1. 民用登陸艇貨船1. 民用船有哪幾類 ?( 客船,、貨船、渡船,、工程船,、專業(yè)工作 船、漁船) 2. 軍用船有哪幾類 ?( 作戰(zhàn)類 : 航母,、戰(zhàn)列艦,、驅(qū)逐艦、護衛(wèi) 艦,、布雷艇,、掃雷艇,、導(dǎo)彈艇、登陸艇,、潛艇 , 輔助類 : 運輸船,、訓(xùn)練、船,、修理船,、醫(yī)務(wù)船、救生船,、潛水船,、補給船、 消磁船,、調(diào)查測量船、布纜船,、拖船,、靶船等 ) 3. 船舶分哪兩部分 ?( 上甲板、上層建筑 , 船體部分 ) 4. 船體由哪些部件組成 ?( 首柱,、尾柱,、龍骨、肋骨,、外板,、甲板、橫梁,、肘板,、支柱、倉壁,、舭龍骨 ) 5. 1 海里 =1.852 公里 =1852 米 1 碼 =0.9144 米 1 節(jié) =1 海里 / 小時 6. 船舶由哪些主要設(shè)備組成 ?( 起貨設(shè)備,、救生設(shè)備、系泊設(shè)備,、艦艇武器裝備,、觀通設(shè)備、動力設(shè)備 ) 7. 船體主要尺度是指哪些 ?( 總長 Lz ,、設(shè)計水線 Ls ,、垂線間長 L⊥ 、型寬 B ,、型深 H ,、吃水 T 、干舷 F). 8. 影響船速的比值是什么 ?( 長寬比 ) 9. 船體三面投影圖是指什么圖 ? ( 正側(cè)圖,、俯視圖,、后視圖 ) 10.船舶按航行狀態(tài)分類 , 應(yīng)有哪幾類 ?( 三類 , 水面艦艇類,、水下艦艇類、滑行艇類 ) 11. 螺旋槳有哪幾個重要原素 ?( 直徑,、螺距,、盤面積、葉數(shù) ) 12. 船舶用舷燈有幾個 ? 如何使用 ?( 左右舷各一個 , 裝于橋樓前部左右兩側(cè)明顯位置 , 左紅右綠 , 夜間和霧間航行時使用 ) 13. 通常在船上什么部位懸掛國旗 ?( 尾部旗桿懸掛國旗 ,日出時升旗,、日落時降旗 ,前桅頂部懸掛到達港的國家國旗 , 離港時降落 ) 吃水深度取決于船的大小. 2. 海上登陸艇歐洲野牛級氣墊登陸艇是世界上最大的氣墊登陸船舶,，主要用于兩棲作戰(zhàn)時的登陸運輸任務(wù)。一聽它的名字中帶有歐洲兩字,，可能部分不了解它的人會下意識的認為它是歐洲北約各國的裝備,，但其實。歐洲野牛是蘇聯(lián)在冷戰(zhàn)時期由金剛石設(shè)計局設(shè)計的一款氣墊登陸船,。要知道蘇聯(lián)可是橫跨了歐亞大陸,，首都莫斯科，也是在歐洲,，也算是歐洲國家,。 這級氣墊登陸船繼承了大家對蘇聯(lián)的刻板印象，它的噸位和運載量是非常的大,。畢竟,，它可是世界上最大的氣墊登陸船。不同于一般的氣墊登陸船,，歐洲野牛不但可以提供大量的空間來運兵,，它的火力也很兇猛。像蘇聯(lián)的一些火箭炮,，近防炮甚至導(dǎo)彈發(fā)射器等船上裝的都有,。也就是說，不管是海陸空哪種類型的敵人,，它都可以碰一碰,。可以說,，這樣的武器配置與作戰(zhàn)能力,，一般的登陸艇絕對是望塵莫及的。 雖然歐洲野牛在同類軍事裝備中算是佼佼者,，但它卻一直人丁稀少,。甚至有不少人認為歐洲野牛其實就是空有一身本領(lǐng)卻沒法發(fā)揮，還不如美國的lcac呢？那么歐洲野牛級氣墊登陸艇相比同類裝備的具體優(yōu)勢在哪呢？它的定位真的如部分軍民所認為的雞肋嗎,？在說這些問題之前,，我們還是先從簡單的基礎(chǔ)參數(shù)切入。歐洲野牛級氣墊登陸艇,，全長57.3米,，寬25.6米,，吃水深1.6米,。滿載排水量可達到555噸,。 相比美國lcac登陸艇標(biāo)準(zhǔn)近90噸的排水量，歐洲野?？梢哉f是一個巨無霸了,。