1. 國(guó)內(nèi)油船運(yùn)輸原油從地下開(kāi)采出來(lái)之后運(yùn)輸?shù)叫枰牡胤街饕兴姆N方式： 管道運(yùn)輸是最有效和最經(jīng)濟(jì)的方法,，但前期投資費(fèi)用昂貴,。 公路運(yùn)輸只占原油運(yùn)輸量的一小部分。 鐵路運(yùn)輸主要是將原油輸送到煉油廠,，或?qū)⒕毴剂陷斔偷较掠?。通過(guò)這種方式運(yùn)送大量油料是最理想的，一般不會(huì)產(chǎn)生額外成本,。 油輪運(yùn)輸,，它與管道運(yùn)輸相比是更有效和更經(jīng)濟(jì)的方法。 2. 國(guó)內(nèi)油船運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)船運(yùn)和陸運(yùn)的費(fèi)用根據(jù)距離遠(yuǎn)近差兩三倍不等,。船運(yùn)裝載貨物量大,，運(yùn)輸成本低，比陸運(yùn)便宜很多,，但是速度慢時(shí)間長(zhǎng),，還受氣候影響，陸運(yùn)速度快,，運(yùn)輸量比船舶小的多,，成本高，所以價(jià)格高,。 以中歐班列與海運(yùn)比較,，陸運(yùn)費(fèi)用往往是海運(yùn)的兩倍以上。 3. 國(guó)內(nèi)油船運(yùn)輸市場(chǎng)現(xiàn)狀1. 便宜：油輪運(yùn)輸比鋪設(shè)管道的建設(shè)成本,、管理成本等便宜,。 2. 安全：油輪運(yùn)輸?shù)拇w是特殊設(shè)計(jì)的，大部分在海平面以下自然冷卻,。整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程有科學(xué)監(jiān)測(cè),。比管道運(yùn)輸監(jiān)測(cè)方便,，還減少管道中流動(dòng)產(chǎn)生的靜電起火的危險(xiǎn)性。 3. 便捷：油輪運(yùn)輸受地域,、政治,、經(jīng)濟(jì)影響小，哪里需要就運(yùn)到哪里,。相比管道運(yùn)輸來(lái)說(shuō)投資風(fēng)險(xiǎn)小得多,。 4. 國(guó)內(nèi)油船運(yùn)輸前景船舶專業(yè)就業(yè)前景好。 船舶專業(yè)這個(gè)專業(yè)因?yàn)殚_(kāi)設(shè)此專業(yè)的院校較少,，因此這方面的人才備受歡迎,。畢業(yè)生到船舶與海洋工程設(shè)計(jì)研究單位、海事局,、國(guó)內(nèi)外船級(jí)社,、船舶公司、船廠,、海洋石油單位,、高等院校、船舶運(yùn)輸管理,、船舶貿(mào)易與經(jīng)營(yíng),、海關(guān)、海上保險(xiǎn)和海事仲裁等部門,，從事船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì),、研究、制造,、檢驗(yàn),、使用和管理等工作，也可到相近行業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)有關(guān)單位就業(yè),。 行業(yè)整體形勢(shì)肯定不好的,，企業(yè)招聘人數(shù)肯定減少，薪酬待遇一般,，相對(duì)于其他新型行業(yè),，比如互聯(lián)網(wǎng)、那薪酬待遇絕對(duì)差一大截,。當(dāng)前船舶企業(yè)入學(xué)大學(xué)生,，扣除五險(xiǎn)一金到手大約3000元，提供住宿,，包午餐,。這種情況我預(yù)測(cè)要維持好多年。 5. 國(guó)內(nèi)油船運(yùn)輸公司排名世界十大大型船舶分別是PRELUDE FLNG,、PIONEERING SPIRIT,、KNOCK NEVIS,、MOL TRIUMMPH、OOCL HONG KONG,、中海環(huán)球號(hào),、MAERSK MC-KINNEY MOLLER、EMMA MAERSK,、MSC OSCAR,、海洋交響曲號(hào)。其中PRELUDE FLNG是世界范圍內(nèi)船只占地面積最大的船舶,，整體長(zhǎng)度高達(dá)488米,，相當(dāng)于20節(jié)火車的長(zhǎng)度。 世界十大大型船舶排名 1. PRELUDE FLNG PRELUDE FLNG由韓國(guó)三星重工建造,，不僅長(zhǎng)度高達(dá)488米，比帝國(guó)大廈更長(zhǎng),，而且它還擁有著世界上最大的浮式設(shè)備,，整體重量更是高達(dá)60萬(wàn)噸，甚至比目前世界上最大的航母還要重上4倍,。 2. PIONEERING SPIRIT 由大宇造船建造的最大海工船PIONEERING SPIRIT,，船長(zhǎng)雖然只有382米，但它的排水量卻是全球第一,，高達(dá)93萬(wàn)噸,，如果沒(méi)有概念，那么你要知道世界上最大的私人游艇“阿扎姆號(hào)”排量就只有1.4萬(wàn)噸,，而PIONEERING SPIRIT93萬(wàn)噸的排水量也就相當(dāng)于66個(gè)“阿扎姆號(hào)”,。 