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1. 船舶規(guī)范的數(shù)據(jù)

船舶的總噸位和凈噸位不是我們平常理解的船舶的總重量,，而是按相應標準丈量的船舶容積：

①總噸位gross tonnage ：丈量確定的船舶內(nèi)部總?cè)莘e?？倗嵨灰话阌糜诒硎荆捍暗拇笮?，一國或一個公司的擁有船舶量，計算造船費用,，計算船舶保險費用,，在有關國際公約和船舶規(guī)范中作為劃分船舶等級以確定技術管理和設備要求的標準，以及作為船舶登記,、檢驗和丈量的收費標準等,。

②凈噸位net tonnage:從總噸位中減去不能用于載運客貨的容積后的船舶有效容積。凈噸位一般作為交付船舶稅,、港口費,、引水費、碼頭費,、代理費等的計算基準,。船舶通過蘇伊士運河和巴拿馬運河的通行稅即按凈噸位計算。用來表示船舶載重大小的標準為排水量或載重量,。也分為總排水量,、凈排水量亦或總載重量、凈載重量

2. 船舶規(guī)范內(nèi)容

岸吊所在位置,應根據(jù)靠泊的船型確定,一般要求退到船舶 120% 的安全檔 外或停在船舶中央位置, 并要求岸吊近駕駛臺 (或船艏)一側(cè)的支腿與駕駛臺 船艏)保持一定安全距離,在檔內(nèi)的岸吊司機應在崗,并隨時接受避讓的指令,。

3. 船舶標準化

標準簡介

本標準規(guī)定了法蘭連接尺寸和密封面按GB/T569,、GB/T2501的船用法蘭鑄鋼蒸汽減壓閥的分類和標記、要求,、試驗方法,、檢驗規(guī)則,、包裝和貯存。萊垍頭條

本標準適用于溫度不超過300 ℃的船舶蒸汽管路系統(tǒng)用減壓閥的設計,、制造和驗收,。萊垍頭條

英文名稱： Marine cast steel flanged steam pressure reducing valves萊垍頭條

替代情況： 替代GB/T 1852-1993頭條萊垍

中標分類： 船舶>>船舶管路附件>>U52船用閥件頭條萊垍

ICS分類： 造船和海上建筑物>>船舶和海上建筑物綜合>>47.020.30管路系統(tǒng)頭條萊垍

發(fā)布部門： 中國船舶工業(yè)集團公司條萊垍頭

發(fā)布日期： 2008-08-04垍頭條萊

實施日期： 2009-02-01萊垍頭條

首發(fā)日期： 1980-03-07萊垍頭條

提出單位： 中國船舶工業(yè)集團公司垍頭條萊

歸口單位： 全國船用機械標準化技術委員會管系附件分技術委員會條萊垍頭

主管部門： 全國船用機械標準化技術委員會管系附件分技術委員會頭條萊垍

起草單位： 大連船舶重工集團有限公司頭條萊垍

起草人： 息春青、馬玉龍,、李靜,、葉柳、楊霖萊垍頭條

計劃單號： 20064141-T-522萊垍頭條

頁數(shù)： 12頁萊垍頭條

出版社： 中國標準出版社萊垍頭條

出版日期： 2009-02-01垍頭條萊

4. 船舶航行標準

（一）事故船舶損害程度分類,。根據(jù)事故造成船舶的損壞情況,，將船舶沉沒或者全損，以及船舶嚴重損壞而喪失航行能力作為確定直接經(jīng)濟損失標準主要依據(jù)之一,。

（二）船舶噸位分級,。船舶總噸是根據(jù)船舶噸位丈量公約或規(guī)范確定的船舶所有圍蔽處所的總?cè)莘e，代表船舶大小,、等級,。按照船舶損壞程度并結(jié)合船舶總噸，即：按500≤總噸＜3000,、3000≤總噸＜3萬,、總噸≥3萬的三個噸位區(qū)間的船舶發(fā)生沉沒或全損，以及嚴重損壞造成船舶喪失航行能力作為劃分標準,，確定事故等級,。

（三）客船核定乘客定額分級?？痛硕ǔ丝投~代表客運船舶最大載客能力,。按照客船損壞程度并結(jié)合客船核定乘客定額，即：按30人≤客位＜100人,、100人≤客位＜400人,、客位≥400人的三個客位區(qū)間的客船發(fā)生沉沒或全損，以及嚴重損壞造成船舶喪失航行能力作為劃分標準,，確定事故等級,。

