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1. 船舶輪機設計

輪機工程可以修船,，也可以造船,，也可以去海事局等等。,。,。其實每個學校的培養(yǎng)方向不同，輪機工程所學的內(nèi)容也有所區(qū)別,。比如以大連海事大學,，上海海事大學，集美大學為代表的本科都是培養(yǎng)船員的,，所以他們以跑船為主,，在海上漂個幾個月是家常便飯，他們薪水當然也是比較高的以江蘇科技大學,，武漢理工,，哈工程為代表的是培養(yǎng)設計型人才，他們是面向船廠,，設計所,。。。

當然這些學校都是本科的,，就業(yè)你可以選擇的方向也很多,。。

基本不會找不到工作的目前來說

2. 船舶輪機設計師

就業(yè)前景不錯,。

輪機工程就業(yè)方向主要是海上方向輪機的檢測,、維修及控制和陸地船舶設計制造，就業(yè)行業(yè)主要分布在機械,、重工,、制造、海洋,、進出口貿(mào)易,、環(huán)保、建筑,、軍事等領域,。就業(yè)單位主要有海事局、研究所,、造船廠,、船舶主機廠、海洋運輸集團等等,。

中國是一個海洋大國,，進出口貿(mào)易與日俱增，隨著我國航海事業(yè)的發(fā)展,，輪機工程專業(yè)高級人才十分緊缺,。

3. 船舶輪機設計流程

船舶機工在開船前半小時由輪機長，輪機員的下機侖進行檢查各項機器設備,，然后測試由駕駛臺車鐘指揮機侖進行前進或后退的車速器，測試正常后寫入輪機日記本上,，然后聽從駕駛臺的指揮進入開船,。

4. 船舶輪機設計工作成果

輪機工程技術本專業(yè)學生主要學習船舶修理與制造技術方面的基礎理論與基本知識，接受現(xiàn)代船舶修理與制造的基本技能訓練,，具有船舶修理與制造研究,、設計、開發(fā),，設備綜合運行管理和生產(chǎn)組織的基本能力,。

【就業(yè)方向】

海船輪機管理，船舶企業(yè)機務管理,，船舶代理企業(yè)船舶技術管理,，船廠機務管理，船機修理，賓館,、酒店高層辦公寫字樓設備管理,。

【研究領域】

為現(xiàn)代輪機管理工程、輪機自動化與智能化,、輪機仿真技術,、船舶安全與污染控制、輪機故障診斷與預測技術,、機電一體化和動力機械氣動熱力學,。

現(xiàn)代輪機管理工程以現(xiàn)代船舶動力裝置及設備的優(yōu)化使用、綜合管理,、合理維修為研究對象,，重點研究現(xiàn)代船舶動力裝置的系統(tǒng)設計、綜合節(jié)能,、排放控制,、技術管理以及船舶設備與系統(tǒng)的合理維修與故障診斷等技術；

輪機自動化與智能化研究方向重點研究船用網(wǎng)絡通信的實時性,、可靠性,、網(wǎng)絡拓撲結(jié)構等理論問題及各種實時網(wǎng)絡在船舶上應用課題；

輪機仿真技術研究方向在研制大型輪機模擬器方面有很大進展,，在國內(nèi)外率先應用虛擬現(xiàn)實技術進行輪機模擬獲得成功,。機艙虛擬現(xiàn)實仿真系統(tǒng)可實現(xiàn)虛擬機艙集控室仿真，機艙漫游和虛擬駕駛臺遙控仿真等功能,。成功研制的輪機模擬器應用于青島遠洋船員學院的輪機教學,、培訓和科研工作中，明顯提高了輪機模擬器的仿真度,；

船舶安全與污染控制研究方向緊跟國際海洋環(huán)境保護及船舶防污染技術新動向,、新發(fā)展，在海上溢油污染的防治與應急處理,、海上溢油應急反應的計算機模擬培訓,、油船貨油裝卸操縱模擬器、船舶污水的處理,、船舶對海洋造成污染的治理,、船舶壓載水處理技術、非熱微放電處理船舶輪機空氣污染等方面,，積極開展研究工作,，取得了較大進展；

