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1. LNG動(dòng)力船

我國(guó)滬東中華造船公司，目前成功建造出世界上最大的新型LNG動(dòng)力船,，這艘全球最大的LNG動(dòng)力集裝箱船,，名字為達(dá)飛雅克·薩德號(hào)，這艘真正的集裝箱巨輪,，是全球首艘以液化天然氣為動(dòng)力的新型船,，這也是達(dá)飛集團(tuán)委托我國(guó)建造的9艘船之一。

它船身長(zhǎng)達(dá)400米,，比航母還長(zhǎng)60米,，船高22層樓，寬61米,，貨艙深度33米,，載重量22萬(wàn)噸,，船身外觀上，印有特殊標(biāo)識(shí),，代表液化天然氣動(dòng)力,，在全球海域都是極具辨識(shí)度的海上巨無(wú)霸。

2. 內(nèi)河lng動(dòng)力船

為推進(jìn)“美麗長(zhǎng)江”建設(shè),，長(zhǎng)江海事局啟動(dòng)“五大攻堅(jiān)戰(zhàn)”,。一是實(shí)施“碧水保護(hù)”攻堅(jiān)戰(zhàn)。通過(guò)加強(qiáng)長(zhǎng)江干線集中式飲用水水源地保護(hù),、加強(qiáng)船舶水域污染防治,、強(qiáng)化船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全監(jiān)管、開(kāi)展固體廢物非法轉(zhuǎn)移傾倒水上運(yùn)輸環(huán)節(jié)專(zhuān)項(xiàng)整治等措施,，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)江船舶污染物達(dá)標(biāo)排放,。力爭(zhēng)到2020年船舶生活污水排放達(dá)標(biāo)100%，重慶,、武漢,、南京等13處洗艙站基本滿(mǎn)足干線危化品船舶洗艙需求,。

二是實(shí)施“藍(lán)天保衛(wèi)”攻堅(jiān)戰(zhàn),。通過(guò)加強(qiáng)船舶大氣污染防控、大力推進(jìn)清潔能源應(yīng)用等措施,，推動(dòng)船舶油氣收集系統(tǒng),、尾氣處理裝置改造，嚴(yán)控長(zhǎng)江船舶廢氣超標(biāo)排放,。力爭(zhēng)到2020年實(shí)現(xiàn)主要港口90%港作船舶,、公務(wù)船舶靠泊使用岸電，船舶使用能源中LNG占比在2015年基礎(chǔ)上增長(zhǎng)200%,，且LNG加注站基本滿(mǎn)足LNG船舶加注需求,。

三是實(shí)施“寧?kù)o守護(hù)”攻堅(jiān)戰(zhàn)。通過(guò)推動(dòng)完善長(zhǎng)江干線及內(nèi)河船舶噪聲污染防治的相關(guān)法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn),、整治船舶噪聲污染,、推進(jìn)船舶聲號(hào)噪聲防控等措施，全力推動(dòng)長(zhǎng)江船舶噪聲污染防控,。

四是實(shí)施“生態(tài)衛(wèi)護(hù)”攻堅(jiān)戰(zhàn),，通過(guò)加大水生生物保護(hù)執(zhí)法，在長(zhǎng)江上游,、宜昌,、蕪湖及洞庭湖、鄱陽(yáng)湖等水生生物自然保護(hù)區(qū)段，實(shí)施必要的船舶限速,、作業(yè)管控,；加大航道保護(hù)執(zhí)法力度，減少違法行為對(duì)自然資源和社會(huì)資源的消耗,，支持打造長(zhǎng)江“生態(tài)航區(qū)”,；加大岸線保護(hù)執(zhí)法力度，強(qiáng)化長(zhǎng)江岸線管理,，集約利用岸線資源等措施,，助力長(zhǎng)江生態(tài)環(huán)境修復(fù)。

五是實(shí)施“能力提升”攻堅(jiān)戰(zhàn),。通過(guò)全力提升航運(yùn)企業(yè)污染防治能力,、全力提升船舶防污染監(jiān)管能力、全力提升船舶污染應(yīng)急能力等舉措,，進(jìn)而提高長(zhǎng)江船舶污染防治水平,。

此外，長(zhǎng)江海事部門(mén)還將在政府的牽頭下,，積極推動(dòng)建立環(huán)保,、水利、海事,、涉水港航等涉江監(jiān)管部門(mén)聯(lián)動(dòng)協(xié)作機(jī)制,，形成“目標(biāo)明確、責(zé)任清晰,、監(jiān)管到位,、全民參與”的防污染大格局，全力助推美麗長(zhǎng)江建設(shè),。

