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1. 海上公務(wù)船

STCW公約,，即海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約（International Convention on Standards of Training,Certification and Watchkeeping for Seafarers）,。

《1978年海員培訓(xùn),、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約》(簡(jiǎn)稱“STCW公約”)是國(guó)際海事組織(IMO)約50個(gè)公約中最重要的公約之一，截止1999年1月1日,，已有133個(gè)締約國(guó),，位居第三，占世界船隊(duì)噸位98.04%,。最初通過(guò)時(shí)間為1978年7月7日,，生效日期為1984年4月28日，公約從通過(guò)至生效歷經(jīng)近六年的時(shí)間,。

2.1.1　公約正文結(jié)構(gòu)

STCW正文共有17條,，闡述和規(guī)定了制訂公約的宗旨、締約國(guó)義務(wù),、公約所用名詞解釋,、適用范圍、資料交流,、與其他條約關(guān)系,、證書(shū)、特免證明,、過(guò)渡辦法,、等效辦法、監(jiān)督,、技術(shù)合作,、修正程序、加入公約形式,、生效條件，退出方式,、保管以及文本文字。

2.1.2　適用范圍(公約第III條)

公約適用范圍限于有權(quán)懸掛締約國(guó)國(guó)旗的在海船上工作的海員,。在此,，“海船”系指除了在內(nèi)陸水域或者遮蔽水域或港章所適用的區(qū)域以內(nèi)或者與此兩者緊鄰的水域中航行的船舶以外的船舶。

但在下列船上工作的海員除外：

(1) “軍艦”,、“海軍輔助艦船”或者為國(guó)家擁有或營(yíng)運(yùn)而只從事政府“非商業(yè)性服務(wù)的其他船舶”(即公務(wù)船),；但是各締約國(guó)應(yīng)采取無(wú)損于其擁有或營(yíng)運(yùn)的此類(lèi)船舶的作業(yè)或作業(yè)能力的適當(dāng)措施，以保證在此類(lèi)船上服務(wù)的人員在合理可行的范圍內(nèi)符合本公約的要求,；

(2) 漁船；

(3) 非營(yíng)業(yè)的游艇,；

(4) 構(gòu)造簡(jiǎn)單的木船,。

2.1.3　公約的修正(公約第XII條)

對(duì)公約修正程序分經(jīng)國(guó)際海事組織內(nèi)審議后的修正和會(huì)議修正兩種。

2.1.4　公約的生效(公約第XIV條)

規(guī)定該公約在至少25個(gè)國(guó)家,，其商船總和不少于全世界100總登記噸及以上的商船總噸位的50%,，按公約規(guī)定辦理了已交存所需批準(zhǔn)、接復(fù),、核準(zhǔn)或加入的文件之后,，經(jīng)過(guò)12個(gè)月生效。

附則

公約附則分6章,，闡述了公約的技術(shù)條款,。

第一章　總則　有4個(gè)規(guī)則

規(guī)定了證書(shū)的內(nèi)容和簽證的格式以及證書(shū)應(yīng)有英語(yǔ)譯文；對(duì)從事過(guò)本航行服務(wù)的海員要求有所放寬的原則,；規(guī)定了行使監(jiān)督的范圍以及允許船旗國(guó)當(dāng)局通過(guò)執(zhí)行監(jiān)督的締約國(guó)等方式,，采取適當(dāng)?shù)拇胧﹣?lái)消除缺陷。

第二章　船長(zhǎng)——甲板部分　有8個(gè)規(guī)則和3個(gè)附錄

規(guī)定了航行值班和在港值班中應(yīng)遵守的基本原則,；規(guī)定了對(duì)船長(zhǎng),、大副以及負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員發(fā)證的法定最低要求與最低知識(shí)要求；規(guī)定了對(duì)組成航行值班部分的一般船員的法定最低要求,；規(guī)定了為確保船長(zhǎng)和駕駛員不斷精通業(yè)務(wù)和掌握最新知識(shí)的法定最低要求以及在運(yùn)載危險(xiǎn)貨物船舶上在港值班的法定最低要求,。

第三章　輪機(jī)部分　有6個(gè)規(guī)定和2個(gè)附錄

規(guī)定了輪機(jī)值班中應(yīng)遵守的基本原則；規(guī)定了對(duì)主推進(jìn)動(dòng)力裝置為3 000 kW或以上和750 kW～3 000 kW之間的船舶的輪機(jī)長(zhǎng)和大管輪發(fā)證的法定最低要求與最低知識(shí)要求,，規(guī)定了對(duì)傳統(tǒng)的有人看守機(jī)艙負(fù)責(zé)值班的輪機(jī)員或定期無(wú)人看守機(jī)艙指派的值班輪機(jī)員發(fā)證的法定最低要求,；規(guī)定了保證輪機(jī)員不斷精通業(yè)務(wù)并掌握最新知識(shí)的法定最低要求；規(guī)定了對(duì)組成機(jī)艙值班部分的一般船員的法定最低要求,。

第四章　無(wú)線電部分　有3個(gè)規(guī)則和2個(gè)附錄

規(guī)定了無(wú)線電報(bào)員發(fā)證的法定最低要求,；規(guī)定了保證無(wú)線電報(bào)員不斷精通業(yè)務(wù)和掌握最新知識(shí)的法定最低要求；規(guī)定了無(wú)線電報(bào)員發(fā)證的法定最低要求。

第五章　對(duì)槽管輪的特別要求部分　有3個(gè)規(guī)則

規(guī)定了對(duì)油船,、化學(xué)品船,、液化氣體船船長(zhǎng)、高級(jí)船員和一般船員的培訓(xùn)和資格的法定最低要求,。

第六章　精通救生艇業(yè)務(wù)部分　只有1個(gè)規(guī)則和1個(gè)附錄

規(guī)定了關(guān)于頒發(fā)精通救生艇業(yè)務(wù)證書(shū)的法定最低要求,。

修正案

特點(diǎn)

1995年修正案保留了公約的正文，在附則中增加了幾倍的篇幅,，發(fā)生了根本性的突破,，修訂后的公約主要有以下特點(diǎn)：

(1) 加強(qiáng)對(duì)締約國(guó)主管機(jī)關(guān)的要求

該修正案最重要的特點(diǎn)之一是第一次授予IMO對(duì)各締約國(guó)的一些監(jiān)督權(quán)力。公約附則第I章總則規(guī)則I—7要求,，各締約國(guó)為使公約得到充分和完全實(shí)施而采取的管理措施,；教育和培訓(xùn)、發(fā)證程序和其他履約資料,，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)提交IMO,。由海上安全委員會(huì)(MSC)對(duì)這些資料進(jìn)行評(píng)價(jià)，以確認(rèn)那些完全履行公約要求的締約國(guó),。經(jīng)確認(rèn)的締約國(guó)所簽發(fā)的證書(shū)即可得到國(guó)際海運(yùn)界的承認(rèn),。

(2) 規(guī)定了對(duì)航運(yùn)公司的責(zé)任要求

經(jīng)1995年修訂的STCW公約充分考慮了SOLAS第IX章“船舶安全營(yíng)運(yùn)管理”(包含ISM規(guī)則)中的要求，在附則第I章總則規(guī)則I－14 和STCW規(guī)則A部分第A－I－14兩節(jié)中增加了“公司的責(zé)任”強(qiáng)制性條款以及STCW規(guī)則B部分第B－I－14節(jié)增加“關(guān)于公司責(zé)任的指導(dǎo)”建議性條款,。

改進(jìn)問(wèn)題

公約雖然經(jīng)過(guò)1991年與1994年兩次修改,，但隨公約接受范圍的擴(kuò)大，公約存在的問(wèn)題仍未能解決,，主要體現(xiàn)為：

(1) 公約標(biāo)準(zhǔn)缺乏精確性,，沒(méi)有對(duì)船員規(guī)定全面的強(qiáng)制性適任標(biāo)準(zhǔn)，考核其有效履行職責(zé)的能力,，尤其是“使主管機(jī)關(guān)滿意”這種含糊的措辭,，給主管機(jī)關(guān)在履約時(shí)留有太多的靈活性和隨意性，導(dǎo)致各國(guó)對(duì)公約標(biāo)準(zhǔn)不同的解釋和運(yùn)用,。

(2) 由于公約沒(méi)有規(guī)定締約國(guó)履約的責(zé)任和義務(wù),，許多締約國(guó)沒(méi)有有效管理和貫徹公約的要求，尤其配員的減少,、頻繁的輪換船員,、不同國(guó)家和地區(qū)海員的混合編制造成語(yǔ)言交流困難、教育和培訓(xùn)層次不同等都降低了海員培訓(xùn)的有效性和適任的可靠性,。