（四）設施經(jīng)濟損失分級。船舶發(fā)生觸碰事故造成橋梁,、碼頭等設施損壞的,，按照設施的直接經(jīng)濟損失（微信公眾號：航運精英圈)，即：按1百萬≤經(jīng)濟損失＜1千萬,、1千萬≤經(jīng)濟損失＜5千萬,、5千萬≤經(jīng)濟損失＜1億、經(jīng)濟損失≥1億的四個損失金額區(qū)間作為劃分標準,，分別確定事故等級為一般事故,、較大事故,、重大事故、特別重大事故,。

5. 船舶技術規(guī)范

海船分為以下類型：

（一）高速客船,，為一類海船；

（二）客滾船,、客貨船,、客渡船、客貨渡船（包括旅客列車輪渡）,、旅游船,、客船，為二類海船,；

（三）油船（包括瀝青船）,、散裝化學品船、液化氣船,，為三類海船；

（四）散貨船,、礦砂船,，為四類海船；

（五）貨滾船,、散裝水泥船,、冷藏船、雜貨船,、多用途船,、集裝箱船、木材船,、拖輪,、推輪、駁船等,，為五類海船,。

6. 船舶規(guī)范的數(shù)據(jù)包括

載重噸位表示船舶在營運中能夠使用的載重能力。載重噸位可分為總載重噸和凈載重噸,。

1)總載重噸是指船舶根據(jù)載重線標記規(guī)定所能裝載的最大限度的重量,它包括船舶所載運的貨物,、船上所需的燃料、淡水和其他儲備物料重量的總和,?？傒d重噸=滿載排水量-空船排水量2)凈載重噸是指船舶所能裝運貨物的量大限度重量,又稱載貨重噸,即從船舶的總載重量中減去船舶航行期間需要儲備的燃料、淡水及其他儲備物品的重量所得的差數(shù),。船舶載重噸位可用于對貨物的統(tǒng)計,；作為期租船月租金計算的依據(jù),；表示船舶的載運能力；也可用作新船造價及舊船售價的計算單位,。船舶的容積噸位船舶的容積噸位是表示船舶容積的單位,又稱注冊噸,是各海運國家為船舶注冊而規(guī)定的一種以噸為計算和丈量的單位,,。容積噸又可分為容積總噸和容積凈噸兩種：1．容積總噸又稱注冊總噸,是指船艙內(nèi)及甲板上所有關閉的場所的內(nèi)部空間(或體積)的總和,。容積總噸的用途很廣,它可以用于國家對商船隊的統(tǒng)計,；表明船舶的大?。挥糜诖暗怯?；用于政府確定對航運業(yè)的補貼或造艦津貼：用于計算保險費用,、造船費用以及船舶的賠償?shù)取?．容積凈噸又稱注冊凈噸,是指從容積總噸中扣除那些不供營業(yè)用的空間里所剩余的噸位,也就是船舶可以用來裝載貨物的容積折合成的噸數(shù)。容積凈噸主要用于船舶的報關,、結(jié)關,；作為船舶向港口交納的各種稅收和費用的依據(jù)；作為船舶通過運河時交納運河費的依據(jù),。船舶噸位船舶噸位是船舶大小的計量單位,可分為重量噸位和容積噸位兩種：船舶的重量噸位1,、排水量噸位排水量噸位是船舶在水中所排開水的噸數(shù),也是船舶自身重量的噸數(shù)。排水量噸位又可分為輕排水量,、重排水量和實際排水量三種：1)輕排水量又稱空船排水量,是船舶本身加上船員和必要的給養(yǎng)物品三者重量的總和,是船舶最小限度的重量,。

2)重排水量又稱滿載排水量,是船舶載客、載貨后吃水達到最高載重線時的重量,即船舶最大限度的重量,。

3)實際排水量是船舶每個航次載貨后實際的排水量,。排水量的計算公式如下：排水量(長噸)=長*寬*吃水*方模系數(shù)(立方英尺)/35(海水)或36(淡水)(立方英尺)排水量(公噸)=長*寬*吃水*方模系數(shù)(立方米)/(海水)或1(淡水)(立方米)排水量噸位可以用來計算船舶的載重噸；在造船時,依據(jù)排水量噸位可知該船的重量,；在統(tǒng)計軍艦的大小和艦隊時,一般以輕排水量為準,；軍艦通過巴拿馬運河,以實際排水量作為征稅的依據(jù)。

