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1. lng船液貨圍護(hù)系統(tǒng)

1,、堅(jiān)守本崗位,，對(duì)管轄區(qū)進(jìn)行監(jiān)控。條萊垍頭

2,、負(fù)責(zé)作業(yè)計(jì)劃的監(jiān)控,。萊垍頭條

3,、認(rèn)真填寫(xiě)操作記錄表，字跡清晰準(zhǔn)確,。頭條萊垍

4,、熟練操作DCS系統(tǒng)和消防系統(tǒng)，真確處理各種報(bào)警信息熟練使用消防器材,。頭條萊垍

5,、做好系統(tǒng)維護(hù)、定時(shí)巡檢對(duì)現(xiàn)場(chǎng)儀表參數(shù)進(jìn)行核對(duì),。條萊垍頭

6,、出現(xiàn)緊急情況及時(shí)報(bào)告班長(zhǎng)，并采取相關(guān)處理,。垍頭條萊

7,、認(rèn)真做好交接班記錄。萊垍頭條

8,、保持中控室清潔,，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員入內(nèi)。萊垍頭條

9,、確保自控,、顯示、報(bào)警完好,。萊垍頭條

2. lng罐箱運(yùn)輸船

2019年12月25日,，商船三井、日本郵船宣布將聯(lián)手九州電力公司,，在日本國(guó)內(nèi)船企建造全球首批LNG動(dòng)力大型煤炭運(yùn)輸船,。萊垍頭條

商船三井與日本郵船已經(jīng)與九州電力簽署了長(zhǎng)期運(yùn)輸協(xié)議，將訂造2艘LNG動(dòng)力大型運(yùn)煤船,，在2023年第二季度交付,，用于從澳大利亞等海外地區(qū)運(yùn)輸煤炭至九州電力位于熊本和長(zhǎng)崎的火力發(fā)電站。頭條萊垍

這2艘新船全長(zhǎng)約235米,，寬約38米,，載重量為95000噸。其中第一艘將由日本郵船運(yùn)營(yíng),，在大島造船建造,，計(jì)劃于2023年4月交付。第二艘將由商船三井運(yùn)營(yíng),，在名村造船建造,，計(jì)劃于2023年6月交付。萊垍頭條

3. lng液化船

lng船一般是12.5萬(wàn)立方米萊垍頭條

液化天然氣運(yùn)輸船簡(jiǎn)稱(chēng)LNG船,，LNG船是在 一162攝氏度(-162℃)低溫下運(yùn)輸液化氣的專(zhuān)用船舶,， 是一種“海上超級(jí)冷凍車(chē)”,，被喻為世界造船“皇冠上的明珠”，只有美國(guó),、中國(guó),、日本、韓國(guó)和歐洲的少數(shù)幾個(gè)國(guó)家的13家船廠能夠建造,。萊垍頭條

LNG船的儲(chǔ)罐是獨(dú)立于船體的特殊構(gòu)造,。在該船舶的設(shè)計(jì)中，考慮的主要因素是能適應(yīng)低溫介質(zhì)的材料,，對(duì)易揮發(fā)或易燃物的處理,。船舶尺寸通常受到港口碼頭和接收站條件的限制。12.5萬(wàn)立方米是最常用的尺寸,，在建造船舶中最大的尺寸已達(dá)到20萬(wàn)立方米,。LNG船的使用壽命一般為40～45年。條萊垍頭

4. lng船液貨艙

運(yùn)輸行業(yè)天然氣成本比例是萊垍頭條

200公里以下200-220一頓萊垍頭條

200公里至500公里0.9-0.8一頓/公里頭條萊垍

500公里至1000公里0.8-0.6一頓/公里垍頭條萊

1000公里至2000公里0.5-0.6一頓/公里條萊垍頭

LNG運(yùn)輸船主要有兩種類(lèi)型,，包括薄膜貨艙和球形貨艙,，其中薄膜貨艙占主導(dǎo)地位。運(yùn)輸船造價(jià)高昂,，以16萬(wàn)-17萬(wàn)立方米級(jí)LNG運(yùn)輸船為例,，造價(jià)超過(guò)2億美元，相關(guān)運(yùn)維費(fèi)用也較高,。垍頭條萊

據(jù)英國(guó)海事研究咨詢(xún)公司德路里Drewry研究報(bào)告顯示,，2017年1-9月，全球LNG船平均運(yùn)費(fèi)為33000美元/天,，運(yùn)輸價(jià)格也隨著市場(chǎng)供需呈現(xiàn)波動(dòng),。萊垍頭條

我國(guó)LNG進(jìn)口曾經(jīng)依靠國(guó)際船舶運(yùn)力，但近期除國(guó)內(nèi)自主組建的LNG船隊(duì)初具規(guī)模外,，國(guó)內(nèi)企業(yè)通過(guò)參與國(guó)際船企經(jīng)營(yíng)或自建船舶的形式加大對(duì)全球LNG運(yùn)輸船業(yè)務(wù)的參與度，有望逐步降低進(jìn)口天然氣運(yùn)輸成本,。頭條萊垍

