午 夜 成 人 网站在线观看_精品女视频在线观看_亚洲第一黄_狠狠躁天天开心婷婷综合,久久综合国产,欧美精品小视频,日本在线观看的免费,欧美XXXX做受俱乐部,久久电影网老牛电影网,人妻爽妇网,久久精品一区无人妻中文系列

1. 中國(guó)船舶燃?xì)廨啓C(jī)

船上使用的油種類(lèi)很多,。

比如大型船舶的發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是重油。但是為了驅(qū)動(dòng)船舶的燃?xì)廨啓C(jī),，又需要安裝柴油機(jī),，使用柴油。

并且船上的一些應(yīng)急發(fā)電機(jī)也是使用柴油,。

而大型機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)需要用到機(jī)油,。

船上的廚房還會(huì)用到燒菜用的食用油等。

2. 輪船內(nèi)燃機(jī)

近代時(shí)，輪船是用蒸汽輪機(jī)來(lái)行駛的,，用柴火或煤碳燒水成水蒸氣推動(dòng)螺旋槳,，所以會(huì)有大量的煙和廢氣需要排出，必須要有煙囪?，F(xiàn)在的船是用內(nèi)燃機(jī)推動(dòng),，產(chǎn)生的廢氣較少，排氣管道在船的側(cè)面,，不用那么大的煙囪了,。

3. 中國(guó)的艦用燃?xì)廨啓C(jī)

世界最大功率燃?xì)廨啓C(jī)，是英國(guó)著名的羅爾斯羅伊斯公司制造的MT30燃?xì)廨啓C(jī),，MT30燃?xì)廨啓C(jī)的功率達(dá)到了36兆瓦（大約5萬(wàn)馬力）,，最大功率為40MW，這是目前世界上功率最大的船用燃?xì)廨啓C(jī),。MT30燃?xì)廨啓C(jī)的技術(shù)基礎(chǔ),，來(lái)自于羅羅公司的Trent 800型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是為波音777客機(jī)配備的航空發(fā)動(dòng)機(jī),。

MT30燃?xì)廨啓C(jī)整機(jī)重量只有22噸,，特別適合大型戰(zhàn)艦使用，配用在英國(guó)伊麗莎白女王級(jí)航母上,，以及美國(guó)朱姆沃爾特DDG-1000導(dǎo)彈驅(qū)逐艦,、LCS自由級(jí)瀕海戰(zhàn)斗艦、韓國(guó)FFX-II大邱級(jí)護(hù)衛(wèi)艦,、日本30FFM護(hù)衛(wèi)艦,、意大利“的里雅斯特”級(jí)兩棲攻擊艦上。

相比之下,，目前應(yīng)用最廣泛,，產(chǎn)量最大的美國(guó)LM2500艦用燃?xì)廨啓C(jī)，輸出功率達(dá)到了18.7兆瓦（大約2.55萬(wàn)馬力）,，功率只有MT30燃?xì)廨啓C(jī)的一半,。不過(guò)，改進(jìn)型的LM2500+G4燃?xì)廨啓C(jī)的功率已經(jīng)達(dá)到34兆瓦,，僅次于MT30燃?xì)廨啓C(jī),。

排名第三的是中國(guó)的GT25000燃?xì)廨啓C(jī)，是烏克蘭UGT-25000燃?xì)廨啓C(jī)的國(guó)產(chǎn)化版本,，功率提升到30兆瓦（大約4萬(wàn)馬力）,。綜合性能與英國(guó)MT30和美國(guó)LM2500+G4相比絲毫不落下風(fēng)，未來(lái)裝備數(shù)量也非?？捎^,。

世界上最大的燃?xì)廨啓C(jī)在發(fā)電領(lǐng)域,，也就是重型燃?xì)廨啓C(jī)。目前世界上最大功率的重型燃?xì)廨啓C(jī)是西門(mén)子公司的H級(jí)重型燃?xì)廨啓C(jī)SGT-5-9000HL,，功率達(dá)593MW,。而GE這邊的同為H級(jí)的9HA.02燃?xì)廨啓C(jī)也達(dá)到了571MW。盡管GE在最大功率上不如西門(mén)子,，不過(guò)GE的熱效率做到了最強(qiáng),，達(dá)到了63.08%。所以重型燃?xì)廨啓C(jī)的特點(diǎn)就是：功率高,，效率也高,。

4. 船用汽輪機(jī)

是船上存放鍋爐高溫水的地方，可以用來(lái)調(diào)節(jié)鍋爐水位,。一般熱井都和大氣冷凝器相連,，以便降低熱水溫度

熱井是凝汽器下部收集凝結(jié)水的集水井。全稱(chēng)“凝汽器熱井”,俗稱(chēng)“熱水井”,。安裝在汽輪機(jī)表面式凝汽器底部的一種直立圓筒狀部件。用以匯集由大量乏汽連續(xù)冷凝而生成的主凝結(jié)水,。因外形似水井,，故名熱井。

