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1. 散貨船裝貨

無論多大噸位的散貨船也好貨柜船也罷，關(guān)于接貨一般都是租船人或者是船公司在網(wǎng)上進(jìn)行租船拉貨乖承運(yùn)接貨,，有的是貨找船,，如我有貨多少多少噸貨，在網(wǎng)上找船,，有的我有船正在那航行或停泊,，恕找船附近港的貨，找到后兩者淡細(xì)節(jié),，如運(yùn)費(fèi),，租金,，油怎么上淮掏錢從那裝，去那卸等等,，淡好后就鑒約,，先付多少定金再裝貨等事宜等船到港，卸貨前,，付清余款命貨

2. 散貨船裝貨順序

1,、防火、防水,、防壓,。

2、定點(diǎn),、定位,、定量。

（1）定量：物料以一定單位的量包裝,，以便於物料之領(lǐng)取,、數(shù)量之快速清點(diǎn)。

（2）定容：物料采用一定外形的容器儲(chǔ)存,，以便於堆放及清點(diǎn),。

（3）定位：物料儲(chǔ)存於適當(dāng)固定的位置，以便於養(yǎng)成作業(yè)習(xí)慣,，自然減少尋找物料的時(shí)間,。

3、先進(jìn)先出

（1）物料入庫(kù)

①整列物料入庫(kù)：當(dāng)某一物料的最大庫(kù)存量的存放位置達(dá)到一整列的物料,。物料在入庫(kù)時(shí),，應(yīng)遵守先進(jìn)先出的原則，若在該列內(nèi)已有前一批次的物料,， 應(yīng)把前一批次的物料移出,，再將最新批次的物料入庫(kù)，然后再將前一批次的物料按先進(jìn)先出的原則重新入庫(kù),。

②多列物料入庫(kù)：某一物料的最大庫(kù)存量存放位置達(dá)到兩列或兩列以上的庫(kù)位,，入庫(kù)時(shí)若某列未出庫(kù)完，則該列里的整托盤應(yīng)先向前移完后,新到的物料再入該列,，等該列入庫(kù)完后,，再入相鄰的列。

③整托盤入庫(kù)：若物料的最大庫(kù)存為一個(gè)整托盤,，入庫(kù)時(shí)應(yīng)遵循先進(jìn)先出的原則,，先調(diào)整到貨的先后順序，即先把先入庫(kù)的物料移出后再放新入庫(kù)的物料最后再把先入庫(kù)的物料放回庫(kù)(按先進(jìn)先出的原則擺放),。

④重型貨架：重型貨架以列為區(qū)域,，入庫(kù)時(shí)應(yīng)遵循先進(jìn)先出的原則先把前一批次物料往下一層移完后,，再把新入庫(kù)物料放在最上一層，如此循環(huán)操作,。

⑤輕型貨架：輕型貨架以層為區(qū)域或以列為區(qū)域,，入庫(kù)時(shí)應(yīng)遵循先進(jìn)先出的原則,以層為區(qū)域的應(yīng)先把前一批次物料向右移動(dòng)后，在把新入庫(kù)的物料依次向左擺放,。

⑥塑料周轉(zhuǎn)箱：入庫(kù)時(shí)應(yīng)遵循先進(jìn)先出的原則,以整箱為一批次,，先把前批次物料移開，在把新批次物料放在下面后,，再把前一批次物料放在上面,。

2、物料出庫(kù)

（1）整列物料,、多列物料出庫(kù)的原則：按到貨的批次號(hào)遵循先進(jìn)先出的原則,；整托盤出庫(kù)的原則；遵循從上之下逐層出庫(kù)的原則,；本托盤出庫(kù)完,，再按批次號(hào)順序出庫(kù)的原則。

（2）整托盤物料的出庫(kù)原則：依據(jù)批次號(hào)先進(jìn)先出的原則,；以堆為單位的出庫(kù),；再遵循從上至下逐層出庫(kù)的原則；本堆出庫(kù)完再出庫(kù)相鄰堆的原則,；按批次號(hào)順序出庫(kù)的原則,。

