1. 中船重工集團(tuán)董事長總經(jīng)理是的,。 中國船舶重工集團(tuán)公司（簡稱中船重工，CSIC）成立于1999年7月1日,，是在原中國船舶工業(yè)總公司所屬部分企事業(yè)單位基礎(chǔ)上組建的特大型國有企業(yè),，是國家授權(quán)投資的機(jī)構(gòu)和資產(chǎn)經(jīng)營主體，由中央管理,，是中國十大軍工集團(tuán)之一,。 中船重工是中國最大的造修船集團(tuán)之一，擁有46個工業(yè)企業(yè),、28個科研院所,，員工14萬人，總資產(chǎn)1900億元,。 另外,，中船重工的軍工產(chǎn)品包括：水中兵器、彈道導(dǎo)彈核潛艇,、79-A型舟橋,、新型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦等。 2. 中船重工董事長任免中船重工是央企,，由中央管理,。中國船舶重工集團(tuán)公司（簡稱中船重工，CSIC）成立于1999年7月1日,，是在原中國船舶工業(yè)總公司所屬部分企事業(yè)單位基礎(chǔ)上組建的特大型國有企業(yè),，是國家授權(quán)投資的機(jī)構(gòu)和資產(chǎn)經(jīng)營主體，由中央管理，是中國十大軍工集團(tuán)之一,。 3. 中船重工集團(tuán)董事長總經(jīng)理什么級別武船屬于中船重工旗下的二級子公司,，211本科正式工月薪3000+ 國有企抄業(yè)武昌船舶重襲工集團(tuán)有限公司（簡稱武船），隸屬于中國船舶重工集團(tuán)公司,，始建于1934年,，“一五”期間是國家156個重點(diǎn)建設(shè)項目之一。1953年元月,，更名為武昌造船廠,，2009年2月，整體改制為武昌船舶重工有限責(zé)任公司,，2014年5月,，更名為武昌船舶重工集團(tuán)有限公司,，是典型的軍民融合,、有限相關(guān)多元化發(fā)展的大型現(xiàn)代化綜合企業(yè)。 4. 中船重工集團(tuán)董事長總經(jīng)理是誰1,、中國三大造船廠是大連造船廠,、上海江南造船廠、廣州造船廠,。 2,、大連造船廠：大連船舶重工集團(tuán)有限公司隸屬中國船舶重工集團(tuán)公司,，總資產(chǎn)817億元,，是國內(nèi)規(guī)模最大,、建造產(chǎn)品最齊全,、最具有國際競爭力的現(xiàn)代化船舶總裝企業(yè)之一，也是擁有軍工,、造船,、海洋工程,、修船和重工五大產(chǎn)業(yè)的綜合企業(yè)集團(tuán),。大船集團(tuán)是國內(nèi)最早建造10萬噸級以上船舶和出口船舶的企業(yè),，是國內(nèi)唯一擁有從千噸級,、1萬噸級,、3-10萬噸級直至三十萬噸級各級船舶專用建造設(shè)施的船廠,，可以滿足從駁船,、拖船,、漁船,、軍船到貨船,、集裝箱船、化學(xué)品船,、滾裝船等各類別船舶,，以及FPSO、自升式鉆井平臺,、半潛式鉆井平臺等各類海洋工程裝備的全系列建造需求,。先后為國內(nèi)外用戶設(shè)計建造各種船舶3000余艘,。 3、上海江南造船廠：指長興島造船廠,，全稱上海江南長興造船廠,，隸屬于上海江南造船集團(tuán)（簡稱中船集團(tuán)）,，前身是上海江南造船廠,，于2008年6月3日正式告別故土喬遷長興島,。年造船生產(chǎn)能力450萬噸,，共有3條造船生產(chǎn)線,。它是我國規(guī)模最大,、設(shè)施最先進(jìn),、最具國際競爭力的造船基地。 4,、廣州造船廠：廣州造船廠（簡稱廣船）成立于1954年8月1日,。1971年4月28日,，第一艘南海“051”型戰(zhàn)艦建成下水,。