(3) 增加了有關(guān)值班的基本準(zhǔn)則

體現(xiàn)在STCW公約附則第VIII章和規(guī)則A－VIII章的強(qiáng)制性內(nèi)容和規(guī)則B－VIII章的建議性條款中,。內(nèi)容有以下幾個(gè)方面：

a.適應(yīng)值班的要求 這是一項(xiàng)大原則，1995年修正案強(qiáng)調(diào)了制定并實(shí)施參與值班的人員的作息時(shí)間,，規(guī)定在24 h(小時(shí))內(nèi)至少有10 h休息時(shí)間,，而且在7天時(shí)間內(nèi)總休息時(shí)間不少于70 h,，還要求將值班安排表張貼在顯而易見(jiàn)之處，這些要求都是為了防止疲勞和適應(yīng)值班以保證安全,；

b.值班人員的崗位 1995年修正案規(guī)定了負(fù)責(zé)航行值班,、輪機(jī)值班、值班無(wú)線電人員在值守時(shí)間內(nèi)的具體場(chǎng)所,；

c.海上航行值班的職責(zé) 1995年修正案詳細(xì)規(guī)定了航行值班,、在港值班的原則以及關(guān)于了望、值班安排,、交接班,、在不同海況、裝載危險(xiǎn)貨物等情況下應(yīng)當(dāng)注意或執(zhí)行的事項(xiàng),；

d.防止吸毒和酗酒 為了保證海員履行其值班職責(zé)的能力和健康,，公約規(guī)則B－VIII章中提出了請(qǐng)主管機(jī)關(guān)制定必要的鑒別吸毒和酗酒的甄別計(jì)劃等建議性條款。

(4) 引進(jìn)培訓(xùn),、考試發(fā)證質(zhì)量保證機(jī)制

為了保障培訓(xùn),、考試、發(fā)證的質(zhì)量,，1995年修正案在公約附則第I章總則增加了規(guī)則I－6與在規(guī)則A部分第I章關(guān)于總則的標(biāo)準(zhǔn)第A－I－6節(jié) “培訓(xùn)和評(píng)估”，引進(jìn)質(zhì)量保證機(jī)制來(lái)控制培訓(xùn),、考試,、發(fā)證的全過(guò)程。公約要求各締約國(guó)確保教員,、監(jiān)督員和評(píng)估員完全勝任公約要求的特定各類(lèi)和級(jí)別的培訓(xùn)和對(duì)海員適任能力的評(píng)估,，以及對(duì)在職培訓(xùn)的方法、手段,、程序和教材要由經(jīng)主管機(jī)關(guān)評(píng)估后的合格人員去評(píng)估實(shí)施和監(jiān)督,。

(5) 引進(jìn)功能發(fā)證機(jī)制

1995年修正案第一次引進(jìn)可供選擇的發(fā)證機(jī)制，公約附則第VII章和規(guī)則A－VII章規(guī)定了可供選擇的發(fā)證原則,，即把各類(lèi)持證船員應(yīng)具備的適任能力歸納為七項(xiàng)功能,。證書(shū)的責(zé)任級(jí)別分為管理、操作和支持三個(gè)級(jí)的一種發(fā)證辦法,，又稱為功能發(fā)證辦法,。該辦法允許持有某種功能的責(zé)任級(jí)證書(shū)的人，在具有一定的有關(guān)的服務(wù)資歷和完成附加的教育和培訓(xùn)后,，可申請(qǐng)通過(guò)考試取得另一種證書(shū),。

(6) 增加了包括模擬器訓(xùn)練、特殊類(lèi)型船舶,、基本安全和人員管理在內(nèi)的多種強(qiáng)制性和非強(qiáng)制性的培訓(xùn)項(xiàng)目,。

(7) 嚴(yán)格并擴(kuò)大對(duì)證書(shū)再有效的規(guī)定和適用范圍,。

(8) 集中和系統(tǒng)地規(guī)定了海員在各種條件下保持正常和安全值班的原則和要求。

附則內(nèi)容

STCW 78/95附則共有八章,。

第I章　總則　共有15個(gè)規(guī)則

第II章　船長(zhǎng)與甲板部　4個(gè)規(guī)則

第III章　輪機(jī)部　4個(gè)規(guī)則

第IV章　無(wú)線電通信和無(wú)線電人員　2個(gè)規(guī)則

第V章　特定類(lèi)型船舶的船員特殊培訓(xùn)要求　2個(gè)規(guī)則

第VI章　應(yīng)急,、職業(yè)安全、醫(yī)護(hù)和救生職能　4個(gè)規(guī)則

第VII章　可供選擇的發(fā)證　3個(gè)規(guī)則

第VIII章　值班　2個(gè)規(guī)則

A部分：

STCW規(guī)則A部分,，即關(guān)于公約附則有關(guān)規(guī)則的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),，它與附則的各章一一對(duì)應(yīng)，共有八章,，詳述了附則中需要制定的標(biāo)準(zhǔn),、規(guī)定、證書(shū)模型以及功能證書(shū)中各個(gè)功能責(zé)任級(jí)應(yīng)該與傳統(tǒng)發(fā)證標(biāo)準(zhǔn)對(duì)應(yīng)的適任內(nèi)容,、知識(shí),、理解和熟練要求程度，表明適任的方法以及評(píng)價(jià)適任的標(biāo)準(zhǔn)一一列表,。在第II章,、第 III章、第IV章有關(guān)最低適任標(biāo)準(zhǔn)對(duì)應(yīng)表中細(xì)化了任職適任條件,，便于操作,、培訓(xùn)、考核,。在第V章中還列出對(duì)液貨船船長(zhǎng),、高級(jí)船員和普通船員培訓(xùn)的綱要、操作的原則和程序,。規(guī)則A部分的制定為全面履行公約提供了充分的條件,。

B部分：

它是關(guān)于公約及其附則的建議指導(dǎo)。也與公約附則的各章相對(duì)應(yīng),，補(bǔ)充說(shuō)明公約條款,、內(nèi)容指導(dǎo)，雖然不作為強(qiáng)制性條款,，但它的指導(dǎo)符合海上交通安全與防污染的總原則以及與其他國(guó)際公約相呼應(yīng),。

由于1995年修正案對(duì)STCW 1978公約進(jìn)行了大幅度的修改，它的全面修改(技術(shù)性條款部分)對(duì)海員培訓(xùn),、發(fā)證與值班管理將產(chǎn)生巨大的影響,。無(wú)疑，STCW 78/95的通過(guò),、生效,、實(shí)施對(duì)海上安全與防止船舶造成海洋污染具有積極意義，將會(huì)把全世界的海員管理工作推向一個(gè)新的起點(diǎn),。

2. 海事公務(wù)船

華洋海事中心是國(guó)企,。

華洋海事中心由中國(guó)海事服務(wù)中心于1995年投資成立,。堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展理念，以團(tuán)結(jié)為組織基石,，以創(chuàng)新為核心推力,，以品牌運(yùn)營(yíng)促進(jìn)規(guī)模擴(kuò)張，以資本運(yùn)作實(shí)現(xiàn)價(jià)值提升,。華洋堅(jiān)持市場(chǎng)導(dǎo)向,，雕琢出“特色鮮明、脈絡(luò)清晰,、主業(yè)穩(wěn)健,、拓展有序、互通聯(lián)動(dòng)”的有機(jī)產(chǎn)業(yè)集群,，業(yè)務(wù)范圍涵蓋航運(yùn)服務(wù),、信息產(chǎn)業(yè)、生態(tài)產(chǎn)業(yè)等,。以北京為總部,，華洋在全國(guó)重點(diǎn)城市設(shè)立了20家投資企業(yè)，搭建了覆蓋主要市場(chǎng)區(qū)域的集團(tuán)網(wǎng)絡(luò)體系,。

航運(yùn)服務(wù)是華洋的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè),。以“航運(yùn)服務(wù)——全產(chǎn)業(yè)鏈”為指引，華洋的航運(yùn)服務(wù)產(chǎn)業(yè)已發(fā)展為涵蓋船員服務(wù)與外派,、船舶管理,、船舶工程、船舶代理等細(xì)分業(yè)務(wù)的大產(chǎn)業(yè)鏈條,。

華洋是中國(guó)規(guī)模最大、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)最廣,、發(fā)展最快的國(guó)際海員輸出機(jī)構(gòu)之一,，率先在國(guó)內(nèi)通過(guò)挪威船級(jí)社DNV船員配備公司認(rèn)證，每年為7萬(wàn)名船員提供各項(xiàng)服務(wù),，年派遣船員上萬(wàn)人次,。華洋目前所管理的船舶超過(guò)20艘，船型包括Cape-size,、散雜貨,、引航艇、公務(wù)船,、拖輪等,。華洋與挪威威爾森合資成立的威爾森華洋，年代理船舶超過(guò)1000艘次,。