（3）重型貨架出庫(kù)原則：依據(jù)批次號(hào)先進(jìn)先出的原則；以層為單位的出庫(kù),；再遵循從下至上逐層出庫(kù)的原則,。

（4）輕型貨架出庫(kù)原則：依據(jù)批次號(hào)先進(jìn)先出的原則；:再遵循從下至上逐層出庫(kù)的原則,；再遵循從右至左的原則,。

（5）塑料周轉(zhuǎn)箱出庫(kù)原則：依據(jù)批次號(hào)先進(jìn)先出的原則；:再遵循從上至下逐箱出庫(kù)的原則,。

二,、倉(cāng)庫(kù)貨物堆放方法

1、散堆法

散堆法是一種將無包裝的散貨直接推成貨港的貨物存放方式,。它特別適合于露天存放的沒有包裝的大宗貨物，如煤炭,、礦石,、散糧等。這種縮碼方式簡(jiǎn)便,，便于采用現(xiàn)代化的大型機(jī)械設(shè)備,，節(jié)約包裝成本,，提高倉(cāng)容利用率。

2,、垛堆法

對(duì)于有包裝的貨物和裸裝的計(jì)件貨物一般采取垛堆法,。具體方式有：置疊式、壓縫式,、縱橫交錯(cuò)式,、通風(fēng)式、栽柱式,、俯仰相間式等,。貨物堆垛方式的選揮主要取決于貨物本身的性質(zhì)、形狀,、體積,、包裝等。一般情況下多平放（臥放）,，使重心降低,，最大接觸面向下，這樣易于堆碼,，貨垛穩(wěn)定牢固,。下面介紹幾種常用的堆垛方式：

（1）重疊式：重疊式又稱宜疊式，貨物逐件,、逐層向上整齊地碼放,。這種方式穩(wěn)定性較差，易倒垛,，一般適合袋裝,、箱裝、平板式的貨物,。

（2）壓縫式：壓縫式即上一層貨物跨壓在下一層兩件貨物之間,。如果每層貨物都不改變方式，則形成梯形形狀,。如果每層都改變方向,，則類似于縱橫交錯(cuò)式。

（3）縱橫交錯(cuò)式：縱橫交錯(cuò)式即每層貨物都改變方向向上堆放,。采用這種方式碼貨定性較好,，但操作不便，一般適合管材,、扣裝,、長(zhǎng)箱裝貨物。

（4）通風(fēng)式：采用通風(fēng)式堆垛時(shí),，每件相鄰的貨物之間都留有空隙,，以便通風(fēng)防潮,、散濕散熱。這種方式一般適合箱裝,、桶裝以及裸裝貨物,。

（5）栽柱式：碼放貨物前在貨垛兩側(cè)栽上木樁或鋼棒，形成U形貨架,，然后將貨物平放在樁柱之間,，碼了幾層后用鐵絲將相對(duì)兩邊的樁柱拴連，再往上擺放貨物,。這種方式一般適合棒材,、管材等長(zhǎng)條形貨物。

（6）俯仰相間式：對(duì)上下兩面有大小差別或凹凸的貨物,，如槽鋼,、鋼軌、籮筐等,，將貨物仰放一層,，再反一面伏放一層，仰伏相間相扣,。采用這種方式碼貨,，貨垛較為穩(wěn)定，但操作不便,。

3,、貨架法

貨架法即直接使用通用或?qū)Ｓ玫呢浖苓M(jìn)行貨物堆碼。這種方法適用于存放不宜堆高,，需要特殊保管的小件,、高值、包裝脆弱或易損的貨物,，如小百貨,、小五金、醫(yī)藥品等,。

4,、成組堆碼法

成組堆碼法即采取貨板、托盤,、網(wǎng)格等成組工具使貨物的堆存單元擴(kuò)大,，一般以密集、穩(wěn)固,、多裝為原則,，同類貨物組合單元應(yīng)高低一致。這種方法可以提高倉(cāng)容利用率，實(shí)現(xiàn)貨物的安全搬運(yùn)和堆存,，適合半機(jī)械化和機(jī)械化作業(yè)。提高勞動(dòng)效率,，減少貨損貨差,。

