1. 船外機(jī)油耗計(jì)算60馬力每小時(shí)耗油量是24升左右,四沖程為19升,。一個(gè)小時(shí)跑多遠(yuǎn),,如兩小時(shí)可跑一百公里,可以知道二沖程油耗是50升,,四沖程油耗38升,。 (1)M1類、最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過3.5t的M2類和N1類的壓縮天然氣汽車;最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過3.5t的M1類,、N1類車輛,按GB/T 12545.1-2008《乘用車燃料消耗量試驗(yàn)方法》規(guī)定的試驗(yàn)方法,。 60千瓦滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的耗油量是每小時(shí)19升 因柴油機(jī)不同型號(hào)和應(yīng)用,其燃油消耗是不同的,油耗大概在140~185g/hph. 140~185g/hph*60=8400~11100g/hph=8.4~11kg/hph 60馬力每小時(shí)水星60匹油耗是二沖程60馬力每小時(shí)耗油量是24升左右,四沖程為19升,。一個(gè)小時(shí)跑多遠(yuǎn),如兩小時(shí)可跑一百公里,...約8.4~11公斤柴油., 2. 船舶主機(jī)油耗船舶的油耗與載重量有一定的關(guān)系,,但沒有絕對(duì)的關(guān)系,,主要看他配備的主機(jī)功率是多少,耗油量與主機(jī)功率直接相關(guān),。 一般的情況下,,1000噸的貨船,配備的主機(jī)功率在800馬力左右,,小的配500匹馬力,,也有配1000匹馬力的。我以800馬力為例,,假如每馬力小時(shí)耗油量為120克,,有小時(shí)耗油量為96公斤。 3. 40馬力船外機(jī)油耗快艇的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗并不以百公里來計(jì),,是按每小時(shí)最大油耗來計(jì),;由于題主沒有指明相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào),具體油耗無法確定,,但可以舉個(gè)栗子,;如果是汽油機(jī)的話,150馬力四沖程汽油舷外機(jī),,每小時(shí)最大油耗55.3升,;150馬力二沖程汽油舷外機(jī),每小時(shí)最大油耗72升(雅馬哈),;日本川崎摩托艇300馬力: 最大油耗約97升/小時(shí),;油耗主要看載重情況、駕駛習(xí)慣和當(dāng)時(shí)的水域環(huán)境,。 4. 船外機(jī)油耗對(duì)照發(fā)動(dòng)機(jī)油耗并不以百公里來計(jì),,是按每小時(shí)最大油耗來計(jì);由于題主沒有指明相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào),,具體油耗無法確定,,但可以舉個(gè)栗子;如果是汽油機(jī)的話,,150馬力四沖程汽油舷外機(jī),,每小時(shí)最大油耗55.3升;150馬力二沖程汽油舷外機(jī),每小時(shí)最大油耗72升(雅馬哈) 5. 船外機(jī)機(jī)油比例40馬力船外機(jī)二沖3個(gè)缸,。 簡(jiǎn)單分析下這幾種可能得情況,。 一、混合氣過?。ㄟ@個(gè)其實(shí)可以從火花塞燃燒情況,、尾氣、反噴等方面初步判斷),。解決辦法,,調(diào)化油器?;旌媳日{(diào)濃,,混合比螺絲(控油的越緊越稀,;控氣的越緊越濃)調(diào)完不行的話再調(diào)油針油面,。不會(huì)調(diào)或者實(shí)在調(diào)不好就換個(gè)化油器試試。(一般化油器用不壞,,一般,、用 不壞,不排除受外力或者調(diào)壞的可能) 二,、潤(rùn)滑不好,,機(jī)油兌的少,或者沒兌機(jī)油,,或者用的不是二沖機(jī)油,。解決辦法,換二沖機(jī)油,,是不是全合成無所謂,,關(guān)鍵得是真的。 6. 船外機(jī)油耗計(jì)算方法快艇的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗并不以百公里來計(jì),,是按每小時(shí)最大油耗來計(jì),;由于題主沒有指明相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào),具體油耗無法確定,,但可以 舉個(gè)例子,;如果是汽油機(jī)的話,150馬力四沖程汽油舷外機(jī),,每小時(shí)最大油耗55.3升,;150馬力二沖程汽油舷外機(jī),每小時(shí)最大油耗72升(雅馬哈),;日本川崎摩托艇300馬力: 最大油耗約97升/小時(shí),;油耗主要看載重情況、駕駛習(xí)慣和當(dāng)時(shí)的水域環(huán)境。 