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1. 中遠半潛駁船12000噸

駁船的一種，可以通過調(diào)整壓載水來達到主甲板下潛水下,，然后貨物通過自航或者拖輪拖帶移動到主甲板位置,，然后駁船再上浮。達到裝載的目的,。 但是由于是駁船,，沒有足夠動力,，需要拖輪拖帶航行。當然如果自航駁船的可以自己航行,。中遠航運的半潛船就是最好的全潛式運輸船舶,，可以裝運5萬噸的鉆井平臺。

2. 中遠海運半潛船

半潛船也稱半潛式母船,，它通過本身壓載水的調(diào)整,，把裝貨甲板潛入水中，以便將所要承運的特定貨物（像駁船,、游艇,、艦船、鉆井平臺等）從指定位置浮入半潛船的裝貨甲板上,，將貨物運到指定位置,。目前為止，全球半潛船僅有十多艘,，而其中又以中遠集團的“泰安口”號最為先進,，是特種船中的精品。中國的半潛船都屬于中遠海運特運,，目前共計擁有2萬噸,、4萬噸、5萬噸,、10萬噸級半潛船7艘,。

3. 中遠號貨船

天津散貨遠洋是屬于中遠旗下的一級子公司，全名叫“中遠散貨運輸有限公司”,。

中遠的散貨輪總噸在全世界排名第一位,，而中遠旗下的廣州、大連,、上海,、青島、天津五個遠洋運輸公司各自擔負著不同種類船舶的經(jīng)營與管理,。其中設(shè)在天津的公司是整個中遠集團散貨運輸?shù)闹髁?，天津公司現(xiàn)有員工近1萬號人，光船員應(yīng)該就占8成,。天散公司自有購置的有好望角型,、巴拿馬型和靈便型等各類散貨船舶90多艘、500多萬載重噸,，其它控制的船舶應(yīng)該在200多艘,，運力規(guī)模超過1600萬載重噸，從這些數(shù)據(jù)看,，實力當然是很不錯的了,，畢竟中遠在世界散貨輪界是老大,，而天津公司在中遠又是散貨輪的當家，所以,，實力很好的說,。

4. 半潛船運輸

中遠海特主營特種船運輸及相關(guān)業(yè)務(wù)，以“打造全球綜合競爭力最強的特種船公司,，成為國際領(lǐng)先的工程物流服務(wù)商”為戰(zhàn)略目標,，本著“舉重若輕的實力，舉輕若重的精神”的理念,，致力于打造世界一流的特種船隊,。公司目前擁有規(guī)模和綜合實力居世界前列的特種運輸船隊，經(jīng)營管理半潛船,、多用途船,、重吊船、汽車船,、木材船和瀝青船等各類型船舶100多艘300多萬載重噸,。中遠海特的船舶結(jié)構(gòu)合理,、運載能力和適貨性強,、節(jié)能環(huán)保，能夠承運包括鉆井平臺,、機車及火車車廂,、風電設(shè)備、橋吊,、成套設(shè)備等超長,、超重、超大件,、不適箱以及有特殊運載和裝卸要求的貨物,。承運能力從1噸至10萬噸全覆蓋，可為廣大客戶提供安全,、高效的運輸服務(wù),。中遠海特開拓進取，多元發(fā)展,，擁有航運相關(guān)產(chǎn)業(yè),，包括船舶技術(shù)工程服務(wù)、船舶物資供應(yīng),、船舶通信導(dǎo)航服務(wù)等業(yè)務(wù),，行業(yè)經(jīng)驗豐富，已形成一定的規(guī)模和產(chǎn)業(yè)鏈,，對內(nèi)為航運主業(yè)提供強有力的支持和保障,，對外打造專業(yè)品牌,，和航運主業(yè)形成有益互補和協(xié)調(diào)發(fā)展。

