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12月3日上海外高橋造船為NYK建造的18萬噸LNG雙燃料好望角型散貨船命名交付,！

12月3日，由中國船舶集團(tuán)旗下上海外高橋造船有限公司為日本郵船株式會(huì)社（NYK）建造的首制18萬噸LNG雙燃料好望角型散貨船“海藍(lán)寶石”輪（SG AQUAMARINE）順利完成命名儀式,。

該18萬噸LNG雙燃料散貨船是由中國船舶集團(tuán)旗下上海外高橋船廠自主設(shè)計(jì),，船長292米，船寬45.0米,，型深24.9米,，設(shè)計(jì)吃水18.3米，設(shè)計(jì)航速15.25節(jié),，使用MAN B&W 6G70ME-C10.5主機(jī),，總噸位為96,443噸,，凈噸位為58,183噸，入級(jí)日本船級(jí)社,。

日本郵船株式會(huì)社常務(wù)執(zhí)行總裁Hiroaki Nishiyama,、中國總代表Nobuki Kurosaka、英美資源集團(tuán)市場營銷海運(yùn)總監(jiān)Peter Lye,、中國區(qū)總裁陳衛(wèi),、中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司副總經(jīng)理吳愛軍、上海外高橋造船有限公司副總經(jīng)理張偉,，日本船級(jí)社副會(huì)長Hayata Suga及相關(guān)代表參加儀式,。

該船是上海外高橋造船為日本郵輪株式會(huì)社（NYK）建造的首艘好望角型LNG雙燃料散貨船，其順利交付有力證明了外高橋造船強(qiáng)大的綜合實(shí)力,，同時(shí)也見證了外高橋造船和日本船級(jí)社齊心協(xié)力的合作以及豐碩的成果,。在節(jié)能環(huán)保方面，該船配備自主研發(fā)的節(jié)能導(dǎo)管,，持續(xù)提高EEDI的能耗指標(biāo),，并滿足第三階段能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）要求及NOx Tier III 排放標(biāo)準(zhǔn)并配備美國海岸警備隊(duì)（USCG）認(rèn)證的壓載水處理系統(tǒng)，是新一代高效,、經(jīng)濟(jì),、綠色環(huán)保型散貨船。

ClassNK將持續(xù)為包括外高橋造船在內(nèi)的所有客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù),。讓我們共同努力,，攜手并肩，共創(chuàng)光明的未來,。