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1. 船舶蒸汽輪機(jī)亞臨界

蒸汽從鍋爐經(jīng)過管道到達(dá)蒸汽輪機(jī)，其壓力和溫度會有所降低,，但降低幅度不大,，一般溫度會下降2-4℃，壓力會下降2-4%,?？梢越频卣J(rèn)為，鍋爐提供的蒸汽溫度和壓力,，與蒸汽輪機(jī)機(jī)組初參數(shù)相同,。

目前大型的電廠，多數(shù)采用亞臨界,、超臨界參數(shù)的機(jī)組,。

亞臨界參數(shù)一般為：主蒸汽壓力16-18MPa，蒸汽溫度535-540℃,，主蒸汽溫度和再熱蒸汽溫度一般相同,。

對于超臨界機(jī)組，習(xí)慣上又分為2類：

1.超臨界參數(shù),，其主蒸汽壓力一般為24MPa左右,主蒸汽和再熱蒸汽溫度為540-560℃,。

2.超超臨界參數(shù)，其主蒸汽壓力為25-35MPa及以上,，主蒸汽和再熱蒸汽溫度為580 ℃及以上,。

但我國目前尚有一些參數(shù)較低的火力發(fā)電機(jī)組仍在使用,，包括高壓參數(shù)、超高壓參數(shù)機(jī)組,。

高壓參數(shù)一般為：主蒸汽壓力8-10MPa,，溫度500-540℃。

超高壓參數(shù)一般為：主蒸汽壓力12-14MPa,，溫度500-540℃,。

2. 船舶用汽輪機(jī)

汽輪機(jī)油俗稱透平油，透平是汽輪機(jī)"turbine"一詞的英文譯音,。汽輪機(jī)油主要用于潤滑汽輪發(fā)電機(jī)組和水輪發(fā)電機(jī)組的滑動軸承,、減速齒輪與調(diào)速器以及用作液壓系統(tǒng)的工作介質(zhì)。此外汽輪機(jī)油還廣泛用于大,、中型船舶,、軍艦的汽輪機(jī)、工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)以及渦輪壓縮機(jī),、渦輪冷凍機(jī),、渦輪鼓風(fēng)機(jī)、渦輪增壓器,、渦輪泵等的潤滑,。

2、汽輪機(jī)油的分類：抗氧型汽輪機(jī)油,，稱為一般汽輪機(jī)油,，抗氧防銹汽輪機(jī)油，稱為防銹汽輪機(jī)油,，抗氨汽輪機(jī)油,，抗燃汽輪機(jī)油，極壓汽輪機(jī)油,，高溫汽輪機(jī)油,。我國主要的汽輪機(jī)油為防銹汽輪機(jī)油和抗氨汽輪機(jī)油，而抗燃汽輪機(jī)油一般為磷酸酯類合成油,。

3. 艦用蒸汽輪機(jī)

中國成功生產(chǎn)了40兆瓦級別的船用燃?xì)廨啓C(jī),，功率已達(dá)15萬馬力,，徹底打破了外國在這一領(lǐng)域的長期封鎖,，國產(chǎn)重型燃?xì)廨啓C(jī)再獲突破，讓中國成為全球第五個有能力獨(dú)立研發(fā)重型燃?xì)廨啓C(jī)的國家,，這才是真正的大國重器,，美歐表示中國已今非昔比，但是國內(nèi)有人認(rèn)為重型燃?xì)廨啓C(jī)讓航母不再受制于人,，未來會用于航母,，這是完全錯誤的,。

重型燃?xì)廨啓C(jī)是艦船和大型電站的核心設(shè)備，相比傳統(tǒng)的蒸汽輪機(jī),，燃?xì)廨啓C(jī)具有體積更小,，輸出功率更高，燃燒效率更經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢,，但是由于中國的工業(yè)起步較晚,，錯過了大量的關(guān)鍵技術(shù)，中國的重型燃?xì)廨啓C(jī)一直嚴(yán)重依賴進(jìn)口,，雖然試圖通過與烏克蘭進(jìn)行合作的方式解決問題,，但是在美國的阻撓之下，合作還是不了了之,，這更加堅(jiān)定了中國獨(dú)立開發(fā)重型燃?xì)廨啓C(jī)的決心,。

4. 船用蒸汽輪機(jī)工作原理

船舶柴油機(jī)原理，根據(jù)其將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的主要構(gòu)件的型式,，可分為活塞式內(nèi)燃機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)兩大類,。

