶）和必要的管理,、服務(wù)機(jī)構(gòu)等等。港口按所在地理位置分,，有海港,、河口港,、河港、湖港,、水庫港等,。按性質(zhì)和用途分，有商港,、軍港,、工業(yè)港、漁港等,。

　　海港

　　在自然地理?xiàng)l件和水文氣象方面具有海洋性質(zhì)的港口,。又可分為：①海岸港：位于有掩護(hù)的或平直的海岸上。屬于前者大都位于海灣中或海岸前有沙洲掩護(hù),。如旅順軍港,、湛江港和榆林港等，都有良好的天然掩護(hù),，不需要建筑防護(hù)建筑物,。若天然掩護(hù)不夠，則需加筑外堤防護(hù),，如煙臺(tái)港,。位于平直海岸上的港一般都需要筑外堤掩護(hù)，如塘沽新港,。②河口港：位于入海河流河口段,，或河流下游潮區(qū)界內(nèi)。歷史悠久的著名大港多屬此類,。如我國的海港黃埔港,。國外的鹿特丹港、紐約港,、倫敦港和漢堡港均屬于河口港,。由于海港受風(fēng)浪、潮汐,、沿岸輸沙等的影響,，一般利用海灣、島嶼,、岬角等天然屏障,，或建造防波堤等人工建筑物作為防護(hù)；港內(nèi)有廣闊的水域和深水航道,，可供海船進(jìn)出停泊,，進(jìn)行各種作業(yè)，補(bǔ)給燃料、淡水和其他物品,，躲避風(fēng)浪等,。它是沿海運(yùn)輸和各種海上活動(dòng)的基地。優(yōu)良的海港,，通常是溝通國內(nèi)外貿(mào)易的樞紐,。

　　河港

　　位于河流沿岸，且有河流水文特征的港口成為河港,。如我國的南京港,、武漢港和重慶港均屬于此類。它可供內(nèi)河運(yùn)輸船舶編解隊(duì),，裝卸作業(yè),，旅客上下和補(bǔ)給燃物料等。河港直接受河道徑流的影響,，天然河道的上游港口水位落差較大,，裝卸作業(yè)比較困難；中,、下游港口一般有沖刷或淤積的問題,，常需護(hù)岸或?qū)е巍?/p>

　　水庫港

　　建于大型水庫沿岸的港口。水庫港受風(fēng)浪影響較大,，常建于有天然掩護(hù)的地區(qū),。水位受工農(nóng)業(yè)用水和河道流量調(diào)節(jié)等的影響，變化較大,。

　　湖港

　　位于湖泊沿岸或江河入湖口處的港口,。一般水位落差不大，水面比較平穩(wěn),，水域?qū)掗?，水深較大，是內(nèi)河,、湖泊運(yùn)輸和湖上各種活動(dòng)的基地,。

　　商港

　　以一般商船和客貨運(yùn)輸為服務(wù)對(duì)象的港口。具有?？看?、上下客貨、供應(yīng)燃（物）料和修理船舶等所需要的各種設(shè)施和條件,，是水陸運(yùn)輸?shù)臉屑~,。如我國的上海港、大連港,、天津港,、廣州港和湛江港等均屬此類,。國外的鹿特丹港、安特衛(wèi)普港,、神戶港,、倫敦港、紐約港和漢堡港也是商港,。商港的規(guī)模大小以吞吐量表示。按裝卸貨物的種類分,，有綜合性港口和專業(yè)性港口兩類,。綜合性港口系指裝卸多種貨物的港口；專業(yè)性港口為裝卸某單一貨類的港口,，如石油港,、礦石港、煤港等,。一般說來,，由于專業(yè)性港口采用專門設(shè)備，其裝卸效率和能力比綜合性港口為高,，在貨物流向穩(wěn)定,、數(shù)量大、貨類不變的情況下,，多考慮建設(shè)專業(yè)性港口,。

　　綜合性港口

　　見"商港"。

　　專業(yè)性港口

　　見"商港",。

　　工業(yè)港

　　為臨近江,、河、湖,、海的大型工礦企業(yè)直接運(yùn)輸原材料及輸出制成品而設(shè)置的港口,。如大連地區(qū)的甘井子大化碼頭，上海市的吳涇焦化廠煤碼頭及寶山鋼鐵總廠碼頭均屬此類,。日本也有許多這類港口,。