3. 海上公務(wù)船最低安全配員

1. 證書(shū)等級(jí)進(jìn)行優(yōu)化：無(wú)限航區(qū)證書(shū)：大副,、大管以上職務(wù)分為：3000GT/3000kw以上和500-3000GT和750-3000KW二種等級(jí),。

三副三管，二副二管的等級(jí)合并為：500GT及以上和750KW及以上,。

沿海航區(qū)大副,、大管以上職務(wù)分為：3000GT/3000kw以上、500-3000GT和750-3000KW以及不足500GT和不足750KW三種等級(jí),。

三副三管,，二副二管的等級(jí)合并為：500GT及以上和750KW及以上和不足500GT和不足750KW。

2. 在拖輪任職的甲板部船員應(yīng)與拖輪的功率相對(duì)應(yīng),。

3. 適認(rèn)證證書(shū)有效期增加三個(gè)月救濟(jì)期,，即在適任證到期后不超過(guò)三個(gè)月可以正常換證，如果超過(guò)三個(gè)月則需要進(jìn)行抽考,，模擬器培訓(xùn)和知識(shí)更新等相關(guān)項(xiàng)目,。值得注意的是，如果船員在船一旦過(guò)期這三個(gè)月的救濟(jì)期是不算作資歷的,，同時(shí)船員也不得繼續(xù)擔(dān)任適任證所載明之職務(wù),。

4. 到期換證資歷上：換證前5年內(nèi)12個(gè)月資歷，其中無(wú)限航區(qū)船員不得少于6個(gè)月的無(wú)限航區(qū)資歷,。（6個(gè)月跑外+6個(gè)月跑內(nèi)）同時(shí),，船長(zhǎng)/輪機(jī)長(zhǎng)擔(dān)任大副/大管，二副/二管擔(dān)任三副/三管的資歷可以作為原適任證在有效的海上服務(wù)資歷,。

注意：大副/大管不得向下兼容低一級(jí)職務(wù)作為在有效的資歷,。

采用換證前“半年內(nèi)三個(gè)月”換證的方式進(jìn)行再有效換證時(shí)，該資歷必須和適任證所記載范圍相適應(yīng),，即相應(yīng)航區(qū)相應(yīng)等級(jí)相應(yīng)職務(wù)的資歷才行,。

5. 適任證到期簽發(fā)新適任證，原適任證會(huì)注銷(xiāo),。在船船員可能會(huì)有三個(gè)月的緩沖期,。高水高機(jī)換發(fā)適任證后，原值班水手值班機(jī)工證書(shū)會(huì)進(jìn)行注銷(xiāo),。在船的船員可能會(huì)有三個(gè)月緩沖期,。

6. 適任證書(shū)過(guò)期超過(guò)三個(gè)月以及5年以下的，應(yīng)進(jìn)行抽考（評(píng)估）,，模擬器培訓(xùn),，知識(shí)更新培訓(xùn)。

過(guò)期超過(guò)5年不足10年的,，應(yīng)進(jìn)行抽考（理論+評(píng)估）,，模擬器培訓(xùn)，知識(shí)更新培訓(xùn),。

過(guò)期超過(guò)10年的,，應(yīng)進(jìn)行抽考（理論+評(píng)估）,，模擬器培訓(xùn)，知識(shí)更新培訓(xùn),，并進(jìn)行與適任證相符的相應(yīng)航區(qū)等級(jí)見(jiàn)習(xí)三個(gè)月,，并填寫(xiě)見(jiàn)習(xí)簿。

7. 適任考試可以在考試準(zhǔn)考證簽發(fā)之日起3年申請(qǐng)5次補(bǔ)考,。逾期不通過(guò)考試,，成績(jī)?nèi)渴АＷ⒁猓喝?次補(bǔ)考,，這里的理論和評(píng)估可以分別申請(qǐng)5次,，每次申請(qǐng)補(bǔ)考不論申請(qǐng)幾項(xiàng)都算作一次考試。

8.三副三管晉升二副二管由原來(lái)18個(gè)月縮減為12個(gè)月,。

二副二管考3000GT/kw以上的大副大管,，資歷認(rèn)定問(wèn)題相對(duì)比較復(fù)雜：申請(qǐng)無(wú)限航區(qū)適任證書(shū)職務(wù)晉升所要求的海上服務(wù)資歷至少有6個(gè)月是在無(wú)限航區(qū)的船舶上任職，其余時(shí)間可以在沿海航區(qū)的船舶上任職,；申請(qǐng)晉升 3000 總噸及以上大副或者 3000 千瓦及以上大管輪的船員除滿足上述資歷要求外,，5年內(nèi)三副、二副或者三管輪,、二管輪合計(jì)資歷至少有12個(gè)月是在3000總噸及以上或者 3000 千瓦及以上的船舶上任職,。

簡(jiǎn)單以駕駛的分解一下：A二副需要任職滿12個(gè)

B跑外二副需要夠6個(gè)月

C 3000總噸以上滿12個(gè)月（三副二副資歷）

以上三個(gè)條件都具備時(shí)可以考3000GT以上的大副（5年內(nèi)的資歷）。

9.船員在理論考試全部通過(guò)后即可進(jìn)行見(jiàn)習(xí)開(kāi)封上船實(shí)習(xí),，下船后完成未通過(guò)的評(píng)估項(xiàng)目后方可換證,。

10. 三副通過(guò)適任證考試并通過(guò)“水手工藝”評(píng)估考試可以當(dāng)作水手成績(jī)。三管輪和值班機(jī)工,，電子電氣員和電子技工以此類(lèi)推,。

11. 非運(yùn)輸船資歷在2020年11月1日后，不再等同于貨船資歷（駕駛方面的限制,，輪機(jī)船員不受限制）,。以非運(yùn)輸船為資歷換證，船長(zhǎng)和駕駛員的適任證會(huì)有限制標(biāo)注為“非運(yùn)輸船”,。非運(yùn)輸船資歷可以視為申請(qǐng)運(yùn)輸船適任證的再有效資歷。

運(yùn)輸船：客船,，普通貨船,，液貨船。

12.大副大管,，船長(zhǎng)輪機(jī)長(zhǎng)見(jiàn)習(xí)三個(gè)月的資歷要求是相應(yīng)航區(qū)相應(yīng)等級(jí)的船舶實(shí)習(xí),。

船員適任證書(shū)到期換證需要哪些材料

1、身份證復(fù)印件,；

2,、4小證復(fù)印件,；

3、服務(wù)簿復(fù)印件,；

4,、海員證復(fù)印件；

5,、適任證書(shū)復(fù)印件（如果其是在陸地?fù)Q證書(shū)則需要適任證書(shū)的原件）,；

6、駕駛員還需要GMDSS證書(shū)復(fù)印件2寸照片3張,，體檢表,。如果其的適任證書(shū)已經(jīng)過(guò)期，那就不行了,，只能重新培訓(xùn),。

船員換證要求有哪些？

關(guān)于船員海上服務(wù)資歷的認(rèn)定

1,、“20規(guī)則”對(duì)海上服務(wù)資歷如無(wú)其他規(guī)定,，均為申請(qǐng)者需具有相應(yīng)航區(qū)、相應(yīng)等級(jí),、相應(yīng)職務(wù)的海上服務(wù)資歷,。

2、在海上石油鉆井平臺(tái)上行使無(wú)線電操作人員職能的資歷可視為無(wú)線電操作服務(wù)資歷,， 可以申請(qǐng)適任證書(shū)再有效,。

3、船員服兵役期間的時(shí)間不計(jì)入船員適任培訓(xùn),、考試,、發(fā)證要求的時(shí)間限制

同時(shí)持有海船船員適任證書(shū)和海上公務(wù)船船員適任證書(shū)的船員在相應(yīng)航區(qū)、相應(yīng)噸位或功率的海上公務(wù)船上的服務(wù)資歷,，可視為 相應(yīng)航區(qū),、相應(yīng)噸位或功率的非運(yùn)輸船海上服務(wù)資歷

4、航區(qū)界定：按照船員所服務(wù)船舶的《船舶最低安全配員證書(shū)》界定,。

5,、非運(yùn)輸船資歷可以視為申請(qǐng)運(yùn)輸船的適任證書(shū)再有效資歷。

6,、適任證書(shū)上非運(yùn)輸船限制僅適用于船長(zhǎng)和駕駛員（第五條）

7,、關(guān)于非運(yùn)輸船的認(rèn)定：“非運(yùn)輸船”系指運(yùn)輸船以外的海上機(jī)動(dòng)船舶；“運(yùn)輸船”系指從事貨物或者旅客運(yùn)輸且登記為客船類(lèi),、普通貨船類(lèi)和液貨船類(lèi)的機(jī)動(dòng)船舶,。

4. 海上公務(wù)船舶船員配員

海船船員評(píng)估員的職責(zé)，有一定的海航經(jīng)驗(yàn)，了解船舶構(gòu)造,，并對(duì)船上的各工種熟悉了解,，在船上有過(guò)一定職位和資歷。