5. 中國(guó)船用燃?xì)廨啓C(jī)

目前世界最大功率燃?xì)廨啓C(jī),，是英國(guó)著名的羅爾斯羅伊斯公司制造的MT30燃?xì)廨啓C(jī),，MT30燃?xì)廨啓C(jī)的功率達(dá)到了36兆瓦（大約5萬(wàn)馬力），最大功率為40MW,，這是目前世界上功率最大的船用燃?xì)廨啓C(jī),。

6. 中國(guó)民用燃?xì)廨啓C(jī)

2015年12月26日，由哈電集團(tuán)生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)首臺(tái)30MW級(jí)燃?jí)簷C(jī)組在中石油西部管道西三線煙墩站一次點(diǎn)火成功,。這是由我國(guó)自主研發(fā)制造的首臺(tái)30MW級(jí)燃驅(qū)壓縮機(jī)組,，標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)化大型裝備工業(yè)應(yīng)用步入了新的歷史階段，改寫(xiě)了長(zhǎng)期以來(lái)天然氣管道核心裝備完全依靠進(jìn)口的歷史,，實(shí)現(xiàn)了管道核心裝備——大型壓縮機(jī)組的新突破,。

7. 船用燃?xì)廨啓C(jī)

中國(guó)成功生產(chǎn)了40兆瓦級(jí)別的船用燃?xì)廨啓C(jī)，功率已達(dá)15萬(wàn)馬力,，徹底打破了外國(guó)在這一領(lǐng)域的長(zhǎng)期封鎖,，國(guó)產(chǎn)重型燃?xì)廨啓C(jī)再獲突破，讓中國(guó)成為全球第五個(gè)有能力獨(dú)立研發(fā)重型燃?xì)廨啓C(jī)的國(guó)家,，這才是真正的大國(guó)重器,，美歐表示中國(guó)已今非昔比，但是國(guó)內(nèi)有人認(rèn)為重型燃?xì)廨啓C(jī)讓航母不再受制于人,，未來(lái)會(huì)用于航母,，這是完全錯(cuò)誤的。

重型燃?xì)廨啓C(jī)是艦船和大型電站的核心設(shè)備，相比傳統(tǒng)的蒸汽輪機(jī),，燃?xì)廨啓C(jī)具有體積更小,，輸出功率更高，燃燒效率更經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì),，但是由于中國(guó)的工業(yè)起步較晚,，錯(cuò)過(guò)了大量的關(guān)鍵技術(shù)，中國(guó)的重型燃?xì)廨啓C(jī)一直嚴(yán)重依賴(lài)進(jìn)口,，雖然試圖通過(guò)與烏克蘭進(jìn)行合作的方式解決問(wèn)題,，但是在美國(guó)的阻撓之下，合作還是不了了之,，這更加堅(jiān)定了中國(guó)獨(dú)立開(kāi)發(fā)重型燃?xì)廨啓C(jī)的決心,。

8. 船用柴油機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)