3. 散貨船裝貨技巧

1、 拿當(dāng)天訂單,，檢查訂單商品,。

2、 揀貨：先拿散貨,，不夠時(shí)拿整箱,。

3、 裝箱：將商品按數(shù)量入箱,；分自送裝箱和托運(yùn)裝箱,，并填寫嘜頭。

4,、 對(duì)單：按訂單數(shù)量和實(shí)物,，配貨組長(zhǎng)核對(duì)配貨質(zhì)量。

5,、 按門店將配好的貨物,，放置待發(fā)貨區(qū)。

6,、 來貨送貨時(shí),裝貨,、卸貨。

7,、 配貨組長(zhǎng)日常倉(cāng)庫(kù)整理,、盤點(diǎn)。

8,、 服從上級(jí)交辦的公司其他事項(xiàng),。

4. 散貨船裝貨時(shí)排壓載水順序

大船：按1、3,、5 再2,、4、6 的艙別順序裝卸,，這種方法是對(duì)的,。

小船一般從船頭向船尾裝，再大一點(diǎn)的,，先裝1,，3后裝2，4。也可以先裝2,，4再裝1,，3。

5. 散貨船裝貨圖片

按集裝箱的外形體積畫出外形,，按散貨的外形預(yù)先布置一下,，再到裝時(shí)有計(jì)劃地去裝就行，

集裝箱是指具有一定強(qiáng)度,、剛度和規(guī)格專供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器,。使用集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，可直接在發(fā)貨人的倉(cāng)庫(kù)裝貨,，運(yùn)到收貨人的倉(cāng)庫(kù)卸貨,，中途更換車、船時(shí),，無須將貨物從箱內(nèi)取出換裝,。因此集裝箱是一種偉大的發(fā)明。

6. 散貨船裝貨盡量裝的甲班上方嗎

帶吊好,。帶吊船在港口裝卸時(shí)方便,，能提高貨物裝卸效率，但事物都有兩面性,，帶吊船占用了甲板面,，減小了貨艙容積，增加了船自重及造船成本,，也對(duì)操縱及航速有一定影響,。

7. 散貨船裝貨物機(jī)器

船用回轉(zhuǎn)起重機(jī)帶抓斗裝卸煤碳丶裝載機(jī)丶鏟車丶輸送機(jī)等

8. 散貨船裝貨速度

一般雜貨散貨和油輪而言，通常在13到19節(jié)左右,，集裝箱船的航速則較快,，一般在20到25節(jié)左右。以下是關(guān)于貨船介紹：

1,、干散貨船：是用以裝載無包裝的大宗貨物的船舶,，專用于運(yùn)送煤炭，礦砂,，谷物,，化肥，水泥,，鋼鐵等散裝物資,，按運(yùn)的貨物不同，又可分為礦砂船運(yùn),，煤船散糧船,，散裝水泥船,，運(yùn)木船。

2,、液態(tài)船：專門載運(yùn)液體貨物的船舶,，液體貨物主要有油液化氣，淡水和化學(xué)藥液等,，其中運(yùn)量最大的是石油及其制品,。

3、原油船：專門用于載運(yùn)原油的船泊,，由于原油蘊(yùn)量巨大，有船載重量可達(dá)50萬(wàn)多噸,，是船舶中的最大者,。

9. 散貨船裝貨視頻

 買貨車還是買面包車好，這是根據(jù)你的需要來決定的,，貨車是平板的,，他拉的貨比較多，各種大件,，如那種機(jī)器叉車吊車都可以進(jìn)行裝卸,，那種面包車?yán)⌒偷纳⒇洠缫曨l各種價(jià)值比較高的零散的伙食比較好,，它們的結(jié)構(gòu)不同,，裝修的難度都是不同，根據(jù)你經(jīng)常使用的情況進(jìn)行選擇

10. 散貨船裝貨兩天

1．客戶詢盤：一般在客戶下purchase Order之前,，都會(huì)有相關(guān)的Order Inquiry給業(yè)務(wù)部,，做一些細(xì)節(jié)上的了解。