活塞式內(nèi)燃機(jī)以往復(fù)活塞式最為普遍?；钊絻?nèi)燃機(jī)將燃料和空氣混合,，在其氣缸內(nèi)燃燒，釋放出的熱能使氣缸內(nèi)產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?。燃?xì)馀蛎浲苿踊钊鞴?，再通過曲柄連桿機(jī)構(gòu)或其他機(jī)構(gòu)將機(jī)械功輸出，驅(qū)動從動機(jī)械工作,。

5. 何謂蒸汽輪機(jī)

蒸汽火車,那是用鍋爐燒出蒸汽后去推動往復(fù)機(jī)做功;如一樓所說,艦用蒸汽輪機(jī)也是先用鍋爐燒出高溫高壓水蒸氣,但之后不是去推動往復(fù)機(jī),而是用蒸汽推動回轉(zhuǎn)式的渦輪機(jī);蒸汽渦輪機(jī)燒的不是煤,是重油,。而燃?xì)廨啓C(jī)同飛機(jī)用的相同,就是從航空發(fā)動機(jī)借鑒而來;他不用向蒸汽輪機(jī)那樣先要用鍋爐產(chǎn)生工質(zhì),而是直接把

燃料和空氣的混合物直接噴進(jìn)渦輪機(jī)去燃燒做功。

故,二者的相同是都有一個渦輪機(jī),不同處是一個有鍋爐,另一個沒有鍋爐,。一個工質(zhì)是水蒸氣,另一個是燃?xì)?。?燃聯(lián)合動力系統(tǒng)分COGOG和COGAG,其中的"O"是OR,A是AND;故,COGOG是指巡航用巡航燃?xì)廨啓C(jī),加速用加速燃?xì)廨啓C(jī)。COGAG的意思是巡航和加速都用兩臺相同型號的燃?xì)廨啓C(jī),。

CODOD和CODAD是柴-柴聯(lián)合動力,意思同上,只是指柴油機(jī)而已,。至于CODOG也是同樣意思,巡航時用燃油經(jīng)濟(jì)性好的柴油機(jī);之所以巡航時要用專門的機(jī)器,,主要考慮經(jīng)濟(jì)性和巡航距離,有時可考慮選用過硬品牌的民品。戰(zhàn)術(shù)需要時才用加速動力,這個動力裝置一般較耗油并很名貴,要盡量省著用,。

蒸汽輪機(jī)用重油為燃料,是一種石油的初級產(chǎn)品,。燃?xì)廨啓C(jī)的燃料是航空煤油。

6. 船用渦輪機(jī)

01

康明斯：康明斯進(jìn)入中國時間最久,，在中國的保有量最大,，合資公司和從業(yè)人員也最多，康明斯作為全球知名的獨(dú)立內(nèi)燃機(jī)制造商,，其產(chǎn)品高可靠性一直深受中國用戶信賴,，價(jià)格不高,，配件好買，大多數(shù)修理廠都會修,，這也許是康明斯成為最受發(fā)電機(jī)組行業(yè)歡迎第一品牌的主要原因,。

世界十大船用發(fā)動機(jī)

02

珀金斯（勞斯萊斯）：1932年的Perkins珀金斯公司是世界最早生產(chǎn)發(fā)動機(jī)公司的公司之一，所生產(chǎn)的以柴油和天然氣作為燃料的發(fā)動機(jī)因其經(jīng)濟(jì)性,，可靠性和耐久性的優(yōu)點(diǎn)在各行業(yè)當(dāng)中得到廣泛的推廣和應(yīng)用,。

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03

卡特彼勒：CATERPILLAR(卡特彼勒)公司是世界上最大的工程機(jī)械生產(chǎn)商，也是全球高品質(zhì)柴油發(fā)電機(jī)組和天然氣發(fā)電機(jī)組的首席供應(yīng)商,。CAT發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)力和耐用性經(jīng)久考驗(yàn),，CAT的品質(zhì)已經(jīng)被世界公認(rèn)為第一。

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04

韓國斗山（大宇）：大宇綜合機(jī)械成立于1973年,，起初名為朝鮮機(jī)械制作所,，此后一直是領(lǐng)導(dǎo)韓國機(jī)械產(chǎn)業(yè)的發(fā)展的龍頭企業(yè)，他們通過不斷的技術(shù),、質(zhì)量改革,，提高產(chǎn)品竟?fàn)幜Γ喂塘耸澜缂壍闹毓I(yè)企業(yè)的地位,。