輪機故障診斷與預測技術研究方向主要開展輪機新材料新工藝的研究與應用,、摩擦磨損機理及其控制技術研究和輪機可靠性維修性,，拓展海洋結(jié)構物腐蝕損傷與控制和船舶新能源技術兩個研究內(nèi)容,。

5. 船舶輪機設計 主機功率

開船需要《內(nèi)河船舶船員適任證書》。

申請參加適任考試的人員應當向具有相應考試權限的考試機構提交下列材料：

1,、適任考試報名表：主要包括考生基本情況,、報考《適任證書》類別、職務資格,、航區(qū)（線）,、任職資歷等內(nèi)容。

2,、申請人身份證明,。

3、船員服務簿,。

4,、符合要求規(guī)格和數(shù)量的照片。

取得《適任證書》,，應當具備下列條件：

1,、已經(jīng)取得船員服務簿。

2,、符合國家海事管理機構規(guī)定的內(nèi)河船舶船員適任崗位健康標準,。

3、經(jīng)過與所申請《適任證書》類別,、職務資格相對應的內(nèi)河船舶船員適任培訓,。

4、通過國家海事管理機構規(guī)定科目的內(nèi)河船舶船員適任考試,。

5,、具備本規(guī)則附件規(guī)定的內(nèi)河船舶船員有效水上服務資歷，并且任職表現(xiàn)和安全記錄良好,。

6. 船舶輪機設計工作

1.

輪機長在船長的領導下負責全船機電設備的管理,堅持貫徹 各項規(guī)章制度,保持機電設備的良好技術狀態(tài)和正常運行,安全,、優(yōu)質(zhì)、高效,、低耗地完成輪機部各項工作,滿足船舶安全 生產(chǎn)和要求,。

2.

貫徹養(yǎng)修并重,預防為主的方針,匯編年度、月度預防檢查 和維修養(yǎng)護計劃,審定航次作業(yè)計劃,確保機,、電設備處于正 常技術狀態(tài)。

3.

嚴格執(zhí)行船舶防火防爆有關規(guī)定,審查需動用電,、風焊等明 火作業(yè)的必要性和安全措施,、簽注意見后報船長審批。

4.

審核材,、潤,、物料、工具、備件的清領計劃,申請燃料,正 確填寫燃,、潤料消耗報表,。

五、 開航前,，檢查輪機設備的運轉(zhuǎn)及值班人員的工作情況,。

7. 船舶輪機設計經(jīng)驗

輪機專業(yè)知識，與造船一點不沖突,，合適,。但是大管輪或者是二三管輪，級別有點低,，就是進廠了,，經(jīng)過層層挑選。

晉升空間不大,，最好有一定資歷輪機長,，工作經(jīng)驗豐富，管理能力強,。晉升空間大,。建議：等一定船舶資質(zhì)資歷。

最去考慮進船廠,，比較容易,，也會有更好發(fā)展平臺

8. 船舶輪機設計師工作內(nèi)容

輪機工程專業(yè)工作情況有以下兩個部分：

第一部分輪機工程專業(yè)就業(yè)方向：

輪機工程專業(yè)培養(yǎng)具備機械原理和輪機系統(tǒng)等方面知識，能在海洋運輸各企事業(yè)單位從事輪機操縱,，維修和船舶監(jiān)修,，監(jiān)造工作，并基本具備同類船舶二管輪任職資格的高級技術人才,。輪機工程專業(yè)學生畢業(yè)后可在海洋運輸各企事業(yè)單位從事輪機操縱,，維修和船舶監(jiān)造工作。