2．報(bào)價(jià)：業(yè)務(wù)部及時(shí)回復(fù)客人查詢,，確定貨物品名,，型號(hào)，生產(chǎn)廠家,，數(shù)量,，交貨期，付款方式,，包裝規(guī)格及柜型等,，Performa Invoice給客戶做正式報(bào)價(jià)。

3．得到訂單：經(jīng)過洽談,，收到客戶正式的訂單purchase Order,。

4．下生產(chǎn)訂單：得到客人的訂單確認(rèn)后，給工廠下訂單,，安排生產(chǎn)計(jì)劃,。

5．業(yè)務(wù)審批：業(yè)務(wù)部收到訂單后，首先做出業(yè)務(wù)審核表。按“出口合同審核表”的項(xiàng)目如實(shí)填寫,，盡可能將各種預(yù)計(jì)費(fèi)用都列明,。合同審批需附上客人訂單傳真件，與工廠的收購(gòu)合同,。審核表要由業(yè)務(wù)員簽名,，部門經(jīng)理審批，再交管理部人員審核后才能執(zhí)行,。如金額較大的,，或有預(yù)付款和傭金等條款的，要經(jīng)公司總經(jīng)理審批才行,。合同審批之后,，制成銷售訂單，交給部門進(jìn)程員跟進(jìn),。

6．下達(dá)生產(chǎn)通知：業(yè)務(wù)部在確定交貨期后,，滿足下列情況可下達(dá)生產(chǎn)通知, 通知工廠按時(shí)生產(chǎn)：

6.1：如果是L/C付款的客戶，通常是在交貨期前1個(gè)月確認(rèn)L/C已經(jīng)收到,，收到L/C后應(yīng)業(yè)務(wù)員和單證員分別審查信用證,，檢查是否存在錯(cuò)誤，交貨期能否保障,，及其他可能的問題,，如有問題應(yīng)立即請(qǐng)客人改證。

6.2：如果是T/T付款的客戶,，要確認(rèn)定金已經(jīng)到賬,。

6.3：如果是放帳客戶，或通過銀行D/A等方式收匯等,，需經(jīng)理確認(rèn),。

7． 驗(yàn)貨：

7.1：在交貨期前一周，要通知公司驗(yàn)貨員驗(yàn)貨,。

7.2：如果客人要自己或指定驗(yàn)貨人員來驗(yàn)貨的,，要在交貨期一周前，約客戶查貨并將查貨日期告知計(jì)劃部,。

7.3：如果客人指定由第三方驗(yàn)貨公司或公正行等驗(yàn)貨的,，要在交貨期兩周前與驗(yàn)貨公司聯(lián)系，預(yù)約驗(yàn)貨時(shí)間,，確保在交貨期前安排好時(shí)間,。確定后將驗(yàn)貨時(shí)間通知工廠。

8．制備基本文件,。工廠提供的裝箱資料,，制作出口合同,，出口商業(yè)發(fā)票，裝箱單等文件（應(yīng)由業(yè)務(wù)跟單員制作,，交給單證員）,。

9．商檢：如果是國(guó)家法定商檢產(chǎn)品，在給工廠下訂單時(shí)要說明商檢要求,，并提供出口合同,，發(fā)票等商檢所需資料。而且要告訴工廠將來產(chǎn)品的出口口岸,，便于工廠辦理商檢,。應(yīng)在發(fā)貨一周之前拿到商檢換證憑單/條。

10．租船訂倉(cāng)：

10.1．如果跟客人簽定的合同是FOB CHINA條款,，通?？腿藭?huì)指定運(yùn)輸代理公司或船公司。應(yīng)盡早與貨代聯(lián)系,，告知發(fā)貨意向，了解將要安排的出口口岸,，船期等情況,，Q確認(rèn)工廠的交貨能否早于開船期至少一周以前，以及船期能否達(dá)到客人要求的交貨期,。應(yīng)在交貨期兩周之前向貨運(yùn)公司發(fā)出書面定倉(cāng)通知（ING ORDER）,，通常在開船一周前可拿到定倉(cāng)紙。

