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1. LNG動力船

我國滬東中華造船公司,，目前成功建造出世界上最大的新型LNG動力船,，這艘全球最大的LNG動力集裝箱船，名字為達(dá)飛雅克·薩德號,，這艘真正的集裝箱巨輪,，是全球首艘以液化天然氣為動力的新型船，這也是達(dá)飛集團(tuán)委托我國建造的9艘船之一,。

它船身長達(dá)400米,，比航母還長60米，船高22層樓,，寬61米,，貨艙深度33米，載重量22萬噸,，船身外觀上,，印有特殊標(biāo)識，代表液化天然氣動力,，在全球海域都是極具辨識度的海上巨無霸,。

2. 內(nèi)河lng動力船

為推進(jìn)“美麗長江”建設(shè)，長江海事局啟動“五大攻堅戰(zhàn)”,。一是實(shí)施“碧水保護(hù)”攻堅戰(zhàn),。通過加強(qiáng)長江干線集中式飲用水水源地保護(hù)、加強(qiáng)船舶水域污染防治,、強(qiáng)化船舶載運(yùn)危險貨物運(yùn)輸安全監(jiān)管,、開展固體廢物非法轉(zhuǎn)移傾倒水上運(yùn)輸環(huán)節(jié)專項(xiàng)整治等措施，實(shí)現(xiàn)長江船舶污染物達(dá)標(biāo)排放,。力爭到2020年船舶生活污水排放達(dá)標(biāo)100%,，重慶,、武漢,、南京等13處洗艙站基本滿足干線危化品船舶洗艙需求,。

二是實(shí)施“藍(lán)天保衛(wèi)”攻堅戰(zhàn),。通過加強(qiáng)船舶大氣污染防控、大力推進(jìn)清潔能源應(yīng)用等措施，推動船舶油氣收集系統(tǒng),、尾氣處理裝置改造,，嚴(yán)控長江船舶廢氣超標(biāo)排放。力爭到2020年實(shí)現(xiàn)主要港口90%港作船舶,、公務(wù)船舶靠泊使用岸電,，船舶使用能源中LNG占比在2015年基礎(chǔ)上增長200%，且LNG加注站基本滿足LNG船舶加注需求,。

三是實(shí)施“寧靜守護(hù)”攻堅戰(zhàn),。通過推動完善長江干線及內(nèi)河船舶噪聲污染防治的相關(guān)法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)、整治船舶噪聲污染,、推進(jìn)船舶聲號噪聲防控等措施,，全力推動長江船舶噪聲污染防控。

四是實(shí)施“生態(tài)衛(wèi)護(hù)”攻堅戰(zhàn),，通過加大水生生物保護(hù)執(zhí)法,，在長江上游、宜昌,、蕪湖及洞庭湖,、鄱陽湖等水生生物自然保護(hù)區(qū)段，實(shí)施必要的船舶限速,、作業(yè)管控,；加大航道保護(hù)執(zhí)法力度，減少違法行為對自然資源和社會資源的消耗,，支持打造長江“生態(tài)航區(qū)”,；加大岸線保護(hù)執(zhí)法力度，強(qiáng)化長江岸線管理,，集約利用岸線資源等措施,，助力長江生態(tài)環(huán)境修復(fù)。

五是實(shí)施“能力提升”攻堅戰(zhàn),。通過全力提升航運(yùn)企業(yè)污染防治能力,、全力提升船舶防污染監(jiān)管能力、全力提升船舶污染應(yīng)急能力等舉措,，進(jìn)而提高長江船舶污染防治水平,。

此外，長江海事部門還將在政府的牽頭下,，積極推動建立環(huán)保,、水利、海事,、涉水港航等涉江監(jiān)管部門聯(lián)動協(xié)作機(jī)制,，形成“目標(biāo)明確,、責(zé)任清晰、監(jiān)管到位,、全民參與”的防污染大格局,，全力助推美麗長江建設(shè)。