5. 海上公務(wù)船舶最低安全配員 重要性

這種情況是指人在船上不在駕駛臺(tái)參與值班和不在機(jī)艙參與值班的人員,。比如專職廚師就是這種情況,。

船舶正常情況下都有最低安全配員證書(shū)，這是主管機(jī)關(guān)為了保證船舶航行安全根據(jù)船舶配員規(guī)則核發(fā)的最低安全配員人數(shù),，所有證書(shū)內(nèi)記載人數(shù)都是參與值班的人員,。

隨船的其他人一般情況下不參與值班。

6. 海上公務(wù)船有哪些

專為政府服務(wù),，執(zhí)行政府公務(wù)的各種船舶,。如海關(guān)緝私船，水上公安船,，水上消防船,，檢疫船，監(jiān)督船等,。公務(wù)船不必然是政府所有的船舶,。法人和自然人所有的船舶用于執(zhí)行政府公務(wù)時(shí)，亦可視為公務(wù)船,。反之,，政府所有的船舶從事商業(yè)性活動(dòng)時(shí)，不作為公務(wù)船,。公務(wù)船在使用方法和目的上必須是經(jīng)常性執(zhí)行公務(wù),，因此商船偶而為政府服務(wù)運(yùn)送物資，不能成為公務(wù)船,，只有在船舶被政府長(zhǎng)期租用或依法征用專供執(zhí)行公務(wù)使用時(shí),，才成為公務(wù)船。同樣,，如公務(wù)船偶而運(yùn)送貨物或旅客,，也不因此喪失其公務(wù)船的地位。

7. 海上交通船

一般統(tǒng)稱為海船,。根據(jù)不同的用途又可以詳細(xì)分為:貨輪,，客輪，科考船,，軍艦,，工程船等。其中貨輪是我們最常見(jiàn)也是接觸最多的一種船舶,。全世界90%以上的貿(mào)易運(yùn)輸都是通過(guò)貨輪來(lái)進(jìn)行的,。詳細(xì)又可以分為散雜貨,，集裝箱,，油輪,，滾裝船，大件船,，散貨船,，液化氣船等等。

8. 海上公務(wù)船船體結(jié)構(gòu)指南

5000噸級(jí)船舶的5000噸級(jí)是指什么

1.

5000噸級(jí)是指船舶滿載排水量是5000T這一級(jí)別的,一般軍艦以噸級(jí)來(lái)相互比較,后來(lái)逐漸引用到公務(wù)船(如海警船,、漁監(jiān)船,、海監(jiān)船等),現(xiàn)在也用于民用,如航道、港口和碼頭的噸位限制也是采用噸級(jí)這個(gè)度量單位,該參數(shù)簡(jiǎn)單顯示船舶的大小,、航道的通航能力以及碼頭的靠泊能力,。

2.

滿載排水量:是指船舶在吃水達(dá)到其夏季載重線時(shí)的船體、機(jī)械,、設(shè)備,、備件、貨物,、燃料,、淡水和船員的重量之和。

9. 公務(wù)船有哪些

5000噸級(jí)是指船舶滿載排水量是5000T這一級(jí)別的,，一般軍艦以噸級(jí)來(lái)相互比較,，后來(lái)逐漸引用到公務(wù)船（如海警船、漁監(jiān)船,、海監(jiān)船等）,，現(xiàn)在也用于民用，如航道,、港口和碼頭的噸位限制也是采用噸級(jí)這個(gè)度量單位,，該參數(shù)簡(jiǎn)單顯示船舶的大小、航道的通航能力以及碼頭的靠泊能力,。

10. 海上公務(wù)船舶最低安全配員表

　第一條　為了加強(qiáng)內(nèi)河交通安全管理,，維護(hù)內(nèi)河交通秩序，保障人民群眾生命,、財(cái)產(chǎn)安全,，制定本條例。

　　第二條　在中華人民共和國(guó)內(nèi)河通航水域從事航行,、停泊和作業(yè)以及與內(nèi)河交通安全有關(guān)的活動(dòng),，必須遵守本條例。

　　第三條　內(nèi)河交通安全管理遵循安全第一,、預(yù)防為主,、方便群眾、依法管理的原則，保障內(nèi)河交通安全,、有序,、暢通。

　　第四條　國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)主管全國(guó)內(nèi)河交通安全管理工作,。國(guó)家海事管理機(jī)構(gòu)在國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)下,，負(fù)責(zé)全國(guó)內(nèi)河交通安全監(jiān)督管理工作。

　　國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)在中央管理水域設(shè)立的海事管理機(jī)構(gòu)和省,、自治區(qū),、直轄市人民政府在中央管理水域以外的其他水域設(shè)立的海事管理機(jī)構(gòu)（以下統(tǒng)稱海事管理機(jī)構(gòu)）依據(jù)各自的職責(zé)權(quán)限，對(duì)所轄內(nèi)河通航水域?qū)嵤┧辖煌ò踩O(jiān)督管理,。

　　第五條　縣級(jí)以上地方各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)本行政區(qū)域內(nèi)的內(nèi)河交通安全管理工作,，建立、健全內(nèi)河交通安全管理責(zé)任制,。

　　鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府對(duì)本行政區(qū)域內(nèi)的內(nèi)河交通安全管理履行下列職責(zé)：

　?。ㄒ唬┙ⅰ⒔∪姓搴痛鞯拇鞍踩?zé)任制,；

　?。ǘ┞鋵?shí)渡口船舶、船員,、旅客定額的安全管理責(zé)任制,；

　　（三）落實(shí)船舶水上交通安全管理的專門(mén)人員,；

　?。ㄋ模┒酱俅八腥恕⒔?jīng)營(yíng)人和船員遵守有關(guān)內(nèi)河交通安全的法律,、法規(guī)和規(guī)章,。

第二章　船舶、浮動(dòng)設(shè)施和船員

　　第六條　船舶具備下列條件,，方可航行：

　?。ㄒ唬┙?jīng)海事管理機(jī)構(gòu)認(rèn)可的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)依法檢驗(yàn)并持有合格的船舶檢驗(yàn)證書(shū)；

　?。ǘ┙?jīng)海事管理機(jī)構(gòu)依法登記并持有船舶登記證書(shū),；

　　（三）配備符合國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)規(guī)定的船員,；

　?。ㄋ模┡鋫浔匾暮叫匈Y料。

　　第七條　浮動(dòng)設(shè)施具備下列條件,，方可從事有關(guān)活動(dòng)：

　?。ㄒ唬┙?jīng)海事管理機(jī)構(gòu)認(rèn)可的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)依法檢驗(yàn)并持有合格的檢驗(yàn)證書(shū),；

　　（二）經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)依法登記并持有登記證書(shū),；

　?。ㄈ┡鋫浞蠂?guó)務(wù)院交通主管部門(mén)規(guī)定的掌握水上交通安全技能的船員。

　　第八條　船舶,、浮動(dòng)設(shè)施應(yīng)當(dāng)保持適于安全航行、停泊或者從事有關(guān)活動(dòng)的狀態(tài),。

　　船舶,、浮動(dòng)設(shè)施的配載和系固應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家安全技術(shù)規(guī)范。

　　第九條　船員經(jīng)水上交通安全專業(yè)培訓(xùn),，其中客船和載運(yùn)危險(xiǎn)貨物船舶的船員還應(yīng)當(dāng)經(jīng)相應(yīng)的特殊培訓(xùn),，并經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)考試合格，取得相應(yīng)的適任證書(shū)或者其他適任證件,，方可擔(dān)任船員職務(wù),。嚴(yán)禁未取得適任證書(shū)或者其他適任證件的船員上崗。

　　船員應(yīng)當(dāng)遵守職業(yè)道德,，提高業(yè)務(wù)素質(zhì),，嚴(yán)格依法履行職責(zé)。

　　第十條　船舶,、浮動(dòng)設(shè)施的所有人或者經(jīng)營(yíng)人,，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)船舶、浮動(dòng)設(shè)施的安全管理,，建立,、健全相應(yīng)的交通安全管理制度，并對(duì)船舶,、浮動(dòng)設(shè)施的交通安全負(fù)責(zé),；不得聘用無(wú)適任證書(shū)或者其他適任證件的人員擔(dān)任船員；不得指使,、強(qiáng)令船員違章操作,。

　　第十一條　船舶、浮動(dòng)設(shè)施的所有人或者經(jīng)營(yíng)人,，應(yīng)當(dāng)根據(jù)船舶,、浮動(dòng)設(shè)施的技術(shù)性能、船員狀況,、水域和水文氣象條件,，合理調(diào)度船舶或者使用浮動(dòng)設(shè)施。