10.2．如果是由賣方支付運(yùn)費(fèi),，應(yīng)盡早向貨運(yùn)公司或船公司咨詢船期,，運(yùn)價(jià)，開船口岸等,。經(jīng)比較,，選擇價(jià)格優(yōu)惠，信譽(yù)好,，船期合適的船公司,，并告訴業(yè)務(wù)員通告給客人。如客人不同意時(shí)要另選客人認(rèn)可的船公司,。開船前兩周書面定倉(cāng),，程序同上。

10.3．如果貨物不夠一個(gè)小柜,，需走散貨時(shí),，向貨代公司定散貨倉(cāng)位。拿到入倉(cāng)紙時(shí),，還要了解截關(guān)時(shí)間,，入倉(cāng)報(bào)關(guān)要求,，等內(nèi)容。

10.4．向運(yùn)輸公司定倉(cāng)時(shí),，一定要傳真書面定倉(cāng)紙,，注明所定船期，柜型及數(shù)量,，目的港等內(nèi)容,，以避免差錯(cuò)。

11．安排拖柜：

11.1．貨物做好并驗(yàn)貨通過后,，委托拖車公司提柜,，裝柜。拖車公司應(yīng)選擇安全可靠,，價(jià)格合理的公司簽定協(xié)議長(zhǎng)期合作,，以確保安全及準(zhǔn)時(shí)。要給拖車公司傳真以下資料：定倉(cāng)確認(rèn)書/放柜紙,，船公司,，定倉(cāng)號(hào)，拖柜委托書,，注明裝柜時(shí)間,，柜型及數(shù)量，裝柜地址,，報(bào)關(guān)行,，及裝船口岸等。如果有驗(yàn)貨公司看裝柜,，要專門聲明,，不能晚到。并要求回傳一份上柜資料,，列明柜號(hào),、車牌號(hào)、司機(jī)及聯(lián)系電話等

11.2．傳真一份裝車資料給工廠,，列明上柜時(shí)間,、柜型、訂倉(cāng)號(hào),、訂單號(hào),、車牌號(hào)以及司機(jī)聯(lián)系電話。

11.3．要求工廠在貨柜離開工廠后盡快傳真一份裝貨通知給業(yè)務(wù)部,，列明貨柜離廠時(shí)間,、實(shí)際裝貨數(shù)量等，并記裝箱號(hào)碼和封條號(hào)碼作為提單的資料,。要求工廠裝柜后一定要記住上封條,。

12．委托報(bào)關(guān)：在拖柜同時(shí)將報(bào)關(guān)所需資料交給合作報(bào)關(guān)行,，委托出口報(bào)關(guān)及做商檢通關(guān)換單。通常要給報(bào)關(guān)留出兩天時(shí)間（船截關(guān)前）,。委托報(bào)關(guān)時(shí),，應(yīng)提供一份裝柜資料，（報(bào)關(guān)委托書,、箱單,、發(fā)票、合同,、核銷單）內(nèi)容包括所裝貨物及數(shù)量,，口岸，船公司,，定倉(cāng)號(hào),，柜號(hào)，船開截關(guān)時(shí)間,，拖車公司,，柜型及數(shù)量，本公司的聯(lián)系人和電話等,。

13．獲得運(yùn)輸文件：

13.1． 最遲在開船后兩天內(nèi),，要將提單補(bǔ)料內(nèi)容傳真給船運(yùn)公司或貨運(yùn)代理。補(bǔ)料要按找L/C或客人的要求來做,，并給出正確的貨物數(shù)量，以及一些特殊要求等,，包括要求船公司隨同提單出的船證明等,。

13.2． 督促船公司盡快出提單樣板及運(yùn)費(fèi)帳單。仔細(xì)核對(duì)樣本無誤后,，向船公司書面確認(rèn)提單內(nèi)容,。如果提單需客人確認(rèn)的，要先傳真提單樣板給客人,，得到確認(rèn)后再要求船公司出正本,。

13.3． 及時(shí)支付運(yùn)雜費(fèi)，付款后通知船公司及時(shí)取得提單等運(yùn)輸文件,。支付運(yùn)費(fèi)應(yīng)做登記,。

