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1. 船用螺桿空壓機(jī)

一、正確啟動(dòng)1,、打開冷卻水進(jìn)水閥,，檢查各級(jí)冷卻器氣缸供水量是否正常。

2,、檢查曲軸箱內(nèi)油位是否在規(guī)定位置,。

3、檢查進(jìn)口調(diào)節(jié)閥是否處于關(guān)閉狀態(tài),，螺桿空壓機(jī)出口放空閥是否打開,，送氣閥是否關(guān)閉。

4,、電器設(shè)備是否在啟動(dòng)位置,。

5、檢查地腳螺釘,、聯(lián)軸器螺釘有否松動(dòng),。

6、盤動(dòng)飛輪數(shù)轉(zhuǎn),，檢查飛輪有無卡住,。

2. 船用空壓機(jī)工作原理

不可以。

空壓縮機(jī)油不可以換成汽車機(jī)油,?？諌嚎s機(jī)的工作原理與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)相似，只是動(dòng)能來自電機(jī)的皮帶傳動(dòng),。

空壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油完全不可以用機(jī)油代替,。對(duì)于高壓大功率產(chǎn)品，不能隨意更換。比如40轉(zhuǎn)空壓力機(jī),，通常是螺桿式機(jī)器,，設(shè)備精度高，對(duì)油的要求高,。廠家一般不會(huì)告訴你潤(rùn)滑油的品牌,，要求你直接從空壓機(jī)廠家購(gòu)買。

如果代用油有問題,，當(dāng)然不保修,。空有幾種新聞分類

:1.根據(jù)工作原理,，可分為三類:容積式壓縮機(jī),、動(dòng)力壓縮機(jī)(速壓縮機(jī)或渦輪壓縮機(jī))和熱力壓縮機(jī)；

2.按潤(rùn)滑方式可分為無油空壓機(jī)和油潤(rùn)滑空壓機(jī),；

3.按性能可分為:低噪音、變頻,、可調(diào)空壓機(jī),；

4.可分為:冰箱壓縮機(jī)、空壓縮機(jī),、制冷壓縮機(jī),、油田壓縮機(jī)、天然氣加氣站,、鑿巖機(jī),、氣動(dòng)工具、車輛制動(dòng)器,、門窗開閉,、紡織機(jī)械、輪胎充氣,、塑料機(jī)械壓縮機(jī),、礦用壓縮機(jī)、船用壓縮機(jī),、醫(yī)用壓縮機(jī)和噴砂噴漆,。

5.按類型可分為:固定式、移動(dòng)式,、封閉式,。

3. 船舶空壓機(jī)的操作

在空壓機(jī)工廠調(diào)試的時(shí)候，根據(jù)客戶需要調(diào)節(jié)到指定壓力,，然后設(shè)定一個(gè)壓差 ,。

例如：壓縮機(jī)開始啟動(dòng)，向儲(chǔ)氣罐打氣，到壓力10kg的時(shí)候,，空壓機(jī)停機(jī)或者卸載,，當(dāng)壓力到7kg的時(shí)候空壓機(jī)又開始啟動(dòng)，此間有一個(gè)壓力差,，這個(gè)過程就可以讓壓縮機(jī)休息一下,，達(dá)到保護(hù)空壓機(jī)的作用。

不同的空壓機(jī)開關(guān)有不同的調(diào)節(jié)方法,，一種是壓差由開關(guān)本身固定,，只調(diào)節(jié)自動(dòng)停機(jī)壓力，調(diào)高壓力,。這種在開關(guān)上面有兩個(gè)一字螺絲刀調(diào)試的旋紐,，兩個(gè)旋紐必需調(diào)節(jié)一致，否則就一起動(dòng)就停,，一停又起動(dòng),，燒壞電器。另一種是一個(gè)調(diào)起動(dòng)壓力（低壓）,，一個(gè)調(diào)停機(jī)壓力（高壓）,。

空壓機(jī)壓力調(diào)整：

a. 順時(shí)針旋轉(zhuǎn)壓力調(diào)整螺釘，閉合和斷開壓力同步增大,。

b. 逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)壓力調(diào)整螺釘,，閉合和斷開壓力同步減小。

空壓機(jī)壓差調(diào)整：

a. 順時(shí)針旋轉(zhuǎn)壓差調(diào)整螺釘,，閉合壓力不變,，斷開壓力增大。

b. 逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)壓差調(diào)整螺釘,，閉合壓力不變,，斷開壓力減小。

空氣壓縮機(jī)是一種用以壓縮氣體的設(shè)備,?？諝鈮嚎s機(jī)與水泵構(gòu)造類似。

大多數(shù)空氣壓縮機(jī)是往復(fù)活塞式,，旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿,。離心式壓縮機(jī)是非常大的應(yīng)用程序。

空氣壓縮機(jī)（空壓機(jī)）的種類很多 ,。

1,、按工作原理可分為三大類：容積型、動(dòng)力型（速度型或透平型）,、熱力型壓縮機(jī),。

2,、按潤(rùn)滑方式可分為無油空壓機(jī)和機(jī)油潤(rùn)滑空壓機(jī)。

3,、按性能可分為：低噪音,、可變頻、防爆等空壓機(jī),。

4,、按用途可分為：冰箱壓縮機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī),、制冷壓縮機(jī),、油田用壓縮機(jī)、天然氣加氣站用,、鑿巖機(jī)用,、風(fēng)動(dòng)工具、車輛制動(dòng)用,、門窗啟閉用,、紡織機(jī)械用、輪胎充氣用,、塑料機(jī)械用壓縮機(jī),、礦用壓縮機(jī)、船用壓縮機(jī),、醫(yī)用壓縮機(jī)、噴砂噴漆用,。