1972年11月,、1973年1月，“051”型1號艦先后在廣州珠江口和湛江南海海域航行10個航次,，總計航程2831海里,，進(jìn)行了各種項目試驗。1974年6月30日,，“051”型1號艦（艦身舷號160）在廣州造船廠正式建造完工,，交付海軍南海艦隊服役。至1987年,，廣州造船廠共建造了5艘“051”型驅(qū)逐艦,?！?51”導(dǎo)彈驅(qū)逐艦的制造,，標(biāo)志著廣州造船工業(yè)技術(shù)和國防工業(yè)已具備現(xiàn)代先進(jìn)科學(xué)技術(shù)生產(chǎn)水平,。 5. 中船重工集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)是國企 武船重工是國企,，公司的全稱是武昌船舶重工集團(tuán)有限公司,，所屬行業(yè)是鐵路,、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè),，所屬地區(qū)是湖北省,。 武昌船舶重工集團(tuán)有限公司（簡稱武船）,，隸屬于中國船舶重工集團(tuán)公司,，始建于1934年，“一五”期間是國家156個重點(diǎn)建設(shè)項目之一,。1953年元月,，更名為武昌造船廠... 6. 中船重工集團(tuán)董事長總經(jīng)理簡歷中船重工704所（上海船舶設(shè)備研究所）隸屬于中國船舶重工集團(tuán)公司,，成立與1956年11月。 所部位于衡山路10號,。 主要從事船舶特輔機(jī)電設(shè)備與系統(tǒng)的應(yīng)用研究,、設(shè)計開發(fā)和總成,。 現(xiàn)以形成特種裝置、船舶綜合供電系統(tǒng),、船舶特輔機(jī)電設(shè)備,、特種測試及環(huán)境條件與可靠性實(shí)驗研究五大船舶專業(yè)板塊，涉及到特種機(jī)械,、甲板機(jī)械,、輸送機(jī)械、特種推進(jìn),、減搖裝置,、艙室機(jī)械、電機(jī)與電站,、環(huán)保設(shè)備,、海水淡化、特種閥門,、熱工空調(diào),、液壓、減震降噪等30多個專業(yè)門類,。 隨著海陸結(jié)合,，科學(xué)技術(shù)面向國民經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場，本所大力開拓陸用產(chǎn)品市場,，已逐步開發(fā)了紡織機(jī)械,、工業(yè)生產(chǎn)流水線、特種非標(biāo)生產(chǎn)設(shè)備,、液壓工程系統(tǒng)集成,、制冷空調(diào)工程、環(huán)保工程等成套系統(tǒng)設(shè)備,，廣泛應(yīng)用于紡織,、家電、水電,、冶金,、造紙等行業(yè)。 建所50多年來,，先后為150多型船舶,、海洋工程以及廠礦企業(yè)提供了上萬套配套設(shè)備產(chǎn)品，有數(shù)百項科研成果獲獎。 近年來,，曾榮獲國家科技進(jìn)步二等獎,、國防科技進(jìn)步獎一等獎、中船重工科技進(jìn)步獎一等獎等多項重大獎項,。 待遇據(jù)說很好,，挺有前途的。 7. 中船重工國際工程有限公司董事長1865年,，李鴻章在上海開辦江南機(jī)器制造總局,，開創(chuàng)了中國現(xiàn)代民族工業(yè)的先河。153年來,，從江南機(jī)器制造總局發(fā)展而來的江南造船廠,，見證了中國歷史翻天覆地的變革，也見證了中國船舶工業(yè)從步步蹣跚到飛速成長的蛻變,。 若是李鴻章能活到今日,，親眼見證今天中國的造船業(yè)，不知他將作何感想,？ 