1. 船舶重量性能據(jù)查資料，船舶常數(shù),，是指經(jīng)過一段時間營運后測定的實際空船排水量減去建造出廠時的空船排水量的差值,。造成船舶參加營運后空船排水量變化的原因有：船體和機械設(shè)備的定期修理和局部改裝；貨艙內(nèi)積留的殘余物,、墊艙物料及垃圾等雜物;船上庫存的破損機件,、器材和倉庫內(nèi)堆積的各種廢舊物料；包括污水井(溝)在內(nèi)的各種液艙剩留的污油,、污水及污泥沉淀物以及船殼外海生物的附著重量,。船舶常數(shù)并非是固定不變的，一艘船舶在年度修理后都要做重新測定,。經(jīng)常采取措施減少船舶常數(shù),，是提高船舶載重能力的有效途徑之一。 以上專業(yè)知識來源網(wǎng)絡(luò),，僅供參考,！ 2. 船舶重量性能表建造合同的船體重量是看建造方與船東的合作意向 有凈重也有毛重，一般都是自己包工料,，建造合同都是算凈重 也有船廠為船東提供來料加工的,，那一般建造合同應(yīng)該都是毛重就是船東提供的鋼材重量 樓主說的應(yīng)該是凈重，就是船體重量=鋼材凈重+舾裝件重量（包括纜樁,，門,、窗,、艙口蓋等） 其余是機電部分，設(shè)備是按市場價格，管道也是按重量核算加工費用的 船舶重量分 空船重量（LW） 和 載重量 （DW） LW 包括 船體 鋼料重量 舾裝 機電設(shè)備 重量 DW 包括 貨物 人員 油水 備品等 船舶舾裝是指船體主要結(jié)構(gòu)造完, 艦船下水后的機械,、電氣、電子設(shè)備的安裝,。船舶的舾裝就是除船體和船舶動力裝置以外的所有船上的東西。 按照舾裝部位,船舶舾裝分為外舾裝和內(nèi)舾裝兩部分, 外舾裝Outfitting Work 包括舵設(shè)備,，錨設(shè)備，系泊設(shè)備,，救生設(shè)備,，關(guān)閉設(shè)備，拖帶和頂推設(shè)備,，還有梯子,，欄桿，桅桿等; 內(nèi)舾裝,又稱居裝,，Joiner Work或者Accommdation Work：艙室的分隔與絕緣材料的安裝,，船用家具與衛(wèi)生設(shè)施的制造安裝，廚房冷庫和空調(diào)系統(tǒng)的組成與安裝,，船用門窗的安裝,。 按照舾裝材料,船舶舾裝可分為鐵舾和木舾兩部分，鐵舾是指金屬部分的舾裝,，木舾是指非金屬部分的舾裝,。 船舶舾裝是船舶建造的重要工作,船體主要結(jié)構(gòu)造完后,就從造船平臺下水，就開始船舶舾裝工作, 安裝船內(nèi)的機械電氣電子設(shè)備,。船舶舾裝在船舶建造中占相當(dāng)大的比重,。 如果 你說的是船體重量 是凈重的話 應(yīng)該 除去 帶纜樁 它也屬于 舾裝件 3. 船舶重量性能相關(guān)參數(shù)之間的關(guān)系圖船舶噸位（Ship's Tonnage） 船舶噸位是船舶大小的計量單位，可分為重量噸位和容積噸位兩種,?！ 。ㄒ唬┐暗闹亓繃嵨唬╓eight Tonnage） 船舶的重量噸位是表示船舶重量的一種計量單位,，以1000公斤為一公噸,，或以2240磅為一長噸，或以2000磅為一短噸,。目前國際上多采用公制作為計量單位,。船舶的重量噸位，又可分為排水量噸位和載重噸位兩種,?！ 。ǘ┡潘繃嵨唬―isplacement Tonnage） 排水量噸位是船舶在水中所排開水的噸數(shù),，也是船舶自身重量的噸數(shù),。排水量噸位又可分為輕排水量、重排水量和實際排水量三種,?！ 。?）輕排水量（Ligth Displacement）,，又稱空船排水量,，是船舶本身加上船員和必要的給養(yǎng)物品三者重量的總和,，是船舶最小限度的重量?！ ,。?）重排水量（Full Load Displacement），又稱滿載排水量,，是船舶載客,、載貨后吃水達到最高載重線時的重量，即船舶最大限度的重量,?！ 。?）實際排水量（Actual Displacement）,，是船舶每個航次載貨后實際的排水量,。 