1. 中船重工710所概況央企,，中國(guó)船舶重工集團(tuán)有限公司第七一〇研究所成立于1958年,，是我國(guó)水雷戰(zhàn)裝備總體研制單位，是集頂層研究,、總體設(shè)計(jì),、系統(tǒng)集成、總裝建造,、服務(wù)保障“五位一體”的綜合性研究所,。 基本信息 中文名 中國(guó)船舶重工集團(tuán)有限公司第七一〇研究所 成立時(shí)間 1958年 湖北省宜昌市 簡(jiǎn)介 中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七一〇研究所致力于水下攻防、電子對(duì)抗裝備技術(shù)創(chuàng)新,、系統(tǒng)集成和體系研究,，掌握核心關(guān)鍵技術(shù)，推動(dòng)軍民融合技術(shù)相互轉(zhuǎn)化,，形成了九大軍品專業(yè)和四大科技產(chǎn)業(yè)方向,。 七一〇所立足宜昌，布局北京,、上海、青島,、三亞等地,，逐步建成“水下無(wú)人攻防聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室（該括號(hào)內(nèi)做字幕：三個(gè)中心、四個(gè)總體實(shí)驗(yàn)室,、五個(gè)特種實(shí)驗(yàn)室,、三個(gè)外場(chǎng)試驗(yàn)基地）和兩個(gè)產(chǎn)業(yè)平臺(tái)”，專業(yè)化,、體系化,、信息化的科研網(wǎng)絡(luò)正在迅速形成。 2. 中船重工707所707以前挺好的,。 8358就一般 3. 中船重工708所這個(gè)問(wèn)題是比較復(fù)雜的,。 設(shè)計(jì)一條輪船大致按下面的順序走。 1.確定船的用途,，才能確定船型和航速以及螺旋槳是調(diào)距槳還是定距槳,。船型由流體力學(xué)計(jì)算（比如中船重工704、708研究所有能力）,、模型水池試驗(yàn)得出,，航速按需求制定,。 2.在船型確定以后，才能確定螺旋槳的材料,、尺寸和形狀,。 3.在螺旋槳確定后才能確定柴油機(jī)的型號(hào)。航速快的船,，如魚(yú)雷艦,、巡邏船都對(duì)航速要求比較高，所以柴油機(jī)轉(zhuǎn)速要高些,，像油船,、散貨船、水泥船,、化學(xué)品船對(duì)航速的要求不是很高,，一般15節(jié)就可以了，這樣一般512轉(zhuǎn)的柴油機(jī)就夠了,。 4. 中船重工709所1.4mm鋁合金窗型材厚度允許偏差是±0.05mm,。 厚度偏差種類： N 類：正偏差與負(fù)偏差相等 A 類：按公稱厚度規(guī)定負(fù)偏差 B 類：固定負(fù)偏差為0.3mmC類：固定負(fù)偏差為0，按公稱厚度規(guī)定正偏差,。你看看709標(biāo)準(zhǔn)吧,。里面介紹的很詳細(xì)。希望能幫到你鋁合金是工業(yè)中應(yīng)用最廣泛的一類有色金屬結(jié)構(gòu)材料,，在航空,、航天、汽車,、機(jī)械制造,、船舶及化學(xué)工業(yè)中已大量應(yīng)用。鋁合金密度低,，但強(qiáng)度比較高,，接近或超過(guò)優(yōu)質(zhì)鋼，塑性好,，可加工成各種型材,，具有優(yōu)良的導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性,。 5. 中船重工710所簡(jiǎn)介單位很不錯(cuò)!不過(guò)單位附近的房子現(xiàn)在都是5700了,你要是買稍微遠(yuǎn)一點(diǎn)的就只有3000多了,因?yàn)槟且粔K現(xiàn)在都是高檔小區(qū)了! 6. 中船重工第705所西安的中船重工705所薪資待遇 1,、研究生試用期三個(gè)月（有工作經(jīng)驗(yàn)者可免除試用期）；本科生試用期六個(gè)月,； 2,、轉(zhuǎn)正后與同崗?fù)惾藛T同等待遇，我院現(xiàn)研究生年收入為8萬(wàn)元人民幣,；本科生年薪不低于6萬(wàn)元人民幣,； 3,、與現(xiàn)在職員工享受同等的福利待遇，繳納五險(xiǎn)一金,。 7. 中船重工第710研究所地址702碩士收入大概4～7萬(wàn),。 702的收入主要是工資和績(jī)效，平常有些補(bǔ)貼和其他的灰色收入,。 工資一年三道四萬(wàn)左右,，績(jī)效主要看你工作在什么部門，效益好的部門3萬(wàn)上下,，績(jī)效差的幾千,。 02研究生工資以后會(huì)漲，不過(guò)很慢,，如果你平平淡淡的話三十多歲可能會(huì)評(píng)上高級(jí)工程師,，待遇大概八萬(wàn)左右。 發(fā)展前景主要得看看自己了,，702所的工作人員最起碼也是研究生,，所以研究生在這里是最底層的，后期的發(fā)展得靠自己的努力,。 中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第702研究所,，1997年01月07日成立，經(jīng)營(yíng)范圍包括高壓容器,、第三類低,、中壓容器的設(shè)計(jì)等。 702所主要從事船舶及海洋工程領(lǐng)域的水動(dòng)力學(xué),、結(jié)構(gòu)力學(xué)及振動(dòng),、噪聲、抗沖擊等相關(guān)技術(shù)的基礎(chǔ)研究與應(yīng)用基礎(chǔ)研究,，以及高性能船舶與水下工程的研究設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)。 702所是國(guó)家首批博士,、碩士培養(yǎng)點(diǎn)之一,，現(xiàn)有二個(gè)博士學(xué)科點(diǎn)，四個(gè)碩士學(xué)科點(diǎn)和一個(gè)博士后科研流動(dòng)站,。多年來(lái)共培養(yǎng)博士,、碩士300余名。 