　　散貨港

　　專門裝卸大宗礦石、煤炭,、糧食和砂石料等散貨的港口,。專門裝卸煤炭的專業(yè)港稱煤港。這類港口一般都配置大型專門裝卸設(shè)備,，效率高,，成本低。

　　油港

　　專門裝卸原油或成品油的港口,。一般由以下幾部分組成：①靠,、系船設(shè)備,；②水上或水下輸油管線和輸油臂；③油庫,、泵房和管線系統(tǒng),；④加溫設(shè)備；⑤消防設(shè)備,；⑥污水處理場地和設(shè)施,，等等。為了防止污染和安全起見,，油港距離城鎮(zhèn),、一般港口和其他固定建筑物都要有一定的安全距離，通常以布置在其下游,、下風(fēng)向?yàn)橐?。根?jù)油港所在位置和油品閃點(diǎn)的不同，最小安全距離分別都有不同的規(guī)定,，其范圍從幾十米到三千米不等,。由于近代海上油輪愈建愈大，所以現(xiàn)代海上油港也隨之向深水發(fā)展,。

　　漁港

　　是為漁船停泊,、魚貨裝卸、魚貨保鮮,、冷藏加工,、修補(bǔ)漁網(wǎng)和漁船生產(chǎn)幾生活物資補(bǔ)給的港口。是漁船隊(duì)的基地,。具有天然或人工的防浪設(shè)施,，有碼頭作業(yè)線、裝卸機(jī)械,、加工和儲(chǔ)存漁產(chǎn)品的工廠（場）,、冷藏庫和漁船修理廠等。

　　軍港

　　供艦艇停泊并取得補(bǔ)給的港口,。是海軍基地的組成部分,。通常有停泊、補(bǔ)給等設(shè)備和各種防御設(shè)施,。

3. 港口在系統(tǒng)中起什么作用

物流系統(tǒng)具有一般系統(tǒng)所共有的特點(diǎn),，即整體性、相關(guān)性,、目的性,、環(huán)境適應(yīng)性，同時(shí)還具有規(guī)模龐大,、結(jié)構(gòu)復(fù)雜,、目標(biāo)眾多等大系統(tǒng)所具有的特征,。物流系統(tǒng)是一個(gè)“人機(jī)系統(tǒng)”。

物流系統(tǒng)是由人和形成勞動(dòng)手段的設(shè)備,、工具所組成,。它表現(xiàn)為物流勞動(dòng)者運(yùn)用運(yùn)輸設(shè)備、裝卸搬運(yùn)機(jī)械,、倉庫,、港口、車站等設(shè)施,，作用于物資的一系列生產(chǎn)活動(dòng),。在這一系列的物流活動(dòng)中，人是系統(tǒng)的主體,。因此，在研究物流系統(tǒng)的各個(gè)方面問題時(shí),，把人和物有機(jī)地結(jié)合起來,，作為不可分割的整體，加以考察和分析,，而且始終把如何發(fā)揮人的主觀能動(dòng)作用放在首位,。

4. 港口主要有哪幾部分組成

是港口的組成部分，主要作用是延伸碼頭的距離,，提高海水深度,，方便輪船靠泊；因?yàn)樵娇拷箨懓毒€,，海水深度越淺,，反之則越深；引堤就是將碼頭遠(yuǎn)離岸線,，提高海水深度,。

5. 港口設(shè)施與設(shè)備的組成

辦理依據(jù)：

《中華人民共和國港口法》；《港口經(jīng)營管理規(guī)定》,。

資格要求及辦理?xiàng)l件：

1,、有固定的經(jīng)營場所；

2,、有與經(jīng)營范圍,、規(guī)模相適應(yīng)的港口設(shè)施、設(shè)備,，其中：

（1）碼頭,、客運(yùn)站、庫場,、儲(chǔ)罐,、污水處理等固定設(shè)施應(yīng)當(dāng)符合港口總體規(guī)劃和法律,、法規(guī)及有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求；

（2）為旅客提供上,、下船服務(wù)的,，應(yīng)當(dāng)具備至少能遮蔽風(fēng)、雨,、雪的候船和上,、下船設(shè)施；（3）為國際航線船舶服務(wù)的碼頭（包括過駁,、浮筒）,，應(yīng)當(dāng)具備對(duì)外開放資格；