輪機工程專業(yè)就業(yè)崗位：營銷經(jīng)理,，輪機工程師,，銷售工程師，機械工程師,，汽機工程師,，項目經(jīng)理，船舶監(jiān)造師,，熱能工程師,，電氣工程師，技術工程師,，船舶工程師,，輪機設計工程師等,。

第二部分輪機工程專業(yè)就業(yè)前景：

輪機工程專業(yè)學生畢業(yè)后可從事船舶修理，船檢與制造等工作,，很多時候都需要在船上作業(yè),。在人才培養(yǎng)方面，不同院校各自的側(cè)重也不大相同,，考生家長在填報志愿時應認真閱讀各校招生章程和專業(yè)目錄,，本科階段的輪機工程就是個高就業(yè)率的專業(yè)，高職階段的輪機工程技術就業(yè)也非常不錯,。

目前,，全國有20多所院校開設該專業(yè)。隨著我國航海事業(yè)的發(fā)展,，輪機工程專業(yè)人才十分緊缺,。據(jù)交通部科教司統(tǒng)計，2006年-2010年,，輪機工程專業(yè)人才的需求量每年約為5700人,；2010年到2015年，輪機工程專業(yè)人才的需求量每年約為6500人,。

輪機工程專業(yè)畢業(yè)生工作地點大多在海上,，畢業(yè)生可選擇到國內(nèi)的大公司(如中遠集團公司)工作。如果不想出海,，也可去造船廠從事維修和監(jiān)造工作,，待遇也很優(yōu)厚。

截止到 2013年12月24日,，318577位輪機工程專業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為5015元,，其中應屆畢業(yè)生工資3551元，0-2年工資4253元,，10年以上工資1000元,，3-5年工資5340元，6-7年工資6815元,，8-10年工資7683元,。

輪機工程專業(yè)就業(yè)前景最好的地區(qū)有：1、上海,、2,、北京、3,、廣州,、4、青島,、5,、天津、6,、武漢,、7、大連,、8,、中山、9,、深圳,、10、舟山,，平均薪酬在6608元,。

9. 船舶輪機設計招聘

報考普通海員一般應滿足下列條件：

（1） 年齡18—35周歲，無不良行為記錄,，熱愛航海事業(yè),。

（2） 初中及以上文化程度，具有一定的英語基礎,。

（3）身高1.65以上,，無色盲、無色弱,，船舶駕駛專業(yè)（三副,、水手）裸眼視力不低于1.0，船舶輪機專業(yè)（三管,、機工）裸眼視力不低于0.8,；無口吃、無平足,，肝功能正常,，無慢性病和傳染病，符合海員體檢標準,。

10. 船舶輪機設計改進

輪機工程智能傳播的發(fā)展前景是非常好的,。而且一般都跟著遠洋貨輪到處跑，雖然工作辛苦一點,，但是工資水平,，待遇都是非常高的，工作水平也是非常高的,。

11. 船舶輪機設計教學視頻

不好考,，首先參加船員服務部，經(jīng)過3天學習后參加考試,，獲得水手證或機工證,，憑此證方可上船工作,，積累水上資力。然后,，憑水上資歷證明和相關證件,，報名參加船舶駕駛培訓。

現(xiàn)在對水上工作人員的基本素質(zhì)要求較高,，如考三等(駕駛200總噸以上船只)的須有初中以上畢業(yè)文憑,，考二等(駕駛600總噸以上船只)的須有高中以上畢業(yè)文憑，考船長則須有水運院校中專以上畢業(yè)文憑,，或者其他院校大專以上畢業(yè)文憑,。

參加培訓須經(jīng)過嚴格的體檢，向海事部門遞交由縣級以上醫(yī)院出具的健康證明,。報名后,，到培訓中心學習相關法律法規(guī)、機械常識,、操作技能等,。一般要學1-3個月，然后參加全區(qū)的統(tǒng)一考試,。如果是從事客運的,，還必須經(jīng)過救生、消防等特殊培訓,，方具有營運資格,。