1、按照汽輪機(jī)的熱力特征分類(lèi) (1),、凝汽式汽輪機(jī):蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)膨脹做功以后,除小部分軸封漏氣外,全部進(jìn)入凝汽器凝結(jié)成水的汽輪機(jī).實(shí)際上為了提高汽輪機(jī)的熱效率,減少汽輪機(jī)排汽缸的直徑尺寸,將做過(guò)功的蒸汽從汽輪機(jī)內(nèi)抽出來(lái),送入回?zé)峒訜崞?用以加熱鍋爐給水,這種不調(diào)整抽汽式汽輪機(jī),也統(tǒng)稱(chēng)為凝汽式汽輪機(jī). (2),、抽汽凝汽式汽輪機(jī):蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)內(nèi)部做過(guò)功以后,從中間某一級(jí)抽出來(lái)一部分,用于工業(yè)生產(chǎn)或民用采暖,其余排入凝汽器凝結(jié)成水的汽輪機(jī),稱(chēng)為一次抽汽式或單抽式汽輪機(jī).從不同的級(jí)間抽出兩種不同壓力的蒸汽,分別供給不同的用戶(hù)或生產(chǎn)過(guò)程的汽輪機(jī)稱(chēng)為雙抽式(二次抽汽式)汽輪機(jī). (3)、背壓式汽輪機(jī):蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)內(nèi)部做功以后,以高于大氣壓力排除汽輪機(jī),用于工業(yè)生產(chǎn)或民用采暖的汽輪機(jī). (4),、抽汽背壓式汽輪機(jī):為了滿(mǎn)足不同用戶(hù)和生產(chǎn)過(guò)程的需要,從背壓式汽輪機(jī)內(nèi)部抽出部分壓力較高的蒸汽用于工業(yè)生產(chǎn),其余蒸汽繼續(xù)做功后以較低的壓力排除,供工業(yè)生產(chǎn)和居民采暖的汽輪機(jī). (5),、中間再熱式汽輪機(jī):對(duì)于高參數(shù)、大功率的汽輪機(jī),主蒸汽的除溫,、初壓都比較高,蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)部膨脹到末幾級(jí),其濕度不斷增大,對(duì)汽輪機(jī)的安全運(yùn)行很不利,為了減少排氣濕度,將做過(guò)部分功的蒸汽從高壓缸中排出,在返回鍋爐重新加熱,使溫度接近初始狀態(tài),然后進(jìn)入汽輪機(jī)的的低壓缸繼續(xù)做功,這種汽輪機(jī)稱(chēng)為中間再熱式汽輪機(jī). 2,、按用途分 (1)、電站汽輪機(jī):僅用來(lái)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的汽輪機(jī)稱(chēng)為電站汽輪機(jī). (2),、供熱式汽輪機(jī):既帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電又對(duì)外供熱的汽輪機(jī)稱(chēng)為供熱式汽輪機(jī),又稱(chēng)為熱電聯(lián)產(chǎn)汽輪機(jī). (3),、工業(yè)汽輪機(jī):用來(lái)驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)、水泵,、壓縮機(jī)等機(jī)械設(shè)備的汽輪機(jī)稱(chēng)為工業(yè)汽輪機(jī). (4),、船用汽輪機(jī):專(zhuān)門(mén)用于船舶推進(jìn)動(dòng)力裝置的汽輪機(jī)稱(chēng)為船用汽輪機(jī). 3、按汽輪機(jī)的進(jìn)汽壓力分 (1),、低壓汽輪機(jī):進(jìn)汽壓力為1.2~1.5MPa (2),、中壓汽輪機(jī):進(jìn)汽壓力為2.0~4.0MPa (3)、次高壓汽輪機(jī):進(jìn)汽壓力為5.0~6.0MPa (4),、高壓汽輪機(jī):進(jìn)汽壓力為6.0~10.0MPa (5),、超高壓汽輪機(jī):進(jìn)汽壓力為12.0~14.0MPa (6)、亞臨界汽輪機(jī):進(jìn)汽壓力為16.0~18.0MPa(7),、超臨界汽輪機(jī):進(jìn)汽壓力大于22.17MPa

9. 天然氣船舶發(fā)動(dòng)機(jī)

船用的燃?xì)廨啓C(jī)的工作原理是借助于控制閥的操縱向油池施加壓力,，使工作液充入轉(zhuǎn)子和定子之間的工作腔內(nèi)。

轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)通過(guò)工作液對(duì)定子作用一個(gè)轉(zhuǎn)矩,，而定子的反轉(zhuǎn)矩即成為轉(zhuǎn)子的制動(dòng)轉(zhuǎn)矩,，其值取決于工作腔內(nèi)的液量和壓力(視控制閥調(diào)定的制動(dòng)強(qiáng)度檔位而定),，以及轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速。

汽車(chē)動(dòng)能消耗于工作液的摩擦和對(duì)定子的沖擊而轉(zhuǎn)換為熱能,，使工作液溫度升高,。

工作液被引入熱交換器中循環(huán)流動(dòng)，將熱傳給冷卻水,，再通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)散出,。

10. 船舶汽輪機(jī)與燃?xì)廨啓C(jī)

汽輪機(jī)油俗稱(chēng)透平油，透平是汽輪機(jī)"turbine"一詞的英文譯音,。汽輪機(jī)油主要用于潤(rùn)滑汽輪發(fā)電機(jī)組和水輪發(fā)電機(jī)組的滑動(dòng)軸承,、減速齒輪與調(diào)速器以及用作液壓系統(tǒng)的工作介質(zhì)。此外汽輪機(jī)油還廣泛用于大,、中型船舶,、軍艦的汽輪機(jī)、工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)以及渦輪壓縮機(jī),、渦輪冷凍機(jī),、渦輪鼓風(fēng)機(jī)、渦輪增壓器,、渦輪泵等的潤(rùn)滑,。

2、汽輪機(jī)油的分類(lèi)：抗氧型汽輪機(jī)油,，稱(chēng)為一般汽輪機(jī)油,，抗氧防銹汽輪機(jī)油,，稱(chēng)為防銹汽輪機(jī)油,，抗氨汽輪機(jī)油，抗燃汽輪機(jī)油,，極壓汽輪機(jī)油,，高溫汽輪機(jī)油。我國(guó)主要的汽輪機(jī)油為防銹汽輪機(jī)油和抗氨汽輪機(jī)油,，而抗燃汽輪機(jī)油一般為磷酸酯類(lèi)合成油,。