1. 穩(wěn)步推進(jìn)北極航道的北極航道 北極航道是由兩條航道構(gòu)成：加拿大沿岸的“西北航道”和西伯利亞沿岸的“東北航道”。 東北航道也稱為“北方海航道”,，大部分航段位于俄羅斯北部沿海的北冰洋離岸海域,。從北歐出發(fā)，向東穿過(guò)北冰洋巴倫支海,、喀拉海,、拉普捷夫海、新西伯利亞海和楚科奇海五大海域直到白令海峽,。在東北航道上,，連接五大海域的海峽多達(dá)58個(gè)，其中最主要的有10個(gè),。 西北航道大部分航段位于加拿大北極群島水域,，以白令海峽為起點(diǎn)，向東沿美國(guó)阿拉斯加北部離岸海域,，穿過(guò)加拿大北極群島,，直到戴維斯海峽,。這條航線在波弗特海進(jìn)入加拿大北極群島時(shí)，分成2條主要支線,，一條穿過(guò)阿蒙森灣,、多芬聯(lián)合海峽、維多利亞海峽到蘭開(kāi)斯特海峽,；一條穿過(guò)麥克盧爾海峽,、梅爾維爾子爵海峽、巴羅海峽到蘭開(kāi)斯特海峽,。 2. 北極航道的不利之處原因如下： 目前從亞洲經(jīng)過(guò)蘇伊士運(yùn)河和好望角到達(dá)歐洲的船舶都不可避免地需要經(jīng)過(guò)海盜猖獗的亞丁灣海域,，而經(jīng)巴拿馬運(yùn)河的航線也需要航經(jīng)時(shí)有海盜出沒(méi)的東南亞地區(qū)海域。與這些航道相比,，北冰洋海域所特有的嚴(yán)寒與大風(fēng)天氣不便于海盜的活動(dòng)與藏匿,，因此經(jīng)北極航道航行的船舶能夠有效地避開(kāi)目前東南亞和索馬里地區(qū)海盜的威脅。 與此同時(shí),，經(jīng)蘇伊士運(yùn)河或繞行好望角的航行方案均需要通過(guò)目前政治經(jīng)濟(jì)形勢(shì)敏感的波斯灣地區(qū)，而20世紀(jì)的中東戰(zhàn)爭(zhēng)與海灣戰(zhàn)爭(zhēng)的結(jié)果都充分證明了途經(jīng)中東地區(qū)航行的船舶的安全存在較高的風(fēng)險(xiǎn),。而北極航道主要由俄羅斯,、美國(guó)、加拿大等強(qiáng)國(guó)控制,，與政治與經(jīng)濟(jì)形勢(shì)動(dòng)蕩的中東與東南亞地區(qū)相比通航的安全性在總體上顯然更高,。 更為重要的是，與馬六甲海峽,、蘇伊士運(yùn)河,、巴拿馬運(yùn)河、直布羅陀海峽等目前國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的交通要道相比,，未來(lái)北極航道的總體通航密度不會(huì)太高,，因此船舶在航行過(guò)程中發(fā)生碰撞的可能性更低，總體的航行安全性也會(huì)更高,。 3. 北極航道西北航道先說(shuō)結(jié)論,，北極西北航道最佳通航時(shí)間在夏末秋初的原因如下，北極西北航道位于北極圈內(nèi)的北冰洋上,，由于冬季和春季的氣溫較低,，所以北極的北冰洋洋面上，大面積的風(fēng)洞航行條件不佳,，需要破冰船才能進(jìn)行航運(yùn),，航運(yùn)的成本極高，不方便的,。 4. 北極 航道一年中北半球海洋氣溫最高在8月,，海冰融化還需要一段時(shí)間，所以九月是最佳航行時(shí)間,。 北極航道是由兩條航道構(gòu)成：加拿大沿岸的“西北航道”和西伯利亞沿岸的“東北航道” 西北航道大部分航段位于加拿大北極群島水域,，以白令海峽為起點(diǎn),，向東沿美國(guó)阿拉斯加北部離岸海域,，穿過(guò)加拿大北極群島，直到戴維斯海峽,。 5. 北極航道與傳統(tǒng)航道北極航道是連接大西洋和太平洋的海上航道 北極航道是由兩條航道構(gòu)成：加拿大沿岸的“西北航道”和西伯利亞沿岸的“東北航道”。 北極航道是指穿過(guò)北冰洋,，連接大西洋和太平洋的海上航道,。截至到2012年，北極有兩條航道,，分別是大部分航段位于俄羅斯北部沿海的“東北航道”,，以及大部分航段位于加拿大北極群島水域的“西北航道”。 隨著北極航道的開(kāi)通逐漸從夢(mèng)想變成現(xiàn)實(shí),，越來(lái)越多的國(guó)家及公司開(kāi)始著眼于這條航道的商業(yè)價(jià)值,。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，北極航道一旦開(kāi)通,，將改變長(zhǎng)期以來(lái)巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士運(yùn)河作為連接太平洋和大西洋要道的局面,，使航程大大縮短，不僅能減少運(yùn)輸成本,，而且可以避開(kāi)索馬里海盜和印度洋海盜的威脅,。 6. 北極航道開(kāi)通對(duì)北極生態(tài)環(huán)境的影響因?yàn)槿驓夂蜃兣蟊睒O的冰雪溶化，北冰洋能夠通航,，是距離最短的航線,，意義重大。 7. 北極航道得以開(kāi)通的原因北極航道開(kāi)通會(huì)改變世界海運(yùn)格局的原因如下,。 第一,，由歐洲到亞洲的海運(yùn)航線如經(jīng)過(guò)北極航道，會(huì)節(jié)約大量的時(shí)間,，減少大量的航行路路程,，節(jié)省成本,。 