1. 國內集裝箱船累嗎南通集裝箱廠工作還是比較累的,，有焊工,，油漆，拼裝,，輔助等工種,！ 2. 集裝箱船好干嗎集裝箱船員和一般的散貨船船員基本上一致,，生話這方面沒有特別大的出入，吃飯睡覺都差不多,，只是日常船在大洋上航行時有所不同,，如普通散貨船如果是空船得清潔裝貨的大倉，沖洗甲板及大倉,，好準備裝下一載貨,，再是滿載時水手們得進行維修保養(yǎng)工作等等，集裝箱船就有所不同,，集裝箱船基本沒有空載時,，基本是到港后先卸一部分箱子后再裝一部分，平時航行時除了做一些維修維護保養(yǎng)工作外還有一項就是按部就斑的緊綁扎箱子的固定螺絲保障箱子在船上保安全 3. 集裝箱船工資高嗎開集裝箱卡車一月工資大概1.2w,，目前行情差不多是這樣,。如果要想多掙點兒，要付出辛苦,，開集裝箱卡車司機的辛苦,，語言很難描述，主要是開集裝箱卡車安全性比開散貨大車低,，特別是倒車,，裝箱，在駕駛位基本后面什么都看不到,，沒有經驗的司機根本開不了,，所以港口物流老板也不敢用新手司機。 4. 集裝箱船累不累非常負責地告訴你“不好”,，普通船員不要緊,，如果是高級船員的話，這種航線是最累的,，因為： 1. 航行時間短,； 2. 航速快； 3. 靠泊較頻繁,； 4. 靠泊時間短,； 5. 寄掛港口單調重復。因為以上原因,，放大洋這樣的休息時間相對遠洋線較少,，高級船員缺少規(guī)律性的作息；集裝箱船航速較高,，而且這類航線上的過往船只較多,，高級船員精神相對緊張；集裝箱裝卸效率高，系岸時的活動時間有限,，并局限在有限的幾個港口里,，不利于免費旅游?？傊?，高級船員應當： 1. 優(yōu)先選散貨船； 2. 優(yōu)先選遠洋線,。這樣才能既增廣見聞,，又輕松作息。 5. 集裝箱船干活累嗎1：東方國際集裝箱的工作很累,，因為都是體力活,，敬請普工們個個安心操作安全為第一。 2：東方國際集裝箱(連云港)有限公司是2005-02-03在江蘇省連云港市注冊成立的有限責任公司(中外合資),，注冊地址位于連云港經濟技術開發(fā)區(qū)新光路6號,。企業(yè)法人邊獻雪，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài),。 3：東方國際集裝箱(連云港)有限公司的經營范圍是：設計,、制造集裝箱產品及售后服務；集裝箱半掛車的設計,、制造,、再制造、維修及相關技術咨詢,。 6. 集裝箱船賺錢嗎買個集裝箱跑運輸,，如果你在這個行業(yè)里面很熟悉，有這個人脈的沉淀,，有這個業(yè)務的熟練程度和貨源的話,，是可以進行嘗試是可以進行正常的營運，賺取效益的,，如果你要是在這個行業(yè)比較陌生,，貌似得買那么一個集裝箱跑貨運，那就是很難了,，特別是現(xiàn)在疫情嚴重,，交通運輸局不為閑的時候，更不容易 7. 集裝箱船和散貨船哪個累時速在13海里/小時到15海里/小時,。我說的是散貨船在大洋里跑的經濟航速,，大多數(shù)散貨船基本上都在這個范圍內，有時能快點,，有時能慢點,，這主要大洋中的洋流影響。 集裝箱船能比散貨快許多大型的大約在22海量到24海里，也有中小型在20海里左右,，因為箱子船有好多拉的是鮮魚水貨，得快速行駛才能快點到目的地 8. 上集裝箱船好嗎滿載排水量三萬噸的集裝箱船長度大約有180米,，寬度有25--30米,，船舷高度12--15米，吃水深度能達到10米,。這樣的船通常載重在兩萬噸左右,，可以裝載1200--1500個集裝箱。三萬噸的集裝箱船可以跑遠洋航線,，其航速達可以到20節(jié)以上 9. 船廠累還是中集集裝箱累“中海環(huán)球”輪是中國海運集團訂制的5艘19100 TEU型集裝箱船中的首條船能一次運送19100個20英尺標準集裝箱,，是世界上最大、最先進的集裝箱船由韓國現(xiàn)代船廠制造的,。 10. 跑集裝箱船太累了如果是新人,，只能做修箱工人，體力活,，很累,。沒前/ 錢途。 如果是有經驗的,，能做個技術工,，也蠻累的。會翻班,，前途一般,。 如果是有證的國際驗箱師（iicl），算比較稀缺人才,，能混混了,，基本各堆場、船公司都會要的,。工資3000+,，如有好租箱公司，高薪月6000+,。 |
| msc航公司(msc貨運公司) |
2023-03-10
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2023-02-04
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| 中國海事信息服務網(中國海事綜合服務平臺網) |
2023-01-30
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