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2024年10月18日招商工業(yè)建造的9100車雙燃料汽車運輸船交付出江,！

10月18日，招商工業(yè)海門基地為禮諾航運（Höegh Autolines）建造的第二艘9100車雙燃料汽車運輸船“Höegh Borealis（禮諾北極光）”號交付出江,，這是全球最大,、最環(huán)保的汽車運輸船。
“Höegh Borealis”號是禮諾航運與招商工業(yè)合作建造的12艘雙燃料和零碳就緒“極光（Aurora）級”汽車運輸船中的第二艘,，于9月11日在招商工業(yè)海門基地舉行盛大的命名儀式,。經(jīng)過一個多月全面周密的整備工作后,，在10月18日正式交付并開始投入運營。  
該型船由Deltamarin設計,，全長199.9米,，型寬37.6米，型深14.53米,，設計吃水9.35米,，運載能力達9100車，14層甲板,，配備1臺低速雙燃料主機和3臺雙燃料發(fā)電機,，可使用LNG和常規(guī)燃料，還有DNV船級社的“氨預留（ammonia ready）”和“甲醇預留（methanol ready）”符號,，是目前汽車運輸船領域中首型可使用碳中和燃料的船舶,。

作為第二艘交付運營的“極光級”雙燃料汽車船,，“Höegh Borealis”號同樣肩負禮諾航運邁向未來綠色航運和凈零排放的重要使命,，新型技術的應用將使每輛汽車在運輸過程中的碳排放量比當前行業(yè)平均水平減少58%以上。
據(jù)了解,，禮諾航運最初于2022年1月與招商工業(yè)簽署了4+4+4艘9100車汽車運輸船建造合同,，隨后該公司于同年4月執(zhí)行了前4艘備選訂單。去年7月,，后4艘備選訂單也確認生效,，將這一新造船項目的船舶數(shù)擴大到12艘。

該型船還頂層甲板上安裝1500平方米的太陽能電池板,，使發(fā)電機發(fā)電量最多可減少30%-35%,，同時船舶還可采用岸電，實現(xiàn)無排放港口作業(yè),。
該系列船設計用于運輸未來的貨物,，將具有加強的甲板和增強的內(nèi)部坡道系統(tǒng)，允許電動汽車在所有甲板上行駛,，并為更重的項目貨物提供更多靈活性,。“極光級”汽車運輸船配備了MAN Energy Solutions提供的MAN B&W多燃料發(fā)動機，可以使用各種生物燃料和常規(guī)燃料,，包括LNG,。在對發(fā)動機、油箱和輔助系統(tǒng)稍作修改之后,，該船就可以過渡到使用綠色氨氣或甲醇等未來零碳燃料運營,。