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日前,，上海中遠(yuǎn)海運重工承接的第一艘海纜鋪設(shè)與搶修船交付,！

日前,，由上海中遠(yuǎn)海運重工所承接的第一艘海纜鋪設(shè)與搶修船舶——中海科1號輪在上海中遠(yuǎn)海運重工海工重件碼頭順利交付,。
該輪是我國目前最先進的自主動力海纜鋪設(shè)船,，其船身長達(dá)108.56米，寬24米,，總裝纜量達(dá)到3000噸,，滿載排水量更是高達(dá)10705噸。該船配備了先進的電驅(qū)動力系統(tǒng),，其擁有的10260千瓦總輸出功率和DP2動力定位技術(shù),，使其能夠在全球任何海域穩(wěn)定作業(yè)，具有強大的抗風(fēng)浪能力和無限航區(qū)的作業(yè)能力,。  

自項目啟動以來,，上海中遠(yuǎn)海運重工高度重視并迅速行動，從結(jié)構(gòu)改造,、鋪纜設(shè)備精密安裝以及特殊功能設(shè)備系泊試驗三方面入手,，全力推進項目進展，并組建了一支關(guān)鍵的技術(shù)團隊開展技術(shù)攻關(guān)和精準(zhǔn)設(shè)計,，制定了一系列切實可行的解決方案,，確保了生產(chǎn)改造的有序進行。在尾部電纜入水分段的制作過程中,，項目團隊通過現(xiàn)場測繪,、制作模型并與現(xiàn)場反復(fù)比對修正，在兩周時間內(nèi)整理出了正式圖紙,，并在26天內(nèi)完成了4個分段的制作和CCS驗收,，為上海中遠(yuǎn)海運重工制作同類型的復(fù)雜球體結(jié)構(gòu)整理出了一整套詳盡且極具指導(dǎo)性的工藝文件。  

鋪纜設(shè)備的精密安裝是中?？?號改造中的另一大難點,。該輪因承載了眾多國內(nèi)第一的榮譽，許多設(shè)備都是國際頂級最新一代專為海纜施工定制的作業(yè)設(shè)備,。這些設(shè)備的安裝調(diào)試要求極高,，項目團隊在項目的初期便開始進行詳細(xì)策劃，緊密與設(shè)備廠商磋商溝通,，在關(guān)鍵細(xì)節(jié)上始終奮戰(zhàn)在一線,，最終確保了所有設(shè)備的順利安裝和調(diào)試。