3. KNOCK NEVIS 它一度是世界上最長(zhǎng)的船舶，由日本住友重工建造,，主要是用來(lái)運(yùn)輸新加坡原油的,，長(zhǎng)度也高達(dá)458.45米，載重量高達(dá)56.47萬(wàn)噸,，如果是放裝滿貨的45尺集裝箱可以放置至少2000個(gè),，但遺憾的是它在2010年就已經(jīng)拆解了。 4. MOL TRIUMMPH 它和世界十大大型船舶之首的PRELUDE FLNG一樣,，都是由三星重工制造,，一度成為全球最大的集裝箱船，整體長(zhǎng)高達(dá)400米,，比埃菲爾鐵塔還要更長(zhǎng),。 5. OOCL HONG KONG 看名字就知道，這艘船舶是服務(wù)于香港的,，不過(guò)也是由三星重工建造,，船長(zhǎng)399.9米,，載重至少可以達(dá)到2萬(wàn)多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，因此也在2017年打破了世界最大集裝箱貨輪紀(jì)錄,。 6. 中海環(huán)球號(hào) 這艘船是2014年全球最大的集裝箱船,，整體長(zhǎng)度達(dá)400米，是由韓國(guó)現(xiàn)代重工打造的,，目前服務(wù)于中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán),。 7. MAERSK MC-KINNEY MOLLER 在2013年的全球最大集裝箱船就是這一艘，它是由大宇造船建造,，主要是為了馬士基航運(yùn)而誕生,，它也是馬士革3E級(jí)集裝箱船中第一艘下水的，全長(zhǎng)也達(dá)到了400米,。 8. EMMA MAERSK 這是馬士基航運(yùn)E級(jí)集裝箱船中的一號(hào)船,，全長(zhǎng)397.7米，能裝下至少1.5萬(wàn)個(gè)集裝箱,，于2006年下水后就一直占據(jù)著世界最大集裝箱船的稱號(hào),，直到之后有更大的出現(xiàn)。 9. MSC OSCAR 同樣是大宇造船集團(tuán)主導(dǎo)建造的,，主要服務(wù)于中國(guó)交通銀行,，它全長(zhǎng)395.4米，能夠裝載至少1.9萬(wàn)個(gè)集裝箱,，在2015年就成為了世界最大集裝箱船,，也位列世界十大大型船舶之一。 10. 海洋交響曲號(hào) 這也是交付時(shí)間最近的一艘大型船舶,，它是皇家加勒比國(guó)際郵輪旗下綠洲系列船舶的第四個(gè),，在2018年的11月才完成了交付，全長(zhǎng)362米,，具有運(yùn)載6680人的超強(qiáng)能力,。 6. 國(guó)內(nèi)油船運(yùn)輸利潤(rùn)SSY進(jìn)一步介紹到，中東到中國(guó)航線,，WS較上周下跌超過(guò)10%,，收在了WS31點(diǎn)，TCE僅有每天100美元,。特別是在周二的時(shí)候,，TCE一度跌入負(fù)值，是2014年6月以來(lái)的最低點(diǎn),。面對(duì)這樣的TCE,，船東已沒(méi)有動(dòng)力去積極訂貨了。預(yù)計(jì)市場(chǎng)將在WS30左右的底位徘徊。 Fearnley Securities的評(píng)估數(shù)據(jù)也顯示,，上個(gè)周四從中東到韓國(guó)的VLCC即期收益為- 800美元/天,，這相當(dāng)于月環(huán)比下降104%，比上周三也下降三分之一,。（但是要注意,，這是在在以低硫油價(jià)格的為基礎(chǔ)計(jì)算的前提下得出的數(shù)據(jù)。） 美灣到中國(guó)航線,，包干運(yùn)價(jià)續(xù)跌30萬(wàn)美元,，跌到了420萬(wàn)美元的水平，TCE跌到了每天0.92萬(wàn)美元,。 7. 國(guó)內(nèi)油船運(yùn)輸企業(yè)排名1.名人郵輪公司(Celebrity Cruises)的“世紀(jì)名人號(hào)”(Celebrity Century) 該船于2006年重新裝修,，擁有私人陽(yáng)臺(tái)和配有私人管家的套房。馬提尼酒吧也是海上第一家“冰吧”,。 2.澳大利亞P 3.阿瓦隆水道公司(Avalon Waterways)的“全景號(hào)”（MS Panorama） 該郵輪預(yù)計(jì)于2011年5月推出,，將是第一艘提供兩個(gè)整層甲板套房，并帶有大量全景窗戶和陽(yáng)臺(tái)的郵輪,，可以欣賞萊茵河和多瑙河等歐洲主要河流兩岸的絕美風(fēng)光,。 4.