排水量的計算公式如下： 排水量（長噸）=長*寬*吃水*方模系數(shù)（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺） 排水量（公噸）=長*寬*吃水*方模系數(shù)（立方米）/0.9756（海水）或1（淡水）（立方米） 排水量噸位可以用來計算船舶的載重噸,；在造船時，依據(jù)排水量噸位可知該船的重量,；在統(tǒng)計軍艦的大小和艦隊時,，一般以輕排水量為準(zhǔn)；軍艦通過巴拿馬運河,，以實際排水量作為征稅的依據(jù),。 2,、載重噸位（Dead Weight Tonnage,縮寫為D.W.T.） 表示船舶在營運中能夠使用的載重能力,。載重噸位可分為總載重噸和凈載重噸?！ ,。?）總載重噸（Gross Dead Weight Tonnage）。是指船舶根據(jù)載重線標(biāo)記規(guī)定所能裝載的最大限度的重量,，它包括船舶所載運的貨物,、船上所需的燃料、淡水和其他儲備物料重量的總和,?！ 】傒d重噸=滿載排水量一空船排水量 （2）凈載重噸（Dead Weight Cargo Tonnage,，縮寫D.W.C.T.）,。是指船舶所能裝運貨物的量大限度重量，又稱載貨重噸,，即從船舶的總載重量中減去船舶航行期間需要儲備的燃料,、淡水及其他儲備物品的重量所得的差數(shù),。 船舶載重噸位可用于對貨物的統(tǒng)計,；作為期租船月租金計算的依據(jù),；表示船舶的載運能力；也可用作新船造價及舊船售價的計算單位,?！ 。ǘ┐暗娜莘e噸位（Registered Tonnage） 船舶的容積噸位是表示船舶容積的單位,，又稱注冊噸,，是各海運國家為船舶注冊而規(guī)定的一種以噸為計算和丈量的單位，以100立方英尺或2.83立方米為一注冊噸,。容積噸又可分為容積總噸和容積凈噸兩種,。 1．容積總噸（Gross Registered Tonnage,，縮寫為GRT）,。 又稱注冊總噸,，是指船艙內(nèi)及甲板上所有關(guān)閉的場所的內(nèi)部空間（或體積）的總和,，是以100立方英尺或2.83立方米為一噸折合所得的商數(shù)?！ ∪莘e總噸的用途很廣,，它可以用于國家對商船隊的統(tǒng)計；表明船舶的大??；用于船舶登記；用于政府確定對航運業(yè)的補貼或造艦津貼：用于計算保險費用,、造船費用以及船舶的賠償?shù)?。 ?,，容積凈噸（Net Registered Tonnage,，縮寫為NRT）?！ ∮址Q注冊凈噸,，是指從容積總噸中扣除那些不供營業(yè)用的空間厲所剩余的噸位，也就是船舶可以用來裝載貨物的容積折合成的噸數(shù),?！ ∪莘e凈噸主要用于船舶的報關(guān)、結(jié)關(guān)；作為船舶向港口交納的各種稅收和費用的依據(jù),；作為船舶通過運河時交納運河費的依據(jù),。 4. 船舶重量性能指標(biāo)用途排水量，顧名思義就是船體在水中排開水的重量,，也是船舶的重量,。因為船太大沒法稱，所以用排水量體現(xiàn)船舶大小和載貨能力,，道理和“曹沖稱象”一樣,。 當(dāng)然，僅用排水量是不夠的,，要衡量船的綜合能力,，還需要很多細(xì)化指標(biāo)來表達。比如貨船更看重載重能力,，常用總載重噸,、凈載重噸、空船排水量,、滿載排水量等指標(biāo),；而軍艦不載貨，常用標(biāo)準(zhǔn)排水量,、正常排水量,、滿載排水量等指標(biāo)。 船舶噸位表示船舶大小和運輸能力,，分容積噸位和重量噸位兩種。 5. 船舶重量性能包括船舶噸位是船舶大小的計量單位,，可分為重量噸位和容積噸位兩種,。 （一）船舶的重量噸位（Weight Tonnage） 船舶的重量噸位是表示船舶重量的一種計量單位,，以1000公斤為一公噸,，或以2240磅為一長噸，或以2000磅為一短噸,。目前國際上多采用公制作為計量單位,。船舶的重量噸位，又可分為排水量噸位和載重噸位兩種,。 ?。ǘ┡潘繃嵨唬―isplacement Tonnage） 排水量噸位是船舶在水中所排開水的噸數(shù)，也是船舶自身重量的噸數(shù),。排水量噸位又可分為輕排水量,、重排水量和實際排水量三種。 ?。?）輕排水量（Ligth Displacement）,，又稱空船排水量,，是船舶本身加上船員和必要的給養(yǎng)物品三者重量的總和，是船舶最小限度的重量,。 ?。?）重排水量（Full Load Displacement），又稱滿載排水量,，是船舶載客,、載貨后吃水達到最高載重線時的重量，即船舶最大限度的重量,。 ?。?）實際排水量（Actual Displacement），是船舶每個航次載貨后實際的排水量,。 排水量的計算公式如下： 排水量（長噸）=長*寬*吃水*方模系數(shù)（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺） 排水量（公噸）=長*寬*吃水*方模系數(shù)（立方米）/0.9756（海水）或1（淡水）（立方米） 排水量噸位可以用來計算船舶的載重噸,；在造船時，依據(jù)排水量噸位可知該船的重量,；在統(tǒng)計軍艦的大小和艦隊時,，一般以輕排水量為準(zhǔn)；軍艦通過巴拿馬運河,，以實際排水量作為征稅的依據(jù),。 2、載重噸位（Dead Weight Tonnage,縮寫為D.W.T.） 表示船舶在營運中能夠使用的載重能力,。載重噸位可分為總載重噸和凈載重噸,。 （1）總載重噸（Gross Dead Weight Tonnage）,。是指船舶根據(jù)載重線標(biāo)記規(guī)定所能裝載的最大限度的重量,，它包括船舶所載運的貨物、船上所需的燃料,、淡水和其他儲備物料重量的總和,。 總載重噸=滿載排水量一空船排水量 （2）凈載重噸（Dead Weight Cargo Tonnage,，縮寫D.W.C.T.）,。是指船舶所能裝運貨物的量大限度重量，又稱載貨重噸,，即從船舶的總載重量中減去船舶航行期間需要儲備的燃料,、淡水及其他儲備物品的重量所得的差數(shù)。 船舶載重噸位可用于對貨物的統(tǒng)計,；作為期租船月租金計算的依據(jù),；表示船舶的載運能力；也可用作新船造價及舊船售價的計算單位。 ?。ǘ┐暗娜莘e噸位（Registered Tonnage） 船舶的容積噸位是表示船舶容積的單位,，又稱注冊噸，是各海運國家為船舶注冊而規(guī)定的一種以噸為計算和丈量的單位,，以100立方英尺或2.83立方米為一注冊噸,。容積噸又可分為容積總噸和容積凈噸兩種。 1．容積總噸（Gross Registered Tonnage,，縮寫為GRT）,。 又稱注冊總噸，是指船艙內(nèi)及甲板上所有關(guān)閉的場所的內(nèi)部空間（或體積）的總和,，是以100立方英尺或2.83立方米為一噸折合所得的商數(shù),。 容積總噸的用途很廣，它可以用于國家對商船隊的統(tǒng)計,；表明船舶的大?。挥糜诖暗怯?；用于政府確定對航運業(yè)的補貼或造艦津貼：用于計算保險費用,、造船費用以及船舶的賠償?shù)取?/p> 2，容積凈噸（Net Registered Tonnage,，縮寫為NRT）,。 又稱注冊凈噸，是指從容積總噸中扣除那些不供營業(yè)用的空間厲所剩余的噸位,，也就是船舶可以用來裝載貨物的容積折合成的噸數(shù),。 容積凈噸主要用于船舶的報關(guān)、結(jié)關(guān),；作為船舶向港口交納的各種稅收和費用的依據(jù),；作為船舶通過運河時交納運河費的依據(jù)。 6. 船舶重量性能檢測船舶噸位是船舶大小的計量單位,，可分為重量噸位和容積噸位兩種。 用重量來算噸位： 通常是按船體在水中部分的容積,，即以排水量來計算,，海水每35立方米尺重1噸（或每0.9756立方米重1公噸），由此即可算出船舶的排水量噸位（Displacement tonnage）,。 排水量噸位有輕載和滿載之分,，輕載排水量噸位只包括船體，全船的機器和設(shè)備以及壓艙物等,；而滿載還須加上所裝的貨物,，旅客，行李，燃料,，物料,，淡水等，滿載排水量減減去輕載排水量后的余數(shù),，也就是船舶的載重噸位（Deadweight tonnage）,。 