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漢堡港有別于其他海港,，那就是它位于歐洲共同體,，歐洲自由貿易聯盟和經互會這個歐洲市場的中心，從而使它成為歐洲最重要的中轉海港,，它是德國重要的鐵路和航空樞紐,，市區(qū)跨越易北河南岸，市內河道縱橫,，多橋梁,，在易北河底有橫越隧道相通。工商業(yè)發(fā)達,，是德國的造船工業(yè)中心,，主要工業(yè)除造船外還有電子,、石油提煉、冶金,，帆械,、化工、橡膠及食品等,。港口距機場約15km,。漢堡港位于德國北部易北河下游的右岸，距入?？诩s76nmile,，瀕臨黑爾戈蘭灣內，是德國最大的港口,，也是歐洲第二大集裝箱港,。始建于1189年，迄今有800多年的歷史,，已發(fā)展成為世界上最大的自由港,，在自由港的中心有世界上最大的倉儲城，面積達50萬平方米它有別于其他海港,，那就是它位于歐洲共同體,，歐洲自由貿易聯盟和經互會這個歐洲市場的中心，從而使它成為歐洲最重要的中轉海港,。它是德國重要的鐵路和航空樞紐,，市區(qū)跨越易北河兩岸，市內河道縱橫,，多橋梁,，在易北河底有橫越隧道相通。工商業(yè)發(fā)達,，是德國的造船工業(yè)中心,。

氣候特征

該港屬溫帶海洋性氣候，全年多偏西風,，溫和濕潤,，冬雨較多。年平均氣溫最低月份為一4C,，最高7月份為20C,。全年平均P雨量約800ml。平均潮差為2.8m,。漢堡總面積為91kTn2,，其中陸地為44km2,，另外16kML'為自由港區(qū),。  

功能

裝卸設備有各種岸吊,、橋吊、可移式吊,、抓斗吊,、汽車吊、浮吊,、吸揚機,、輸送帶、鏟車及滾裝設施等,，其中浮吊最大起重能力達1200噸,。吸揚機裝卸谷物的效率每小時為1300噸。在歐羅已集裝箱碼頭有超巴拿馬型的集裝箱裝卸橋,，負荷80噸,，吊臂伸展跨距至岸邊鐵道外48m，向內可伸展23．5m,，在起重高度31m時,，起吊負荷為68噸，碼頭上露夭貨場為82萬平方米,貨棚為105萬平方米（另有12萬m2可調節(jié)溫度的）,，油庫總量達380萬噸,，糧倉容量為74萬噸。在易北河的大船錯地水深達36m,，可泊特大型的油船,。港內不僅設備先進，機械化,、自動化程度高,，而且被稱為“德國通向世界的門”和“歐洲最快的轉運港”，漢堡港有近300條航線通向世界五大洲,，與世界1100多個港口保持著聯系,。每年進出港的船只達1.8萬艘以上，鐵路線遍及所有碼頭,，車廂與船舶間可直接裝卸,。該港作為歐洲重要的中轉港，具有廣闊,、迅速而節(jié)省的能力到達內陸各個國家,。漢堡是世界最大的自由港，大多數中轉貨物都經過自由港,，在16km'的范圍內提供了世界上最大的免稅區(qū)域,，其中倉庫面積達60萬平方米,貨棚面積達76萬平方米。海關對報關的貨物均不作檢查，也不征收關稅,，只有在貨物到達目的地后由當地海關檢查和收稅,。這樣對貨主有很大的吸引力。一些貨物進入漢堡自由港區(qū)后,，不用提貨,，貨主即可降低價格與客戶洽談生意。在自由港區(qū)內貨物的堆存期沒有規(guī)定,，只要按要求支付堆存貧和裝卸費即可,，本港主要進口貨物為煤、木材,、礦石,、原油、棉花,、糧谷,、水果、羊毛,、煙葉,、菜油、冰肉,、蛋白,、橡膠、咖啡,、可可及雜貨等,，出口貨物主要有焦炭、水泥,、鋼鐵,、機器及零件，車輛,、電氣用品,、石油、人造肥料,、糖,、鹽、糧食,、磁器,、玻璃器皿、紙張及化工品等,，1994年貨物吞吐量達6832萬噸,，比1993年增長3.8%，創(chuàng)歷史最高紀錄。1994年集裝箱吞吐量為272.5萬TEU,，比1993年增加9.6%,。該港對船舶的特檢、一般修理,、臨時修理、塢修均可解決,。有21個浮船塢,，升舉能力達13萬載重噸，干船塢最大可容納32萬載重噸的船舶,。在節(jié)假日中,，除元旦、國際勞動節(jié)（5月1日）,、圣誕節(jié)（12月25日）之外,，均可安排作業(yè)。

漢堡港已建立了歐洲港口情報系統(tǒng)一DAKOSY（數據通信系統(tǒng)）,。該系統(tǒng)不僅能在港內進行數據交換,，而且可用于各種運輸手段之間的協作，是貨主選擇最佳運輸方案的手段,。將來計劃是把與漢堡有關的各界和顧客連成一個數據網絡,，與德國鐵路全面聯網以提高鐵路貨物的運輸，與海關聯網以進行計算機輸入報關等事項,，為了適應集裝箱運輸的發(fā)展,，漢堡市最近宣布將在阿爾騰韋爾代爾開發(fā)250萬平方米的新集裝箱裝卸區(qū)的計劃，總共有4個集裝箱碼頭,，每個碼頭岸線長約350m,。到1995年預測漢堡港的集裝箱吞吐量將可達320萬TEU。  
到21世紀,，漢堡港將成為歐洲大經濟圈的中心,，預計該港區(qū)2000年的貨物吞吐量將達到1，2億噸,，集裝箱吞吐量可達400萬TEU,。