　　第十二條　按照國(guó)家規(guī)定必須取得船舶污染損害責(zé)任,、沉船打撈責(zé)任的保險(xiǎn)文書(shū)或者財(cái)務(wù)保證書(shū)的船舶,，其所有人或者經(jīng)營(yíng)人必須取得相應(yīng)的保險(xiǎn)文書(shū)或者財(cái)務(wù)擔(dān)保證明,，并隨船攜帶其副本。

　　第十三條　禁止偽造,、變?cè)?、買(mǎi)賣(mài)、租借,、冒用船舶檢驗(yàn)證書(shū),、船舶登記證書(shū)、船員適任證書(shū)或者其他適任證件,。

第三章　航行,、停泊和作業(yè)

　　第十四條　船舶在內(nèi)河航行，應(yīng)當(dāng)懸掛國(guó)旗,，標(biāo)明船名,、船籍港、載重線,。

　　按照國(guó)家規(guī)定應(yīng)當(dāng)報(bào)廢的船舶,、浮動(dòng)設(shè)施，不得航行或者作業(yè),。

　　第十五條　船舶在內(nèi)河航行,，應(yīng)當(dāng)保持瞭望，注意觀察,，并采用安全航速航行,。船舶安全航速應(yīng)當(dāng)根據(jù)能見(jiàn)度、通航密度,、船舶操縱性能和風(fēng),、浪、水流,、航路狀況以及周?chē)h(huán)境等主要因素決定,。使用雷達(dá)的船舶，還應(yīng)當(dāng)考慮雷達(dá)設(shè)備的特性,、效率和局限性,。

　　船舶在限制航速的區(qū)域和汛期高水位期間，應(yīng)當(dāng)按照海事管理機(jī)構(gòu)規(guī)定的航速航行,。

　　第十六條　船舶在內(nèi)河航行時(shí),，上行船舶應(yīng)當(dāng)沿緩流或者航路一側(cè)航行，下行船舶應(yīng)當(dāng)沿主流或者航路中間航行,；在潮流河段,、湖泊、水庫(kù),、平流區(qū)域,，應(yīng)當(dāng)盡可能沿本船右舷一側(cè)航路航行,。

　　第十七條　船舶在內(nèi)河航行時(shí)，應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎駕駛,，保障安全,；對(duì)來(lái)船動(dòng)態(tài)不明、聲號(hào)不統(tǒng)一或者遇有緊迫情況時(shí),，應(yīng)當(dāng)減速,、停車(chē)或者倒車(chē)，防止碰撞,。

　　船舶相遇,，各方應(yīng)當(dāng)注意避讓。按照船舶航行規(guī)則應(yīng)當(dāng)讓路的船舶,，必須主動(dòng)避讓被讓路船舶；被讓路船舶應(yīng)當(dāng)注意讓路船舶的行動(dòng),，并適時(shí)采取措施,，協(xié)助避讓。

　　船舶避讓時(shí),，各方避讓意圖經(jīng)統(tǒng)一后,，任何一方不得擅自改變避讓行動(dòng)。

　　船舶航行,、避讓和信號(hào)顯示的具體規(guī)則,，由國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)制定。

　　第十八條　船舶進(jìn)出內(nèi)河港口,，應(yīng)當(dāng)向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告船舶的航次計(jì)劃,、適航狀態(tài)、船員配備和載貨載客等情況,。

　　第十九條　下列船舶在內(nèi)河航行,，應(yīng)當(dāng)向引航機(jī)構(gòu)申請(qǐng)引航：

　　（一）外國(guó)籍船舶,；

　?。ǘ?000總噸以上的海上機(jī)動(dòng)船舶，但船長(zhǎng)駕駛同一類(lèi)型的海上機(jī)動(dòng)船舶在同一內(nèi)河通航水域航行與上一航次間隔2個(gè)月以內(nèi)的除外,；

　?。ㄈ┩ê綏l件受限制的船舶；

　?。ㄋ模﹪?guó)務(wù)院交通主管部門(mén)規(guī)定應(yīng)當(dāng)申請(qǐng)引航的客船,、載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶。

　　第二十條　船舶進(jìn)出港口和通過(guò)交通管制區(qū),、通航密集區(qū)或者航行條件受限制的區(qū)域,，應(yīng)當(dāng)遵守海事管理機(jī)構(gòu)發(fā)布的有關(guān)通航規(guī)定,。

　　任何船舶不得擅自進(jìn)入或者穿越海事管理機(jī)構(gòu)公布的禁航區(qū)。

　　第二十一條　從事貨物或者旅客運(yùn)輸?shù)拇?，必須符合船舶?qiáng)度,、穩(wěn)性、吃水,、消防和救生等安全技術(shù)要求和國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)規(guī)定的載貨或者載客條件,。

　　任何船舶不得超載運(yùn)輸貨物或者旅客。

　　第二十二條　船舶在內(nèi)河通航水域載運(yùn)或者拖帶超重,、超長(zhǎng),、超高、超寬,、半潛的物體,，必須在裝船或者拖帶前24小時(shí)報(bào)海事管理機(jī)構(gòu)核定擬航行的航路、時(shí)間,，并采取必要的安全措施,，保障船舶載運(yùn)或者拖帶安全。船舶需要護(hù)航的,，應(yīng)當(dāng)向海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)護(hù)航,。

　　第二十三條　遇有下列情形之一時(shí)，海事管理機(jī)構(gòu)可以根據(jù)情況采取限時(shí)航行,、單航,、封航等臨時(shí)性限制、疏導(dǎo)交通的措施,，并予公告：

　?。ㄒ唬毫犹鞖猓?/p>

　?。ǘ┐蠓秶鲜┕ぷ鳂I(yè),；

　　（三）影響航行的水上交通事故,；

　?。ㄋ模┧洗笮腿罕娦曰顒?dòng)或者體育比賽；

　?。ㄎ澹?duì)航行安全影響較大的其他情形,。

　　第二十四條　船舶應(yīng)當(dāng)在碼頭、泊位或者依法公布的錨地,、停泊區(qū),、作業(yè)區(qū)停泊；遇有緊急情況,，需要在其他水域停泊的,，應(yīng)當(dāng)向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告,。

　　船舶停泊，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定顯示信號(hào),，不得妨礙或者危及其他船舶航行,、停泊或者作業(yè)的安全。

　　船舶停泊,，應(yīng)當(dāng)留有足以保證船舶安全的船員值班,。

　　第二十五條　在內(nèi)河通航水域或者岸線上進(jìn)行下列可能影響通航安全的作業(yè)或者活動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)在進(jìn)行作業(yè)或者活動(dòng)前報(bào)海事管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)：

　?。ㄒ唬┛碧?、采掘、爆破,；

　?。ǘ?gòu)筑、設(shè)置,、維修,、拆除水上水下構(gòu)筑物或者設(shè)施；

　?。ㄈ┘茉O(shè)橋梁,、索道,；

　?。ㄋ模╀佋O(shè)、檢修,、拆除水上水下電纜或者管道,；

　　（五）設(shè)置系船浮筒,、浮躉,、纜樁等設(shè)施；

　?。┖降澜ㄔO(shè),，航道、碼頭前沿水域疏浚,；

　?。ㄆ撸┡e行大型群眾性活動(dòng)、體育比賽,。

　　進(jìn)行前款所列作業(yè)或者活動(dòng),，需要進(jìn)行可行性研究的，在進(jìn)行可行性研究時(shí)應(yīng)當(dāng)征求海事管理機(jī)構(gòu)的意見(jiàn),；依照法律,、行政法規(guī)的規(guī)定,，需經(jīng)其他有關(guān)部門(mén)審批的，還應(yīng)當(dāng)依法辦理有關(guān)審批手續(xù),。

　　第二十六條　海事管理機(jī)構(gòu)審批本條例第二十五條規(guī)定的作業(yè)或者活動(dòng),，應(yīng)當(dāng)自收到申請(qǐng)之日起30日內(nèi)作出批準(zhǔn)或者不批準(zhǔn)的決定，并書(shū)面通知申請(qǐng)人,。

　　遇有緊急情況,，需要對(duì)航道進(jìn)行修復(fù)或者對(duì)航道、碼頭前沿水域進(jìn)行疏浚的,，作業(yè)人可以邊申請(qǐng)邊施工,。

　　第二十七條　航道內(nèi)不得養(yǎng)殖、種植植物,、水生物和設(shè)置永久性固定設(shè)施,。

　　劃定航道，涉及水產(chǎn)養(yǎng)殖區(qū)的,，航道主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)征求漁業(yè)行政主管部門(mén)的意見(jiàn),；設(shè)置水產(chǎn)養(yǎng)殖區(qū)，涉及航道的,，漁業(yè)行政主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)征求航道主管部門(mén)和海事管理機(jī)構(gòu)的意見(jiàn),。

　　第二十八條　在內(nèi)河通航水域進(jìn)行下列可能影響通航安全的作業(yè)，應(yīng)當(dāng)在進(jìn)行作業(yè)前向海事管理機(jī)構(gòu)備案：