從外表上來看，歐洲野牛要比lcac大得多,，它的長寬都要比lcac多近一倍,，這個大小稱它為艇有些勉強。它的尺寸已經(jīng)遠大于現(xiàn)如今的船塢登陸艦,，以及兩棲攻擊艦的容納能力了,。蘇聯(lián)海軍也干脆將它劃分為登陸艦。 為了驅(qū)動這臺體型龐大的登陸艦,，設(shè)計師為它配備了5臺m70燃氣輪機,。其中兩臺位于船體的中后段兩側(cè)，負責(zé)驅(qū)動四句舉升風(fēng)扇,。另外，三臺負責(zé)驅(qū)動三具位于艦尾的大型四葉片可變距推進風(fēng)扇,，它們負責(zé)推進船體前進并控制方向,。歐洲野牛的最大航速可達到63節(jié)。相比lcac的最大40節(jié)航速,，雖然歐洲野牛的體型更大,。但是它的速度反而比lcac還要快，在續(xù)航距離方面,，歐洲野?？梢岳m(xù)航300海里?？梢栽诶烁邇擅?，風(fēng)速每秒12米的海況下平穩(wěn)行駛。作為一個兩棲氣墊船,，它還可以越過淺灘和礁石坡度為五度的海岸,。甚至是1.6米高的垂直障礙。這已經(jīng)比不少坦克的越野能力還要強了,。 3. 船塢登陸艇坦克登陸艦和船塢登陸艦最大的區(qū)別是承載的武器裝備不同,。 坦克登陸艦是一種大型兩棲艦艇，是為輸送登陸部隊及其坦克、火炮等重型裝備登陸作戰(zhàn),。船塢登陸艦是可承載兩棲登陸船,、兩棲坦克和氣墊船的戰(zhàn)艦。其船艙是半吃水狀態(tài)以方便兩棲登陸船,、兩棲坦克和氣墊船的進出,，就像船塢一樣。 4. 貨運登陸艇船毫無疑問,，市場花園行動是失敗的戰(zhàn)役,，不僅是失敗而且是慘敗。它的失敗令英國與美國在盟國主導(dǎo)權(quán)的競爭中再次處于下風(fēng),，使法西斯德國的殘暴統(tǒng)治進一步延長,。下面，小編將詳細說一說這次戰(zhàn)役的起因,、經(jīng)過,、結(jié)果及失敗的原因。 一,、市場花園行動誕生的背景及起因 1944年6月,，盟軍登陸諾曼底開辟第二戰(zhàn)場后，為盡快擊敗納粹德國,，1944年7月25日,，巴頓率領(lǐng)的盟軍第3集團軍率先沖出諾曼底地區(qū)，開始了在法蘭西平原上對德軍的大追擊,，蒙哥馬利也不甘示弱,，同巴頓展開了向德國本土推進的比賽。1944年8月29日,，巴頓麾下的美軍占領(lǐng)了馬恩河上的沙隆,，9月1日攻占凡爾登，9月7日強渡摩澤爾河,。英國第二集團軍則于9月3日解放了布魯塞爾,，9月4日攻占重要港口安特衛(wèi)普，直到荷蘭邊界,。 英軍蒙哥馬利元帥 正當(dāng)勝利似乎是伸手可及之時,，聯(lián)軍的沖力卻已成強弩之末。從1944年8月底開始,，盟軍后勤補給出現(xiàn)了問題,，造成盟軍的攻勢遲滯。德軍也在邊界地帶鞏固了他們的防線,。解決后勤補給問題似乎成了此時盟軍最應(yīng)該做的事情,。而擁有大量貨運能力的安特衛(wèi)普港雖然已經(jīng)被英軍攻下，但是在出海口附近的陸地仍然被德軍掌控,。 為了從北面迂回齊格菲防線,，直取德國魯爾地區(qū)，以便在“圣誕節(jié)前結(jié)束戰(zhàn)爭”,，一向以謹(jǐn)慎著稱的英軍蒙哥馬利元帥提出了一個代號為“市場花園”的大膽而冒險的計劃,。之后，艾森豪威爾和丘吉爾討論了盟軍在西線的作戰(zhàn)計劃,?！笆フQ節(jié)前結(jié)束戰(zhàn)爭”的說法實在太過誘人，盟軍高層同意了這一計劃,。艾森豪威爾為平衡兩軍關(guān)系,，同意了以英軍為主力實施向荷蘭突擊的計劃。 市場花園行動示意圖 二,、市場花園計劃的內(nèi)容和目的 計劃的目的是在奪取跨越萊茵河,、瓦爾河等河流上的一系列重要橋梁后，趁德軍尚未站穩(wěn)之際,，讓盟軍得以跨越萊茵河這個德國邊境上最后的天然屏障,，為了給德國軍事工業(yè)造成停滯并為隨后進軍首都柏林做準(zhǔn)備。