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2024年10月31日新江洲船舶重工簽署1艘7000方LEG（乙烯）運輸船建造合同

10月31日，江西省新江洲船舶重工有限責任公司與深圳市海鴻船務有限公司在瑞昌市共同簽署1艘7000方LEG（乙烯）運輸船的建造合同,。此次簽約標志著新江洲船舶重工高端船舶建造戰(zhàn)略再提質(zhì),，正式邁入氣體運輸船建造領域。  
據(jù)悉,，該次簽約的7000立方LEG船,，是新江洲船舶重工為深圳海鴻船務定制化建造的乙烯運輸船，該船為全球首制國產(chǎn)設計,、制造的半冷半壓式LEG運輸船,，適于裝載:乙烯、乙烷,、丙烯,、丙烷、商業(yè)丙烷,、丁烷,、丙烷/丁烷混合物、丁烯,、無水氨,、氯乙烯單體（VCM）,、丁二烯、二乙醚,、異戊二烯（單體）,、異丙胺、乙胺,、乙烯基乙醚等貨品,。

該船由MARIC設計，船舶總長115米,，型寬19米,，型深10.4米，設計吃水6.1米,，結構吃水6.6米,，載重量達6200噸，采用單柴油機,、單軸單槳設計,，航速14.5節(jié)。鋼質(zhì)單甲板（千舷甲板）,，設首樓,、尾樓。

機艙,、起居處所及駕駛室均布置在尾部,。貨艙區(qū)域設2個各3500立方的獨立單圓筒C型罐，并設有裝卸貨設備,，可裝載一種貨品或同時裝載兩種貨品,。采用隱形球鼻艏（VS-BOW），應用槳后節(jié)能裝置”CAPRO”,。該船掛中國旗,，入中國船級社,，按照中國船級社規(guī)范進行建造,。適用于國際無限航區(qū)航行。