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2024年10月31日新江洲船舶重工簽署1艘7000方LEG（乙烯）運(yùn)輸船建造合同

10月31日，江西省新江洲船舶重工有限責(zé)任公司與深圳市海鴻船務(wù)有限公司在瑞昌市共同簽署1艘7000方LEG（乙烯）運(yùn)輸船的建造合同,。此次簽約標(biāo)志著新江洲船舶重工高端船舶建造戰(zhàn)略再提質(zhì)，正式邁入氣體運(yùn)輸船建造領(lǐng)域,。  
據(jù)悉,，該次簽約的7000立方LEG船，是新江洲船舶重工為深圳海鴻船務(wù)定制化建造的乙烯運(yùn)輸船,，該船為全球首制國產(chǎn)設(shè)計(jì),、制造的半冷半壓式LEG運(yùn)輸船，適于裝載:乙烯,、乙烷,、丙烯,、丙烷,、商業(yè)丙烷,、丁烷,、丙烷/丁烷混合物,、丁烯,、無水氨,、氯乙烯單體（VCM）、丁二烯,、二乙醚、異戊二烯（單體）,、異丙胺,、乙胺、乙烯基乙醚等貨品,。

該船由MARIC設(shè)計(jì),，船舶總長115米，型寬19米,，型深10.4米,，設(shè)計(jì)吃水6.1米，結(jié)構(gòu)吃水6.6米,，載重量達(dá)6200噸，采用單柴油機(jī),、單軸單槳設(shè)計(jì),，航速14.5節(jié)。鋼質(zhì)單甲板（千舷甲板）,，設(shè)首樓,、尾樓,。

機(jī)艙,、起居處所及駕駛室均布置在尾部,。貨艙區(qū)域設(shè)2個(gè)各3500立方的獨(dú)立單圓筒C型罐，并設(shè)有裝卸貨設(shè)備,，可裝載一種貨品或同時(shí)裝載兩種貨品,。采用隱形球鼻艏（VS-BOW），應(yīng)用槳后節(jié)能裝置”CAPRO”,。該船掛中國旗，入中國船級社,，按照中國船級社規(guī)范進(jìn)行建造,。適用于國際無限航區(qū)航行,。