爭取在1944年圣誕前結(jié)束歐洲戰(zhàn)場作戰(zhàn),。 滿懷信心的盟軍高層 整個市場花園行動可以分為市場行動和花園行動兩部分,，市場行動系指空降部隊的作戰(zhàn)，由盟軍第1空降軍團的美軍第101空降師,、第82空降師,、英軍第1空降師及波蘭傘兵旅共3.5萬人的空降部隊，采用蛙跳戰(zhàn)術(shù)依次在63英里戰(zhàn)役縱深上的艾恩德霍芬,、奈梅亨和阿納姆三地空降，奪取荷蘭境內(nèi)主要河川上由德軍控制的一系列橋梁,?；▓@行動以英軍第2軍團為主的地面部隊向北前進，由英軍第30軍為先鋒部隊,。其任務(wù)是在狹窄正面地段上突破敵人防御,，利用空降兵在該軍進攻地帶內(nèi)奪取的渡口通過江河障礙，向艾恩德霍芬,、赫拉沃,、奈梅亨、阿納姆一線推進,。 艾森豪威爾和美軍將領(lǐng) 三,、盟軍戰(zhàn)斗經(jīng)過 1、1944年9月17日天剛破曉，數(shù)百架盟軍戰(zhàn)斗機和轟炸機從英國機場起飛,，飛躍英吉利海峽,，對攻入荷蘭的英軍第2軍團北部的德軍目標(biāo)實施了空中打擊。從艾恩德霍芬經(jīng)奈梅亨到阿納姆的這條線路上,，盟軍轟炸機對沿線的高炮陣地,、飛機場進行重點打擊。 盟軍運輸機 經(jīng)過航空火力準(zhǔn)備以后,，早上10時整,，盟軍第1空降軍團部隊乘坐飛機從英國中南部地區(qū)的24個機場起飛，其中運輸機1545架,、拖曳滑翔機478架,，另外有1131架戰(zhàn)斗機擔(dān)任掩護。 英國第一傘兵師,，美國第101和第82傘兵師分別在歐斯特貝克,、索昂和格羅斯貝克降落。他們的目標(biāo)是迅速奪取穿越運河和河流的橋梁并為從南方推進的英國地面部隊鋪平道路,。這條“走廊”從比利時的里奧波德堡經(jīng)瓦肯斯沃德,、艾恩德霍芬、費赫爾,、赫拉佛和奈梅亨到阿納姆,。 美軍101師進展順利，奪取計劃預(yù)定的5座橋的過程中只在一座橋上遇到了德軍依托88毫米高射炮和機槍的的強烈抵抗,。但101師依然完成了任務(wù),。82師一部奪占了默茲-瓦爾運河上的一座橋，主力則駐守格羅斯貝克公路阻滯德軍增援部隊,。 美軍傘兵完成集結(jié) 英軍第一傘兵師運氣不佳,，大批吉普車等重型裝備因為滑翔機墜毀而喪失，大部分通訊設(shè)備也無法使用,，更不走運的是阿納姆正好有德軍近萬人的部隊在此休整,。進攻開始后，第一旅的1營,、3營被德軍小股部隊阻擋,，僅2營抵達阿納姆大橋北守橋，但兩次企圖奪取大橋的進攻均被德軍擊退,。入夜時,，英軍已經(jīng)基本陷入了包圍。 盟軍空降兵正在傘降 由于協(xié)同不靈,，直到下午2點35分,，第30軍才在短促的航空火力準(zhǔn)備和炮火準(zhǔn)備后轉(zhuǎn)入進攻,。該軍第一梯隊中的裝甲師突破敵軍防御。2個步兵師也隨后跟進,。第一天日結(jié)束,，盟軍陸軍只向前推進了6—8公里，但卻未能如期進入埃因霍溫與101師會師,。 2,、1944年9月18日，在阿納姆,，德軍第九裝甲師對據(jù)守橋北的英軍發(fā)動了突擊,，但被英軍擊退，德軍營長陣亡,。英軍第四旅的第二批空降因為濃霧造成了相當(dāng)?shù)恼`差,，并遭遇了德軍高射炮火的密集射擊，盡管三個營依然存留,，但損失慘重,。入夜，第一旅1營和3營不足200人的殘部抵達阿納姆城,，大部分軍官和士兵已經(jīng)被俘,。 英軍空降兵在戰(zhàn)斗中 南線作戰(zhàn)也并不順利，82師505團死守第二批傘兵部隊的空降地點,，并成功保護第二批空降部隊（3個步兵營,、3個野戰(zhàn)炮兵營和一個醫(yī)療營）安全抵達，并收集了空投的物資,。