7. 船舶規(guī)范的種類

國際標準分類中,，一類海船涉及到運輸,、造船和海上構筑物綜合、防護設備,、小型船,、遠洋輪、聲學和聲學測量,、詞匯,、環(huán)境保護、電燈及有關裝置,、人類工效學,、振動和沖擊(與人有關的)、圖形符號、技術產(chǎn)品文件,。

在中國標準分類中,，一類海船涉及到船舶航行安全與船舶安全標準、海洋交通運輸船總體,、衛(wèi)生,、安全、勞動保護,、甲板機械,、機艙設備、衛(wèi)生,、安全,、勞動保護、船舶駕駛與輪機管理,、系泊設備,、海洋交通運輸船專用設備、救生設備,、船舶工藝,、艙面屬具、船用管件,、電纜及其附件,、船用裝置,、船舶制造工藝裝備綜合,、基礎標準與通用方法,、小型船總體、船用閥件,、船用照明與其他電器、基礎標準與通用方法,、艙室輔機,、船舶總體綜合、船舶維護與修理綜合,、人類工效學,、消防綜合、導航設備,、基礎標準與通用方法,、船內(nèi)通信遙控與操縱附件、船用主輔機綜合,、航道與航標綜合,。

8. 船舶行業(yè)標準

從2019年1月1日起，船舶在沿?？刂茀^(qū)（包括長江三角洲,，珠江三角洲）在內(nèi)航行及其靠岸停泊,，均應使用硫含量≤0.5%m/m以下的燃油；2020年1月1日起,，船舶在沿?？刂茀^(qū)內(nèi)航行，應使用硫含量≤0.5%m/m以下的燃油,，靠岸停泊應使用硫含量≤0.1%m/m以下燃油,。

9. 船舶規(guī)范主要有

船舶的超高和超寬是由航道決定的。

我國的內(nèi)河航道分為一到五級,，京杭大運河是四級航道,，高度和寬度是由航道上的船閘寬度和高度決定的，一般大運河船閘寬度為20--23米,，長度為230--260米,，高度為5米，也就是說,，你高度超過5米,，船閘是不能通過的，稱為超高,，寬度大于20米,，船閘也不能通過，稱為超寬,。

如果船舶正常在長江航行,，高度和寬度一般不會超過，長江航行限制的是吃水深度,，超過12.5米,，一般長江碼頭限制停靠,。

10. 船舶標準全文庫

國際標準GBJ139-9.中航道等級劃分為7個級別.

最低級為

七級,即通行50噸級船舶的航道尺度標準.

六級100t

五級300t

四級500t

三級1000t

二級2000t

一級5000t

美國的航道分級指

美國的航道尺度,以航道水深作為分級的指標,結(jié)合選定船舶噸位和船型.如美國密西西比河水系航道水深分為5級,即1.83m,2.74m,3.66m,4.26m,12.20.相應的典型分節(jié)駁和自航駁噸位分別為:小于760t,960t,1240t,2100t,大于2100t,其中以2.74m為航道網(wǎng)的標準水深,以3.66m為航道遠景規(guī)劃水深日標.

11. 船舶規(guī)范的數(shù)據(jù)有哪些

船舶的總噸位和凈噸位不是我們平常理解的船舶的總重量,，而是按相應標準丈量的船舶容積：

①總噸位gross tonnage ：丈量確定的船舶內(nèi)部總?cè)莘e?？倗嵨灰话阌糜诒硎荆捍暗拇笮?，一國或一個公司的擁有船舶量，計算造船費用,，計算船舶保險費用,，在有關國際公約和船舶規(guī)范中作為劃分船舶等級以確定技術管理和設備要求的標準，以及作為船舶登記,、檢驗和丈量的收費標準等,。

②凈噸位net tonnage:從總噸位中減去不能用于載運客貨的容積后的船舶有效容積。凈噸位一般作為交付船舶稅、港口費,、引水費,、碼頭費、代理費等的計算基準,。船舶通過蘇伊士運河和巴拿馬運河的通行稅即按凈噸位計算,。

用來表示船舶載重大小的標準為排水量或載重量。也分為總排水量,、凈排水量亦或總載重量,、凈載重量