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近日,，14000DWT雙殼油船“海鑫油617”輪順利下水

近日，由中國船級社（CCS）檢驗,，浙江銘飛造船有限公司為中國航油集團海鑫航運有限公司建造的14000DWT雙殼油船“海鑫油617”輪順利下水,。
該船總長139.00米，型寬22.40米,，型深11.90米,，載重量約14000噸，設(shè)計吃水7.90米,，航速12.5節(jié),，該輪共設(shè)12個貨油艙，貨油艙區(qū)域為雙殼雙層底,，船體結(jié)構(gòu)按B級冰區(qū)進行加強,。

自“海鑫油617”輪建造開始，CCS浙江分社臺州辦事處高度重視,，駐廠項目組多次與船廠項目組開展技術(shù)交流,，不斷創(chuàng)新服務(wù)模式，優(yōu)化檢驗流程,，制定個性化服務(wù)方案,，定期為船廠質(zhì)檢員進行檢驗技術(shù)培訓(xùn)，為建造過程中關(guān)鍵節(jié)點的裝配、焊接等提供技術(shù)支持,，并在施工工藝和精度控制等方面給予指導(dǎo),，始終秉持“服務(wù)、周到,、細致”的工作理念,，以熱情的態(tài)度、專業(yè)的技術(shù)水準保障船舶安全,。

雙殼油船的特點

建造雙殼油船的目的是節(jié)省運送需要加熱的液體如瀝青,、糖蜜或石蠟時的能量（和價格），因為兩層殼的隔熱性能比較好,。同時,，雙殼油船可提高其安全性，防止油外泄,，但兩層船殼之間的空間也被用來做壓載艙來按照船載貨的情況來平衡船身,。作為壓載的是抽入船殼間的海水。