7. 船舶油耗計(jì)算船舶的油耗與載重量有一定的關(guān)系,,但沒有絕對(duì)的關(guān)系,,主要看他配備的主機(jī)功率是多少,耗油量與主機(jī)功率直接相關(guān),。 一般的情況下,,1000噸的貨船,配備的主機(jī)功率在800馬力左右,,小的配500匹馬力,也有配1000匹馬力的,。我以800馬力為例,,假如每馬力小時(shí)耗油量為120克,有小時(shí)耗油量為96公斤,。 8. 船舶主機(jī)油耗計(jì)算公式一. 加油量計(jì)算方法:1. 加油測(cè)量是1米加油溫度60度 ,,重油20度密度為0.983.運(yùn)動(dòng)粘度(50度)119平方mm/s船頭吃水6米船尾吃水6.2米。船左右吃水差為0.求加油量為噸,。 2. 一般以萬(wàn)噸公里計(jì)算油耗為40kg左右,,以10km/h行駛,一小時(shí)就要400kg的油耗3. 小到幾百噸大到上千噸,,雖然船舶在建造設(shè)計(jì)的時(shí)候按照船舶噸位設(shè)置了多個(gè)油倉(cāng),,但在實(shí)際運(yùn)輸過程中,根據(jù)航線的長(zhǎng)短,,航區(qū),,天氣,海況等因素,,為了達(dá)到載運(yùn)最大化而又不影響航行,,尤其是油價(jià)在各個(gè)港口的差異,船長(zhǎng)都會(huì)要求合理的計(jì)算每次加載的數(shù)量的,,沒有一定的標(biāo)準(zhǔn),。 二. 排量的定義是指:各個(gè)氣缸活塞行程體積的總和。一輛1.6L排量的四缸汽車,,每個(gè)氣缸排量大概是0.4L,。 1. 一艘八萬(wàn)噸級(jí)的船舶,假如它的主推進(jìn)柴油機(jī)為直列5缸,,2沖程柴油機(jī),。最大馬力是 11300KW最高轉(zhuǎn)速是105RPM,透平(就是渦輪增壓器)最高轉(zhuǎn)速是11800RPM,,每個(gè)氣缸直徑 0.58米,,活塞行程為2.416米,就是說一個(gè)氣缸的高度就有一層樓那么高。那么它每個(gè)缸的排 量就是π×0.58/2×2.416,,結(jié)果是638L,,5個(gè)缸總排量就是3190L。 2. 這當(dāng)然不能跟我們家的汽車相比,,汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)才一個(gè)小西瓜差不多大小,,而船舶發(fā)動(dòng)機(jī)都有好幾層樓那么高,幾個(gè)房間那么大呢,! 3. 那么八萬(wàn)噸級(jí)的船舶百公里油耗是多少呢,?按最大時(shí)速15節(jié)算(1節(jié)=1海里/小時(shí),1海里=1.852公里)就是時(shí)速能達(dá)到27.78公里,,24小時(shí)能跑666.72公里,,耗油25噸,百公里油耗就約為3.75噸,。 4. 貨輪柴油機(jī)燒的一般都是重油,,所謂重油就是原油提煉完輕柴油和汽油之后剩下來的殘留物,可想而知,,重油油品有多差,,柴油機(jī)燃燒環(huán)境有多惡劣。 5. 重油粘稠度很高,,稍微遇冷就凝結(jié)成塊了,,大家可以想象一下鋪柏油路的瀝青,大概就這樣子,。所以重油需要加熱到120℃左右才能有很好的流動(dòng)性,,便于管路傳輸和燃燒。 6. 民用船舶之所以使用重油最主要的原因是便宜,,提高經(jīng)濟(jì)性,,其次就是安全。如今重油的價(jià)格大概是2169元/噸,,而輕柴油的價(jià)格是7127元/噸,, 9. 250匹船外機(jī)油耗多少?20馬力每小時(shí)是8.7升左右,30P的每小時(shí)11.5升左右,20P的具體差不多在10升左右每小時(shí)油耗僅有1.25升,比同排量的機(jī)型節(jié)油20%以上。 按每年工作300小時(shí)算,每年可節(jié)油600升,節(jié)約開銷,,兩沖程40馬力的船外機(jī)大約20升小時(shí)的油耗.四沖程40馬力的船外機(jī)大約12 - 15左右 10. 船外機(jī)油耗計(jì)算方式600馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)每小時(shí)耗油110升柴油,。600馬力柴油機(jī)功率為441千瓦,通常柴油機(jī)的油耗比為0.244升每千瓦小時(shí),,441x0.244=110升,。柴油發(fā)電機(jī)組是系指以柴油等為燃料,以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械,。柴油機(jī)把柴油燃燒所釋放出的熱能轉(zhuǎn)換為動(dòng)能,,發(fā)電機(jī)再把動(dòng)能轉(zhuǎn)換為電能,。 11. 船外機(jī)油耗計(jì)算公式2沖18匹船外機(jī)一小時(shí)大約能燒一點(diǎn)二升左右的油。
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