我國(guó)內(nèi)陸LNG水運(yùn)市場(chǎng)剛剛起步,，經(jīng)營(yíng)主體方面只有中海油能源和浙江華祥海運(yùn)有限公司兩家公司獲得了沿海和內(nèi)河水域LNG運(yùn)輸船經(jīng)營(yíng)資格。還有一些看好內(nèi)陸水運(yùn)市場(chǎng)的企業(yè)也在積極布局,，預(yù)計(jì)中小型LNG運(yùn)輸船市場(chǎng)也將迎來(lái)投資熱潮,。萊垍頭條

5. 船用LNG罐

LNG儲(chǔ)罐在市場(chǎng)上常用的尺寸有：5立方、10立方,、15立方,、20立方、30立方,、50立方,、60立方,、70立方、80立方,、100立方,。LNG儲(chǔ)罐的結(jié)構(gòu)有兩種一種立式LNG儲(chǔ)罐，臥式LNG儲(chǔ)罐,。LNG儲(chǔ)罐是通過(guò)將氧氣壓縮進(jìn)儲(chǔ)罐中,，方便運(yùn)輸使用和存儲(chǔ)，廣泛應(yīng)用于醫(yī)院,，金屬冶金等用氣量比較大的行業(yè),，具備使用壽命長(zhǎng)，占地面積少,，操作方便的特點(diǎn),。萊垍頭條

6. 船舶l(fā)ng供氣系統(tǒng)

lng低溫儲(chǔ)罐前景應(yīng)該十分好。現(xiàn)在工廠里面的燃料用氣,，相較而言,，天然氣用量越來(lái)越大。由于瓶裝液化石油氣,，丙烷,，乙炔存在搬運(yùn)麻煩，運(yùn)輸困難,，安全管理難度大,，而且不允許用盡，存在浪費(fèi)氣體,，無(wú)形中加大用氣成本現(xiàn)象,。萊垍頭條

越來(lái)越多的用氣大戶(hù)采取lng低溫儲(chǔ)罐供氣的方式，所以前景應(yīng)該十分廣闊,。垍頭條萊

7. 船用lng儲(chǔ)罐設(shè)計(jì)

lng儲(chǔ)罐與周邊的安全距離應(yīng)大于500米萊垍頭條

8. LNG船舶

液化天然氣船,，簡(jiǎn)稱(chēng)“LNG船”。是指專(zhuān)門(mén)運(yùn)輸液化天然氣的“船舶”,。最早的LNG船是1958年美國(guó)用普通舊油船改建成的5100平方米的“甲烷光鐸”號(hào),。

LNG船是國(guó)際公認(rèn)的高技術(shù)、高難度,、高附加值的“三高”產(chǎn)品,LNG船是在 162攝氏度(-162)低溫下運(yùn)輸液化氣的專(zhuān)用船舶, 是一種“海上超級(jí)冷凍車(chē)”,被喻為世界造船“皇冠上的明珠”,。萊垍頭條

9. c型罐lng船舶

配置C型LNG燃料罐和雙燃料動(dòng)力主機(jī)，設(shè)計(jì)航速16節(jié),，LNG動(dòng)力模式航程可達(dá)5000海里,，滿(mǎn)足Tier III排放要求頭條萊垍

700箱級(jí)罐箱甲板船由揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)與老虎燃?xì)饴?lián)合研發(fā)，是目前全球最大的LNG罐箱運(yùn)輸雙燃料甲板貨船，容納近700個(gè)45尺罐式集裝箱（約15000噸液化天然氣）,，定位綠色環(huán)保,、高效節(jié)能，采用LNG雙燃料主機(jī)設(shè)計(jì),，入CCS單一船級(jí),。萊垍頭條

10. 船用lng供氣系統(tǒng)

提高輸送效率、降低輸送成本,。液化后還是要?dú)饣鋈剂嫌?。萊垍頭條

LNG是英文Liquefied Natural Gas的簡(jiǎn)稱(chēng)，即液化天然氣,，它是一種清潔燃料,。垍頭條萊

LNG應(yīng)用超低溫冷凍技術(shù)使天然氣變?yōu)橐簯B(tài)（體積縮小約600倍）、采用超低溫保冷槽罐,，通過(guò)汽車(chē),、火車(chē)、輪船等方式遠(yuǎn)距離輸送天然氣,、然后經(jīng)超低溫保冷儲(chǔ)罐儲(chǔ)存,、再氣化的LNG供氣方式與CNG方式相比，輸送效率更高,，安全可靠性能更強(qiáng),，能夠更好的解決城市天然氣氣源問(wèn)題。萊垍頭條

其用途廣泛：萊垍頭條

一是用作城市管網(wǎng)供氣的高峰負(fù)荷和事故調(diào)峰,；垍頭條萊

二是用作大中城市管道供氣的主要?dú)庠?；條萊垍頭

三是用作LNG小區(qū)氣化的氣源；頭條萊垍

四是用作汽車(chē)加氣的燃料,；萊垍頭條

五是用作飛機(jī)燃料,；萊垍頭條

六是分布式能源系統(tǒng)。L-CNG儲(chǔ)存氣化站的投資建設(shè)相對(duì)長(zhǎng)輸管線而言,，受外界因素（地形,、地貌等）影響要小得多。而且,，站內(nèi)儲(chǔ)罐的大小,、多少可根據(jù)建站地區(qū)的具體用氣量決定，更為機(jī)動(dòng)靈活,。萊垍頭條