14．準(zhǔn)備其他文件

14.1．商業(yè)發(fā)票：L/C 要求提供的文件中，對(duì)商業(yè)發(fā)票要求最嚴(yán)格,。發(fā)票的日期要確定在開證日之后,，交貨期之前。發(fā)票中的貨物描述要與L/C上的完全相同,，小寫和大寫金額都要正確無誤,。L/C上對(duì)發(fā)票的條款應(yīng)顯示出來,，要顯示嘜頭。如果發(fā)票需辦理對(duì)方大使館認(rèn)證,，一般要提前20天辦理,。

14.2．FORMA原產(chǎn)地證書：FORM A 原產(chǎn)地證要在發(fā)貨之前到檢驗(yàn)檢疫局申辦。需注意的是運(yùn)輸日期要在L/C 的交貨期和開船日之前,，在發(fā)票日期之后,。未能在發(fā)貨之前辦理的，要辦理后發(fā)證書,，需提供報(bào)關(guān)單,，提單等文件。經(jīng)香港轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物,，F(xiàn)ORM A證書通常要到香港的中國(guó)商檢公司辦理加簽,，證明未在港對(duì)貨物進(jìn)行再加工。

14.3．一般原產(chǎn)地證：一般原產(chǎn)地證可在中國(guó)貿(mào)易促進(jìn)會(huì)辦理,，要求低一些,。可在發(fā)貨之后不太長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)補(bǔ)辦,。如果原產(chǎn)地證書要辦理大使館加簽,，也和發(fā)票一樣要提前20天辦理。

14.4．裝運(yùn)通知：一般是要求在開船后幾天之內(nèi),，要通知客人發(fā)貨的細(xì)節(jié),，包括船名，航班次,，開船日,，預(yù)計(jì)抵港日，貨物及數(shù)量,，金額,，包裝件數(shù)，嘜頭,，目的港代理人等,。有時(shí)L/C要求提供發(fā)送證明，如傳真報(bào)告書,，發(fā)函底單等,，注意按客人要求的時(shí)間內(nèi)辦理。

14.5．裝箱單：裝箱單應(yīng)清楚地表明貨物裝箱情況,。要顯示每箱內(nèi)裝的數(shù)量,，每箱的毛重，凈重，外箱尺寸,。按外箱尺寸計(jì)算出來的總體積要與標(biāo)明的總體積相符,。要顯示嘜頭和箱號(hào)，以便于客人查找,。裝箱單的重量,，體積要與提單相符。

15．交單：

15.1．采用L/C收匯的,，應(yīng)在規(guī)定的交單時(shí)間內(nèi),，備齊全部單證，并嚴(yán)格審單,，確保沒有錯(cuò)誤,，才交銀行議付。

15.2．采用T/T收匯的,，在取得提單后馬上傳真提單給客人付款,，確認(rèn)受到余款后再將提單正本及其他文件寄給客人。

15 3．如果T/T收匯的,，要求收全款才能做柜的,，要等收款后再安排拖柜。拿到提單后可立即寄正本提單給客人,。

16．業(yè)務(wù)登記：每單出口業(yè)務(wù)在完成后要及時(shí)做登記,，包括電腦登記及書面登記，便于以后查詢,，統(tǒng)計(jì)等,。

17．文件存檔：所有的文件、L/C和議付文件必須留存一整套以備查用,。

18．單證員平時(shí)應(yīng)注意收集運(yùn)價(jià)變動(dòng),，船期，航線,，等信息,，為業(yè)務(wù)員報(bào)價(jià)提供幫助

11. 散貨船裝貨需要多久

船運(yùn)輸散貨,，因無法稱重,，都是以看船舶看水呎來確定貨物重量，為了準(zhǔn)確像從外國(guó)裝貨回國(guó),，必須是船方和商檢局共同看水呎來計(jì)算貨物重量為準(zhǔn),。

在國(guó)內(nèi)一般是船方提供資料和人員與港口方理貨員共同看水呎，來確定貨物的噸數(shù),，沙子也是一樣看水呎計(jì)算重量,？