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近日,，港航科研為香港中燃遠(yuǎn)邦船務(wù)研發(fā)的2000噸級(jí)供油船順利下水

近日，由珠江船務(wù)管理的廣東省港航集團(tuán)科學(xué)技術(shù)研究有限公司（以下簡(jiǎn)稱“港航科研”）為香港中燃遠(yuǎn)邦船務(wù)有限公司研發(fā)設(shè)計(jì)的2000噸級(jí)供油船（中燃23）順利下水,。

“中燃23”下水后還將進(jìn)行設(shè)備安裝調(diào)試,、系泊試驗(yàn)、船舶試航,，預(yù)計(jì)將于2024年11月初正式交付使用,。該船的成功建造不僅展示了港航科研在船舶設(shè)計(jì)領(lǐng)域的專業(yè)實(shí)力，也為香港中燃遠(yuǎn)邦公司提供了一款高效可靠的供油船,。它的投入使用將進(jìn)一步促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)的能源供應(yīng)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展,，為區(qū)域內(nèi)航運(yùn)提供更加便捷的保障服務(wù)。同時(shí),，這也標(biāo)志著港航科研與中燃遠(yuǎn)邦公司在船舶設(shè)計(jì)領(lǐng)域的合作取得了新的突破,，為未來的合作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

作為海上“流動(dòng)的加油站”,，供油船承擔(dān)著為來往船舶供油的任務(wù),，對(duì)船舶的安全性,、高效性,、可靠性、操控性能要求極高,，港航科研憑借其深厚的專業(yè)優(yōu)勢(shì),，緊密結(jié)合香港供油船的獨(dú)特需求，研發(fā)設(shè)計(jì)了1500噸,、2500噸,、3000噸級(jí)等系列供油船，憑借優(yōu)良的性能和性比深受中燃遠(yuǎn)邦公司好評(píng),，此次下水的“中燃23”是這一系列船型的延伸,。

一直以來，港航科研秉承“匠心設(shè)計(jì),，服務(wù)至上”的設(shè)計(jì)理念,，更多地從用戶的角度為船東著想，在“中燃23”的研發(fā)設(shè)計(jì)過程中,，港航科研設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在滿足規(guī)范要求的前提下,，進(jìn)行了船舶線型,、總布置、結(jié)構(gòu),、設(shè)備選型等方面的優(yōu)化設(shè)計(jì),，有效減少船舶燃料消耗，節(jié)省船體鋼料用量,，進(jìn)一步降低了建造成本和運(yùn)營(yíng)成本,，使該船在航行性能、安全性,、操控性能以及環(huán)保性能等方面均達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平,。同時(shí)，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)還通過優(yōu)化貨油系統(tǒng)和貨油管路,、選配高性價(jià)比的供油設(shè)備等方式,，確保供油過程安全、高效,。