1. 集裝箱船箱位識(shí)別方法提單號(hào)MAEU開(kāi)頭的肯定是MAERSK(馬士基)船公司的,。 COSU開(kāi)頭的肯定是COSCO(中遠(yuǎn)）的。 OOLU開(kāi)頭的肯定是OOCL(東方海外）的,。 MSC開(kāi)頭的肯定是MSC（地中海航運(yùn)）的. 一般來(lái)說(shuō),，大的船公司的提單號(hào)編號(hào)都有特定的前綴的?！ 〖b箱箱號(hào)的組成有一定的規(guī)律,，一共是10位，前面是四個(gè)字母,，又稱箱主代號(hào),，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織規(guī)定，箱主代號(hào)由四個(gè)大寫(xiě)的字母表示,，前三位由箱主自己規(guī)定，第四個(gè)字母一律用U表示,。4位字母代碼以后就是6位阿拉伯?dāng)?shù)字,，如數(shù)字不是6位時(shí)，則在有效數(shù)字前用“0”,。如“053842“,。我不知道你要知道哪些船公司,我給你說(shuō)幾個(gè)吧.比如美國(guó)總統(tǒng)輪船,英文簡(jiǎn)寫(xiě)是APL,那他們的箱子就是APLU+六位數(shù)字韓進(jìn)海運(yùn),英文是HAN JIN,那他們的箱子就是HJCU;地中海海運(yùn),英文簡(jiǎn)寫(xiě)是MSC,那他們的箱子就是MSCU;中遠(yuǎn),英文叫COSOC,那箱子就是COSU;中外運(yùn),英文SINOTRANS,那箱子就是SNBU赫伯羅特,英文叫Hapag-Lloyd,那箱子就是HLXU鐵行渣華,英文P&O NEDLLOYD,那箱子就是POBU陽(yáng)明海運(yùn)，英文是YANG MING,那箱子就是YMLU商船三井,，英文為MOL,那箱子就是MOLU箱號(hào)和提單號(hào)碼都是有規(guī)律的,，但是也有例外的，如TEXU,這個(gè)箱子不是船公司的,，還是租箱公司 2. 集裝箱船箱位編號(hào)方法箱號(hào)一般是由幾個(gè)英文加上幾個(gè)數(shù)字組成的,。英文里一般也會(huì)有所屬船公司的信息。一個(gè)集裝箱也只有一個(gè)箱號(hào),，確實(shí)就像是每個(gè)人的身份證號(hào)一樣,，有且只有一個(gè)。并且在后期運(yùn)輸過(guò)程中可以通過(guò)箱號(hào)來(lái)查找集裝箱目前的物流情況。 3. 集裝箱船箱位識(shí)別方法有哪些1,、箱主代號(hào)(Owner Code),。是集裝箱所有人向國(guó)際集裝箱局登記注冊(cè)的三個(gè)大寫(xiě)的拉丁文字母表示，比如馬士基集團(tuán)自有箱的箱主代號(hào)之一是“MSK”,。 2,、設(shè)備識(shí)別代號(hào)。是緊接著箱主代號(hào)的第四位字母,，用以表示集裝箱的類型,，最常見(jiàn)的是“U”，用于表示所有常規(guī)的集裝箱,。另外“J”表示帶有可拆卸的集裝箱,，“Z”表示集裝箱的拖車(chē)和底盤(pán)車(chē)。 3,、順序號(hào),，又稱“箱號(hào)”或“箱體注冊(cè)碼”（Registration Code），由6位阿拉伯字母組成,。如有效數(shù)字不是6位時(shí),，則在有效數(shù)字前用 “0” 補(bǔ)足6位以區(qū)別于同一箱主的集裝箱，如 “053842”,。 4,、核對(duì)數(shù)字。又稱“校驗(yàn)碼”（Check Digit）,，核對(duì)數(shù)字是用來(lái)驗(yàn)證箱主代號(hào)和順序號(hào)記錄是否準(zhǔn)確的依據(jù),，經(jīng)計(jì)算機(jī)處理所得。它位于順序號(hào)后,，以一位阿拉伯?dāng)?shù)字加一方框表示,。 4. 集裝箱船定位可以通過(guò)激光測(cè)距傳感器定位集裝箱，LDM301激光測(cè)距傳感器不僅能定位集裝箱,，還能測(cè)量集裝箱移動(dòng)的速度,。傳感器的主要應(yīng)用：位置控制（如車(chē)輛和船舶）；定位起重機(jī),；裝卸和搬運(yùn)設(shè)備,；飛機(jī)測(cè)量（測(cè)高儀）；冶金過(guò)程控制,；測(cè)量不宜接近的物體（如管灌裝物,、管道、集裝箱）,，以及水位測(cè)量,。 5. 集裝箱船箱位圖分解看 集裝箱號(hào)碼我們分解來(lái)看,，前部四位都是英文字母，其中前三位為登記注測(cè)代碼,，第四位為類型說(shuō)明,，主要有三種類型，U表示常規(guī)箱,、J表示可拆卸箱,，Z表示拖車(chē)箱。 