3. lng動力船燃料艙

LNG運(yùn)輸船燃料是什么,？

回答,，LNG運(yùn)輸船使的燃料是天然氣！LNG運(yùn)輸船運(yùn)送的是液化天然氣,，它不同于別的貨船用燃油作燃料,，而是采用船上裝載的天然氣做燃料。NNG船運(yùn)送的液化天然氣是要低溫,。船在航行中會使船上的液化天然氣不斷氣化,，從而還起到了冷卻作用。

4. lng動力船是什么意思

LNG船（Liquefied Natural Gas）是在零下163攝氏度低溫下運(yùn)輸液化氣的專用船舶,，是高技術(shù),、高難度、高附加值的"三高"產(chǎn)品,，是一種"海上超級冷凍車",。LNG船的儲罐是獨(dú)立于船體的特殊構(gòu)造。在該船舶的設(shè)計中,，考慮的主要因素是能適應(yīng)低溫介質(zhì)的材料,，對易揮發(fā)或易燃物的處理。

5. lng動力船的驅(qū)動原理

原理：

1,、在泵腔內(nèi)形成通過旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生體積的變化而將氣體排出泵外,。

2、主要是在吸氣過程中,，吸氣腔體積增大,，真空度降低，將容器內(nèi)氣體吸入泵腔,，在排氣過程中體積變小,，壓強(qiáng)增大，最終通過油封將吸入的氣體排出泵外,。

3,、按真空泵的工作原理，真空泵基本上可以分為兩種類型,，即氣體捕集泵和氣體傳輸泵,。

6. lng動力船工作原理

液化天然氣(Liquefied Natural Gas,簡稱LNG)的主要成分是甲烷,被公認(rèn)是地球上最干凈的化石能源。無色,、無味,、無毒且無腐蝕性,天然氣在常壓和-162℃左右可液化,液化天然氣的體積約為氣態(tài)體積的1/625,。液化天然氣的儲存是天然氣儲存方式之一,。

液化天然氣是將壓縮天然氣用超低溫（—162）進(jìn)行處理變成液,，因天然氣在超低溫下可轉(zhuǎn)換成液，這樣運(yùn)輸量大,，是壓縮天然氣的六百倍以上,，氣化器又將液態(tài)變化成氣體，壓縮天然氣加氣站就可給車加氣了,，如果是LNG加氣站,，那就不用氣化器了，可直接給車加氣,，LNG加氣站必經(jīng)是少,。

7. lng動力船舶

造lng船上市公司是中船江南重工股份有限公司，原名為江南重工股份有限公司,，于1997年4月1日經(jīng)中華人民共和國國家經(jīng)濟(jì)體制改革委員會以體改生[1997]30 號文批準(zhǔn)設(shè)立,，由江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司作為獨(dú)家發(fā)起人改組而成。中船江南重工股份有限公司于1997年6月3日在上海證券交易所掛牌上市,。

8. lng動力船補(bǔ)貼

天津市煤改氣補(bǔ)貼政策,，戶內(nèi)取暖設(shè)施購置安裝。

戶內(nèi)取暖設(shè)施燃?xì)獗趻鞝t購置安裝,，最高投入6200元/戶,，每戶發(fā)放戶內(nèi)取暖用暖氣片補(bǔ)貼1500元，由區(qū)財政負(fù)擔(dān),。為確保環(huán)保達(dá)標(biāo),，燃?xì)獗趻鞝t氮氧化物排放應(yīng)低于100毫克/千瓦·時。

日常運(yùn)行費(fèi)用,，采暖期不再執(zhí)行階梯氣價,，按城鎮(zhèn)燃?xì)饩用裼脷鈨r格執(zhí)行，給予1元/立方米的氣價補(bǔ)貼,，每戶最高補(bǔ)貼氣量1200立方米,，采用LNG、CNG供氣的,，依據(jù)國際市場當(dāng)期價格,，經(jīng)成本監(jiān)審，超出城鎮(zhèn)燃?xì)饩用裼脷鈨r格部分據(jù)實(shí)給予供氣企業(yè)補(bǔ)貼,，由市,、區(qū)財政按4_6比例負(fù)擔(dān)。不具備燃?xì)夤芫W(wǎng)敷設(shè)條件,、采用罐裝氣采暖的,，補(bǔ)貼費(fèi)用參照執(zhí)行,。補(bǔ)貼期限暫定3年。

