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2024年10月18日招商工業(yè)建造的9100車雙燃料汽車運(yùn)輸船交付出江,！

10月18日，招商工業(yè)海門基地為禮諾航運(yùn)（Höegh Autolines）建造的第二艘9100車雙燃料汽車運(yùn)輸船“Höegh Borealis（禮諾北極光）”號(hào)交付出江,，這是全球最大,、最環(huán)保的汽車運(yùn)輸船,。
“Höegh Borealis”號(hào)是禮諾航運(yùn)與招商工業(yè)合作建造的12艘雙燃料和零碳就緒“極光（Aurora）級(jí)”汽車運(yùn)輸船中的第二艘，于9月11日在招商工業(yè)海門基地舉行盛大的命名儀式,。經(jīng)過一個(gè)多月全面周密的整備工作后,，在10月18日正式交付并開始投入運(yùn)營。  
該型船由Deltamarin設(shè)計(jì),，全長199.9米,，型寬37.6米，型深14.53米,，設(shè)計(jì)吃水9.35米,，運(yùn)載能力達(dá)9100車，14層甲板,，配備1臺(tái)低速雙燃料主機(jī)和3臺(tái)雙燃料發(fā)電機(jī),，可使用LNG和常規(guī)燃料，還有DNV船級(jí)社的“氨預(yù)留（ammonia ready）”和“甲醇預(yù)留（methanol ready）”符號(hào),，是目前汽車運(yùn)輸船領(lǐng)域中首型可使用碳中和燃料的船舶,。

作為第二艘交付運(yùn)營的“極光級(jí)”雙燃料汽車船，“Höegh Borealis”號(hào)同樣肩負(fù)禮諾航運(yùn)邁向未來綠色航運(yùn)和凈零排放的重要使命,，新型技術(shù)的應(yīng)用將使每輛汽車在運(yùn)輸過程中的碳排放量比當(dāng)前行業(yè)平均水平減少58%以上,。
據(jù)了解，禮諾航運(yùn)最初于2022年1月與招商工業(yè)簽署了4+4+4艘9100車汽車運(yùn)輸船建造合同,，隨后該公司于同年4月執(zhí)行了前4艘備選訂單,。去年7月，后4艘備選訂單也確認(rèn)生效,，將這一新造船項(xiàng)目的船舶數(shù)擴(kuò)大到12艘,。

該型船還頂層甲板上安裝1500平方米的太陽能電池板，使發(fā)電機(jī)發(fā)電量最多可減少30%-35%,，同時(shí)船舶還可采用岸電,，實(shí)現(xiàn)無排放港口作業(yè)。
該系列船設(shè)計(jì)用于運(yùn)輸未來的貨物,，將具有加強(qiáng)的甲板和增強(qiáng)的內(nèi)部坡道系統(tǒng),，允許電動(dòng)汽車在所有甲板上行駛，并為更重的項(xiàng)目貨物提供更多靈活性,。“極光級(jí)”汽車運(yùn)輸船配備了MAN Energy Solutions提供的MAN B&W多燃料發(fā)動(dòng)機(jī),，可以使用各種生物燃料和常規(guī)燃料，包括LNG,。在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī),、油箱和輔助系統(tǒng)稍作修改之后，該船就可以過渡到使用綠色氨氣或甲醇等未來零碳燃料運(yùn)營,。