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1. 廣州廣船國際股份有限公司

1,、中國三大造船廠是大連造船廠、上海江南造船廠,、廣州造船廠,。

2、大連造船廠：大連船舶重工集團(tuán)有限公司隸屬中國船舶重工集團(tuán)公司,，總資產(chǎn)817億元,，是國內(nèi)規(guī)模最大、建造產(chǎn)品最齊全,、最具有國際競爭力的現(xiàn)代化船舶總裝企業(yè)之一,，也是擁有軍工、造船、海洋工程,、修船和重工五大產(chǎn)業(yè)的綜合企業(yè)集團(tuán),。大船集團(tuán)是國內(nèi)最早建造10萬噸級以上船舶和出口船舶的企業(yè)，是國內(nèi)唯一擁有從千噸級,、1萬噸級,、3-10萬噸級直至三十萬噸級各級船舶專用建造設(shè)施的船廠，可以滿足從駁船,、拖船,、漁船、軍船到貨船,、集裝箱船,、化學(xué)品船、滾裝船等各類別船舶,，以及FPSO,、自升式鉆井平臺、半潛式鉆井平臺等各類海洋工程裝備的全系列建造需求,。先后為國內(nèi)外用戶設(shè)計(jì)建造各種船舶3000余艘,。

3、上海江南造船廠：指長興島造船廠,，全稱上海江南長興造船廠,，隸屬于上海江南造船集團(tuán)（簡稱中船集團(tuán)），前身是上海江南造船廠,，于2008年6月3日正式告別故土喬遷長興島,。年造船生產(chǎn)能力450萬噸，共有3條造船生產(chǎn)線,。它是我國規(guī)模最大,、設(shè)施最先進(jìn)、最具國際競爭力的造船基地,。

4,、廣州造船廠：廣州造船廠（簡稱廣船）成立于1954年8月1日。1971年4月28日,，第一艘南?！?51”型戰(zhàn)艦建成下水。1972年11月,、1973年1月，“051”型1號艦先后在廣州珠江口和湛江南海海域航行10個航次,，總計(jì)航程2831海里,，進(jìn)行了各種項(xiàng)目試驗(yàn)。1974年6月30日，“051”型1號艦（艦身舷號160）在廣州造船廠正式建造完工,，交付海軍南海艦隊(duì)服役,。至1987年，廣州造船廠共建造了5艘“051”型驅(qū)逐艦,?！?51”導(dǎo)彈驅(qū)逐艦的制造，標(biāo)志著廣州造船工業(yè)技術(shù)和國防工業(yè)已具備現(xiàn)代先進(jìn)科學(xué)技術(shù)生產(chǎn)水平,。