3. lng動(dòng)力船燃料艙

LNG運(yùn)輸船燃料是什么,？

回答，LNG運(yùn)輸船使的燃料是天然氣,！LNG運(yùn)輸船運(yùn)送的是液化天然氣，它不同于別的貨船用燃油作燃料,，而是采用船上裝載的天然氣做燃料,。NNG船運(yùn)送的液化天然氣是要低溫。船在航行中會(huì)使船上的液化天然氣不斷氣化,，從而還起到了冷卻作用,。

4. lng動(dòng)力船是什么意思

LNG船（Liquefied Natural Gas）是在零下163攝氏度低溫下運(yùn)輸液化氣的專(zhuān)用船舶，是高技術(shù),、高難度,、高附加值的"三高"產(chǎn)品，是一種"海上超級(jí)冷凍車(chē)",。LNG船的儲(chǔ)罐是獨(dú)立于船體的特殊構(gòu)造,。在該船舶的設(shè)計(jì)中,，考慮的主要因素是能適應(yīng)低溫介質(zhì)的材料，對(duì)易揮發(fā)或易燃物的處理,。

5. lng動(dòng)力船的驅(qū)動(dòng)原理

原理：

1,、在泵腔內(nèi)形成通過(guò)旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生體積的變化而將氣體排出泵外。

2,、主要是在吸氣過(guò)程中,，吸氣腔體積增大，真空度降低,，將容器內(nèi)氣體吸入泵腔,，在排氣過(guò)程中體積變小，壓強(qiáng)增大,，最終通過(guò)油封將吸入的氣體排出泵外,。

3、按真空泵的工作原理,，真空泵基本上可以分為兩種類(lèi)型,，即氣體捕集泵和氣體傳輸泵。

6. lng動(dòng)力船工作原理

液化天然氣(Liquefied Natural Gas,簡(jiǎn)稱(chēng)LNG)的主要成分是甲烷,被公認(rèn)是地球上最干凈的化石能源,。無(wú)色,、無(wú)味、無(wú)毒且無(wú)腐蝕性,天然氣在常壓和-162℃左右可液化,液化天然氣的體積約為氣態(tài)體積的1/625,。液化天然氣的儲(chǔ)存是天然氣儲(chǔ)存方式之一,。

液化天然氣是將壓縮天然氣用超低溫（—162）進(jìn)行處理變成液，因天然氣在超低溫下可轉(zhuǎn)換成液,，這樣運(yùn)輸量大,，是壓縮天然氣的六百倍以上，氣化器又將液態(tài)變化成氣體,，壓縮天然氣加氣站就可給車(chē)加氣了,，如果是LNG加氣站，那就不用氣化器了,，可直接給車(chē)加氣,，LNG加氣站必經(jīng)是少。

7. lng動(dòng)力船舶

造lng船上市公司是中船江南重工股份有限公司,，原名為江南重工股份有限公司,，于1997年4月1日經(jīng)中華人民共和國(guó)國(guó)家經(jīng)濟(jì)體制改革委員會(huì)以體改生[1997]30 號(hào)文批準(zhǔn)設(shè)立，由江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司作為獨(dú)家發(fā)起人改組而成,。中船江南重工股份有限公司于1997年6月3日在上海證券交易所掛牌上市,。

8. lng動(dòng)力船補(bǔ)貼

天津市煤改氣補(bǔ)貼政策，戶(hù)內(nèi)取暖設(shè)施購(gòu)置安裝。

戶(hù)內(nèi)取暖設(shè)施燃?xì)獗趻鞝t購(gòu)置安裝,，最高投入6200元/戶(hù),，每戶(hù)發(fā)放戶(hù)內(nèi)取暖用暖氣片補(bǔ)貼1500元，由區(qū)財(cái)政負(fù)擔(dān),。為確保環(huán)保達(dá)標(biāo),，燃?xì)獗趻鞝t氮氧化物排放應(yīng)低于100毫克/千瓦·時(shí)。

日常運(yùn)行費(fèi)用,，采暖期不再執(zhí)行階梯氣價(jià),，按城鎮(zhèn)燃?xì)饩用裼脷鈨r(jià)格執(zhí)行，給予1元/立方米的氣價(jià)補(bǔ)貼,，每戶(hù)最高補(bǔ)貼氣量1200立方米,，采用LNG、CNG供氣的,，依據(jù)國(guó)際市場(chǎng)當(dāng)期價(jià)格,，經(jīng)成本監(jiān)審，超出城鎮(zhèn)燃?xì)饩用裼脷鈨r(jià)格部分據(jù)實(shí)給予供氣企業(yè)補(bǔ)貼,，由市,、區(qū)財(cái)政按4_6比例負(fù)擔(dān)。不具備燃?xì)夤芫W(wǎng)敷設(shè)條件,、采用罐裝氣采暖的,，補(bǔ)貼費(fèi)用參照?qǐng)?zhí)行。補(bǔ)貼期限暫定3年,。