5. 半潛駁船是什么意思

       公司目前擁有規(guī)模和綜合實力居世界前列的特種運輸船隊,經(jīng)營管理半潛船,、多用途重吊船,、汽車船、木材船和瀝青船等各類型船舶100多艘近300萬載重噸,。

       中遠海特原名“中遠航運”,，主要經(jīng)營特種船業(yè)務(wù)（半潛船、重吊船,、木材船,、瀝青船等）半潛船也稱半潛式母船，它通過本身壓載水的調(diào)整,，把裝貨甲板潛入水中,，以便將所要承運的特定貨物（像駁船、游艇,、艦船,、鉆井平臺等）從指定位置浮入半潛船的裝貨甲板上，將貨物運到指定位置,。

      半潛船業(yè)務(wù)是公司最主要的利潤來源,。公司戰(zhàn)略重點為“一主兩翼”，“一主”即以半潛船為核心的海洋石油工程業(yè)務(wù),，“兩翼”即多用途船和重吊船為核心的中國裝備制造出口業(yè)務(wù),。截止2016年底，中遠海特控制半潛船8艘（6艘自有運力+2艘外部聯(lián)營運力）,，控制全球近20%多的半潛船,，多用途船和重吊船的多用途船主要用于運輸遠洋雜貨，重吊船主要用于裝載和運輸大型機械,、設(shè)備和大型項目貨載,。

6. 半潛式駁船

半潛駁是一種帶有壓載水艙的大型平底船，可以半潛入水下,，屬于駁船的一種,。沒專門用于海上鉆探等大型平臺的運輸安裝作業(yè)。

7. 半潛駁船出售

1,、中國三大造船廠是大連造船廠,、上海江南造船廠、廣州造船廠,。

2,、大連造船廠：大連船舶重工集團有限公司隸屬中國船舶重工集團公司，總資產(chǎn)817億元,，是國內(nèi)規(guī)模最大,、建造產(chǎn)品最齊全,、最具有國際競爭力的現(xiàn)代化船舶總裝企業(yè)之一，也是擁有軍工,、造船,、海洋工程、修船和重工五大產(chǎn)業(yè)的綜合企業(yè)集團,。大船集團是國內(nèi)最早建造10萬噸級以上船舶和出口船舶的企業(yè),，是國內(nèi)唯一擁有從千噸級、1萬噸級,、3-10萬噸級直至三十萬噸級各級船舶專用建造設(shè)施的船廠,，可以滿足從駁船、拖船,、漁船,、軍船到貨船、集裝箱船,、化學(xué)品船,、滾裝船等各類別船舶，以及FPSO,、自升式鉆井平臺,、半潛式鉆井平臺等各類海洋工程裝備的全系列建造需求。先后為國內(nèi)外用戶設(shè)計建造各種船舶3000余艘,。

3,、上海江南造船廠：指長興島造船廠,，全稱上海江南長興造船廠,，隸屬于上海江南造船集團（簡稱中船集團），前身是上海江南造船廠,，于2008年6月3日正式告別故土喬遷長興島,。年造船生產(chǎn)能力450萬噸，共有3條造船生產(chǎn)線,。它是我國規(guī)模最大,、設(shè)施最先進、最具國際競爭力的造船基地,。

4,、廣州造船廠：廣州造船廠（簡稱廣船）成立于1954年8月1日。1971年4月28日,，第一艘南?！?51”型戰(zhàn)艦建成下水。1972年11月,、1973年1月,，“051”型1號艦先后在廣州珠江口和湛江南海海域航行10個航次,，總計航程2831海里，進行了各種項目試驗,。1974年6月30日,，“051”型1號艦（艦身舷號160）在廣州造船廠正式建造完工，交付海軍南海艦隊服役,。至1987年,，廣州造船廠共建造了5艘“051”型驅(qū)逐艦?！?51”導(dǎo)彈驅(qū)逐艦的制造,，標志著廣州造船工業(yè)技術(shù)和國防工業(yè)已具備現(xiàn)代先進科學(xué)技術(shù)生產(chǎn)水平。