1. 最大運(yùn)沙船軍用企業(yè)：曾國(guó)藩?jiǎng)?chuàng)辦的安慶軍械所，李鴻章江南制造局,，天津機(jī)械制造局（李鴻章從崇厚接辦）,，左宗棠福州船政局 民用企業(yè)：張之洞漢陽(yáng)鐵廠，李鴻章輪船招商局和開平煤礦,，上海機(jī)械織布局 1,、安慶內(nèi)軍械所，又稱“內(nèi)軍械所”,。 清末最早官辦的新式兵工廠（1861年由曾國(guó)藩?jiǎng)?chuàng)設(shè)于安徽安慶）,。制造子彈、火藥,、槍炮,。科學(xué)家徐壽曾在此主持制造中國(guó)第一艘輪船,。1864年遷南京,，改建為金陵機(jī)器制造局。 2,、江南機(jī)器制造總局,，簡(jiǎn)稱江南制造局或江南制造總局，又稱作上海機(jī)器局 江南機(jī)器制造總局是清朝洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中成立的軍事生產(chǎn)機(jī)構(gòu),，為晚清中國(guó)最重要的軍工廠,，是清政府洋務(wù)派開設(shè)的規(guī)模最大的近代軍事企業(yè)。也是江南機(jī)器制造總局早期廠房近代最早的新式工廠之一,。為后來(lái)江南造船廠的前身,。 3、福州船政局,，又名福建船政局,、馬尾船政局（今福州馬尾造船廠） 清末由閩浙總督左宗棠創(chuàng)辦于1866年，是中國(guó)近代最重要的軍艦生產(chǎn)基地,，李鴻章贊其為“開山之祖”,。后在繼任船政大臣沈葆禎的苦心經(jīng)營(yíng)下，船政成為當(dāng)時(shí)遠(yuǎn)東最大的造船廠 4,、漢陽(yáng)鐵廠 漢陽(yáng)鐵廠中國(guó)近代最早的官辦鋼鐵企業(yè),。1890年誕生,，是當(dāng)時(shí)中國(guó)第一家，也是最大的鋼鐵聯(lián)合企業(yè),，被西方視為中國(guó)覺醒的標(biāo)志,。 5、輪船招商局 19世紀(jì)70年代開始,，洋務(wù)派“自強(qiáng)”兼及“求富”,，在繼續(xù)籌辦軍事工業(yè)的同時(shí)，著手籌辦交通運(yùn)輸,、采礦,、冶煉、紡織等民用工業(yè),。李鴻章為了挽回沿江沿海的航運(yùn)業(yè),，抵制外輪的侵奪，委派沙船富商,、浙江海運(yùn)委員,、候補(bǔ)知府朱其昂、朱其紹兄弟在上海洋涇濱永安街設(shè)局招集商股,，定名為“輪船招商公司”,。 6、上海洋炮局 創(chuàng)辦于1862年,，由李鴻章在上海松江創(chuàng)建,，是中國(guó)近代史上第一家工業(yè)企業(yè)，也是中國(guó)最早的兵工廠,。作為洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的主要發(fā)起人,，李鴻章于1862年（清同治元年）12月，授命英國(guó)人馬格里和中國(guó)官員劉佐禹在上海松江城外一所廟宇中創(chuàng)辦了上海洋炮局,，是為今日長(zhǎng)安的誕生,。 1865年，將上海洋炮局遷至南京雨花臺(tái),，擴(kuò)建為金陵制造局,。次年遷于蘇州，更名為“蘇州洋炮局”,，這是中國(guó)第一家西洋式兵工廠,；1865年，原長(zhǎng)安廠遷廠于南京,，更名為“金陵制造局”,。 7、天津機(jī)器制造局，簡(jiǎn)稱“天津機(jī)器局”,。官辦軍用企業(yè),。清同治六年（1867年）由三口通商大臣崇厚創(chuàng)設(shè)于天津。