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9月9日蕪湖造船廠兩艘89000噸甲醇雙燃料散貨船舉行開工建造儀式

9月9日,，蕪湖造船廠為福建國航遠洋運輸（集團）股份有限公司(簡稱“國航遠洋”)量身打造的89000噸甲醇雙燃料散貨船1號船（船號W23141）和2號船（船號W23142）項目在威?；嘏e行開工建造儀式。

國航遠洋副總裁韓青,、蕪湖造船廠生產(chǎn)管理部部長慕德君,、中國船級社威海處處長苑金民共同簽署開工文件。國航遠洋副總裁韓青,、監(jiān)造組組長楊光同時按下激光切割機啟動按鈕,，火花四射，首制船與二號船同時開工,。

此次開工的89000DWT甲醇雙燃料散貨船是技術(shù)創(chuàng)新與環(huán)保的完美融合,，全長229.00米,，型寬36.00米,，型深20.90米,，載重噸88700噸，具有強大的運載能力,。該船在綠色低碳,、技術(shù)創(chuàng)新與智能化發(fā)展的綜合驅(qū)動下，搭載先進的甲醇系統(tǒng)與MAN主機甲醇系統(tǒng),，碳排放水平達到國際公認的3級標準,，樹立了綠色航運的新標桿，是名副其實的綠色航運先鋒船,。
設計上,，該船型采用了雙燃料主機驅(qū)動，配備先進的單螺旋槳推進系統(tǒng),，其獨特的單殼設計結(jié)合艉部優(yōu)化布局,，確保了航行的穩(wěn)定性與安全性。創(chuàng)新甲醇艙設計置于甲板之下,，既節(jié)約了空間,，又提升了整體的安全性能。配備了先進的船舶智能化系統(tǒng),，從駕駛室到監(jiān)控室,，各類關(guān)鍵參數(shù)一目了然，實現(xiàn)了船舶運營的精細化管理與遠程監(jiān)控,，極大提升了運營效率與航行安全,。

該型船配置可使用生物柴油的甲醇雙燃料動力系統(tǒng)與經(jīng)優(yōu)化論證的甲醇燃料艙艙容。生物柴油配合綠色甲醇燃料,，不但可直接實現(xiàn)船舶溫室氣體的凈零排放,，還可以通過燃料結(jié)構(gòu)的靈活配比兼顧運營的經(jīng)濟性；此外,，該船還通過線型優(yōu)化,、輕量化設計、螺旋槳與節(jié)能裝置一體化設計等措施,，不但降低了空船重量,，實現(xiàn)對比同類型船約2%投鋼量優(yōu)化，還進一步提升了船舶的能效水平,；同時配置高等級船舶智能系統(tǒng),，以提高船舶安全可靠性，提高船舶營運與管理效率,，降低管理成本,。