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2024年8月28日山船重工一船試航一船命名！

8月28日,，山船重工為招商局能源運輸股份有限公司旗下海宏輪船(香港)有限公司建造的首艘11.5萬載重噸原油輪T110K-5號船出海試航,。
招商局能源運輸股份有限公司在山船重工共簽訂4艘11.5萬載重噸阿芙拉型原油輪，T110K-5號船是山船重工已承接的4艘原油輪中的首制船,，也是公司迄今為止建造的載重噸位最大的原油輪,。該船配備單機單槳驅(qū)動，貨艙區(qū)為雙殼,、雙底單甲板,、縱骨架式結(jié)構(gòu)，貨艙可以裝載超過80萬桶原油產(chǎn)品,，其操控性能,、經(jīng)濟性能、節(jié)能綠色環(huán)保的性能均優(yōu)于同類型船舶,，具有較強的市場競爭力,，該船入籍美國船級社，掛利比里亞旗,。

水下施工周期僅用69天,，完成了貨油泵透平安裝,，蝶閥調(diào)試，惰氣調(diào)試,，試航前生活區(qū)房間撕膜結(jié)束,，主甲板露天甲板面漆結(jié)束等重難點工程，為后續(xù)交船創(chuàng)造有利條件,。
同日,，山船重工為國家能源集團建造的65000噸系列散貨船的3號船（B65K-3）舉行命名儀式。國家能源集團代表,、船檢代表及公司領(lǐng)導(dǎo)參加,。該船命名為“國家能源603”號。  
該輪總長209.95米,，型寬34.80米,，型深18米，滿載吃水11.70米,，載重量約65000噸,。船舶采用中國船舶上海船舶研究設(shè)計院自主研發(fā)的新一代DOLPHIND65船型設(shè)計，可航行于國內(nèi)近海航區(qū)及長江南京以下各港口,，在吃水受限航道可實現(xiàn)載貨量最大化,，且該型船貨艙艙容大，滿足絕大部分散裝貨品的裝載需求,，配備襟翼舵,，提供更好的操縱性能。

該船主尺度選取合理,，優(yōu)化型線,，船舶阻力小，配備節(jié)能導(dǎo)管和節(jié)能轂帽,；每海里油耗明顯優(yōu)于同類船型，能效指標低于國內(nèi)基線29%,，經(jīng)濟性突出,；采用新型低風阻上層建筑，海上航行時減阻效果明顯,，配備了交流岸電系統(tǒng),，具有節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)點,。