702所歷經(jīng)50多年的建設(shè)和發(fā)展,，已經(jīng)成為全國(guó)規(guī)模最大,，學(xué)科最齊全的船舶科學(xué)研究中心。 8. 中船重工710所地址2021湖北省定向培養(yǎng)士官學(xué)校有哪些,？ 湖北是國(guó)家首批招收定向培養(yǎng)士官試點(diǎn)省份,，省內(nèi)現(xiàn)有定向培養(yǎng)士官高校4所,。 在國(guó)家核定的14所地方高校2021年高職(專科)層次招生劃內(nèi),，為解放軍和武警部隊(duì)招收定向培養(yǎng)士官1600人(含女士官60人),。其中，湖北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院260人,，武漢交通職業(yè)學(xué)院200人(含女士官8人),，武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院205人，武昌職業(yè)學(xué)院710人(含女士官52人),，省外10所高校225人,。 1、湖北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 國(guó)家首批定向培養(yǎng)士官試點(diǎn)高校,，學(xué)校充分發(fā)揮道路橋梁工程技術(shù),、汽車運(yùn)用與維修技術(shù)、物流管理,、航海技術(shù)等專業(yè)優(yōu)勢(shì),，先后與海軍、空軍,、武警等3個(gè)軍兵種開(kāi)展合作,，學(xué)校培養(yǎng)的海軍士官生光榮入伍，奔赴祖國(guó)萬(wàn)里海疆,。開(kāi)設(shè)船舶電子電氣技術(shù),、輪機(jī)工程技術(shù)、航海技術(shù),、汽車檢測(cè)與維修技術(shù),、現(xiàn)代物流管理、智能工程機(jī)械運(yùn)用技術(shù),、航海技術(shù),、道路與橋梁工程技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)定向培養(yǎng)士官專業(yè),。 2,、武漢交通職業(yè)學(xué)院 自2014年開(kāi)始招收定向培養(yǎng)士官，先后與北部戰(zhàn)區(qū),、南部戰(zhàn)區(qū),、東部戰(zhàn)區(qū)、戰(zhàn)略支援部隊(duì)等軍隊(duì)單位簽訂定向培養(yǎng)士官培養(yǎng)協(xié)議,，開(kāi)設(shè)有船舶電子電氣技術(shù),、通信技術(shù)等定向培養(yǎng)士官專業(yè)，受到各招收部隊(duì)“畢業(yè)即上崗,，上崗即勝任”的高度肯定,。 3,、武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院 以“立足船舶、服務(wù)軍工,、面向社會(huì)”為辦學(xué)定位,。自2014年開(kāi)始招收定向培養(yǎng)士官，目前開(kāi)設(shè)有輪機(jī)工程技術(shù),、電氣自動(dòng)化技術(shù),、數(shù)字媒體應(yīng)用技術(shù)、船舶電子電氣技術(shù)等士官專業(yè),。 4,、武昌職業(yè)學(xué)院 自2015年開(kāi)始招收定向培養(yǎng)士官，學(xué)校先后承擔(dān)為火箭軍,、陸軍,、空軍和國(guó)防動(dòng)員系統(tǒng)培養(yǎng)定向士官任務(wù)，目前獲批涵蓋了電子對(duì)抗,、雷達(dá)預(yù)警,、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、無(wú)人機(jī)應(yīng)用,、士官參謀等士官生專業(yè) 9. 中國(guó)船舶重工710所樓主你好,，進(jìn)去第一年的話一般不會(huì)太高，第二年每年十萬(wàn)左右,，保證你在武漢生活的很好 10. 中船重工710所是做什么的潛海器 中國(guó)最近成功研制號(hào)稱是世界下潛最深的載人潛水器,，能在水下7000公尺進(jìn)行深海資源勘探，預(yù)計(jì)2007年下半年首先進(jìn)行深潛試驗(yàn),。 目前全世界僅有美國(guó),、日本、法國(guó)和俄羅斯擁有深海載人潛水器,，但最大工作深度不超過(guò)6500公尺,。中國(guó)推出的「7000公尺載人潛水器」，是由中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司702研究所研制的潛水器,，長(zhǎng)8公尺,、寬3公尺、高3.4公尺,，由特殊的鈦合金材料制成,，在7000公尺深海能承受710公噸的壓力,。潛水器的外觀近似一個(gè)橢圓形球體,，能容納3個(gè)人，包括1名專業(yè)操作員和2名科學(xué)家,，最大深度預(yù)計(jì)可打破各國(guó)下潛記錄,，可達(dá)世界99.8％的海洋底部,。潛水器從海面下潛至7000公尺深度需約5小時(shí)，作業(yè)時(shí)間可達(dá)12小時(shí),，主要用於深海資源勘探,、熱液硫化物考察、深海生物基因和深海地質(zhì)調(diào)查等領(lǐng)域,。 11. 中船重工上海704所哈爾濱峰雷電力設(shè)備制造有限公司,、杭州泓泉環(huán)境工程有限公司、哈爾濱九洲集團(tuán)股份有限公司,、北京利德衡環(huán)保工程有限公司,、江西益進(jìn)建設(shè)工程有限公司、濟(jì)南和源工程咨詢有限公司,、四川祥鋒瑞建設(shè)工程有限公司,、四川航毓建設(shè)工程有限公司、北京三寶電力工程有限責(zé)任公司,、江蘇海宏電力工程顧問(wèn)股份有限公司,、江蘇天立方環(huán)保工程有限公司 |
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