101師控制的索昂橋被德軍奪回,，中午，第三十軍部隊進抵埃因霍溫北部,，與第101空降師會合,。隨后工兵架設(shè)了浮橋，保證了向埃因霍溫的暢通,，但計劃已過去兩天,。 兩日內(nèi)，美,、英空軍幾乎動用了自己的全部家當(dāng)，包括5500余架運輸機,、2596架滑翔機,、8000余架戰(zhàn)斗機及轟炸機，同時在三地成功地空降了3.5萬余人,、568門火炮,，1927輛軍車,、5230噸物資，發(fā)動了這場人類戰(zhàn)爭史上規(guī)模最大的空降作戰(zhàn)行動,。 3,、1944年9月19日阿納姆英軍發(fā)動了向南岸的第三次進攻，但很快被德軍的炮火和阻擊部隊擊退,，除第二營外的4個營僅剩500人,， 退守歐斯特貝克村。而第二營的600人則據(jù)守北岸的城內(nèi)樓房,，盡管德軍逐房爆破,，但2營依然堅守不退。英軍第四旅在歐斯特貝克村也進退兩難,。 在奈梅亨,，第30軍在上午與美軍504團會師并于下午進入奈梅亨，但依然未能攻占奈梅亨的瓦爾河大橋,，而空投的物資也大多丟失,。第101師則被增援的德軍拖住，也無法按預(yù)定計劃撤離,。而第30軍的后續(xù)部隊的前進也不順利,，面對德軍持續(xù)的猛烈抵抗，第30軍行動困難,，而且德國人破壞了那里的一些橋梁,。另外，二萬多輛車輛包括笨重的履帶車很難通過這些從范肯斯沃德到奈梅亨的狹窄道路,。交通非常困難,。美國人稱它“地獄公路”。 4,、1944年9月20日無法攻克大橋的82師504團用皮艇強渡瓦爾河,，但因為不習(xí)慣英軍的登陸艇劃槳而行進緩慢，在付出了相當(dāng)慘重的損失后攻克了瓦爾河大橋,，這一戰(zhàn)也因與奧馬哈海灘登陸戰(zhàn)一樣慘烈而被稱為“小奧馬哈登陸”,。而82師和101師的其他部隊則艱難的防御德軍企圖切斷高速公路的進攻。 而此時,，阿納姆的事態(tài)已經(jīng)完全不在盟軍的控制之內(nèi)了,。第二營堅守橋北近兩天后，在21日晨,，電臺發(fā)出最后一封電報：“彈盡糧絕,，神佑吾王?！彪S即與德軍展開白刃戰(zhàn),，最終全軍覆沒,。師部所在的歐斯特貝克村也已被包圍，而其它幾個營突破德軍包圍圈與主力匯合后均已不足百人,。 5,、1944年9月21日在歐斯特貝克村，三千五百名英軍依托輕型反坦克炮死守,，英軍一部使用俘獲的法國噴火坦克負責(zé)防守西南的一個高地,，這個高地可以俯瞰南岸的霍夫多普渡口，但這個高地很快在德軍猛烈的攻擊下失守,。英軍不得不在狹窄的村莊中繼續(xù)防守,，但英軍拒絕投降。 本打算在第二次空投時就參戰(zhàn)的波蘭部隊因為天氣狀況而推遲至21日才空降在南岸的德里爾,。但因為調(diào)度失誤和德軍空軍的阻擊,，補給品被空投到了15公里之外。本打算渡河支援英軍的波蘭人在原定位置找不到渡船,，但在下游找到渡船時,，渡船已經(jīng)嚴(yán)重損毀，無法使用了,。波蘭人只得退入德里爾村防守,。 而在奈梅亨，英軍第三十軍卻在肅清奈梅亨的殘存敵軍后又修整了18小時,，才于午夜出發(fā),。而與第一師預(yù)定的會合時間是18日，已經(jīng)過去了整整三天,。 6,、1944年9月22日德軍由于懼怕英軍的反坦克炮而未對歐斯特貝克村發(fā)起沖鋒，但采用攻打阿納姆的辦法逐房爆破,。但波蘭部隊的加入使德軍不得不抽調(diào)2400人到南岸對付波蘭第一旅,。夜間，第30軍終于抵達德里爾,，與波蘭軍隊會合,。同時有52名波蘭士兵渡過萊茵河與北岸的英軍會合。但英軍與波軍試圖在河上建立舟橋的嘗試卻失敗了,。 7,、1944年9月23-26日德軍短暫的切斷了英軍控制的69號公路，但很快被逐出這一地區(qū),。