1. 海運(yùn)貨船造價(jià)我去的時(shí)候沒見有賣的~到是有很都多在建的~生意不錯(cuò)啊~~里格彼岸很不錯(cuò)~號稱裝修花了100多萬~木頭都是船運(yùn)的~造價(jià)很貴~我覺得最差的也要100萬以上~ 2. 工程船造價(jià)5000標(biāo)箱的集裝箱船的造價(jià)大約需要37000000000元左右,，最高的能夠達(dá)到39000000000元左右。一般情況下,，集裝箱船的造價(jià)與這個(gè)船的壯哉量有很大關(guān)系,。如果這個(gè)船能夠滿足1200個(gè)集裝箱，那么這個(gè)船的造價(jià)就可以達(dá)到31000000元左右,。如果這個(gè)船是5000個(gè)集裝箱,，則其造價(jià)大約37100000元左右,。 3. 5萬噸海運(yùn)貨船造價(jià)多少28000元 從九江紅港碼頭運(yùn)5千噸一次到溫州甌北碼頭大概要180000，5000噸的船,，1噸大約是1.75立方,，海運(yùn)每立方每海里0.33元。算下來,，100海里運(yùn)費(fèi)是28000元左右,。 海運(yùn)通常是按方計(jì)算運(yùn)費(fèi)的。 深圳寶安碼頭到珠海斗門碼頭的5000噸貨船租金5000噸的船,1噸大約是1.75立方,海運(yùn)每立方每海里0.33元,。算下來,100海里運(yùn)費(fèi)是28000元左右,。 海運(yùn)通常是按方計(jì)算運(yùn)費(fèi)的。 4. 散貨船造價(jià)造價(jià)大概在二個(gè)多億,。 由于船舶種類和性能的不同,，其原材料用量、設(shè)備配套,、技術(shù)復(fù)雜程度,、施工安裝、調(diào)試和試驗(yàn)難易程度等的差異,，使船舶成本與價(jià)格均有較大差異,。一般來講，雜貨船的造價(jià)是干貨船的1.03-1.05倍,，散貨船的造價(jià)是干貨船的1.10-1.12倍,，多用途貨船的造價(jià)是干貨船的1.25-1.28倍，集裝箱貨艙的造價(jià)是干貨船的1.23-3.30倍,，滾裝／吊裝船的造價(jià)是干貨船的2.49-2.58倍,，油船的造價(jià)是干貨船的1.20-1.22倍，成品油船的造價(jià)是干貨船的1.31-1.33倍,，化學(xué)品船的造價(jià)是干貨船的2.74-2.87倍,，LPG船的造價(jià)是干貨船的3.32-3.38倍。 5. 貨柜船造價(jià)一,、民用船舶 VLOC礦砂船（40萬噸級）,，VLCC原油輪（30萬噸級），24000標(biāo)準(zhǔn)箱集裝箱船（20萬噸級）,，好望角型散貨船（20萬噸級），阿芙拉型成品油輪（11萬噸級）,。 二,、軍用船舶 核動(dòng)力航空母艦（10萬噸級），兩棲攻擊艦（4萬噸級）,，重型巡洋艦（2萬噸級）,，大型驅(qū)逐艦（1萬噸級）,，大型核動(dòng)力潛水艇（1萬噸級）。 6. 集裝箱貨船造價(jià)按照國際慣例,，22萬噸集裝箱船在200億人民幣左右,。 7. 海運(yùn)集裝箱造價(jià)32.4億美元 這批集裝箱船預(yù)計(jì)每艘造價(jià)為1.2億美元（約合人民幣7.85億元），合計(jì)總造價(jià)為32.4億美元（約合人民幣211.9億元）,。隨著中國的快速發(fā)展,，環(huán)保變得很重要，鐵工廠作業(yè)很難,，所以鐵的價(jià)格不斷上漲,，所以集裝箱的價(jià)格也可能會(huì)不斷上調(diào)的 8. 海運(yùn)貨船造價(jià)多少“中海環(huán)球”輪是中國海運(yùn)集團(tuán)訂制的5艘19100 TEU型集裝箱船中的首條船能一次運(yùn)送19100個(gè)20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，是世界上最大,、最先進(jìn)的集裝箱船由韓國現(xiàn)代船廠制造的,。該船全長400米，寬近60米排水量為18.6萬噸,，船體大小超過4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場,，船身長度相比皇家加勒比郵輪公司的“海洋綠洲”號郵輪長38米，比美國海軍“尼米茲”號航空母艦長67米,。 9. 船舶工程造價(jià)船舶租金不能籠統(tǒng)的說通常為多少,。船的大小不同，船的種類不同,，租金也不一樣,；即使是同樣大小及同種類的船，新舊程度不同,，租金也不一樣,。即使是大小、種類及新舊程度都一樣,，不同的時(shí)期租金也不一樣,，比如我曾經(jīng)工作的一條45000噸的船，在2008年美國次貸危機(jī)爆發(fā)前,，一天租金45000美金,；美國次貸危機(jī)后，還是那條船,，僅相差幾個(gè)月,，每天租金降到15000美金還沒有人租。 10. 運(yùn)輸船造價(jià)我國最大的天然氣LNG運(yùn)輸船泛亞號,，泛亞號是我國自主建設(shè)的一艘,，專為運(yùn)輸天然氣的船。 它長290米寬46.95米型深26.25米,，設(shè)計(jì)噸位8.25萬噸,，總艙容約17.4萬立方米,，裝載的LNG汽化后容量將達(dá)1.07億立方米，需要116個(gè)“水立方”才能容納,，“泛亞”號LNG運(yùn)輸船造價(jià)超過2億美元,，投產(chǎn)后將用于澳大利亞到中國等亞太國家的LNG航線運(yùn)輸，預(yù)計(jì)每年可為中國帶來150萬噸清潔能源,。 |
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