9. lng動(dòng)力船舶是否需要設(shè)置人體消除靜電裝置

lng卸車(chē)防火要點(diǎn),？

回答，lng車(chē)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須安裝義花熄滅器,，現(xiàn)場(chǎng)操作人員必須穿戴防靜電服手套,，要接好槽車(chē)導(dǎo)靜電線。卸車(chē)點(diǎn)周?chē)鋫錅缁鹌?。卸?chē)管最好使用帶萬(wàn)向節(jié)的鶴管,。卸車(chē)過(guò)程中如有滴液立即處理。卸車(chē)現(xiàn)場(chǎng)禁止車(chē)輛和無(wú)關(guān)人員進(jìn)入,。

10. lng動(dòng)力船 市場(chǎng)

LNG船行業(yè)擁有巨大市場(chǎng)潛力,，越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)造船企業(yè)開(kāi)始進(jìn)軍LNG船領(lǐng)域。

江南造船廠,、大連船舶重工,、中遠(yuǎn)川崎,、熔盛重工,、明德重工等都涉足該領(lǐng)域。

11. lng動(dòng)力船舶發(fā)展前景

最大的lng船能運(yùn)27萬(wàn)立方米氣。

        上海將開(kāi)發(fā)世界最大LNG運(yùn)輸船 一次可裝470萬(wàn)家庭一月用氣量,。

       中新網(wǎng)上海4月2日電 (記者 殷立勤)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,，啟動(dòng)前瞻性研究，打造世界最大型液化天然氣(LNG)運(yùn)輸船,。2日,，中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司所屬滬東中華造船(集團(tuán))有限公司與世界著名船級(jí)社DNV-GL，在上海簽訂了共同開(kāi)發(fā)27萬(wàn)立方米LNG運(yùn)輸船協(xié)議,。

        LNG是全球一致看好的清潔能源,，業(yè)內(nèi)普遍預(yù)計(jì)到2035年，全球天然氣需求將達(dá)到6.3萬(wàn)億立方米,，一次能源消費(fèi)占比達(dá)到30%,。“十三五”規(guī)劃大力支持天然氣發(fā)展,，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)天然氣需求呈爆發(fā)式增長(zhǎng),。

         LNG船是世界上最難建造的船舶之一，是運(yùn)載零下163度液化天然氣的“超級(jí)冷凍車(chē)”,。2008年,，滬上船企——滬東中華建成中國(guó)第一艘LNG船“大鵬昊”，單船運(yùn)載液化天然氣14.7萬(wàn)立方米,。今天,，滬東中華已建成20余艘LNG船，單船最大運(yùn)載量17.4萬(wàn)立方米,，開(kāi)辟海上絲路,，繁榮經(jīng)濟(jì)貿(mào)易，為建設(shè)“美麗中國(guó)”運(yùn)來(lái)源源不斷的清潔能源,。

        雙方共同研發(fā)超大型LNG船,，以單船的大載運(yùn)量，彌補(bǔ)需求缺口,，滿(mǎn)足市場(chǎng)預(yù)期,，預(yù)計(jì)明年底完成研發(fā)。相較于常規(guī)型17萬(wàn)方級(jí)別的運(yùn)船型,，27萬(wàn)方的LNG運(yùn)輸船單船運(yùn)輸能力將提升55%,，單位運(yùn)輸成本降低25%至30%，經(jīng)濟(jì)性大幅提升,。具體來(lái)說(shuō),，一艘17萬(wàn)方的LNG船一次能運(yùn)輸1億立方米的天然氣，可為300萬(wàn)個(gè)上海家庭提供一個(gè)月的用氣,；而采用一艘27萬(wàn)方的LNG船一次則可以運(yùn)輸1.55億立方米的天然氣,，可為470萬(wàn)個(gè)家庭提供一個(gè)月的用氣,。

         上海2019年1月進(jìn)口的天然氣約6億立方米，處于歷史高位,。采用17萬(wàn)方的LNG船需要6船貨,。如接收6船27萬(wàn)方的LNG船，就是接收了9.3億立方米的天然氣,，相當(dāng)于擴(kuò)容岸站接收能力50%,。對(duì)于上海等中國(guó)沿海城市，在岸線資源緊張的情況下,，這種大型船舶是應(yīng)對(duì)LNG增長(zhǎng)需求的高效解決方案,，可以為中國(guó)沿海大型城市的發(fā)展提供裝備保障。