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一,、深圳到肯尼亞海運(yùn)要多長(zhǎng)時(shí)間,？海運(yùn)費(fèi)用多少？

45-50天,，快船39天。集裝箱在usd3600元左右,，散貨要根據(jù)拼船還是包船另議，找到回程船價(jià)格便宜些,。

二、上海到非洲（肯尼亞,，南非，安哥拉…）的船運(yùn)費(fèi)用是多少,？

我在安哥拉，以我們公司現(xiàn)在的船運(yùn)費(fèi)來(lái)看大概要在貨款的價(jià)格上加30%左右,，（重量大的按重量，體積大的按體積）,。  

三、國(guó)際海運(yùn)的優(yōu)缺點(diǎn),？

優(yōu)點(diǎn)：
1.運(yùn)量大  
一艘貨船可以容積的貨物是非常多的，海運(yùn)的承載體船舶裝載量可以達(dá)到數(shù)十萬(wàn)噸,，一艘萬(wàn)噸油輪載重量相當(dāng)于250~300節(jié)火車(chē)皮的載重量，50萬(wàn)噸油輪載重量相當(dāng)于12500節(jié)火車(chē)皮,。  
2.運(yùn)費(fèi)低  
海運(yùn)的航道就是海洋，不需要修建任何軌道,，而港口設(shè)施一般為政府所建，加上船舶運(yùn)載量大,、使用時(shí)間長(zhǎng)、運(yùn)輸里程遠(yuǎn),，那么單位運(yùn)輸成本自然就很低  
3.運(yùn)輸種類繁多  
無(wú)論是常規(guī)貨物、危險(xiǎn)品多能運(yùn)輸,，只不過(guò)申請(qǐng)報(bào)關(guān)的條件不一樣，不僅能運(yùn)輸冷凍視頻,、生鮮,、藥品,、化工品液體、牛,、羊,、等，還能運(yùn)輸超重超大的貨物  
4.航道可調(diào)節(jié)  
海運(yùn)不用受到道路,、軌道的限制，航道四通八達(dá),，通過(guò)能力比火車(chē)和汽車(chē)大。若政治,、經(jīng)濟(jì)貿(mào)易條件變化,，根據(jù)情況隨時(shí)調(diào)整和改變航線達(dá)成運(yùn)輸任務(wù)。  
缺點(diǎn)：
1.航速緩慢  
由于船舶在海上行駛的船舶體積較大,，其所受到的阻力也較強(qiáng)，因此海運(yùn)的速度比陸路運(yùn)輸,、航空運(yùn)輸慢,，不適合運(yùn)送緊急物資。  
2.靈活性低  
船舶是海上交通工具,，在抵達(dá)目的地后，只能將貨物運(yùn)輸至船舶所?？康拇a頭,，無(wú)法實(shí)現(xiàn)送貨上門(mén)，因此海運(yùn)的靈活性相對(duì)來(lái)說(shuō)較低,，需要地面系統(tǒng)的配合才能完成整套運(yùn)輸流程。  
3.航行受環(huán)境影響  
商船航行海上,，時(shí)間長(zhǎng)，受氣候和自然條件影響較大,，在遇到暴雨、大霧等極端天氣時(shí),，為了安全，需要進(jìn)行及時(shí)躲避,。有時(shí)世界政治局勢(shì)變動(dòng)也會(huì)給國(guó)際海運(yùn)帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn),。

四,、肯尼亞清關(guān)文件要求：

1）裝貨前檢驗(yàn)證書(shū)（PVOC）  
2）商業(yè)發(fā)票  
3）裝箱單  
4）提單  
5）進(jìn)口報(bào)關(guān)單（IDFFormC-61）  
6）海關(guān)價(jià)值申報(bào)表（FormC-52）  
7）商檢證書(shū)（CertificateofCompliance）  
8）如需審批的,，需要進(jìn)口許可證明。  
須獲批準(zhǔn)才能進(jìn)口的商品包括：郵資蓋印機(jī),、捕獵器、未鍛軋的珍貴金屬或?qū)毷?、武器和彈藥、破壞臭氧層的物質(zhì),、轉(zhuǎn)基因產(chǎn)品、骨頭、角,、象牙等。