1. 郵輪設(shè)計(jì)與制造就業(yè)方向郵輪乘務(wù)員也稱(chēng)為海乘,，是為國(guó)際豪華郵輪游客提供服務(wù)的工作人員,，工作性質(zhì)和空中乘務(wù)相近。 但由于郵輪空間較大,，屬家庭式豪華客輪,，就像一艘航行在海上的超五星級(jí)大型度假酒店，各種設(shè)施一應(yīng)俱全，集商務(wù),、會(huì)議,、餐飲、美食,、文化,、休閑、娛樂(lè),、旅游,、觀光為一體，因此服務(wù)的范圍和崗位遠(yuǎn)多于空乘,。從近兩年的世界郵輪大會(huì)在中國(guó)召開(kāi)的情況來(lái)看,，越來(lái)越多的郵輪公司開(kāi)始關(guān)注亞洲、特別是中國(guó)的客源市場(chǎng),，紛紛在中國(guó)開(kāi)設(shè)辦事機(jī)構(gòu),。伴隨著世界頂級(jí)郵輪公司紛紛搶灘中國(guó)市場(chǎng)，郵輪海乘人才匱乏問(wèn)題凸顯,。據(jù)預(yù)測(cè),，到2020年，我國(guó)郵輪海乘人才供應(yīng)缺口將達(dá)到20余萬(wàn)人,。國(guó)際郵輪乘務(wù)人才將來(lái)就業(yè)是很緊俏的,。當(dāng)很多同學(xué)還在想著“上天”作空姐、空保的時(shí)候,，“下?！钡胶廊A郵輪上做海乘已經(jīng)成為不少年輕人的新選擇。 2. 郵輪行業(yè)的就業(yè)前景海乘名字類(lèi)比空乘,，對(duì)英語(yǔ)口語(yǔ)要求很高,，因?yàn)樵谟屋喩下糜蔚耐鈬?guó)人居多，再就是船上的服務(wù)人員也是有外國(guó)人,，其他的都還好,，海乘也不是說(shuō)是青春飯，你可以在郵輪上提職 ,，一般是工作8各月歇倆月 3. 郵輪專(zhuān)業(yè)職業(yè)規(guī)劃很好的經(jīng)歷呀,，可以做很多的旅行策劃是，旅游類(lèi)傳媒公司等等能用得上你專(zhuān)業(yè)或者工作經(jīng)驗(yàn)的都可以,。個(gè)人感覺(jué),，和旅行相關(guān)都應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題。現(xiàn)在很多職業(yè)的專(zhuān)業(yè)入門(mén)門(mén)檻都不高,，比如新媒體運(yùn)營(yíng),，又和郵輪沾邊的,，你肯定上手很快。 4. 郵輪設(shè)計(jì)與制造就業(yè)方向女生這個(gè)專(zhuān)業(yè)發(fā)展前景當(dāng)然是非常好的,。 現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)越來(lái)越發(fā)達(dá),，人們生活水平得到很大的提高，越來(lái)越多的人追求高質(zhì)量的生活,，想要過(guò)得輕松快樂(lè)一些,。旅游是大多人都期待的休閑方式之一，人們也逐漸由國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)向國(guó)外,，想要更多的去看看不同國(guó)家的特色,。郵輪，相比于飛機(jī),，空間更大,，生活條件更好，能夠長(zhǎng)時(shí)間停留,，所以乘坐游輪比飛機(jī)會(huì)更加悠閑,。 5. 郵輪設(shè)計(jì)與制造就業(yè)方向及前景港口業(yè)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)：主要從事港口生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、港口裝卸,、港口理貨,、調(diào)度等生產(chǎn)管理的工作。 國(guó)際郵輪乘務(wù)專(zhuān)業(yè)：主要為豪華郵輪培養(yǎng)海上乘務(wù)的專(zhuān)業(yè)人員,，工作性質(zhì)和空中乘務(wù)相近,。港口業(yè)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)的就業(yè)面比較廣泛。 6. 郵輪專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向作為一名空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生,，根據(jù)我的了解,，空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生畢業(yè)后主要從事民航乘務(wù)員和民航安全員及民航地勤等相關(guān)工作，也可從事國(guó)際郵輪,，外資企業(yè)，金融,，保險(xiǎn),，電信，大眾傳媒,，廣告等單位的外事接待,，秘書(shū)，人事,，公關(guān)禮儀等管理和實(shí)務(wù)工作,。總的來(lái)說(shuō),，就業(yè)方向還是比較寬泛的,。就業(yè)方向?qū)挿?，就意味著找工作的面?huì)更加的過(guò)會(huì)，有更多的選擇,。壓力也會(huì)相對(duì)的小一些,。 