注冊(cè)碼 中間為箱體注冊(cè)碼,，由六位數(shù)字組成,，如果不夠六位的用0補(bǔ)齊，就像如果只有005678箱號(hào),，代表只有5678個(gè)箱主,。 校驗(yàn)碼 尾部為校驗(yàn)碼，是一個(gè)單獨(dú)的數(shù)字,，在箱體上會(huì)給處圈起,，以示區(qū)別，需要經(jīng)過(guò)對(duì)前部和中部的信息經(jīng)過(guò)校驗(yàn)規(guī)則進(jìn)行運(yùn)算,，才可以得出的數(shù)字,。 箱號(hào) 箱號(hào)中0-9就代表自身，而字母A-Z對(duì)應(yīng)用10-38數(shù)字來(lái)對(duì)應(yīng),，因?yàn)?1,、22、33這樣的雙同數(shù)不被提取,，需要提出后進(jìn)行計(jì)算排序,。 6. 在集裝箱的實(shí)配圖中,如何表示集裝箱的船箱位第一步，整個(gè)堆場(chǎng),，按“區(qū)”劃分 按照泊位順序,，每個(gè)泊位對(duì)應(yīng)一個(gè)區(qū)。如1號(hào)泊位對(duì)應(yīng)1區(qū),，2號(hào)泊位對(duì)應(yīng)2區(qū)…… 第二步,，每個(gè)區(qū)又劃分為“塊” 如第5區(qū),，按照海側(cè)到陸側(cè)的順序,，分別為5-1、5-2,、……,，如果數(shù)到第10塊了還沒(méi)完，那就用5-A,、5-B,、…… 第三步,，每塊又劃分為“貝” 英文為BAY，與船箱位的BAY對(duì)應(yīng),。按慣例,，用奇數(shù)表示20英尺小箱的擺放位置，用偶數(shù)表示40英尺大箱的擺放位置 第四步,，每貝又劃分為“列” 每個(gè)貝位一般有6列,，從靠近車(chē)道一側(cè)起，分別為1,、2,、3、4,、5,、6列 第五步，每列又分為“層” 英文為“TIER”,，一般為4-5層,，從底向上，依次為1,、2,、3、4…… 7. 集裝箱船箱位識(shí)別方法圖解一個(gè)標(biāo)箱就是一個(gè)TEU等于一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)20英尺集裝箱的體積,，而不是表示重量,，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱最大可以裝35噸的貨物，如果船公司或者碼頭操作條件許可的 IAA型集裝箱即40英尺干貨集裝箱,，箱內(nèi)容量可達(dá)67.96m3 ,，一般自重為3800kg，載重噸為26．68噸,，總載重量30．48噸,。IC型即20英尺集裝箱內(nèi)容量33．2m3 ，自重一般為2317kg,，載重噸為亞17.9噸,，總載重量20.32噸 8. 集裝箱箱位表示方法國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱共有三個(gè)系列，十三種規(guī)格,。在國(guó)際海上集裝箱運(yùn)輸中采用最多的是IAA型（即40英尺）和IC型（即20英尺）兩種,。 IAA型集裝箱即40英尺干貨集裝箱，箱內(nèi)容量可達(dá)67.96m3 ,，一般自重為3800kg,，載重噸為26．68噸，總載重量30．48噸,。IC型即20英尺集裝箱內(nèi)容量33．2m3 ,，自重一般為2317kg,，載重噸為亞17.9噸，總載重量20.32噸,。 9. 集裝箱船舶箱位號(hào)1萬(wàn)個(gè)相位集裝箱船最大吃水大約在23米左右,，因?yàn)橐蝗f(wàn)個(gè)箱位的集裝箱船22萬(wàn)噸左右的載重量船，船大吃水肯定深,，22萬(wàn)噸左右的船長(zhǎng)得44O米以上寬得45米左右所以吃水待23米左右,，也可能比這個(gè)還大，這樣的船可航行各大洋,，但是巴拿馬運(yùn)河是過(guò)不去了 10. 集裝箱船箱位識(shí)別方法圖片識(shí)別集裝箱名字最主要靠的是箱號(hào),，一般是***U+6位阿拉伯?dāng)?shù)字+1位校驗(yàn)碼 例如：TEXU 2197048，這個(gè)號(hào)碼是唯一的,，類似于我們的公民身份證編號(hào),。同時(shí)號(hào)碼符合校驗(yàn)規(guī)則。 還有就是最醒目的是箱東標(biāo)貼（LOGO） 比如：MAERSK,，一看你就知道是馬士基 MSC---地中海 CMA---達(dá)飛 CHINA SHIPPING--中海 |
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