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6月8日馬尾造船首制7500車位雙燃料汽車運(yùn)輸船試航提前2天凱旋

6月8日,，福建船政旗下馬尾造船首制7500車位雙燃料汽車運(yùn)輸船（XS1463E）完成試航任務(wù)，比原計劃提前2天凱旋,。
該船總長199.9米,，垂線間距離195.6米，型寬38米,，型深14.8米,，設(shè)計吃水8.65米，最大吃水10米,。該船推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)計成單機(jī)單槳,，采用LNG雙燃料主機(jī)、單艏側(cè)推,、電動RORO系統(tǒng),，貨艙設(shè)13層車輛甲板。主要用于裝運(yùn)包括重型卡車在內(nèi)的各型車輛及包裝類危險品,，并且能夠在11,、12和13層甲板上運(yùn)輸以氫氣和天然氣為燃料的新能源車,，入級美國船級社。

試航試驗是為了測試全船設(shè)備性能以及船舶操作性能的試驗,，是交船前最重要的大型試驗,。該船項目組按照試航計劃對主機(jī)、主發(fā)電機(jī),、舵系,、導(dǎo)航、自動化等設(shè)備進(jìn)行了有效性和可靠性試驗,，測定了船舶性能,、航速、油耗,、振動噪聲等,。工作人員夜以繼日、通宵奮戰(zhàn),，克服首制船的建造困難,，抓緊時間整改測試中的問題和船東船檢提出的要求。

經(jīng)過7天油和氣的一次性試航,，該船順利完成全部試航項目,，船舶總體性能優(yōu)良、各項設(shè)備運(yùn)行正常,，表明本船的建造達(dá)到了設(shè)計要求和預(yù)期效果,，所有項目順利通過驗收，獲得船東,、船檢的一致認(rèn)可,。