其次，隨著我國(guó)旅游業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,。使得越來(lái)越多的商務(wù)和度假旅客在交通方式上改變觀念,。可能以前人更多出行用的是汽車(chē)和火車(chē),，但是現(xiàn)在選擇飛機(jī)出行的趨勢(shì)越來(lái)越明顯,； 我國(guó)的航空運(yùn)輸業(yè)在全球的排名已經(jīng)上升到世界第三位。并且近幾年來(lái),，機(jī)場(chǎng)數(shù)量在不斷的增加,。也就意味著崗位需求會(huì)比較多。航班密度,，旅客客運(yùn)量等指標(biāo)都在不斷的增長(zhǎng),。 并且，空乘專(zhuān)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)是不在只是把乘客送到目的地等等一些簡(jiǎn)單的服務(wù),，而是在運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)上的融合,，旅游業(yè)，餐飲業(yè)等等在內(nèi)的一系列的延伸服務(wù),，增值服務(wù),。
從事空乘專(zhuān)業(yè)，然后從事航空服務(wù)工作,，首先環(huán)境是比較好的,，比其他很多工作環(huán)境都要好的多，并且假期也比較多,。收入也是很可觀的,。 民航業(yè)在中國(guó)有廣闊的發(fā)展前景，屬于肌肉潛力的行業(yè),，空乘專(zhuān)業(yè)和民航業(yè)息息相關(guān),，所以不用太擔(dān)心就業(yè)前景的問(wèn)題。 如果不從事航空運(yùn)輸業(yè)的話,，還可以像之前說(shuō)的,，去找一些管理或者接待的一些相關(guān)工作。這些工作環(huán)境和薪資也是比較好的,。并且,，空乘專(zhuān)業(yè)對(duì)人才的培養(yǎng)也是很好的?？粘藢?zhuān)業(yè)可以增加自己的的競(jìng)爭(zhēng)力,。 7. 旅游管理郵輪方向就業(yè)國(guó)際郵輪乘務(wù)專(zhuān)業(yè)是一個(gè)特別的專(zhuān)業(yè) 培養(yǎng)適應(yīng)21世紀(jì)民航運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展,，具有堅(jiān)實(shí)的英語(yǔ)基礎(chǔ)、突出英語(yǔ)應(yīng)用能力,，較高的人文素質(zhì),，受過(guò)專(zhuān)門(mén)航空運(yùn)輸技能知識(shí)訓(xùn)練的實(shí)用型民航高級(jí)空中乘務(wù)員。 表現(xiàn)為氣質(zhì)佳,、形體美,、才藝精、紀(jì)律嚴(yán)的知識(shí)型,、技能型航空服務(wù)專(zhuān)門(mén)人才,。采用“訂單式”的培養(yǎng)模式，為廈門(mén)航空,、南方航空等培養(yǎng)國(guó)際,、國(guó)內(nèi)空乘及地勤服務(wù)人員?？蓮氖聡?guó)際郵輪,、外資企業(yè)、金融保險(xiǎn)電信,、大眾傳媒,、廣告等單位的外事接待、秘書(shū),、人事,、公關(guān)禮儀等管理和實(shí)務(wù)工作。 8. 郵輪工程與管理專(zhuān)業(yè)的就業(yè)方向需要再去培訓(xùn)考一個(gè)客滾證就可以了,，航運(yùn)e家上大概一千多塊錢(qián),。水手上客輪當(dāng)然也是做水手，如果要做海乘不僅需要重新培訓(xùn)海乘而且對(duì)于英語(yǔ)有較高的要求的,，海乘畢竟是服務(wù)行業(yè)工作強(qiáng)度可是不小,。 9. 郵輪設(shè)計(jì)與制造就業(yè)方向怎么樣港口業(yè)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)：主要從事港口生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、港口裝卸,、港口理貨,、調(diào)度等生產(chǎn)管理的工作。 國(guó)際郵輪乘務(wù)專(zhuān)業(yè)：主要為豪華郵輪培養(yǎng)海上乘務(wù)的專(zhuān)業(yè)人員,，工作性質(zhì)和空中乘務(wù)相近。 港口業(yè)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)的就業(yè)面比較廣泛,。 10. 郵輪專(zhuān)業(yè)前景非常好的,。畢業(yè)后可到國(guó)內(nèi)和國(guó)際各航空公司擔(dān)任民航乘務(wù)員、民航安全員,，或從事機(jī)場(chǎng)安檢,、值機(jī),、VIP服務(wù)、航空票務(wù),、郵輪海乘,、高鐵乘務(wù)等工作，也可到政府部門(mén),、企事業(yè)單位,、在有空乘專(zhuān)業(yè)的院校從事管理、文秘,、教師等工作,，亦可從事旅游等相關(guān)工作。 |
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