丘納德公司(Cunard)的“瑪麗女王2號(hào)”(Queen Mary 2) “瑪麗女王2號(hào)”可以說(shuō)是有史以來(lái)建造的最宏偉的海洋郵輪，特色是擁有世上唯一的海上天文館,，及15家餐廳和眾多酒吧、休閑室,，包括凱歌皇牌香檳酒吧（Veuve Clicquot Champagne Bar）,。此外，該郵輪還有書友會(huì),，并定期舉辦介紹當(dāng)代及歷史問(wèn)題的講座,，也以108天的“環(huán)球之旅”而聞名。 5.MSC郵輪公司的“MSC幻想曲號(hào)”(MSC Fantasia) 該郵輪以奢華而出名,，擁有獨(dú)家特有的MSC游艇俱樂(lè)部,，一個(gè)施華洛世奇水晶樓梯，及一個(gè)透明天花板的私人休息室,。水上樂(lè)園擁有150個(gè)照明音樂(lè)噴泉,，游泳區(qū)還有一個(gè)滑水道。 6.皇家加勒比公司(Royal Caribbean Line)的“海洋綠洲號(hào)”(Oasis of the Seas) “海洋綠洲”是世界有史以來(lái)最大的郵輪,，耗資10億多美元建造,，擁有七個(gè)不同的主題“社區(qū)”。船上活動(dòng)包括海上滑行(zip-line),、旋轉(zhuǎn)木馬,、攀巖?及一個(gè)擁有750個(gè)座位的圓形劇場(chǎng)“水上劇院”(AquaTheatre) 7.名人郵輪公司的“名人至尊號(hào)”(Celebrity Solstice) 面積達(dá)半英畝的草坪俱樂(lè)部使用的是真正的草叢，游客在此能享用野餐或參加地?cái)S球或槌球游戲 8.公主郵輪公司（Princess Cruises）的“紅寶石公主號(hào)”(Ruby Princess) “紅寶石公主”是公主郵輪公司的最新郵輪，特色是池畔劇院及戶外電影院,。此外,，成年人可體驗(yàn)成人專屬的水療式“圣地”，兒童則可享受五個(gè)游泳池,。船上還有一個(gè)名為“心靈”(Hearts and Minds)的結(jié)婚禮堂 9.獵戶座探險(xiǎn)郵輪公司(Orion Expedition Cruises)的“MV Orion號(hào)” 該郵輪專為航海探險(xiǎn)者設(shè)計(jì),，但也不乏奢華。游客可探索不同的目的地,，可被郵輪上的10個(gè)“黃道帶”(Zodiac)小船或充氣橡皮艇運(yùn)送上岸,。在郵輪上，游客可享用悉尼名廚Serge Dansereau烹飪的食物,。 10.“真北”公司(True North)的“MV True North號(hào)” 該郵輪為澳大利亞最豪華的郵輪之一,，可以航行穿過(guò)澳大利亞北領(lǐng)地高點(diǎn)(Top End)。六個(gè)探險(xiǎn)船可載著乘客接近瀑布景點(diǎn),，郵輪攜帶的直升機(jī)也可帶著乘客到偏遠(yuǎn)的池沼捕魚或潛水,。 8. 國(guó)內(nèi)油船運(yùn)輸公司1.上海船用柴油機(jī)研究所 2.中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七二六研究所 3.上海船舶研究設(shè)計(jì)院 4. 中國(guó)船舶工業(yè)第708研究所 5.滬東中華造船集團(tuán)有限公司 6.上海丹凡船舶設(shè)備有限公司 7. 上海德添國(guó)際船舶代理有限公司 8.上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所 9.上海潤(rùn)簡(jiǎn)船舶服務(wù)有限公司 10. 上海凌耀船舶工程有限公司 9. 國(guó)內(nèi)油船運(yùn)輸聯(lián)系電話衛(wèi)星通信和地面通信。 其中衛(wèi)通有通過(guò)INMARSAT A,、B,、C、F站的語(yǔ)音,、電傳,、傳真、E-mail等通信方式,；地面通信有中高頻單邊帶電話,、直接印字電報(bào)、甚高頻電話等,。 還有傳統(tǒng)的燈光,、聲號(hào)、旗語(yǔ)等,。 10. 國(guó)內(nèi)油船運(yùn)輸 幾頓我國(guó)滬東中華造船公司,，目前成功建造出世界上最大的新型LNG動(dòng)力船，這艘全球最大的LNG動(dòng)力集裝箱船,，名字為達(dá)飛雅克·薩德號(hào),，這艘真正的集裝箱巨輪，是全球首艘以液化天然氣為動(dòng)力的新型船,，這也是達(dá)飛集團(tuán)委托我國(guó)建造的9艘船之一,。 它船身長(zhǎng)達(dá)400米，比航母還長(zhǎng)60米,，船高22層樓,，寬61米,，貨艙深度33米，載重量22萬(wàn)噸,，船身外觀上,，印有特殊標(biāo)識(shí)，代表液化天然氣動(dòng)力,，在全球海域都是極具辨識(shí)度的海上巨無(wú)霸,。 |
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