（4）為船舶提供碼頭,、過駁錨地,、浮筒等設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)具備有相應(yīng)的船舶污染物,、廢棄物接收能力和相應(yīng)污染應(yīng)急處理能力,，包括必要的設(shè)施、設(shè)備和器材,。

必備手續(xù)（提交資料）：

1,、港口經(jīng)營業(yè)務(wù)申請(qǐng)書；

2,、經(jīng)營管理機(jī)構(gòu)的組成及辦公用房的所有權(quán)或者使用權(quán)證明,；

3、港口碼頭,、庫場,、儲(chǔ)罐、污水處理等固定設(shè)施符合國家有關(guān)規(guī)定的竣工驗(yàn)收證（明）書及港口岸線使用批準(zhǔn)文件,；

4,、使用港作船的，港作船舶的船舶證書,；

5,、負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的主要管理人員通過安全生產(chǎn)法律法規(guī)要求的培訓(xùn)證明材料；

6,、證明符合《港口經(jīng)營管理規(guī)定》第七條規(guī)定條件的其它文件和資料,。

辦理程序

1、受理：

從事港口經(jīng)營（從事港口理貨除外）,，申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)向?qū)俚馗劭谛姓芾聿块T提出書面申請(qǐng),，港口行政機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)根據(jù)下列情況分別作出處理：

（1）申請(qǐng)事項(xiàng)依法不需要取得許可的，應(yīng)當(dāng)即時(shí)書面告知申請(qǐng)人不予受理,；

（2）申請(qǐng)事項(xiàng)依法不屬于本行政機(jī)關(guān)職權(quán)范圍的,，應(yīng)當(dāng)書面作出不予受理的決定,，并告知其向有關(guān)行政機(jī)關(guān)申請(qǐng)；

（3）申請(qǐng)材料存在可以當(dāng)場更正的錯(cuò)誤的,，應(yīng)當(dāng)允許申請(qǐng)人當(dāng)場更正,，申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)對(duì)更正的內(nèi)容予以確認(rèn)；

（4）申請(qǐng)材料不齊全或者不符合法定形式的,，應(yīng)當(dāng)當(dāng)場或者在5日內(nèi)一次性告知申請(qǐng)人需要補(bǔ)正的全部內(nèi)容,，逾期不告知的，自收到申請(qǐng)材料之日起即為受理,；

（5）申請(qǐng)事項(xiàng)屬于本行政機(jī)關(guān)職權(quán)范圍,，申請(qǐng)材料齊全，符合法定形式,，或者申請(qǐng)人按照本行政機(jī)關(guān)的要求提交全部補(bǔ)正申請(qǐng)材料的,，應(yīng)當(dāng)當(dāng)場或者在5日內(nèi)出具受理通知書，加蓋本行政機(jī)關(guān)的專用印章并注明日期,；

（6）對(duì)作出不予受理申請(qǐng)的決定的,，本行政機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)出具不予受理通知書，告知不予受理的理由,，加蓋本行政機(jī)關(guān)的專用印章并注明日期。

6. 港口主要組成部分及其作用

1,、定義不同：

（1）港口是位于海,，江，河,，湖,，水庫沿岸，具有水路聯(lián)運(yùn)設(shè)備以及條件供船舶安全進(jìn)出和停泊的運(yùn)輸樞紐,，是水陸交通的集結(jié)點(diǎn)和樞紐,，工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品和外貿(mào)進(jìn)出口物資的集散地，船舶停泊,、裝卸貨物,、上下旅客、補(bǔ)充給養(yǎng)的場所,。

（2）碼頭又稱渡頭,，是一條由岸邊伸往水中的長堤，也可能只是一排由岸上伸入水中的樓梯,，它多數(shù)是人造的土木工程建筑物,，也可能是天然形成的。

2,、影響因素不同：

（1）港口是直接影響市場容量大小的重要因素,。

（2）碼頭一方面受制于宏觀經(jīng)濟(jì)狀況的影響,，另一方面受國家收入分配政策、消費(fèi)政策的影響,，人工利潤率直接決定消費(fèi)者購買力水平,。