初名“軍火機(jī)器總局”,。規(guī)模僅次于江南制造局,。九年由直隸總督李鴻章接辦,，易名“天津機(jī)器制造局”,。 8、開平煤礦,。1876年,，官督商辦。大型新式采煤企業(yè),。河北灤縣,。 9、上海機(jī)器織布局 中國(guó)第一家機(jī)器棉紡織工廠,，于1878年由李鴻章主持籌建,，在經(jīng)歷了虧損與大火災(zāi)之后，上海機(jī)器織布局于1893年重建,，并擴(kuò)大了規(guī)模,，改名“華盛”。上海機(jī)器織布局在中國(guó)棉紡織史上,，具有劃時(shí)代的意義,。 2. 大型運(yùn)沙船鐵做成船的樣子后，排水的體積變大了,，根據(jù)浮力原理,，浮力正比于物體所排水的體積，所以鐵船的浮力變大了,，所以鐵船就會(huì)浮在水面上,。 還有因?yàn)榇袃?nèi)外兩層，中間是空氣,。,。處于密閉的狀態(tài)，像一個(gè)氣球一般的原理,！ 3. 最大的運(yùn)沙船多少萬(wàn)噸是十幾米高還是十幾米長(zhǎng)或者十幾米寬哪,，這個(gè)問題出的太牽強(qiáng)，無(wú)辦法計(jì)算,，假如,，是十幾米高的船，很可能是五千噸到二萬(wàn)噸左右的船,，,。十幾米長(zhǎng)的船那是碼頭上的小駁船,，或是內(nèi)河運(yùn)輸?shù)男〈潘孔疃嘣诙畤嵶笥?，十幾米寬的船,，也不小，大概是兩萬(wàn)噸左右,。 4. 小型運(yùn)沙船圖片5000噸的運(yùn)沙船年租金大約六t萬(wàn)元人民幣,。 5. 運(yùn)沙船是什么船有3種。小型運(yùn)沙船,，挖石船,，挖沙船。運(yùn)沙船分露底運(yùn)沙船和傳送式運(yùn)沙船,，是挖沙船的配套產(chǎn)品,，挖沙船在河道中間挖沙，沙子流入運(yùn)沙船,，然后運(yùn)沙船裝滿后再運(yùn)到岸邊,。 6. 運(yùn)沙船有多長(zhǎng)一船的沙子有多少噸可以這樣算，船上有載重表根據(jù)吃水查,比如:空船吃水是0.6 米查得船的排水量是500噸再查裝了沙的吃水是 2.2米查得1500噸,可知你一共裝了1000噸,。 首先要知道沙子的密度（單位：kg/m ）啦（比重） 體積=90.6x14x4015 噸位=體積x密度除1000 希望對(duì)你有幫助 7. 運(yùn)沙船載重量輪船可以漂浮在水面上是因?yàn)樗哂懈×?，而船在水面上的排水量大于船本身的重量，這時(shí)船受到的浮力等于自身的重量,，就可以漂浮在水面上,。輪船是一種非常重要的海上交通工具，它促進(jìn)了人類生活的改變,，優(yōu)點(diǎn)是不依靠風(fēng)且比較可靠,。 帆船（Sailboat）是利用風(fēng)力前進(jìn)的船，是繼舟,、筏之后的一種古老的水上交通工具,，已有5000多年的歷史。按船桅數(shù)可分為單桅帆船,、雙桅帆船和多桅帆船,；按船型劃分有平底和尖底帆船；按首型分為寬頭,、窄頭和尖頭帆船,。 中國(guó)宋、元,、明,、清時(shí)代使用過的帆船有平底沙船、尖底的福船、廣船和快速小船鳥船,，以及大型戰(zhàn)船樓船和運(yùn)糧的漕船,。帆船通常為單體，也有抗風(fēng)浪較強(qiáng)的雙體船,。帆船主要靠帆具借助風(fēng)力航行,，靠槳、櫓和篙作為無(wú)風(fēng)時(shí)推進(jìn)和靠泊與啟航的手段,。 8. 最大運(yùn)沙船有多大噸位如果需要知道沙船實(shí)際裝沙的體積的話,，只能過磅了，然后除密度,。