2. 廣州廣船國際股份有限公司順德船廠

首先非常感謝在這里能為你解答這個問題,，讓我?guī)ьI(lǐng)你們一起走進(jìn)這個問題，現(xiàn)在讓我們一起探討一下,。

1．“三大價(jià)值”的評估：三大價(jià)值指風(fēng)景資源歷史文化價(jià)值,、藝術(shù)觀賞價(jià)值和科學(xué)考察價(jià)值。①歷史文化價(jià)值：屬于人文旅游資源范疇,。評價(jià)歷史古跡,，要看它的類型、年代,、規(guī)模和保存狀況及其在歷史上的地位,。例如河北省趙州橋，外觀很平常,，但它是我國現(xiàn)存最古的石拱橋,，也是我國古代四大名橋之一（其它三橋是潮州湘子橋、山西娘子橋,、福建洛陽橋）,，在世界橋梁史上占有重要的地位，因而有較大的歷史文物價(jià)值,。類似這種例子的評價(jià)在我國還多得很,。如“五岳名山”，“四大佛教圣地”,，“四大石窟”,，“江南三大古樓”（岳陽樓、黃鶴樓,、騰王閣）,，“中國十大古剎”，“廣東四大名園”（順德清暉園,、東莞可園,、番禺余萌山房、佛山十二石齋）,，“東北三大名山”（醫(yī)巫閭山,、千山、長白山），我國“文房四寶”（歙硯,、徽墨,、宣紙、湖筆）,，我國封建時代“四大書院”（嵩陽,、睢陽、白鹿,、岳麓）,，“我國三大民間年畫”（濰縣楊家埠木板年畫、天津楊柳青年畫,、蘇州桃花塢年畫）,，我國“三大古建筑群”（故宮、沈陽故宮,、曲阜孔府）,，中國“四大回教古寺”（杭州鳳凰寺、揚(yáng)州先鶴寺,、泉州清凈寺,、廣州懷圣寺），中國“三大戒臺”（北京戒臺寺,、杭州昭慶寺,、泉州開元寺），中國“四大銅亭”（昆明,、武當(dāng)山,、峨眉山、北京）,，中國古代“三大水利工程”（京杭運(yùn)河,、靈渠、都江堰）,，中國“古代四大名船”（沙船,、烏船、福船,、廣船）,，嶺南四大叢林（鼎湖山慶元寺、韶關(guān)南華寺,、潮州開元寺,、廣州光孝寺），中國八大菜系（山東,、四川,、江蘇,、浙江,、廣東,、湖南、福建,、安徽）,，“河北四寶”（趙州橋、滄州石獅子,、定州了敵塔,、正定大銅佛），中國四大藏書閣（北京文淵閣,、沈陽文溯閣,、承德文津閣、杭州文瀾閣）,，“中國三大著名工藝品”（福州脫胎漆器,、北京景泰藍(lán)、景德鎮(zhèn)瓷器）,，中國四大名雕（浙江青田石刻,、福建壽山石刻、湖南菊花石刻,、四川廣元白花石刻）,，中國四大碑林（西安碑林、焦山碑林,、黃庭堅(jiān)碑林,、閩南碑林），“江南園林三大名石”,，中國道教“十大洞天”（王屋山洞,、翻山洞、西城山洞,、西玄山洞,、青城山洞、赤城山洞,、羅浮山洞,、句曲山洞、林尾山洞,、蒼括山洞）等等,。除了這些在全國占重要地位的歷史文化古跡外，許多風(fēng)景名勝區(qū)還有不少題記,、匾額,、楹聯(lián),、詩畫、碑刻等,，它們既是觀賞的內(nèi)容,，也是珍貴的歷史文化藝術(shù)。如岳陽樓,，只因宋代范仲淹寫了一篇有哲理,、有意義的《岳陽樓記》后，使這座江南古樓名揚(yáng)四海,，無人不曉,。可見,，古跡的歷史意義是評價(jià)歷史文物價(jià)值的主要依據(jù),。我國公布的國家級、省級,、地區(qū)級,、縣級重點(diǎn)文物保護(hù)單位，就是根據(jù)它們的歷史意義,、文化藝術(shù)價(jià)值確定的,。一般說來越古、越稀少,，越珍貴,；越出于名家之手，其歷史意義越大,。②藝術(shù)觀賞價(jià)值：主要指客體景象藝術(shù)特征,、地位和意義。自然風(fēng)景的景象屬性和作用各不相同,。其種類愈多,，構(gòu)成的景象也愈加豐富多采。主景,、副景的組合,，格調(diào)和季相的變化，對景象藝術(shù)影響極大,。若景象中具有奇,、絕、古,、名等某一特征或數(shù)種特征并存,，則旅游資源的景象藝術(shù)水平就高，反之則低,。