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昨日，外高橋造船建造7000TEU集裝箱船系列的第十艘“ONE RESPONSIBILITY”輪命名

10月29日,，由中國船舶集團有限公司旗下上海外高橋造船有限公司聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司為Seaspan公司建造的7000TEU集裝箱船系列的第十艘“ONE RESPONSIBILITY”輪順利命名,，該系列圓滿收官。
浙江省海港集團,、寧波舟山港股份有限公司董事長陶成波,，阿特拉斯集團總裁兼首席執(zhí)行官、Seaspan公司董事長,、總裁兼首席執(zhí)行官陳兵,，Seaspan航運公司首席商務官李堃，日本海洋網(wǎng)聯(lián)船務公司全球首席產(chǎn)品網(wǎng)絡官辻井廣喜,，全球船舶管理部總經(jīng)理錢謹玻,，全球船舶操作部總經(jīng)理吳麗芳，挪威船級社高級副總裁黃今,，中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司船海業(yè)務一部總經(jīng)理陽宇,，上海外高橋造船有限公司總經(jīng)理陳剛,，副總經(jīng)理張偉參加命名儀式,。外高橋造船公司總監(jiān)葉杰主持儀式。

“ONE RESPONSIBILITY”輪是10艘7000TEU中型集裝箱船系列的最后一艘,。該型船總長272米,，型寬42.8米，型深24.6米,，設計吃水15米,，設計航速21.0kn，使用MAN 6G80ME-C10.5主機,，入籍挪威船級社,，滿足TIER Ⅲ規(guī)范，是一型備受市場青睞的高效,、經(jīng)濟,、綠色環(huán)保型集裝箱船。該船為系列船的升級版,，擁有更為先進的船舶配置,，全船設置更多冷箱，電站由低壓改為中壓,，由此變壓器功率變大,，并新配置了中壓配電板及多個分配電板和4臺功率更大的中壓發(fā)電機,。自2021年10月雙方簽約十艘7000TEU集裝箱船以來，雙方共同見證了Seaspan系列順利交付的全過程,。2022年10月底第一艘7000TEU集裝箱船開工,，并于2023年如期交付，至此僅短短兩年時間,，Seaspan系列十艘7000TEU集裝箱船全部順利交付,，本項目突顯出業(yè)內(nèi)主流船東對外高橋造船品牌的信任與認可，進一步鞏固了外高橋造船在集裝箱船建造領域的領先地位,，這也標志著外高橋造船累計交付（含命名）7000TEU集裝箱船30艘,，平均1個月交付2艘，充分體現(xiàn)了公司精益化和批量化造船的優(yōu)勢,，為全球中型集裝箱船細分市場貢獻中國制造的品牌船型,。

為打造7000TEU箱船品牌船型，外高橋造船積極踐行“三贏”理念,，聚焦價值創(chuàng)造,，始終以“快速、高效,、高標準,、高質(zhì)量”為指導思想，全面開展建造策劃和技術攻關,，精益管理取得顯著成效：實施總段鏜孔和半船塞軸裝槳工藝,、實現(xiàn)半船階段主機吊裝；以“三取消（取消機艙,、壓載艙,、貨艙整體油漆打磨）”“四清零（下塢前、出塢前,、試航前,、交船前意見按要求清零）”管理方法為抓手，推動工序前移,，提升分總段,、半船、試航完整性,，不斷縮短船塢和碼頭建造周期,；加快新一代信息技術與先進制造技術融合，推動數(shù)字化試箱,，塑造企業(yè)發(fā)展新優(yōu)勢,，成功實現(xiàn)7000TEU箱船批量化、節(jié)拍化建造和生產(chǎn),。