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05

沃爾沃：一個雄居世界500強(qiáng)的瑞典企業(yè),，專業(yè)從事重型機(jī)械、卡車,、汽車,、輪船的制造。從產(chǎn)量第一的重型卡車到世界三大豪華轎車之一的富豪汽車,，從十萬噸的油輪到聞名世界的VOLVO-PENTA柴油發(fā)動機(jī),，重型動力領(lǐng)域無處不見VOLVO-PENTA的風(fēng)采。

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06

MTU：MTU公司是戴姆勒--奔馳公司的柴油機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)分部,，世界上頂尖的重載柴油機(jī)制造公司,，其產(chǎn)品廣泛用于軍用車輛、鐵道車輛,、海上艦艇及長行電站,。MTU公司的前身早于1883年便開發(fā)了第一臺高速車用內(nèi)燃機(jī)

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07

道依茨：道依茨公司總部位于德國萊茵河畔的科隆市，由四沖程發(fā)動機(jī)的發(fā)明者奧托于 1864 年創(chuàng)建,，目前公司在德國有 4 個發(fā)動機(jī)廠,，在全球有 17 個許可證生產(chǎn)廠和合作廠，道依茨公司主要以風(fēng)冷柴油機(jī)聞名 ,，

世界十大船用發(fā)動機(jī)

08

曼MAN：曼公司總部設(shè)在德國的慕尼黑,，公司業(yè)務(wù)主要在商用車輛,、工業(yè)服務(wù),、印刷系統(tǒng),、柴油發(fā)動機(jī)和渦輪機(jī)五大領(lǐng)域。曼B&W柴油機(jī)公司是曼集團(tuán)在生產(chǎn)柴油機(jī)的公司,，在德國,、丹麥、英國和法國設(shè)有生產(chǎn)基地;產(chǎn)品主要應(yīng)用在兩沖程船用主發(fā)動機(jī),，和提供船舶,、電廠和鐵路等四沖程柴油發(fā)動機(jī)。

世界十大船用發(fā)動機(jī)

09

三菱：從1917年創(chuàng)立的那天起,，三菱重工不斷的開發(fā)和創(chuàng)造容量由0.5馬力至56.400馬力的各種型號的柴油發(fā)動機(jī),，以滿足客戶的一般用途和專業(yè)用途，"相信明天"這個三菱重工的企業(yè)思想,，就是立足于以公司的先進(jìn)技術(shù)來改善所有人的生活,。

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10

久保田：久保田集團(tuán)創(chuàng)立于1890年，迄今已有120多年歷史,。久保田在小功率發(fā)電機(jī)組市場,，因其結(jié)構(gòu)緊湊，經(jīng)濟(jì)節(jié)油,，可靠性高等特點(diǎn),，占有非常重要的一席之地，久保田發(fā)電機(jī)組廣泛應(yīng)用于企事業(yè)單位,、小型工廠,、居民生活等場所。

7. 輪船 蒸汽機(jī)

明輪船是指在船的兩側(cè)按有輪子的一種船,，由于輪子的一部分露在水面上邊,，因此被稱為明輪船。一般有兩種推進(jìn)方式,，一種是原始的以人力踩踏木輪推進(jìn),，一種是現(xiàn)代的以蒸汽機(jī)和螺旋槳推進(jìn)。

美國的克萊蒙特號明輪船是世界上最早出現(xiàn)的蒸汽機(jī)輪船,，它就是一艘世界上第一艘蒸汽機(jī)輪船是由美國發(fā)明家富爾頓制造的,，他在1802年春天，在法國建造第一艘蒸汽機(jī)輪船,，停泊在塞納河上,，一場風(fēng)暴就把它折斷。富爾頓沒有因此止步,，他又重建了一艘蒸汽機(jī)輪船,，命名為“克萊蒙特”號明輪船。標(biāo)志了蒸汽機(jī)輪船正式投入使用。19世紀(jì),，西方國家廣泛使用蒸汽機(jī)推進(jìn)的明輪船,。

到了19世紀(jì)60年代，明輪船被裝著螺旋槳的先進(jìn)蒸汽船淘汰,。

8. 蒸汽機(jī)動力輪船

世界上最早的船是由人類在遠(yuǎn)古時期的祖先發(fā)明的,，因?yàn)闀r間太過久遠(yuǎn)，現(xiàn)代人們難以找到遠(yuǎn)古遺留下來的船只,，所以世界上最早的船是誰發(fā)明的,，我們無從得知。