例如華山以險(xiǎn)為絕,，泰山以雄為奇,，廬山瀑布最著名，峨眉山三大自然景色（日出,、云海,、寶光），雁蕩山四大奇觀（峰,、瀑,、洞、石）和“三絕”：（靈峰,、靈巖、大龍湫瀑布）,，莫干山三勝（竹勝,、云勝、泉勝）,，泰山四大奇觀（旭日東升,、晚霞夕照、黃河金帶,、云海玉盤）,，臺灣九華山三大奇景（一線懸崖、平沙流水,、幽谷垂瀑）,，阿里山四大美景（林濤、云海,、櫻花,、神木），北京大覺寺六絕（二龍戲珠,、遼代古碑,、碧韻清石、千年銀杏,、老藤寄柏,、明清玉蘭），青海塔爾寺三絕（酥油花,、壁畫,、堆繡），黃山四絕（怪石,、奇松,、云海、溫泉）,，蘭嶼三寶（蝴蝶蘭,、海芙蓉,、桂圓樹），大理風(fēng)光四絕（蒼山白雪,、洱海明月,、林寨院落的繁花、沁人心脾的下關(guān)風(fēng)）,，桂林四絕（山青,、水秀、洞奇,、石美）,，蘇州二絕（園林、水巷）,，衡山四絕（祝融峰之高,、方廣寺之深、藏經(jīng)殿之秀,、水簾洞之奇）,，太原晉祠三絕（難老泉、侍女像,、齊年柏）,，泰岱旅游區(qū)四大特色（泰岱之雄偉、泉城之秀麗,、孔府之建筑藝術(shù),、嶗山之礦泉仙境），濟(jì)南三勝（大明湖,、趵突泉,、千佛山），全閩二絕（鼓山,、旗山）,，川中四絕（夔門天下雄、劍門天下險(xiǎn),、峨眉天下秀,、青城天下幽），浙江海鹽二絕（日月并升,、海寧觀潮）,，五臺三勝（臺懷白塔、菩薩頂,、佛光寺）,，佛光寺四絕（建筑、唐塑,、壁畫,、墨跡）,，小孤山四象（南看象筆、西看象大吊鐘,、東看象太師椅,、北看象騰云駕霧的青龍）等等。此外各地還有八景,、十景,、十二景、二十八景等,。這些奇,、絕、名,、勝都是對風(fēng)景旅游資源藝術(shù)景象的高度評價(jià),。評價(jià)時有三種比較方法值得注意：第一是地方色彩的濃郁程度，即個性的強(qiáng)弱程度,；第二是歷史感的深淺；第三是藝術(shù)性的高低,。旅游地學(xué)家要善于運(yùn)用上述原則,，確定其藝術(shù)觀賞級別和價(jià)值。③科學(xué)考察價(jià)值：指景物的某種研究功能,，在自然科學(xué),、社會科學(xué)和教學(xué)上各有什么特點(diǎn)，為科教工作者,、科學(xué)探索者和追求者提供現(xiàn)場研究場所,。我國有許多旅游資源在世界和中國具有高度的科學(xué)技術(shù)水平，獲得了中外科學(xué)界的贊譽(yù),。如北京在旅游資源方面,，不僅數(shù)量居全國各大城市首位，而且許多是全世界,、全國最富科學(xué)價(jià)值的文物古跡,。據(jù)統(tǒng)計(jì)，北京居世界第一位的旅游資源有7項(xiàng),，居中國第一位的有42項(xiàng),。其中屬全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位的24項(xiàng)，市級165項(xiàng),，縣級450多項(xiàng),，清查登記的文物7309項(xiàng)。這些旅游資源,，科技價(jià)值涉及數(shù)十個專業(yè),，可供國家從事不同專業(yè)的科教工作者作為研究考察的對象,。由于這一原因，國內(nèi)外許多名家對它作了高度的評價(jià),，如稱其為“中國二十四個歷史文化名城之首”,，“地球北緯40°地帶經(jīng)歷三千年而不衰的都城”、“北京古城設(shè)計(jì)勻稱明朗,，是世界奇觀之一,，是一個卓越的紀(jì)念物，一個偉大文明的頂峰,！”“北京是地球表面上人類最偉大的個體工程”,、“北京是世界上最富有魔力的三個城市之一，是記錄時代的城市”,、“北京是我國旅游資源薈萃之都,，是中國古文化的一部百科全書，是一座中外難得的歷史文化寶庫,，是世界任何大城市無與倫比的”,。古都西安旅游資源的科學(xué)研究價(jià)值也很豐富多采。這里從公元前11世紀(jì)始建都,，先后經(jīng)西周,、秦、漢,、西晉,、隋、唐等11個朝代,，歷時長達(dá)1100多年,，成為我國歷史上建都朝代最多、歷時最長的古都,。西安的這一特點(diǎn),，決定了它歷史文化古跡的豐富性。近年在西安附近秦始皇陵發(fā)現(xiàn)的兵馬俑,，規(guī)模之大,，壯觀之舉，都是史無前例的,，被人們稱為“世界最大的地下軍事博物館”,、“世界第八奇跡”。它是研究歷史,、雕塑,、軍事、美術(shù)的科學(xué)園地。2．三大效益的評估：三大效益指經(jīng)濟(jì)效益,、社會效益和環(huán)境效益,。經(jīng)濟(jì)效益主要包括風(fēng)景資源利用后可能帶來的經(jīng)濟(jì)收入。這種評估必須實(shí)事求是,，不能夸大和縮小,。