1997年2月13日,，中國船舶工業(yè)總公司第一任董事長柴樹藩，帶著壯志未酬的遺憾溘然長逝,。按照柴樹藩生前遺愿,，他的骨灰撒向大海，大連船舶重工集團(tuán)有限公司的工人們海邊列隊,，為這位為國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)和船舶工業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)一生的老人送行,。 僅僅一周后，另一位老人的離世,，震撼了整個中國,。這位當(dāng)初果斷“趕船下海”的改革開放總設(shè)計師,，同樣要求將骨灰撒入大海,。 8. 中船重工副董事長近些年來我國海軍的發(fā)展可以說是日新月異，迎來了大發(fā)展時期,，主力戰(zhàn)艦接二連三的下水,，國產(chǎn)航母，055大驅(qū),，075兩棲登陸艦,，一系列戰(zhàn)艦像下餃子一般的下水服役，讓世界為之震驚,。在這些成就的背后,，最大的功臣無疑就是我們中船重工的左膀右臂，大連造船廠和江南西造船廠了,。這兩個造船廠都為我國的海軍事業(yè)發(fā)展做出過很大的貢獻(xiàn),，那么有沒有網(wǎng)友想過，這兩個造船廠,，誰的造船實(shí)力要更雄厚一些呢,？ 這兩家造船廠都隸屬于我國的中船重工集團(tuán)，而中船重工不僅僅是中國最大的造船企業(yè),，在世界造船企業(yè)排名中,，也能占有一席之地。這個龐大的造船集團(tuán)又被分為了南船和北船這兩個子公司,，大連造船廠就是北船的總部,，下面有兩個造船基地，分別位于葫蘆島和長興島,。作為中國造船領(lǐng)域的排頭兵,，和最強(qiáng)大的船舶制造廠，大連造船廠可以說是參加了我國許多重要海上項目的建設(shè),，我國的第一艘萬噸巨輪,，和我國最大的海洋石油鉆井平臺都是大連制造，不僅僅是這些民用船只,，我國海軍的兩艘航母,，也是從這里完成建造揚(yáng)帆起航。 可以說,，大連造船廠的建造能力十分的出色,，而未來大連造船廠還將作為我國的主力造船廠繼續(xù)存在下去，承擔(dān)更重的歷史重任,，大連造船廠從誕生之日起就為祖國的萬里海疆做著不可磨滅的貢獻(xiàn),，時至今日，已經(jīng)為祖國海軍建造了各型戰(zhàn)艦800余艘,。目前國內(nèi)能與之進(jìn)行競爭的也只有上海江南造船廠了,。 上海的江南造船廠歷史悠久，它的前身是洋務(wù)運(yùn)動時期設(shè)立在上海的江南制造總局,，可以說是一個老牌的造船廠了,，它也為新中國培養(yǎng)了第一代造船技術(shù)人才，是共和國第一代造船工人的搖籃,。我國的首艘航天測量船,，大型遠(yuǎn)洋調(diào)查船，極地科考船等大型船只都出自江南造船廠之手,，當(dāng)下江南造船廠還在為我國的海洋建設(shè)貢獻(xiàn)著自己的力量,。同時上海江南制造廠在上個世紀(jì)初的時候就曾經(jīng)擁有過一大批的造船領(lǐng)域技術(shù)能手和人才,。 在新中國誕生之后，江南造船廠又根據(jù)黨中央的指示,，為了順應(yīng)國家的需要,，向全國的主要港口城市派出了不少的相關(guān)技術(shù)人才，用以扶持當(dāng)?shù)氐脑齑I(yè),，我國的造船工業(yè)水平才由此得到了飛速的提升,，這也就順應(yīng)了毛主席的那句“星星之火，可以燎原”,。派出去的骨干如同種子一般,，為我國的各大造船廠培養(yǎng)了許多相關(guān)的技術(shù)人才。并不需要問這兩家造船廠孰好孰壞,，其實(shí)都是為了我國的造船事業(yè)在努力奮斗,，默默付出。 |
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