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2024年7月1日純電推全回轉(zhuǎn)拖輪“寧港電拖1”順利下水

2024年7月1日,，由江蘇省鎮(zhèn)江船廠（集團(tuán)）有限公司為南京港（集團(tuán)）有限公司設(shè)計(jì)建造的4000馬力純電力推進(jìn)全回轉(zhuǎn)拖輪——“寧港電拖1”順利下水。  
該船由鎮(zhèn)江船廠自主設(shè)計(jì),，是長江流域首艘純電力推進(jìn)全回轉(zhuǎn)拖,。集成了具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)、直流配電系統(tǒng),、永磁電機(jī),，把電能作為整艘船的唯一能源，實(shí)現(xiàn)零排放,、低噪音,、零污染。該船的開發(fā)建造,，對(duì)于“電化長江”,，推動(dòng)傳統(tǒng)港口和海事行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，推動(dòng)綠色港口轉(zhuǎn)型發(fā)展,，做好長江生態(tài)文明大文章具有十分重要的意義,。

全回旋拖輪工作原理

全回轉(zhuǎn)拖輪指在原地可以360度自由旋轉(zhuǎn)的拖輪，一般都采用雙Z型導(dǎo)流管式螺旋槳和中高速柴油機(jī),，根據(jù)操縱控制方式不同,，可分為單柄船和雙柄船兩種形式。  
因雙柄船操縱比單柄船靈活,，制造的港作拖輪基本全都是采用雙柄操作系,。港作是無舵雙槳，螺旋槳可在360度范圍內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng),，轉(zhuǎn)向靈活,，旋回圈小，并可以在原地打轉(zhuǎn),。

進(jìn)車改為倒車,，調(diào)節(jié)螺旋槳方向180度即完成，只需12秒,，可在較短時(shí)間和距離內(nèi)把船停住,。
在緩流無船速情況下可橫移,，對(duì)本船靠離泊十分有用,。  
該船無舵，倒車時(shí)只要調(diào)節(jié)螺旋槳方向,，比前進(jìn)更靈活,。  
由于該船馬力大、船身短,、雙槳,、方型系數(shù)大,、艏艉成一直線，若采用首離的方式離碼頭或首離有前進(jìn)速度的大船時(shí)非常困難,。