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4月26日我國自主設(shè)計建造圓筒型FPSO“海葵一號”在山東青島完工交付

4月26日,，由海油工程承建的亞洲首艘圓筒型FPSO（浮式生產(chǎn)儲卸油裝置）“?？惶?rdquo;在山東青島完工交付,，這標志著我國深水油氣裝備自主設(shè)計建造關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破,，對推動我國深水油氣田經(jīng)濟高效開發(fā)具有重要意義。  
中國海洋石油有限公司副總裁孫福街,、有限公司工程技術(shù)部總經(jīng)理孔令海,、有限深圳分公司副總經(jīng)理袁瑋、海油工程副總裁王大勇,、青島市工業(yè)和信息化局副局長楚憲峰,、西海岸新區(qū)政府黨組成員王本劍、中國船級社副總裁范強,、挪威船級社大中華區(qū)海工入級區(qū)域經(jīng)理MelstedJohann出席品牌命名暨碼頭交付活動,，集團公司及有限公司總部相關(guān)部門、有限深圳分公司,、研究總院,、海油工程、第三方檢驗機構(gòu)相關(guān)負責人,，青島市,、西海岸新區(qū)等相關(guān)單位負責人80余人出席活動。

據(jù)介紹,，“?？惶?rdquo;由船體和上部功能模塊近60萬個零部件組成，最大直徑約90米,，主甲板面積相當于13個標準籃球場,，高度接近30層樓，總重約3.7萬噸,，相當于3萬輛小汽車的重量,。該FPSO工作水深324米，最大排水量約10萬噸,，最大儲油量達6萬噸,，每天可處理原油約5600噸，設(shè)計壽命30年，可連續(xù)運行15年不回塢,，成為亞洲首個,、世界第七的圓筒型FPSO。  
相較于常規(guī)的船型結(jié)構(gòu),，圓筒型FPSO體型更小,、空間更緊湊、儲油效率更高,，并且具有鋼材用量少,、穩(wěn)定性好、抵御惡劣海況能力強等優(yōu)點,，可有效降低油田開發(fā)與運營成本,。  
“海葵一號”實現(xiàn)了海陸一體化智能中控系統(tǒng),、天然氣雙塔工藝脫硫系統(tǒng),、大容量液壓潛沒泵等15項關(guān)鍵技術(shù)設(shè)備自主化應(yīng)用，并在國內(nèi)海洋平臺首次采用新型天然氣脫硫裝置和雙燃料發(fā)電機,，能夠充分利用油田伴生氣,，有效提升海上油田的綠色節(jié)能水平。

由于生產(chǎn)工藝復雜,，設(shè)備設(shè)施集成程度高,，“海葵一號”對設(shè)計建造技術(shù)能力提出極大挑戰(zhàn),。項目團隊集中優(yōu)勢資源,，攻克圓筒型浮式生產(chǎn)裝備一體化系統(tǒng)設(shè)計、高精度建造集成,、全流程數(shù)字化調(diào)試等系列技術(shù)難題,。建造周期較國際同類型裝備縮短近50%，精度控制均達到毫米級,，一次質(zhì)量合格率超過99.8%,，并實現(xiàn)了800萬工時無事故的優(yōu)秀安全績效，工程建設(shè)整體達到世界先進水平,，使我國具備了根據(jù)不同油田,、不同海域自主建設(shè)不同類型深水油氣裝備的能力。  
近年來,，海油工程建造完成了世界最大噸位級FPSO——巴油P67和P70“姊妹船”,、我國最大作業(yè)水深FPSO——“海洋石油119”以及企鵝圓筒型FPSO等一批深水浮式生產(chǎn)儲卸油裝置，大型深水油氣裝備制造能力實現(xiàn)全面突破,。