這個(gè)很標(biāo)準(zhǔn)的,。沙船量方數(shù),，先計(jì)算船的噸位,再根據(jù)沙的比重來(lái)折算成立方米,。比如載重200噸,砂的比重是2.3,那么200噸/2.3=87方。 如果粗略計(jì)算沙船噸位,，可分為重量噸位和容積知噸位兩種,。如用重量來(lái)算噸位：通常是按船體在水中部分的容積,即以排水量來(lái)計(jì)算,海水每35立方米尺重1噸。 9. 運(yùn)沙船排水量沙船一船能拉2000噸左右沙,。沙船有大也有小,，大的幾千噸甚至幾萬(wàn)噸，小的只有千噸左右,，考慮到一些沙場(chǎng)水深不大,，普遍的可以裝二千噸左右沙。 船上有載重表 根據(jù)吃水查,， 比如：空船吃水是0.6米,，查得船的排水量是500噸， 再查裝了沙的吃水是2.2米 查得1500噸,， 可知你一共裝了1000噸沙,。 10. 最大運(yùn)沙船能運(yùn)多少噸沙子“鳥船”，因其在海上航行速度快,，形似在海面上高速飛行的海鳥,，故而得名。鳥船是從嘉靖時(shí)的開浪船發(fā)展而來(lái),。一開始的鳥船體型較小,，船身比較低矮，船頭尖細(xì),，設(shè)有四槳一櫓,，行駛快速，船內(nèi)可容三五十人。萬(wàn)歷時(shí),，在福建沿海,，海商開始用鳥船載貨去各地貿(mào)易，其“船身長(zhǎng),，安兩艕,，有櫓六枝，尾后催稍櫓兩枝,，不畏風(fēng)濤,、行使便捷?！闭f明這時(shí)的鳥船的體型較嘉靖時(shí)有所增大,，船身的兩旁從4支槳便為6支櫓，在船尾也增加了1枝櫓,，其推進(jìn)力得到增強(qiáng),。 到了崇禎年間，鳥船的船體相對(duì)于嘉萬(wàn)時(shí)期的鳥船進(jìn)一步加大加長(zhǎng),，其身長(zhǎng)已經(jīng)達(dá)到了七丈五尺（約23米）,，而且櫓設(shè)在船尾，兩旁并不設(shè)櫓部,。何如賓在《兵錄》記載了此時(shí)鳥船的特征：“頭小肚澎,，身長(zhǎng)體直，尾有兩邊,，催櫓兩枝,，有風(fēng)揚(yáng)帆，無(wú)風(fēng)搖櫓,，轉(zhuǎn)折輕便,，篷長(zhǎng)櫓捷，如鳥之飛也,?！兵B船的船身雖然龐大，但速度卻與沙船,、唬船并駕齊驅(qū),，適宜在近海作戰(zhàn)。所以該船成為了明軍的制式裝備,。 據(jù)造船史研究者中研究,，在鄭和船隊(duì)中就有鳥船這種古船型。浙江新造一艘鳥船“綠眉毛”號(hào),，船長(zhǎng)31米,，寬6.8米,，吃水深2.2米，排水量230噸,；采用古老的木制舵,，舵長(zhǎng)11米，寬2.3米,；有三桅五帆,，其中主桅高24.5米，主帆三面,，使用風(fēng)力航速最高可達(dá)每小時(shí)9海里,。 11. 5000噸的運(yùn)沙船最高速度是45千米每小時(shí)，帆船(Sailboat)是利用風(fēng)力前進(jìn)的船,，是繼舟,、筏之后的一種古老的水上交通工具，已有5000多年的歷史,。按船桅數(shù)可分為單桅帆船,、雙桅帆船和多桅帆船;按船型劃分有平底和尖底帆船;按首型分為寬頭、窄頭和尖頭帆船,。 中國(guó)宋,、元,、明,、清時(shí)代使用過的帆船有平底沙船、尖底的福船,、廣船和快速小船鳥船,，以及大型戰(zhàn)船樓船和運(yùn)糧的漕船。帆船通常為單體,，也有抗風(fēng)浪較強(qiáng)的雙體船,。 |
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