3、作用不同：

（1）港口是海運(yùn)和陸運(yùn)的交接點(diǎn),，是工業(yè)活動(dòng)基地,，綜合物流的中心，是城市發(fā)展的增長點(diǎn),，具有社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展促進(jìn)效應(yīng),。

（2）碼頭作為渡輪泊岸上落乘客及貨物之用，其次還可能是吸引游人,，及約會(huì)集合的地標(biāo),。在碼頭周邊常見的建筑或設(shè)施有郵輪、渡輪,、貨柜船,、倉庫、海關(guān),、浮橋,、魚市場、海濱長廊,、車站,、餐廳、或者商場等,。

7. 港口的主要組成部分及其功能

       全國六大特級(jí)漁港:

        1.閘坡漁港

        閘坡國家級(jí)中心漁港地處廣東省陽江市海陵島,是全國著名漁港,，漁港自然條件優(yōu)越，設(shè)施齊全,，漁業(yè)供應(yīng)補(bǔ)給和加工貿(mào)易體系完善,，三面環(huán)山，港池寬闊,，避風(fēng)條件好,，港池總面積近3平方公里，水域2.7平方公里,，內(nèi)港面積1.4平方公里,，平均水深2.5米，可同時(shí)停泊大小船只1000多艘,，漁船可全天候進(jìn)出港,，平均每年接待本港及外港漁船18000艘次到本港交易、補(bǔ)給。

         2.呂四港

         呂四港隸屬于江蘇省 南通市 啟東市,是上海港口群重要組成部分,，是江蘇實(shí)施沿海開發(fā)戰(zhàn)略重要依托,，是南通經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要支撐，是以臨港工業(yè)為主體,，以港口物流,、海洋漁業(yè)、風(fēng)情旅游為一體的深水大港,。

        3.舟山中心漁港

        中國第一大群島——舟山,，位于我國東南沿海，中國大陸海岸線的中心,，各大小島嶼星羅棋布,，群島區(qū)域面積2.22萬平方公里，其中島嶼面積為1440平方公里,，是長江,、錢塘江和甬江的出海口,。

       4.沈家門中心漁港

        沈家門漁港位于舟山本島的東南側(cè),，面臨東海，背靠青龍 白虎兩山,，構(gòu)成了一條長約十里,，寬約半里的天然避風(fēng)良港，是中國最大的天然漁港,，與挪威的卑爾根港,、秘魯?shù)目▉喍砀鄄⒎Q世界三大漁港。

        5.高亭中心漁港

        高亭中心漁港位于浙江省舟山市岱山縣,，是全國首批十三個(gè)列為國家級(jí)重點(diǎn)漁港的建設(shè)項(xiàng)目,，也是舟山市最先命名的國家級(jí)中心漁港,。

        6.石浦漁港

        石浦鎮(zhèn)位于浙江省象山縣,，地處浙江中部沿海，象山半島南端,，位于以上海為龍頭,，浙江、江蘇為兩翼的長三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi),。

8. 港口基本組成部分

港口作業(yè)區(qū)是指為了便于管理,，一般根據(jù)貨種、吞吐量,、貨物流向,、船型和港口布局等因素，將港口劃分為幾個(gè)相對(duì)獨(dú)立的裝卸生產(chǎn)單位,，稱為港口作業(yè)區(qū),。劃分作業(yè)區(qū)可使同一貨種最大限度地集中到一個(gè)作業(yè)區(qū)內(nèi)進(jìn)行裝卸,，提高機(jī)械化、自動(dòng)化程度和充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的效率,，提高管理水平,，避免不同貨種問的相互影響，防止污染,，保證貨物的質(zhì)量和安全,。

9. 港口組成主要包括( )兩大部分

環(huán)渤海地區(qū)港口群主要由遼寧、津冀和山東沿海港口群組成,，服務(wù)于中國北方沿海和內(nèi)陸地區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,。其中遼寧沿海港口群以大連東北亞國際航運(yùn)中心和營口港為主，津冀沿海港口群以天津北方國際航運(yùn)中心和秦皇島港為主,，山東沿海港口群以青島,、煙臺(tái)、日照港為主,。長江三角洲地區(qū)港口群依托上海國際航運(yùn)中心,，以上海、寧波,、連云港港為主,，服務(wù)于長江三角洲以及長江沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展