因?yàn)樗秋L(fēng)景區(qū)開發(fā)可行性的重要條件。社會效益指對人類智力開發(fā),、知識儲備,、思想教育等方面的功能。它可以給游人哪些知識,、賦予何種美德,，這些都需要進(jìn)行科學(xué)的評價(jià)。環(huán)境效益指風(fēng)景資源的開發(fā),，是否會對環(huán)境,、資源導(dǎo)致破壞。旅游地理學(xué)家可以通過綜合考察,，分析各種利弊條件,，對風(fēng)景區(qū)的環(huán)境效益作出評估。關(guān)于這方面的工作,，我們已在第三章中講過了,，此處就不再贅述。3．“六大條件”的評估：旅游資源的開發(fā),，必須建立在一定的可行性的條件基礎(chǔ)上。這些條件最重要的是六個方面,，即：景區(qū)的地理位置和交通條件,；景物或景類的地域組合條件；景區(qū)旅游容量條件,；施工難易條件,；投資能力條件；旅游客源市場條件,。①地理位置及交通條件：地理位置是確定景區(qū)開發(fā)規(guī)模,、選擇路線和利用方向的重要因素之一。它不僅影響風(fēng)景的類型和特色,。而且影響旅游市場客源,。例如位于北緯53°的黑龍江漠河鎮(zhèn)，由于太陽高度角在全國最低,，冬長夏短或基本無夏的氣候條件,，使之具有中國獨(dú)具一格的旅游風(fēng)景資源，如觀賞白夜、極光等,，被人們譽(yù)為“北極村”,、“不夜城”。位于南海北部灣畔的廣西北海市（北緯21.5°）,，因處于南亞熱帶,，一年之內(nèi)有三季（春、夏,、秋）可以進(jìn)行海水浴,，開放時間比我國大連、北戴河長4倍,，是我國少有的冬季避寒度假勝地,，被人們稱為“南方的北戴河”。位于河西走廊的嘉峪關(guān),，因交通位置的重要,，在歷史上曾是兵家必爭之地，“絲綢之路”的要站,。這里有豐富的人文旅游資源,，如長城關(guān)樓、峰火臺,、古陵墓,、摩崖石刻等。在地理環(huán)境方面,，由于它處于祁連雪峰北面的干旱區(qū),，所以在旅游方面可以考慮開發(fā)冰川雪景等項(xiàng)目，使之具有不同于其它地方的旅游區(qū),。但是,，這些旅游區(qū)的開發(fā)工作，絕不能只考慮其景觀特色,。因?yàn)槁糜尉坝^雖好,，而地理位置太偏遠(yuǎn)，路途交通費(fèi)用過大,，時間過長,，也會直接影響旅游客源市場。例如漠河旅游區(qū)的觀覽最佳時間是在夏至前后短暫的幾天,，游人相對比較集中,，但數(shù)量不會很多。北海游區(qū),，可以長年舉辦旅游活動,，旅游規(guī)模和條件比黑龍江漠河要優(yōu)越,，但因離我國最大的客源市場相距甚遠(yuǎn)，故旅游活動比外國游客進(jìn)出我國比較方便的廣州,、海南島會略遜一籌,。嘉峪關(guān)的地理位置和交通條件比漠河、北海好,，所以到此觀光的游客也比較多,。以上三地及其地理位置、交通條件的比較,，使人們進(jìn)一步認(rèn)識到,，旅游點(diǎn)的“可進(jìn)入性”很大程度取決于優(yōu)越的位置和方便的交通。一個旅游區(qū)景色再美,，但交通不便,，行程困難，那也很難招徠游客,?？梢娢恢煤徒煌l件是評價(jià)旅游區(qū)開發(fā)的首要條件之一。②景象的地域組合條件：是評價(jià)旅游資源又一重要指標(biāo),。風(fēng)景名勝固然馳名,，但地域組合分散，景點(diǎn)相距遙遠(yuǎn),，或位置偏僻,，交通不便，可進(jìn)入性差,，就大大降低了它的旅游價(jià)值,，也影響了它的開發(fā)程序。例如桂林之所以成為著名的旅游區(qū),，就是因?yàn)楣鹆值娘L(fēng)景點(diǎn)相對地比較集中,，又有漓江環(huán)繞，山水組合成渾然一體的風(fēng)景區(qū),，加上可入性條件好，故桂林旅游資源觀賞價(jià)值高,。四川興文地區(qū),，是我國新發(fā)現(xiàn)的“石林洞鄉(xiāng)”，巖溶風(fēng)光很美,，但位置偏遠(yuǎn),，交通不便，景點(diǎn)分散,，又缺乏象漓江那樣聯(lián)系各景點(diǎn)的水上交通線,，人們從東部地區(qū)進(jìn)入，需要花費(fèi)較多的時間與旅費(fèi)，從而影響了它的旅游價(jià)值