9. lng動力船舶是否需要設(shè)置人體消除靜電裝置

lng卸車防火要點(diǎn),？

回答,，lng車進(jìn)入現(xiàn)場必須安裝義花熄滅器，現(xiàn)場操作人員必須穿戴防靜電服手套,，要接好槽車導(dǎo)靜電線,。卸車點(diǎn)周圍配備滅火器。卸車管最好使用帶萬向節(jié)的鶴管,。卸車過程中如有滴液立即處理,。卸車現(xiàn)場禁止車輛和無關(guān)人員進(jìn)入。

10. lng動力船 市場

LNG船行業(yè)擁有巨大市場潛力,，越來越多的國內(nèi)造船企業(yè)開始進(jìn)軍LNG船領(lǐng)域,。

江南造船廠、大連船舶重工,、中遠(yuǎn)川崎,、熔盛重工、明德重工等都涉足該領(lǐng)域,。

11. lng動力船舶發(fā)展前景

最大的lng船能運(yùn)27萬立方米氣,。

        上海將開發(fā)世界最大LNG運(yùn)輸船 一次可裝470萬家庭一月用氣量。

       中新網(wǎng)上海4月2日電 (記者 殷立勤)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,，啟動前瞻性研究,，打造世界最大型液化天然氣(LNG)運(yùn)輸船。2日,，中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司所屬滬東中華造船(集團(tuán))有限公司與世界著名船級社DNV-GL,，在上海簽訂了共同開發(fā)27萬立方米LNG運(yùn)輸船協(xié)議。

        LNG是全球一致看好的清潔能源,，業(yè)內(nèi)普遍預(yù)計到2035年,，全球天然氣需求將達(dá)到6.3萬億立方米，一次能源消費(fèi)占比達(dá)到30%,?！笆濉币?guī)劃大力支持天然氣發(fā)展，中國市場對天然氣需求呈爆發(fā)式增長,。

         LNG船是世界上最難建造的船舶之一,，是運(yùn)載零下163度液化天然氣的“超級冷凍車”。2008年,，滬上船企——滬東中華建成中國第一艘LNG船“大鵬昊”,，單船運(yùn)載液化天然氣14.7萬立方米。今天，滬東中華已建成20余艘LNG船,，單船最大運(yùn)載量17.4萬立方米,，開辟海上絲路，繁榮經(jīng)濟(jì)貿(mào)易,，為建設(shè)“美麗中國”運(yùn)來源源不斷的清潔能源,。

        雙方共同研發(fā)超大型LNG船，以單船的大載運(yùn)量,，彌補(bǔ)需求缺口,，滿足市場預(yù)期,，預(yù)計明年底完成研發(fā),。相較于常規(guī)型17萬方級別的運(yùn)船型，27萬方的LNG運(yùn)輸船單船運(yùn)輸能力將提升55%,，單位運(yùn)輸成本降低25%至30%,，經(jīng)濟(jì)性大幅提升。具體來說,，一艘17萬方的LNG船一次能運(yùn)輸1億立方米的天然氣,，可為300萬個上海家庭提供一個月的用氣；而采用一艘27萬方的LNG船一次則可以運(yùn)輸1.55億立方米的天然氣,，可為470萬個家庭提供一個月的用氣,。

         上海2019年1月進(jìn)口的天然氣約6億立方米，處于歷史高位,。采用17萬方的LNG船需要6船貨,。如接收6船27萬方的LNG船，就是接收了9.3億立方米的天然氣,，相當(dāng)于擴(kuò)容岸站接收能力50%,。對于上海等中國沿海城市，在岸線資源緊張的情況下,，這種大型船舶是應(yīng)對LNG增長需求的高效解決方案,，可以為中國沿海大型城市的發(fā)展提供裝備保障。