1. 內(nèi)河LNG運(yùn)輸船名字：新埔洋號(hào)油輪 中國最大的船有多大多長(zhǎng)： 總載重30.8萬噸,，滿載時(shí)總排水量超過35萬噸，甲板長(zhǎng)333米,。新埔洋甲板宏偉壯觀,，配備了世界上各種最先進(jìn)的駕駛和導(dǎo)航設(shè)備。即使在風(fēng)浪中,，也能實(shí)現(xiàn)“24小時(shí)無人值守艙室和自動(dòng)導(dǎo)航”,。配備先進(jìn)的淡水淡水發(fā)生器，每天可通過海水淡化生產(chǎn)30噸生活用水,，船員用水無憂,。 它可以攜帶6000噸燃油，航行60天，近4萬公里,，相當(dāng)于繞地球赤道一整圈。配備十余門消防高壓水炮,，射程30余米,。其他“武器”還有燒瓶、高壓水槍,、太平斧,。 2. 內(nèi)河汽車運(yùn)輸船應(yīng)該是B級(jí)航區(qū)二類船 3. 內(nèi)河運(yùn)輸船舶根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河船舶船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》，內(nèi)河流域考船舶駕駛證包括以下內(nèi)容： 第十九條 內(nèi)河船舶船員的適任考試分為理論考試和實(shí)際操作考試,。 理論考試應(yīng)當(dāng)以理論知識(shí)為主要考試內(nèi)容,，重點(diǎn)對(duì)內(nèi)河船舶船員專業(yè)知識(shí)的掌握和理解程度進(jìn)行書面測(cè)試。 實(shí)際操作考試應(yīng)當(dāng)通過對(duì)相應(yīng)船舶,、模擬器或者其他設(shè)備的操作等方式,，對(duì)內(nèi)河船舶船員專業(yè)知識(shí)綜合運(yùn)用、操作及應(yīng)急等能力進(jìn)行技能測(cè)評(píng),。 第二十條 適任考試大綱,、考試科目和考場(chǎng)規(guī)則由國家海事管理機(jī)構(gòu)確定并公布。 第二十一條 申請(qǐng)適任考試者應(yīng)當(dāng)向有相應(yīng)適任考試權(quán)限的考試機(jī)構(gòu)提交下列材料: (一)適任考試報(bào)名表:主要包括考生基本情況,、報(bào)考《適任證書》類別,、職務(wù)資格、航區(qū)(線)等內(nèi)容; (二)申請(qǐng)人身份證明; (三)船員服務(wù)簿; (四)符合考試機(jī)構(gòu)要求規(guī)格,、數(shù)量的照片,。 第二十二條 考試機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)于適任考試開始5日前向申請(qǐng)人發(fā)放準(zhǔn)考證，并告知申請(qǐng)人適任考試的時(shí)間,、地點(diǎn)以及查詢考試成績(jī)的途徑等事項(xiàng),。 第二十三條 適任考試不合格者，可以自初次適任考試準(zhǔn)考證簽發(fā)之日起2年內(nèi)申請(qǐng)補(bǔ)考,。 逾期不能通過全部理論考試和實(shí)際操作考試的,，所有理論考試和實(shí)際操作考試成績(jī)失效。 第二十四條 考試機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在理論考試或者實(shí)際操作考試結(jié)束后30日內(nèi)公布相應(yīng)考試成績(jī),。 適任考試成績(jī)自理論考試和實(shí)際操作考試相應(yīng)科目均合格后1年內(nèi)有效,。 內(nèi)河流域考船舶駕駛證的適用原則包括哪些? 