用容積來算噸位： 輪船的總噸位與船舶的重量完全無關(guān)，它是以船舶的容積來計算的,。它以英制100立方尺或公制2.83立方米為1噸,，兩者計算出來的結(jié)果是一樣的。所以總噸沒有公制與英制的區(qū)別,，它的計算方法是丈量艦艇各部圍蔽空間的容積,，如用英尺量的話，就以容積的總和用不100除,；如用公尺量,，則除以2.83，得出的商數(shù)就是船舶的總噸位（Gross tonnage）,。 總噸位在船舶的各種噸位中占很重要的地位,，因為船舶的登記，統(tǒng)計等都是以它作為根據(jù)央船舶計算出總噸位后,，減去駕駛室,，輪機艙以及船上其他設(shè)備或工作需要的地方外，也就是凡是可以裝載貨物,，旅客等用的空間都是凈噸位（Net tonnage）,。 船舶噸位具體計算辦法 （一）船舶的重量噸位（Weight Tonnage） 船舶的重量噸位是表示船舶重量的一種計量單位,，以1000公斤為一公噸,，或以2240磅為一長噸，或以2000磅為一短噸,。目前國際上多采用公制作為計量單位,。船舶的重量噸位，又可分為排水量噸位和載重噸位兩種,。 ?。ǘ┡潘繃嵨唬―isplacement Tonnage） 排水量噸位是船舶在水中所排開水的噸數(shù)，也是船舶自身重量的噸數(shù),。排水量噸位又可分為輕排水量,、重排水量和實際排水量三種。 ?。?）輕排水量（Ligth Displacement）,，又稱空船排水量,，是船舶本身加上船員和必要的給養(yǎng)物品三者重量的總和，是船舶最小限度的重量,。 ?。?）重排水量（Full Load Displacement），又稱滿載排水量,，是船舶載客,、載貨后吃水達到最高載重線時的重量，即船舶最大限度的重量,。 ?。?）實際排水量（Actual Displacement），是船舶每個航次載貨后實際的排水量,。 排水量的計算公式如下： 排水量（長噸）=長*寬*吃水*方模系數(shù)（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺） 排水量（公噸）=長*寬*吃水*方模系數(shù)（立方米）/0.9756（海水）或1（淡水）（立方米） 排水量噸位可以用來計算船舶的載重噸,；在造船時，依據(jù)排水量噸位可知該船的重量,；在統(tǒng)計軍艦的大小和艦隊時,，一般以輕排水量為準(zhǔn)；軍艦通過巴拿馬運河,，以實際排水量作為征稅的依據(jù),。 2、載重噸位（Dead Weight Tonnage,，縮寫為D.W.T.） 表示船舶在營運中能夠使用的載重能力,。載重噸位可分為總載重噸和凈載重噸。 ?。?）總載重噸（Gross Dead Weight Tonnage）,。是指船舶根據(jù)載重線標(biāo)記規(guī)定所能裝載的最大限度的重量，它包括船舶所載運的貨物,、船上所需的燃料,、淡水和其他儲備物料重量的總和。 總載重噸=滿載排水量一空船排水量 ?。?）凈載重噸（Dead Weight Cargo Tonnage,，縮寫D.W.C.T.）。是指船舶所能裝運貨物的量大限度重量,，又稱載貨重噸,，即從船舶的總載重量中減去船舶航行期間需要儲備的燃料、淡水及其他儲備物品的重量所得的差數(shù),。 船舶載重噸位可用于對貨物的統(tǒng)計,；作為期租船月租金計算的依據(jù),；表示船舶的載運能力,；也可用作新船造價及舊船售價的計算單位,。 （二）船舶的容積噸位（Registered Tonnage） 船舶的容積噸位是表示船舶容積的單位,，又稱注冊噸,，是各 海運 國家為船舶注冊而規(guī)定的一種以噸為計算和丈量的單位，以100立方英尺或2.83立方米為一注冊噸,。容積噸又可分為容積總噸和容積凈噸兩種,。 1.容積總噸（Gross Registered Tonnage，縮寫為GRT）,。 又稱注冊總噸,，是指船艙內(nèi)及甲板上所有關(guān)閉的場所的內(nèi)部空間（或體積）的總和，是以100立方英尺或2.83立方米為一噸折合所得的商數(shù),。 容積總噸的用途很廣,，它可以用于國家對商船隊的統(tǒng)計；表明船舶的大??