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在這里同時也希望大家能夠喜歡我的分享，大家如果有更好的關(guān)于這個問題的解答,，還望分享評論出來共同討論這話題,。

我最后在這里，祝大家每天開開心心工作快快樂樂生活,，健康生活每一天,，家和萬事興，年年發(fā)大財(cái),，生意興隆,，謝謝！

3. 廣州廣船國際股份有限公司電話

廣東鋼鐵企業(yè)集團(tuán)股份有限公司（廣鋼集團(tuán)）

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4. 廣州廣船國際股份有限公司是國企嗎

不壓,，如果是正式的簽約合同工,，是不會壓工資的，除非你進(jìn)那些勞務(wù)公司在廣船干活,。

員工一般在15號或20號發(fā)工資,，遇到節(jié)假日或周末只會提前發(fā)，不回推遲,，所以發(fā)工資還是很按時的,！

5. 廣州廣船國際股份有限公司怎么樣

是由我國自主研發(fā)、自行設(shè)計(jì)建造的最大油船——32萬噸超大型油船(VLCC)“凱桂”號,。

“凱桂”號由廣州廣船國際股份有限公司與中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司第七○八研究所共同研發(fā),，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，由廣船國際為招商局能源運(yùn)輸股份有限公司建造,，總長333米,，型寬60米，船高70多米,，型深30.5米,，設(shè)計(jì)吃水20.5米，航速16.7節(jié),，續(xù)航力達(dá)22000海里,，甲板面設(shè)有直升機(jī)升降平臺。據(jù)悉,，其甲板面積有4個足球場大,，貨艙深達(dá)27米，艙容不少于36萬立方米,，裝載量相當(dāng)于150列40節(jié)的火車,。