1. 兩萬箱集裝箱船舶裝卸時(shí)間行內(nèi)5年回復(fù)僅供參考 1.國內(nèi)集裝箱船公司和港務(wù)局規(guī)定單個(gè)集裝箱重量（含貨物）不得超過30噸 2.也就是小柜裝貨不得超過28.5噸（小柜箱皮1.5噸左右）大柜裝貨不得超過26.5噸（箱皮3.1噸左右） 3.如果超出是進(jìn)港過磅的時(shí)候查出的，一般會(huì)有罰金嚴(yán)重的還會(huì)掏箱,。 4.并不是所有超重了都不能協(xié)調(diào)，要看你和船公司或者現(xiàn)場如何靈活解決,。 2. 兩萬箱集裝箱船噸位可以出海,，但是箱船小，抗風(fēng)抗浪能力比有限,。密切關(guān)注天氣預(yù)報(bào)，及海況下變化。箱子船堆積貨柜高,，受風(fēng)面積大，特別大風(fēng)浪中航行,，操作會(huì)更加增加一定風(fēng)險(xiǎn)性。建議：如果是這類型船舶,，合適江河或者是近海域海區(qū)行駛。遇到大風(fēng)大浪,，很多人都會(huì)暈倒。 3. 2萬箱集裝箱船多少噸最大的集裝箱輪船能裝兩萬多個(gè)集裝箱,，集裝箱貨輪總長400米，寬58.6厘米嗯,，深30.70米，是當(dāng)前國內(nèi)最大裝備,，最先進(jìn)的集裝箱船之一的,。由南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎船舶工程有限公司建造的第二艘具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的兩萬標(biāo)準(zhǔn)箱級(jí)集裝箱船,。 4. 一般船卸集裝箱要幾天集裝箱的裝卸，可以分幾個(gè)過程來講,。 碼頭在海運(yùn)中的作用主要是貨物裝卸，對(duì)于集裝箱,，一般有以下幾種情況： 1、船上到岸邊（卸船） 引水用拖輪把船拖到港池,，岸上工人系纜繩，貨代,、海關(guān)該上去檢查的去檢查，開始卸,，設(shè)備用岸邊集裝箱起重機(jī),，用專用吊具抓住集裝箱四個(gè)角,，伸四個(gè)鎖頭到集裝箱的四個(gè)孔，鎖頭旋轉(zhuǎn),，勾住四個(gè)孔，拉起來,，一般垂直拉升到安全高度，往后走小車,，貨物走拋物線到岸上，岸上碼頭內(nèi)部的轉(zhuǎn)運(yùn)拖車,、或者自動(dòng)駕駛拖車在排隊(duì)等著,，往上一墩,，拉走，到堆場,。 這個(gè)過程是一般過程，有些碼頭的設(shè)備功能更獨(dú)特,，比如一些最新的自動(dòng)化岸橋，可能會(huì)先把集裝箱放到岸橋上的一個(gè)低一點(diǎn)的平臺(tái),，靠后的位置，再轉(zhuǎn)運(yùn)到拖車上,，這種方式少見，全球沒有幾臺(tái),。 老岸橋舊設(shè)備都是一個(gè)吊具，只能抓單排一個(gè)長集裝箱（40“）或者兩個(gè)短集裝箱（20”）,，新岸橋基本都是兩個(gè)起升系統(tǒng)，兩個(gè)吊具,，根據(jù)船上的箱子的擺放和配載,，可以一次抓兩排箱子,，也就是可以最多抓四個(gè)短集裝箱,。 裝船的時(shí)候動(dòng)作相反。 2,、岸邊到堆場 堆場就是集裝箱集中存放的地方，集裝箱在岸邊由轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備（一般是拖車,，有部分AGV）運(yùn)過來,，有堆場的設(shè)備處理,，一般是輪胎吊,，軌道吊的不多，功能反正一致,，就是從轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備上用吊具把箱子抓起來擺放到堆場里，堆場可以擺很多排,，很對(duì)層，視設(shè)備參數(shù)而定,，現(xiàn)在一般都是堆6層,，舊設(shè)備低一點(diǎn)。 有專門的空箱堆場可以堆放空箱,，這個(gè)可以用專用的設(shè)備吊，叫空箱堆高機(jī),，可以堆的高一點(diǎn),，走起來也靈活，效率也高,，堆的可以緊挨著,，節(jié)約堆場。 3,、外部拖車進(jìn)場送箱子 閘口進(jìn)來,，重箱走地磅，空箱走空箱通道,，進(jìn)來時(shí)會(huì)告知一個(gè)位置,，拖車送到位置，有設(shè)備會(huì)把這個(gè)箱子放到堆場指定位置,。 