但是,，人類自產(chǎn)生文明以來,，就有記錄歷史的好習(xí)慣。通過查詢歷史記錄,，我們可以明確知道,，最早的蒸汽輪船是法國的喬弗萊發(fā)明的。而早在中國唐朝,，一個名叫李皋的人就發(fā)明了車輪船,。

人類早在遠(yuǎn)古時期，就發(fā)現(xiàn)了將木頭進(jìn)行捆綁就能浮在水上,，還能載著人過河,，這是船的起源之初。至于最先用捆綁在一起的木頭做的“船”過河的人是誰,，確實(shí)難以查證,。

關(guān)于古人對船的運(yùn)用所殘留的痕跡，一位考古學(xué)家曾在英國的約克郡斯塔卡爾區(qū)域中一塊泥炭沼澤里,，發(fā)現(xiàn)了一支來自公元前7500年的木槳,。這種木槳是用來劃一種中間被掏空的獨(dú)木舟的。至于誰是這個木漿的主人,，一切還有待考證,。

隨著人類文明的發(fā)展，經(jīng)過一代又一代人以自己的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行改革,，船也漸漸改變了形態(tài),。早在我國古代的唐朝時期，聰明的李皋就發(fā)明了車輪船,。這種船可以通過人力踩踏車輪轉(zhuǎn)動槳輪,，進(jìn)而獲得前進(jìn)的動力，后來這種船在南宋起義中被將領(lǐng)運(yùn)用到實(shí)際中去,。

人類文明隨著時間的推移不斷前進(jìn),。1769年，法國名為喬弗萊的發(fā)明家發(fā)明了世界上第一艘以蒸汽提供動力的輪船，也就是蒸汽輪船,。從這一刻開始,，輪船的動力來源漸漸走出“依靠人力”的限制，真正進(jìn)入工業(yè)時代,。

9. 艦船蒸汽輪機(jī)

蒸汽輪機(jī):用鍋爐產(chǎn)生高溫高壓蒸汽,驅(qū)動渦輪上的葉片使其轉(zhuǎn)動。

燃?xì)廨啓C(jī):燃料在燃燒室里燃燒,產(chǎn)生高溫高壓氣體,驅(qū)動渦輪上的葉片使其轉(zhuǎn)動,。

柴油機(jī):先用氣缸將空氣壓縮并使空氣溫度上升,再將柴油噴到氣缸內(nèi),柴油遇到高溫高壓的空氣會迅速燃燒(爆炸),氣缸內(nèi)的壓力迅速增加,推動活塞運(yùn)動,并通過曲軸形成轉(zhuǎn)動,。

一般來講,這三種動力裝置的特點(diǎn)是:

功率: 蒸汽輪機(jī)>燃?xì)廨啓C(jī)>柴油機(jī)

效率: 柴油機(jī)>燃?xì)廨啓C(jī)>蒸氣輪機(jī)

體積重量: 蒸汽輪機(jī)>柴油機(jī)>燃?xì)廨啓C(jī)

附屬設(shè)備: 蒸汽輪機(jī)>燃?xì)廨啓C(jī)>柴油機(jī)

噪聲: 柴油機(jī)(差)>燃?xì)廨啓C(jī)>蒸汽輪機(jī)(好)

反轉(zhuǎn)性能: 柴油機(jī)>蒸汽輪機(jī)>燃?xì)廨啓C(jī)(不能反轉(zhuǎn))

經(jīng)濟(jì)性: 柴油機(jī)>蒸氣輪機(jī)>燃?xì)廨啓C(jī)

預(yù)熱時間: 燃?xì)廨啓C(jī)(差)>柴油機(jī)>蒸汽輪機(jī)(好)

蒸汽輪機(jī)通常用在大型高速艦艇上,特別能與核反應(yīng)堆配合形成核動力,火力發(fā)電廠和核電站也多使用蒸汽輪機(jī),。

燃?xì)廨啓C(jī)一般用在大中型戰(zhàn)斗艦艇上,。也有一些小型快艇采用燃?xì)廨啓C(jī)。

柴油機(jī)的應(yīng)用范圍最廣,商船和軍用輔助船多采用柴油機(jī),中小型戰(zhàn)斗艦艇上也大量使用,甚至很多汽車上也使用,。

,。

10. 輪船蒸汽輪機(jī)

煤炭在性能方面都不如重油,。