；用于船舶登記；用于政府確定對航運業(yè)的補貼或造艦津貼：用于計算保險費用,、造船費用以及船舶的賠償?shù)取?/p> 2,，容積凈噸（Net Registered Tonnage，縮寫為NRT）,。 又稱注冊凈噸,，是指從容積總噸中扣除那些不供營業(yè)用的空間厲所剩余的噸位，也就是船舶可以用來裝載貨物的容積折合成的噸數(shù),。 容積凈噸主要用于船舶的報關(guān),、結(jié)關(guān)；作為船舶向 港口 交納的各種稅收和費用的依據(jù),；作為船舶通過運河時交納運河費的依據(jù),。 7. 船舶重量性能指標(biāo)船舶登記噸也叫做船舶注冊，噸是衡量船只大小的重要指標(biāo),，船舶登記噸分為總登記,，噸和凈登記噸分別簡稱為總噸，凈噸,，總噸,，按照船舶丈量法規(guī)定為船內(nèi)封閉處所的總?cè)莘e，從終端中按規(guī)定解除不適與載運貨物,，旅客處所的容積即為競爭,，因此總凈噸是體積單位，不是重量單位,，因此不能說某船的總凈噸是某某噸,，而應(yīng)說某船的某某總凈噸一登記噸等于2.83,。 8. 船舶重量性能有哪些5000噸。 載重量的計算公式如下：載重量=滿載排水量—空船排水量 對一般船舶來說,，載重量與船舶排水量大小有關(guān),，排水量越大，載重量越大,。載重量包括貨物,、燃料、儲備品,、船員和乘客的船舶裝載總重量 ,。載重量對于貨運船舶來說是一個重要指標(biāo),載重量越大,裝載的貨物越多,運輸能力越大。 擴展資料： 空船重量是船體鋼料,、木作舾裝,、機電設(shè)備以及武備(軍艦)等的重量之和，亦稱輕排水噸(Light Displacement Tonnage),。當(dāng)船舶作為廢鋼船賣掉時,，是以每一輕排水噸作為計價單位的。 人員重量即指旅客和船員的重量,。在船舶設(shè)計中人員重量通常按每人平均75kg計算,，人員所攜帶的行李則應(yīng)根據(jù)不同人員的具體情況，經(jīng)調(diào)查后確定,。一般,，每人攜帶行李的重量約為 (1)船員行李：每人按35～55kg計算； (2)游(乘)客行李：每人按10～20kg計算,。 9. 船舶重量性能和容積性能的衡量指標(biāo)丈量確定的船舶內(nèi)部總?cè)莘e,。總噸位一般用于表示：船舶的大小,，一國或一個公司的擁有船舶量,，計算造船費用，計算船舶保險費用,，在有關(guān)國際公約和船舶規(guī)范中作為劃分船舶等級以確定技術(shù)管理和設(shè)備要求的標(biāo)準(zhǔn),，以及作為船舶登記、檢驗和丈量的收費標(biāo)準(zhǔn)等,。 凈噸位NT(Net tonnage)是指根據(jù)有關(guān)國家主管機關(guān)制定的規(guī)范丈量確實的船舶有效容積,，即扣除不能用來載貨或載客的處所后得到的船舶可營運容積。 10. 船舶重量性能之間的關(guān)系船舶的噸位：噸位分總噸和凈噸,，總噸是指船舶圍壁處所的總?cè)莘e,！凈噸是指總噸的一部分，一般為總噸的40%~60%之間,，有具體的算法,，請查看國際噸位丈量公約,，無單位。（顧名思義,，就是這個船舶多大，其實就是空間上的概念,，就是所有封閉區(qū)域內(nèi)這個船舶在空間上是多大,，其實單位是立方米，但是一般都用無單位表示. )排水量：是指船舶的總重量,，空船,，或者是裝貨滿載時船的總量，單位是噸,。 他倆根本沒有關(guān)系,，一個是空間，一個是重量,，無任何關(guān)系 11. 船舶重量性能和容積性能船舶的噸位分為總噸,、凈噸和載重噸。船舶總噸和凈噸都是是容積噸,。不過凈噸是用于裝運貨物的有效容積,，也是計費的依據(jù)。 載重噸是指船舶能夠裝運貨物的重量,，根據(jù)貨物性質(zhì)的不同,，也就是比重不同，船舶裝載的時候有可能受容積的影響不能達到滿載的重量,，也有可能達到載重量而容積不能達到滿艙,。 |
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