　?。ㄒ唬庀笥^測(cè),、測(cè)量、地質(zhì)調(diào)查,；

　?。ǘ┖降廊粘ｐB(yǎng)護(hù)；

　?。ㄈ┐竺娣e清除水面垃圾,；

　　（四）可能影響內(nèi)河通航水域交通安全的其他行為,。

　　第二十九條　進(jìn)行本條例第二十五條,、第二十八條規(guī)定的作業(yè)或者活動(dòng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)在作業(yè)或者活動(dòng)區(qū)域設(shè)置標(biāo)志和顯示信號(hào),，并按照海事管理機(jī)構(gòu)的規(guī)定,，采取相應(yīng)的安全措施，保障通航安全,。

　　前款作業(yè)或者活動(dòng)完成后,，不得遺留任何妨礙航行的物體。

第四章　危險(xiǎn)貨物監(jiān)管

　　第三十條　從事危險(xiǎn)貨物裝卸的碼頭、泊位,，必須符合國(guó)家有關(guān)安全規(guī)范要求,，并征求海事管理機(jī)構(gòu)的意見(jiàn)，經(jīng)驗(yàn)收合格后,，方可投入使用,。

　　禁止在內(nèi)河運(yùn)輸法律、行政法規(guī)以及國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)規(guī)定禁止運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物,。

　　第三十一條　載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶,，必須持有經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)認(rèn)可的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)依法檢驗(yàn)并頒發(fā)的危險(xiǎn)貨物適裝證書(shū)，并按照國(guó)家有關(guān)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)囊?guī)定和安全技術(shù)規(guī)范進(jìn)行配載和運(yùn)輸,。

　　第三十二條　船舶裝卸,、過(guò)駁危險(xiǎn)貨物或者載運(yùn)危險(xiǎn)貨物進(jìn)出港口，應(yīng)當(dāng)將危險(xiǎn)貨物的名稱,、特性,、包裝、裝卸或者過(guò)駁的時(shí)間,、地點(diǎn)以及進(jìn)出港時(shí)間等事項(xiàng),，事先報(bào)告海事管理機(jī)構(gòu)和港口管理機(jī)構(gòu)，經(jīng)其同意后,，方可進(jìn)行裝卸,、過(guò)駁作業(yè)或者進(jìn)出港口；但是,，定船,、定線、定貨的船舶可以定期報(bào)告,。

　　第三十三條　載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶,，在航行,、裝卸或者停泊時(shí),，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定顯示信號(hào)；其他船舶應(yīng)當(dāng)避讓,。

　　第三十四條　從事危險(xiǎn)貨物裝卸的碼頭,、泊位和載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶，必須編制危險(xiǎn)貨物事故應(yīng)急預(yù)案,，并配備相應(yīng)的應(yīng)急救援設(shè)備和器材,。

第五章　渡口管理

　　第三十五條　設(shè)置或者撤銷(xiāo)渡口，應(yīng)當(dāng)經(jīng)渡口所在地的縣級(jí)人民政府審批,；縣級(jí)人民政府審批前,，應(yīng)當(dāng)征求當(dāng)?shù)睾Ｊ鹿芾頇C(jī)構(gòu)的意見(jiàn)。

　　第三十六條　渡口的設(shè)置應(yīng)當(dāng)具備下列條件：

　　（一）選址應(yīng)當(dāng)在水流平緩,、水深足夠,、坡岸穩(wěn)定、視野開(kāi)闊,、適宜船舶?？康牡攸c(diǎn)，并遠(yuǎn)離危險(xiǎn)物品生產(chǎn),、堆放場(chǎng)所,；

　　（二）具備貨物裝卸,、旅客上下的安全設(shè)施,；

　　（三）配備必要的救生設(shè)備和專門(mén)管理人員,。

　　第三十七條　渡口經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)在渡口設(shè)置明顯的標(biāo)志,，維護(hù)渡運(yùn)秩序，保障渡運(yùn)安全,。

　　渡口所在地縣級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)建立,、健全渡口安全管理責(zé)任制，指定有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)對(duì)渡口和渡運(yùn)安全實(shí)施監(jiān)督檢查,。

　　第三十八條　渡口工作人員應(yīng)當(dāng)經(jīng)培訓(xùn),、考試合格，并取得渡口所在地縣級(jí)人民政府指定的部門(mén)頒發(fā)的合格證書(shū),。

　　渡口船舶應(yīng)當(dāng)持有合格的船舶檢驗(yàn)證書(shū)和船舶登記證書(shū),。

　　第三十九條　渡口載客船舶應(yīng)當(dāng)有符合國(guó)家規(guī)定的識(shí)別標(biāo)志，并在明顯位置標(biāo)明載客定額,、安全注意事項(xiàng),。

　　渡口船舶應(yīng)當(dāng)按照渡口所在地的縣級(jí)人民政府核定的路線渡運(yùn)，并不得超載,；渡運(yùn)時(shí),，應(yīng)當(dāng)注意避讓過(guò)往船舶，不得搶航或者強(qiáng)行橫越,。

　　遇有洪水或者大風(fēng),、大霧、大雪等惡劣天氣,，渡口應(yīng)當(dāng)停止渡運(yùn),。

第六章　通航保障

　　第四十條　內(nèi)河通航水域的航道、航標(biāo)和其他標(biāo)志的規(guī)劃,、建設(shè),、設(shè)置、維護(hù)，應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家規(guī)定的通航安全要求,。

　　第四十一條　內(nèi)河航道發(fā)生變遷,，水深、寬度發(fā)生變化,，或者航標(biāo)發(fā)生位移,、損壞、滅失,，影響通航安全的,，航道、航標(biāo)主管部門(mén)必須及時(shí)采取措施,，使航道,、航標(biāo)保持正常狀態(tài)。

　　第四十二條　內(nèi)河通航水域內(nèi)可能影響航行安全的沉沒(méi)物,、漂流物,、擱淺物，其所有人和經(jīng)營(yíng)人,，必須按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定設(shè)置標(biāo)志,，向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告，并在海事管理機(jī)構(gòu)限定的時(shí)間內(nèi)打撈清除,；沒(méi)有所有人或者經(jīng)營(yíng)人的,，由海事管理機(jī)構(gòu)打撈清除或者采取其他相應(yīng)措施，保障通航安全,。

　　第四十三條　在內(nèi)河通航水域中拖放竹,、木等物體，應(yīng)當(dāng)在拖放前24小時(shí)報(bào)經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)同意,，按照核定的時(shí)間,、路線拖放，并采取必要的安全措施,，保障拖放安全,。

　　第四十四條　任何單位和個(gè)人發(fā)現(xiàn)下列情況，應(yīng)當(dāng)迅速向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告：

　?。ㄒ唬┖降雷冞w,，航道水深,、寬度發(fā)生變化,；

　　（二）妨礙通航安全的物體,；

　?。ㄈ┖綐?biāo)發(fā)生位移、損壞、滅失,；

　?。ㄋ模┓恋K通航安全的其他情況。

　　海事管理機(jī)構(gòu)接到報(bào)告后,，應(yīng)當(dāng)根據(jù)情況發(fā)布航行通告或者航行警告,，并通知航道、航標(biāo)主管部門(mén),。

　　第四十五條　海事管理機(jī)構(gòu)劃定或者調(diào)整禁航區(qū),、交通管制區(qū)、港區(qū)外錨地,、停泊區(qū)和安全作業(yè)區(qū),，以及對(duì)進(jìn)行本條例第二十五條、第二十八條規(guī)定的作業(yè)或者活動(dòng),，需要發(fā)布航行通告,、航行警告的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)發(fā)布,。

第七章　救助

　　第四十六條　船舶,、浮動(dòng)設(shè)施遇險(xiǎn)，應(yīng)當(dāng)采取一切有效措施進(jìn)行自救,。

　　船舶,、浮動(dòng)設(shè)施發(fā)生碰撞等事故，任何一方應(yīng)當(dāng)在不危及自身安全的情況下,，積極救助遇險(xiǎn)的他方,，不得逃逸。

　　船舶,、浮動(dòng)設(shè)施遇險(xiǎn),，必須迅速將遇險(xiǎn)的時(shí)間、地點(diǎn),、遇險(xiǎn)狀況,、遇險(xiǎn)原因、救助要求,，向遇險(xiǎn)地海事管理機(jī)構(gòu)以及船舶,、浮動(dòng)設(shè)施所有人、經(jīng)營(yíng)人報(bào)告,。

　　第四十七條　船員,、浮動(dòng)設(shè)施上的工作人員或者其他人員發(fā)現(xiàn)其他船舶、浮動(dòng)設(shè)施遇險(xiǎn),，或者收到求救信號(hào)后,，必須盡力救助遇險(xiǎn)人員,，并將有關(guān)情況及時(shí)向遇險(xiǎn)地海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告。