加拿大軍的沖鋒舟將150名波蘭士兵送到了萊茵河對岸,。24日，盟軍總指揮部放棄了對阿納姆大橋的進攻,，在奈梅亨構(gòu)筑防線,。英軍的撤退直到25日才開始。至26日晨,，英軍僅撤出了空投時的10600人中的2398人,。 8、1944年9月27日,，英軍進至下萊茵河南岸,，但被迫轉(zhuǎn)入防御，未能在北岸奪得登陸場,。 在經(jīng)過10天的苦戰(zhàn)后,，盟軍不得不承認“市場-花園”行動徹底失敗。在此次作戰(zhàn)行動中,，德軍僅傷亡3300人,，而盟軍則損失1.7萬多人。盟軍付出慘重的代價后,，在寬200公里的正面上向縱深推進了45—90公里,。但德軍重新奪回阿納姆的控制權(quán)，因而使此次作戰(zhàn)沒有達到最終的目的,。阿納姆的橋梁被稱為“遙遠的橋”,。 遙遠的橋劇照 四、德軍的應(yīng)對 1,、也許是命運的眷顧,，戰(zhàn)前，德軍已經(jīng)部署了黨衛(wèi)軍第2裝甲軍的兩個裝甲師和空降第1集團軍的部分部隊,，在盟軍預(yù)定著陸的地區(qū),。 開戰(zhàn)后，德軍用高射炮打死了很多從366～457米高空傘降的盟軍士兵,。落地后由于重裝備的缺乏,，也很難對德軍造成實質(zhì)的威脅。 2,、盟軍發(fā)起空中突擊不過兩小時后,，德軍空降第1集團軍司令庫特·斯圖登特大將便從一架打下的滑翔機中取得了一份盟軍的作戰(zhàn)命令。他立刻攜帶這份命令到B集團軍群總部去見總司令莫德爾,。很快,，德軍就決定針對盟軍的作戰(zhàn)意圖實施有力的反突擊，對盟軍地面進攻部隊的側(cè)翼實施打擊以阻止其前進的步伐,。 莫德爾元帥臨危受命 德軍還加強了對各個橋梁的防守力度,，并希望將盟軍空降師全部殲滅。1944年9月20日的戰(zhàn)斗是一個轉(zhuǎn)折點,，德軍開始對第30軍的側(cè)翼以及阿納姆的第1空降師實施強有力突擊,。對正在69號公路3,、行進的英軍地面部隊發(fā)動猛烈打擊，盟軍2萬多輛車輛擁堵在瓦爾肯斯瓦德至奈梅亨的道路上,，許多車輛被德軍擊中后冒出了濃濃的黑煙,，這也就有了盟軍口中的“地獄公路”。 五,、失敗的原因 1,、情報失誤，盟軍連德軍的主力分布都沒搞清楚就發(fā)起了空降,，結(jié)果好多人落到了黨衛(wèi)軍第二裝甲軍的頭頂上,。而且沒有注意到萊茵河下游還有一個渡口可以繞過德軍的防守。 2,、盟軍運氣不佳,，開戰(zhàn)緊兩個小時就被德軍截獲了作戰(zhàn)命令。而莫德爾總司令應(yīng)對得當(dāng),。 莫德爾指揮戰(zhàn)斗 3,、盟軍自己的政治博弈造成了這次冒險的行動。英國為擴大自己在二戰(zhàn)中的影響力及為戰(zhàn)后利益分配增加砝碼,，蒙哥馬利為了自己和英國軍隊的榮譽,，艾森豪威爾為平衡盟友關(guān)系，而倉促發(fā)動了這么一次冒險的軍事行動,。只是想奪得率先進入甚至擊敗德國的可能性,。 5. 民用登陸艇貨船200噸船舶分為民用船和軍用船。民用船有：客船,、貨船,、渡船、工程船,、專業(yè)工作船,、漁船等；軍用船有: 航母,、戰(zhàn)列艦,、驅(qū)逐艦、護衛(wèi)艦,、布雷艇,、掃雷艇、導(dǎo)彈艇,、登陸艇,、潛艇等。不同用途的船設(shè)計的長寬深不一樣。如：3000噸的雜貨船總長是108米,，寬16米,，深8米，吃水6米,；3000噸的集裝箱船總長是106米,，寬17.1米，深8.3米,，吃水5.8米；3000噸的原油船總長是96米,，寬15米,，深7米，吃水5.9米,。 |
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