內(nèi)河船舶船員適任考試和發(fā)證應(yīng)當(dāng)遵循公平、公正,、公開,、便民的原則 三、取得《適任證書》,，應(yīng)當(dāng)哪些條件? (一)已經(jīng)取得船員服務(wù)簿; (二)符合國家海事管理機(jī)構(gòu)規(guī)定的內(nèi)河船舶船員適任崗位健康標(biāo)準(zhǔn); (三)經(jīng)過與所申請(qǐng)《適任證書》類別,、職務(wù)資格相對(duì)應(yīng)的內(nèi)河船舶船員適任培訓(xùn); (四)通過國家海事管理機(jī)構(gòu)規(guī)定相應(yīng)科目的內(nèi)河船舶船員適任考試; (五)具備本規(guī)則附件規(guī)定的內(nèi)河船舶船員有效水上服務(wù)資歷，并且任職表現(xiàn)和安全記錄良好。 4. 內(nèi)河lng運(yùn)輸船舶運(yùn)輸行業(yè)天然氣成本比例是 200公里以下200-220一頓 200公里至500公里0.9-0.8一頓/公里 500公里至1000公里0.8-0.6一頓/公里 1000公里至2000公里0.5-0.6一頓/公里 LNG運(yùn)輸船主要有兩種類型,，包括薄膜貨艙和球形貨艙,，其中薄膜貨艙占主導(dǎo)地位。運(yùn)輸船造價(jià)高昂,，以16萬-17萬立方米級(jí)LNG運(yùn)輸船為例,，造價(jià)超過2億美元，相關(guān)運(yùn)維費(fèi)用也較高,。 據(jù)英國海事研究咨詢公司德路里Drewry研究報(bào)告顯示,，2017年1-9月，全球LNG船平均運(yùn)費(fèi)為33000美元/天,，運(yùn)輸價(jià)格也隨著市場(chǎng)供需呈現(xiàn)波動(dòng),。 我國LNG進(jìn)口曾經(jīng)依靠國際船舶運(yùn)力，但近期除國內(nèi)自主組建的LNG船隊(duì)初具規(guī)模外,，國內(nèi)企業(yè)通過參與國際船企經(jīng)營或自建船舶的形式加大對(duì)全球LNG運(yùn)輸船業(yè)務(wù)的參與度,，有望逐步降低進(jìn)口天然氣運(yùn)輸成本。 我國內(nèi)陸LNG水運(yùn)市場(chǎng)剛剛起步,，經(jīng)營主體方面只有中海油能源和浙江華祥海運(yùn)有限公司兩家公司獲得了沿海和內(nèi)河水域LNG運(yùn)輸船經(jīng)營資格,。還有一些看好內(nèi)陸水運(yùn)市場(chǎng)的企業(yè)也在積極布局，預(yù)計(jì)中小型LNG運(yùn)輸船市場(chǎng)也將迎來投資熱潮,。 5. 內(nèi)河船舶l(fā)ng改造我國已建成LNG動(dòng)力船290艘,。 目前我國LNG動(dòng)力船290艘，有干散貨船,、集裝箱船,、港作拖輪、LNG運(yùn)輸船,、公務(wù)船,、旅游客船等，絕大部分是內(nèi)河船,。新建船舶170艘左右,，以普通干散貨船為主，載重噸主要集中在500—1500噸,，分布在上海,、江蘇和廣西。改建船舶約120艘,，采用動(dòng)力系統(tǒng)整體更新方式改建的LNG動(dòng)力船舶72艘,，以干散貨船為主，主要在江蘇,，載重噸集中在500—2000噸,，船齡2—8年,。除此之外，湖南,、上海,、江蘇、廣東等也都在積極推進(jìn)中,。 6. lng整船運(yùn)輸累計(jì)建成10艘國產(chǎn)大型LNG運(yùn)輸船,。 自2010年起，中國海油進(jìn)軍LNG運(yùn)輸產(chǎn)業(yè),，致力促進(jìn)我國LNG產(chǎn)業(yè)鏈整體發(fā)展。截至目前,，中國海油已累計(jì)建成10艘國產(chǎn)大型LNG運(yùn)輸船,，擁有1艘3萬立方米LNG運(yùn)輸船，在建1艘1.2萬立方米LNG運(yùn)輸加注船,。經(jīng)過多年發(fā)展,，中國海油已具備LNG一體化服務(wù)能力，亦成為國內(nèi)LNG運(yùn)輸領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)之一,，2021年LNG進(jìn)口量占全國的43%,。 7. 