　　第四十八條　海事管理機(jī)構(gòu)收到船舶,、浮動(dòng)設(shè)施遇險(xiǎn)求救信號(hào)或者報(bào)告后,，必須立即組織力量救助遇險(xiǎn)人員，同時(shí)向遇險(xiǎn)地縣級(jí)以上地方人民政府和上級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告,。

　　遇險(xiǎn)地縣級(jí)以上地方人民政府收到海事管理機(jī)構(gòu)的報(bào)告后,，應(yīng)當(dāng)對(duì)救助工作進(jìn)行領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)，動(dòng)員各方力量積極參與救助,。

　　第四十九條　船舶,、浮動(dòng)設(shè)施遇險(xiǎn)時(shí)，有關(guān)部門(mén)和人員必須積極協(xié)助海事管理機(jī)構(gòu)做好救助工作,。

　　遇險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)和附近的船舶,、人員，必須服從海事管理機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一調(diào)度和指揮,。

第八章　事故調(diào)查處理

　　第五十條　船舶,、浮動(dòng)設(shè)施發(fā)生交通事故，其所有人或者經(jīng)營(yíng)人必須立即向交通事故發(fā)生地海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告,，并做好現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)工作,。

　　第五十一條　海事管理機(jī)構(gòu)接到內(nèi)河交通事故報(bào)告后，必須立即派員前往現(xiàn)場(chǎng),，進(jìn)行調(diào)查和取證,。

　　海事管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行內(nèi)河交通事故調(diào)查和取證，應(yīng)當(dāng)全面,、客觀,、公正。

　　第五十二條　接受海事管理機(jī)構(gòu)調(diào)查,、取證的有關(guān)人員,，應(yīng)當(dāng)如實(shí)提供有關(guān)情況和證據(jù)，不得謊報(bào)或者隱匿,、毀滅證據(jù),。

　　第五十三條　海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在內(nèi)河交通事故調(diào)查、取證結(jié)束后30日內(nèi),，依據(jù)調(diào)查事實(shí)和證據(jù)作出調(diào)查結(jié)論,，并書(shū)面告知內(nèi)河交通事故當(dāng)事人。

　　第五十四條　海事管理機(jī)構(gòu)在調(diào)查處理內(nèi)河交通事故過(guò)程中,，應(yīng)當(dāng)采取有效措施,，保證航路暢通，防止發(fā)生其他事故,。

　　第五十五條　地方人民政府應(yīng)當(dāng)依照國(guó)家有關(guān)規(guī)定積極做好內(nèi)河交通事故的善后工作,。

　　第五十六條　特大內(nèi)河交通事故的報(bào)告,、調(diào)查和處理,，按照國(guó)務(wù)院有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,。

第九章　監(jiān)督檢查

　　第五十七條　在旅游、交通運(yùn)輸繁忙的湖泊,、水庫(kù),，在氣候惡劣的季節(jié)，在法定或者傳統(tǒng)節(jié)日,、重大集會(huì),、集市、農(nóng)忙,、學(xué)生放學(xué)放假等交通高峰期間,，縣級(jí)以上地方各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)維護(hù)內(nèi)河交通安全的組織、協(xié)調(diào)工作,。

　　第五十八條　海事管理機(jī)構(gòu)必須建立,、健全內(nèi)河交通安全監(jiān)督檢查制度，并組織落實(shí),。

　　第五十九條　海事管理機(jī)構(gòu)必須依法履行職責(zé),，加強(qiáng)對(duì)船舶、浮動(dòng)設(shè)施,、船員和通航安全環(huán)境的監(jiān)督檢查,。發(fā)現(xiàn)內(nèi)河交通安全隱患時(shí)，應(yīng)當(dāng)責(zé)令有關(guān)單位和個(gè)人立即消除或者限期消除,；有關(guān)單位和個(gè)人不立即消除或者逾期不消除的,，海事管理機(jī)構(gòu)必須采取責(zé)令其臨時(shí)停航、停止作業(yè),，禁止進(jìn)港,、離港等強(qiáng)制性措施。

　　第六十條　對(duì)內(nèi)河交通密集區(qū)域,、多發(fā)事故水域以及貨物裝卸,、乘客上下比較集中的港口，對(duì)客渡船,、滾裝客船,、高速客輪、旅游船和載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶,，海事管理機(jī)構(gòu)必須加強(qiáng)安全巡查,。

　　第六十一條　海事管理機(jī)構(gòu)依照本條例實(shí)施監(jiān)督檢查時(shí)，可以根據(jù)情況對(duì)違反本條例有關(guān)規(guī)定的船舶,，采取責(zé)令臨時(shí)停航,、駛向指定地點(diǎn),，禁止進(jìn)港、離港,，強(qiáng)制卸載,、拆除動(dòng)力裝置、暫扣船舶等保障通航安全的措施,。

　　第六十二條　海事管理機(jī)構(gòu)的工作人員依法在內(nèi)河通航水域?qū)Υ?、浮?dòng)設(shè)施進(jìn)行內(nèi)河交通安全監(jiān)督檢查，任何單位和個(gè)人不得拒絕或者阻撓,。

　　有關(guān)單位或者個(gè)人應(yīng)當(dāng)接受海事管理機(jī)構(gòu)依法實(shí)施的安全監(jiān)督檢查,，并為其提供方便。

　　海事管理機(jī)構(gòu)的工作人員依照本條例實(shí)施監(jiān)督檢查時(shí),，應(yīng)當(dāng)出示執(zhí)法證件,，表明身份。

第十章　法律責(zé)任

　　第六十三條　違反本條例的規(guī)定,，應(yīng)當(dāng)報(bào)廢的船舶,、浮動(dòng)設(shè)施在內(nèi)河航行或者作業(yè)的，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停航或者停止作業(yè),，并對(duì)船舶,、浮動(dòng)設(shè)施予以沒(méi)收。

　　第六十四條　違反本條例的規(guī)定,，船舶,、浮動(dòng)設(shè)施未持有合格的檢驗(yàn)證書(shū)、登記證書(shū)或者船舶未持有必要的航行資料,，擅自航行或者作業(yè)的,，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止航行或者作業(yè)；拒不停止的,，暫扣船舶,、浮動(dòng)設(shè)施；情節(jié)嚴(yán)重的,，予以沒(méi)收,。

　　第六十五條　違反本條例的規(guī)定，船舶未按照國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)的規(guī)定配備船員擅自航行,，或者浮動(dòng)設(shè)施未按照國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)的規(guī)定配備掌握水上交通安全技能的船員擅自作業(yè)的,，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令限期改正，對(duì)船舶,、浮動(dòng)設(shè)施所有人或者經(jīng)營(yíng)人處1萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的罰款,；逾期不改正的，責(zé)令停航或者停止作業(yè),。

　　第六十六條　違反本條例的規(guī)定,，未經(jīng)考試合格并取得適任證書(shū)或者其他適任證件的人員擅自從事船舶航行的,，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令其立即離崗，對(duì)直接責(zé)任人員處2000元以上2萬(wàn)元以下的罰款,，并對(duì)聘用單位處1萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的罰款,。

　　第六十七條　違反本條例的規(guī)定，按照國(guó)家規(guī)定必須取得船舶污染損害責(zé)任,、沉船打撈責(zé)任的保險(xiǎn)文書(shū)或者財(cái)務(wù)保證書(shū)的船舶的所有人或者經(jīng)營(yíng)人,，未取得船舶污染損害責(zé)任,、沉船打撈責(zé)任保險(xiǎn)文書(shū)或者財(cái)務(wù)擔(dān)保證明的,，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令限期改正；逾期不改正的,，責(zé)令停航,，并處1萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的罰款。

　　第六十八條　違反本條例的規(guī)定,，船舶在內(nèi)河航行時(shí),，有下列情形之一的，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正,，處5000元以上5萬(wàn)元以下的罰款,；情節(jié)嚴(yán)重的，禁止船舶進(jìn)出港口或者責(zé)令停航,，并可以對(duì)責(zé)任船員給予暫扣適任證書(shū)或者其他適任證件3個(gè)月至6個(gè)月的處罰：

　?。ㄒ唬┪窗凑找?guī)定懸掛國(guó)旗，標(biāo)明船名,、船籍港,、載重線的；

　?。ǘ┪窗凑找?guī)定向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告船舶的航次計(jì)劃,、適航狀態(tài)、船員配備和載貨載客等情況的,；

　?。ㄈ┪窗凑找?guī)定申請(qǐng)引航的；

　?。ㄋ模┥米赃M(jìn)出內(nèi)河港口,，強(qiáng)行通過(guò)交通管制區(qū)、通航密集區(qū),、航行條件受限制區(qū)域或者禁航區(qū)的,；

