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7月6日新?lián)P子造船交付Evalend第三艘散貨船——“BULLITT”輪

7月6日中午，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)新?lián)P子造船為希臘Evalend船東建造的40000DWT散貨船——“BULLITT”輪解纜離開船廠碼頭,，交付投入運(yùn)營,，開啟首航。
40000DWT散貨船“BULLITT”輪是揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)為希臘Evalend船東建造的4艘系列船中的第三艘,，該船由新?lián)P子造船（揚(yáng)子長博廠區(qū)）承建,，采用上海船舶研究設(shè)計(jì)院最新一代綠色海豚型設(shè)計(jì)，船舶總長176.97米,，型寬31.99米,，型深15米，最大吃水10.8米,。

該船于2023年8月底開工建造,，2024年2月下旬上船臺搭載，4月下旬下水,，6月中旬圓滿完成試航任務(wù),，各項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。在Evalend船東項(xiàng)目監(jiān)造組,、LR船級社現(xiàn)場驗(yàn)船師,、船廠上下等各方的專業(yè)、通力合作和相互成就下順利建造完工,。  
7月5日,，Evalend船東代表AndreasPloumis先生與揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)副總經(jīng)理吉宏飛先生分別代表雙方簽署“BULLITT”輪交船文件。Evalend船東代表LoukasLefas先生與揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)經(jīng)營團(tuán)隊(duì)相關(guān)代表出席見證交船儀式,。

散貨船裝卸流程

1.裝貨：  
散貨船的裝貨一般都是通過船舶的船艙口進(jìn)行的,，裝卸機(jī)械一般會直接將貨物裝載進(jìn)船艙中。裝貨的前提條件是貨船和港口有可用的裝卸設(shè)備,，如起重機(jī),、吊籃等。  
2.運(yùn)輸：  
散貨船運(yùn)輸過程中,，需要掌握好一定的航線規(guī)劃,，保證航行安全和抵達(dá)目的地的效率。在運(yùn)輸過程中,，需要注意貨船的平衡和穩(wěn)定性,，避免因船體傾斜而導(dǎo)致貨物移動或傾倒,。  
3.卸貨：  
與裝貨相同，卸貨也是通過船艙口進(jìn)行的,。卸貨時,，需要根據(jù)貨物的性質(zhì)、裝載方式和數(shù)量等因素來選擇卸貨工具,。同時,，還需要考慮到船舶的平衡和穩(wěn)定性，避免在卸貨過程中出現(xiàn)傾覆等意外情況,。