內(nèi)河lng動(dòng)力船2019年，揚(yáng)州市圍繞京杭大運(yùn)河保護(hù),、傳承,、利用以及文化帶建設(shè)的國家戰(zhàn)略，全力打造“三條航道”助力提速大運(yùn)河文化帶建設(shè),。 一是打造平安生態(tài)航道,。啟動(dòng)京杭大運(yùn)河施橋船閘至長(zhǎng)江口門段航道整治工程，全長(zhǎng)約5.37公里,，將采用在沿航道兩岸增設(shè)停泊區(qū)方式,，新建泊位數(shù)102個(gè)。同時(shí),，結(jié)合地域特色進(jìn)行生態(tài)駁岸,、綠化景觀、大運(yùn)河文化小品設(shè)計(jì),，開展六圩古渡碼頭原址保護(hù),、六圩燈塔主題園建設(shè)等。目前,，項(xiàng)目工可報(bào)告已通過省發(fā)改委審查,，計(jì)劃年內(nèi)開工建設(shè)。 二是打造綠色清潔航道,。啟動(dòng)南水北調(diào)船舶污染防治體系示范區(qū)“一市一試點(diǎn)”示范項(xiàng)目,；在全省率先完成危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸船舶警示標(biāo)識(shí)試點(diǎn)工作,；推廣清潔能源的使用，引導(dǎo)LNG動(dòng)力船舶建造和改造,；配合推進(jìn)長(zhǎng)江沿線水域,、“七河八島”沿線船廠、砂石碼頭的搬遷關(guān)閉,，開展長(zhǎng)江非法過駁專項(xiàng)整治,。 三是打造高速便捷航道?！笆濉逼陂g,，計(jì)劃投資60億元實(shí)施交通水上工程。其中,，通揚(yáng)線高郵段航道整治工程總投資超21億元,，項(xiàng)目建成后，全線航道通航等級(jí)將達(dá)到三級(jí)標(biāo)準(zhǔn),，可滿足1000噸級(jí)船舶暢行,，形成繼京杭大運(yùn)河后揚(yáng)州的第二條內(nèi)河“水上高速”。 8. 內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸船目前只通貨輪,，不通客輪,。 周口港是河南省周口市的一個(gè)內(nèi)河港口，是國家規(guī)劃的91個(gè)主要港口之一,、是國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要確定的全國36個(gè)內(nèi)河主要港口之一,，也是河南省唯一一個(gè)全國主要港口。周口港2005年12月建成,，2006年4月投入使用,。2019年6月，周口港成為河南第一個(gè)內(nèi)河集裝箱港口,。 9. LNG運(yùn)輸船lng船是如何保持低溫,？ lng船采用保溫瓶原理，貨艙設(shè)計(jì)了半米厚的隔熱“內(nèi)膽”,，其中兩層絕緣箱內(nèi)藏珍珠巖,，有效阻隔熱量傳遞。 天然氣在降低到零下163℃變成液體后,，體積比原來的氣體狀態(tài)縮小了500多倍,，LNG船在運(yùn)輸過程中必須將它保持在零下163℃，揮發(fā)率低于0.5％,。 隔離絕熱材料盡管有效,，本身卻不能保持液化天然氣的溫度。液化天然氣保存時(shí)象“沸騰的致冷劑”一樣,，也就是說,，由于被儲(chǔ)存的液化天然氣和沸騰的水是非常相似的,，只是沸騰溫度要比水的低243℃。水沸騰的溫度（100℃）恒定不變,，即使繼續(xù)加熱,，因?yàn)檎舭l(fā)作用（汽化）溫度也不會(huì)上升。幾乎同樣地,，如果壓力保持恒定那么液化天然氣將保持恒定的溫度,。這種現(xiàn)象被稱為“自動(dòng)制冷作用”。只要蒸汽（液化天然氣的蒸氣蒸發(fā)）可排出容器（儲(chǔ)罐）,，溫度將保持不變,。如果蒸氣不被排出，那么容器內(nèi)的壓力和溫度變會(huì)升高,。 |
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