　　（五）載運(yùn)或者拖帶超重,、超長(zhǎng),、超高,、超寬、半潛的物體,，未申請(qǐng)或者未按照核定的航路,、時(shí)間航行的。

　　第六十九條　違反本條例的規(guī)定,，船舶未在碼頭,、泊位或者依法公布的錨地、停泊區(qū),、作業(yè)區(qū)停泊的,，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正；拒不改正的,，予以強(qiáng)行拖離,，因拖離發(fā)生的費(fèi)用由船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人承擔(dān)。

　　第七十條　違反本條例的規(guī)定,，在內(nèi)河通航水域或者岸線上進(jìn)行有關(guān)作業(yè)或者活動(dòng)未經(jīng)批準(zhǔn)或者備案,，或者未設(shè)置標(biāo)志、顯示信號(hào)的,，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正,，處5000元以上5萬(wàn)元以下的罰款。

　　第七十一條　違反本條例的規(guī)定,，從事危險(xiǎn)貨物作業(yè),，有下列情形之一的，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止作業(yè)或者航行,，對(duì)負(fù)有責(zé)任的主管人員或者其他直接責(zé)任人員處2萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的罰款,；屬于船員的，并給予暫扣適任證書(shū)或者其他適任證件6個(gè)月以上直至吊銷(xiāo)適任證書(shū)或者其他適任證件的處罰：

　?。ㄒ唬氖挛ｋU(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)拇?，未編制危險(xiǎn)貨物事故應(yīng)急預(yù)案或者未配備相應(yīng)的應(yīng)急救援設(shè)備和器材的；

　?。ǘ┐把b卸,、過(guò)駁危險(xiǎn)貨物或者載運(yùn)危險(xiǎn)貨物進(jìn)出港口未經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)、港口管理機(jī)構(gòu)同意的,。

　　未持有危險(xiǎn)貨物適裝證書(shū)擅自載運(yùn)危險(xiǎn)貨物或者未按照安全技術(shù)規(guī)范進(jìn)行配載和運(yùn)輸?shù)?，依照《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》的規(guī)定處罰。

　　第七十二條　違反本條例的規(guī)定,，未經(jīng)批準(zhǔn)擅自設(shè)置或者撤銷(xiāo)渡口的,，由渡口所在地縣級(jí)人民政府指定的部門(mén)責(zé)令限期改正；逾期不改正的，予以強(qiáng)制拆除或者恢復(fù),，因強(qiáng)制拆除或者恢復(fù)發(fā)生的費(fèi)用分別由設(shè)置人,、撤銷(xiāo)人承擔(dān)。

　　第七十三條　違反本條例的規(guī)定,，渡口船舶未標(biāo)明識(shí)別標(biāo)志,、載客定額、安全注意事項(xiàng)的,，由渡口所在地縣級(jí)人民政府指定的部門(mén)責(zé)令改正,，處2000元以上1萬(wàn)元以下的罰款；逾期不改正的,，責(zé)令停航,。

　　第七十四條　違反本條例的規(guī)定，在內(nèi)河通航水域的航道內(nèi)養(yǎng)殖,、種植植物,、水生物或者設(shè)置永久性固定設(shè)施的,，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令限期改正,；逾期不改正的，予以強(qiáng)制清除,，因清除發(fā)生的費(fèi)用由其所有人或者經(jīng)營(yíng)人承擔(dān),。

　　第七十五條　違反本條例的規(guī)定，內(nèi)河通航水域中的沉沒(méi)物,、漂流物,、擱淺物的所有人或者經(jīng)營(yíng)人，未按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定設(shè)置標(biāo)志或者未在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)打撈清除的,，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令限期改正,；逾期不改正的，海事管理機(jī)構(gòu)強(qiáng)制設(shè)置標(biāo)志或者組織打撈清除,；需要立即組織打撈清除的,，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時(shí)組織打撈清除。海事管理機(jī)構(gòu)因設(shè)置標(biāo)志或者打撈清除發(fā)生的費(fèi)用,，由沉沒(méi)物,、漂流物、擱淺物的所有人或者經(jīng)營(yíng)人承擔(dān),。

　　第七十六條　違反本條例的規(guī)定,，船舶、浮動(dòng)設(shè)施遇險(xiǎn)后未履行報(bào)告義務(wù)或者不積極施救的,，由海事管理機(jī)構(gòu)給予警告,，并可以對(duì)責(zé)任船員給予暫扣適任證書(shū)或者其他適任證件3個(gè)月至6個(gè)月直至吊銷(xiāo)適任證書(shū)或者其他適任證件的處罰。

　　第七十七條　違反本條例的規(guī)定，船舶,、浮動(dòng)設(shè)施發(fā)生內(nèi)河交通事故的,，除依法承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任外，由海事管理機(jī)構(gòu)根據(jù)調(diào)查結(jié)論,，對(duì)責(zé)任船員給予暫扣適任證書(shū)或者其他適任證件6個(gè)月以上直至吊銷(xiāo)適任證書(shū)或者其他適任證件的處罰,。

　　第七十八條　違反本條例的規(guī)定，遇險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)和附近的船舶,、船員不服從海事管理機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一調(diào)度和指揮的,，由海事管理機(jī)構(gòu)給予警告，并可以對(duì)責(zé)任船員給予暫扣適任證書(shū)或者其他適任證件3個(gè)月至6個(gè)月直至吊銷(xiāo)適任證書(shū)或者其他適任證件的處罰,。

　　第七十九條　違反本條例的規(guī)定,，偽造、變?cè)?、買(mǎi)賣(mài),、轉(zhuǎn)借、冒用船舶檢驗(yàn)證書(shū),、船舶登記證書(shū),、船員適任證書(shū)或者其他適任證件的，由海事管理機(jī)構(gòu)沒(méi)收有關(guān)的證書(shū)或者證件,；有違法所得的,，沒(méi)收違法所得，并處違法所得2倍以上5倍以下的罰款,；沒(méi)有違法所得或者違法所得不足2萬(wàn)元的,，處1萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以下的罰款；觸犯刑律的,，依照刑法關(guān)于偽造,、變?cè)臁①I(mǎi)賣(mài)國(guó)家機(jī)關(guān)公文,、證件罪或者其他罪的規(guī)定,，依法追究刑事責(zé)任。

　　第八十條　違反本條例的規(guī)定,，船舶,、浮動(dòng)設(shè)施的所有人或者經(jīng)營(yíng)人指使、強(qiáng)令船員違章操作的,，由海事管理機(jī)構(gòu)給予警告,，處1萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以下的罰款，并可以責(zé)令停航或者停止作業(yè),；造成重大傷亡事故或者嚴(yán)重后果的,，依照刑法關(guān)于重大責(zé)任事故罪或者其他罪的規(guī)定,，依法追究刑事責(zé)任。

　　第八十一條　違反本條例的規(guī)定,，船舶在內(nèi)河航行,、停泊或者作業(yè)，不遵守航行,、避讓和信號(hào)顯示規(guī)則的,，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處1000元以上1萬(wàn)元以下的罰款,；情節(jié)嚴(yán)重的,，對(duì)責(zé)任船員給予暫扣適任證書(shū)或者其他適任證件3個(gè)月至6個(gè)月直至吊銷(xiāo)適任證書(shū)或者其他適任證件的處罰；造成重大內(nèi)河交通事故的,，依照刑法關(guān)于交通肇事罪或者其他罪的規(guī)定,，依法追究刑事責(zé)任。

　　第八十二條　違反本條例的規(guī)定,，船舶不具備安全技術(shù)條件從事貨物,、旅客運(yùn)輸，或者超載運(yùn)輸貨物,、旅客的,，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處2萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的罰款,，可以對(duì)責(zé)任船員給予暫扣適任證書(shū)或者其他適任證件6個(gè)月以上直至吊銷(xiāo)適任證書(shū)或者其他適任證件的處罰,，并對(duì)超載運(yùn)輸?shù)拇皬?qiáng)制卸載，因卸載而發(fā)生的卸貨費(fèi),、存貨費(fèi)、旅客安置費(fèi)和船舶監(jiān)管費(fèi)由船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人承擔(dān),；發(fā)生重大傷亡事故或者造成其他嚴(yán)重后果的,，依照刑法關(guān)于重大勞動(dòng)安全事故罪或者其他罪的規(guī)定，依法追究刑事責(zé)任,。

　　第八十三條　違反本條例的規(guī)定,，船舶、浮動(dòng)設(shè)施發(fā)生內(nèi)河交通事故后逃逸的,，由海事管理機(jī)構(gòu)對(duì)責(zé)任船員給予吊銷(xiāo)適任證書(shū)或者其他適任證件的處罰,；證書(shū)或者證件吊銷(xiāo)后，5年內(nèi)不得重新從業(yè),；觸犯刑律的,，依照刑法關(guān)于交通肇事罪或者其他罪的規(guī)定，依法追究刑事責(zé)任,。