4,、外部拖車過來提貨 走閘口進(jìn)來,，告知位置，等設(shè)備吊箱子到車上,，空箱開門，走空箱通道,，重箱走重箱通道 5、中轉(zhuǎn)柜 中轉(zhuǎn)主要是一條船上卸下來轉(zhuǎn)到另外一條船上,，這個(gè)也是要經(jīng)過岸邊到堆場，堆場到岸邊的過程,。 5. 集裝箱船多少噸一般一輛一萬噸的集裝箱船長約130米。 萬噸級(jí)集裝箱船一般長12.86米,，寬18.69米！ 它承載10000噸貨物,，全長116米,，寬16.3米，深10.6米,。 萬噸級(jí)貨船,，一般長80米左右，寬25米,。 拓展資料： 集裝箱船，顧名思義就是裝載集裝箱的船舶，又稱集裝箱船,。 1957年發(fā)明,，當(dāng)時(shí)是由貨船改裝而成。 使用集裝箱船運(yùn)輸集裝箱,，裝卸效率高，大大縮短滯留時(shí)間,，減少運(yùn)輸和裝載過程中的貨損。 因此,，它在物流運(yùn)輸中的應(yīng)用越來越廣泛。集裝箱船的特點(diǎn)是狹長型,，單甲板，平上甲板,，大貨艙口，寬度為船寬的70%—80%,。 甲板和貨艙蓋上裝有緊固和捆綁裝置，用于固定裝載在甲板上的集裝箱,。 貨艙設(shè)有固定式網(wǎng)格導(dǎo)向架，方便裝卸集裝箱,，防止船舶擺動(dòng)時(shí)箱體移動(dòng)。 6. 集裝箱船卸貨時(shí)間分什么貨,。 一般產(chǎn)品到港后2-3個(gè)工作日。食品類不檢測(cè)的話7個(gè)工作日左右,，檢測(cè)大概15個(gè)工作日。 7. 集裝箱船裝貨時(shí)間這個(gè)不用糾結(jié),，訂艙時(shí)間：一般訂艙分兩種,，散貨或者集裝箱--散貨訂艙因船期限制（一般一月甚至二個(gè)月一班船），因此需要你至少提前一個(gè)月訂船,；而集裝箱一般一周到二周左右一班船，因此集裝箱訂艙需要至少提前一周,。 裝箱時(shí)間：訂艙結(jié)束后貨代一般會(huì)發(fā)給你一個(gè)入貨通知,，只要在入貨通知規(guī)定的時(shí)間前運(yùn)達(dá)港口就一定能按時(shí)裝箱,。一般入貨后3天內(nèi)會(huì)裝船。 裝船時(shí)間：有貨代的話你就不用操心裝箱和裝船了,，貨到港之后貨代會(huì)安排裝箱時(shí)間跟裝船時(shí)間的。一般裝箱時(shí)間要早于裝船時(shí)間1-2天左右,。 開航時(shí)間：裝箱之后一般3天內(nèi)就會(huì)開航。 8. 一般集裝箱船卸貨時(shí)間亞洲港口裝卸集裝箱的時(shí)間平均為27秒,，而北歐港口裝卸集裝箱的時(shí)間平均為46秒,，美國港口裝卸集裝箱的時(shí)間平均為76秒。 與此同時(shí),，為支持IHS Markit分析,，全球最大的集裝箱船運(yùn)力達(dá)23,992TEU的“Ever Ace”于周日上午9點(diǎn)21分抵達(dá)費(fèi)利克斯托港的8號(hào)和9號(hào)泊位，據(jù)報(bào)道裝卸了4,000個(gè)進(jìn)口集裝箱,、4,000個(gè)出口集裝箱箱子,，其中大約3,000個(gè)是空箱。最新ETD顯示為周三上午10點(diǎn),，ULCV占用了Felixstowe設(shè)施的兩個(gè)泊位中的一個(gè)泊位約三天時(shí)間,。 9. 2萬噸集裝箱船能放多少個(gè)集裝箱2萬標(biāo)箱集裝箱船大約在9萬噸10萬噸左右 10. 二萬箱集裝箱船大約2萬3千噸到2萬5千噸之間，估計(jì)不會(huì)大于二萬五千噸,。一千箱位的標(biāo)準(zhǔn)箱的船什么也不個(gè)帶光是箱子與箱內(nèi)的貨總共得二萬另五百噸,，船航行得燒油吧，一次加油長航線加千噸不多吧,，再加上主付機(jī)日常用的潤滑油,，汽缸油,，,，主付機(jī)的備件，備品,，所有的維修工具,，全船得24個(gè)人工作，這些人的食晶糧油菜,，生活用的淡水,，物料，靠碼頭用的十幾根纜繩及備晶，維修保養(yǎng)用的工具,，油?,，錨基，纜車用的備件,，再加上固定箱的鋼絲特件工具等等這些都是重量,，再加上一千個(gè)栽重箱及貨,，大約得2萬匕千多噸 |
| msc航公司(msc貨運(yùn)公司) |
2023-03-10
|
查看詳情 >> |
| 二手吸泥船(二手小型挖泥船) |
2023-02-04
|
查看詳情 >> |
| 中國海事信息服務(wù)網(wǎng)(中國海事綜合服務(wù)平臺(tái)網(wǎng)) |
2023-01-30
|
查看詳情 >> |