第二，北極航道的開(kāi)通會(huì)增加?xùn)|亞國(guó)家和歐洲國(guó)家的物資往來(lái),，從而對(duì)上述國(guó)家的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生積極的影響,，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的繁榮水平。 8. 北極航道開(kāi)發(fā)隨著全球變暖,，北極冰融化,。使北極航道變?yōu)榭赡堋?/p> 9. 開(kāi)通北極航道的有利條件原本北極是一個(gè)一望無(wú)際的冰原，但隨著全球溫度變高,，冰川融化,，在夏季的2個(gè)月時(shí)間里，北極也有了一條可以通航的水道,。這條水道可以節(jié)省傳統(tǒng)歐洲到亞洲,、美洲航道航行時(shí)間的30%，大大降低了運(yùn)輸成本,。 對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō),，以后運(yùn)輸貨物除了傳統(tǒng)的馬六甲海峽、蘇伊士運(yùn)河之外,，就多了一個(gè)選擇,，北極航道。當(dāng)世界局勢(shì)動(dòng)蕩的時(shí)候,，我們就不至于輕易被人卡脖子。 其次北極有豐富的礦藏,，包括煤炭,、石油、金屬礦石等,。 并且這里還有極其豐富的動(dòng)植物資源,。而中國(guó)的這塊飛地，成了中國(guó)開(kāi)發(fā)北極最好的前哨戰(zhàn),。 最后北極也具有非常重要的戰(zhàn)略地位,。北極是地球北半球的極點(diǎn)，如果這里有一個(gè)軍事基地,，那么它將覆蓋北半球所有的國(guó)家,。所以盡管現(xiàn)在還沒(méi)有國(guó)家在這里設(shè)立軍事基地，但美國(guó),、俄羅斯的戰(zhàn)略核潛艇長(zhǎng)期在北極海域巡邏,，以保持對(duì)北半球的威懾力。 所以,，在這里擁有一個(gè)租界,，是中國(guó)北極開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略最重要的支點(diǎn),。那么這塊地又是從何而來(lái)的呢？ 這就要追溯到民國(guó)北洋政府時(shí)期了,。 當(dāng)時(shí)法國(guó)在北極圈占了一大片土地,，為了加強(qiáng)自己對(duì)這塊土地占有的合法性，法國(guó)拉當(dāng)時(shí)北洋政府共同簽署了一個(gè)聯(lián)合條約,。作為交換,，北洋政府擁有了斯瓦爾巴島的管轄權(quán)。 由于此后中國(guó)國(guó)力孱弱,，這塊離我們?nèi)f里之遙的土地一直無(wú)人問(wèn)津,。直到新中國(guó)成立后，我國(guó)地球物理學(xué)家高登義在1991年重新發(fā)現(xiàn)了這個(gè)條約,，才有了之后中國(guó)在北極圈一系列的故事,。 所以，當(dāng)一個(gè)國(guó)家衰弱時(shí),，即使是自己擁有的土地都無(wú)力去管理?，F(xiàn)在中國(guó)強(qiáng)大了，不但能夠管理萬(wàn)里之外的租界,，也必將為北極圈的開(kāi)發(fā)和利用做出自己的貢獻(xiàn) 10. 北極航道建設(shè)在常常冰封的北冰洋上,，人們一直在探索東北航道、西北航道和中央航道等航線,，因?yàn)樗鼈兿啾葌鹘y(tǒng)航線有路程短的優(yōu)點(diǎn),。當(dāng)今世界航運(yùn)大部分航線位于東亞、西歐和北美這三大區(qū)域之間,，但由于大陸阻隔,，三大區(qū)域間貿(mào)易運(yùn)輸繞航嚴(yán)重，過(guò)去只能通過(guò)巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士運(yùn)河縮短海上航程,。北冰洋連接太平洋和大西洋,，可提供更短的航線，但北極的海冰使得這些航線長(zhǎng)期只是探索性質(zhì),，沒(méi)有大規(guī)模商業(yè)化,。 近來(lái)隨著全球變暖，北冰洋上的海冰在夏季大量融化,，人們開(kāi)始認(rèn)真考慮通過(guò)東北航道連接?xùn)|亞與西歐的商業(yè)價(jià)值,。商船通過(guò)這條航道從歐洲往返東亞的一些港口可以省時(shí)間、省成本,，可避開(kāi)夏季印度洋西南季風(fēng)對(duì)船舶航行安全的困擾,，還能減少海盜襲擾的風(fēng)險(xiǎn)等。 11. 北極航道面臨的開(kāi)發(fā)難題亞歐之間的北極航線，西起挪威附近的東北進(jìn)入巴倫支海,，后沿北冰洋沿岸一路向東,，進(jìn)入白令海峽到達(dá)太平洋。這條航線主要經(jīng)過(guò)俄羅斯沿海,，因而備受俄羅斯的推崇,。 北極航線從地圖上看距離很長(zhǎng)，其實(shí)不然,，地球是一個(gè)球體,，飛機(jī)從亞洲飛往歐洲的最近距離，并不是走直線,，而是經(jīng)北極附近進(jìn)入歐洲,，這樣的航線里程最短。 |
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