5,、按型式可分為：固定式、移動(dòng)式,、封閉式,。

4. 船用活塞式空壓機(jī)

傳統(tǒng)船用霧航笛是以壓縮空氣作動(dòng)力,驅(qū)動(dòng)發(fā)音體發(fā)出"霧號(hào)"信號(hào),因此需要配備大功率的空氣壓縮機(jī)、大容積的儲(chǔ)氣罐及鋪設(shè)復(fù)雜的輸氣管道,用戶使用成本高,且維護(hù)不便,大量占用船舶上有限而寶貴空的空間;船用活塞式電動(dòng)霧航笛將空氣壓縮機(jī),、貯氣罐及輸氣管道等融為一體,安裝,、調(diào)試、維護(hù)方便,徹底克服了傳統(tǒng)霧航笛使用上的缺陷,且自動(dòng)化智能控制,是一種實(shí)用先進(jìn)的新型現(xiàn)代船用霧航設(shè)備,是霧航笛的升級(jí)產(chǎn)品,。

霧笛使用規(guī)定

船舶值班與避碰921-第三十五條 能見度不良時(shí)使用的聲號(hào)

在能見度不良的水域中或其附近時(shí),，不論日間還是夜間，本條規(guī)定的聲號(hào)應(yīng)使用如下：

1．機(jī)動(dòng)船對(duì)水移動(dòng)時(shí),，應(yīng)以每次不超過2min的間隔鳴放一長(zhǎng)聲,。

2．機(jī)動(dòng)船在航但已停車，并且不對(duì)水移動(dòng)時(shí),，應(yīng)以每次不超過2min的間隔連續(xù)鳴放兩長(zhǎng)聲,，兩長(zhǎng)聲間的間隔約2s,。

3．失去控制的船舶、操縱能力受到限制的船舶,、限于吃水的船舶,、帆船、從事捕魚的船舶,，以及從事拖帶或頂推他船的船舶,，應(yīng)以每次不超過2min的間隔連續(xù)鳴放3聲，即一長(zhǎng)聲繼以兩短聲,，以取代本條1或2款規(guī)定的聲號(hào),。

4．從事捕魚的船舶錨泊時(shí)，以及操縱能力受到限制的船舶在錨泊中執(zhí)行任務(wù)時(shí),，應(yīng)當(dāng)鳴放本條3款規(guī)定的聲號(hào)以取代本條7款規(guī)定的聲號(hào),。

5．一艘被拖船或者多艘被拖船的最后一艘，如配有船員,，應(yīng)以每次不超過2min的間隔連續(xù)鳴放4聲,，即一長(zhǎng)聲繼以三短聲。當(dāng)可行時(shí),，這種聲號(hào)應(yīng)在拖輪鳴放聲號(hào)之后立即鳴放,。

6．當(dāng)一頂推船和一被頂推船牢固地連接成為一個(gè)組合體時(shí)，應(yīng)作為一艘機(jī)動(dòng)船,，鳴放本條1或2款規(guī)定的聲號(hào),。

7．錨泊中的船舶，應(yīng)以每次不超過1min的間隔急敲號(hào)鐘約5s,，長(zhǎng)度為100 m或100 m以上的船舶,，應(yīng)在船的前部敲打號(hào)鐘，并應(yīng)在緊接鐘聲之后,，在船的后部急敲號(hào)鑼約5s,。此外，錨泊中的船舶,，還可以連續(xù)鳴放3聲,，即一短、一長(zhǎng)和一短聲,，以警告駛近的船舶注意本船位置和碰撞的可能性,。

8．?dāng)R淺的船舶應(yīng)鳴放本條6款規(guī)定的鐘號(hào)，如有要求,，應(yīng)加發(fā)鑼號(hào),。此外，還應(yīng)在緊接急敲號(hào)鐘之前和之后,，各分隔而清楚地敲打號(hào)鐘3下,，擱淺的船舶還可以鳴放合適的笛號(hào),。

9．長(zhǎng)度為12 m或12 m以上但小于20 m的船舶，不要求鳴放本條第7款和第8款規(guī)定的聲號(hào),。但如不鳴放上述聲號(hào),，則應(yīng)鳴放他種有效的聲號(hào)，每次間隔不超過2min,。

10．長(zhǎng)度小于12 m的船舶,，不要求鳴放上述聲號(hào)，但如不鳴放上述聲號(hào),，則應(yīng)以每次不超過2min的間隔鳴放他種有效的聲號(hào),。

11．引航船當(dāng)執(zhí)行引航任務(wù)時(shí)，除本條1,、2或6款規(guī)定的聲號(hào)外,，還可以鳴放由4短聲組成的識(shí)別聲號(hào)。

在被追越船不同意追越的情況下,，雖然本條并沒有作出明文的規(guī)定,，但《規(guī)則》第九條5款規(guī)定“被追越船可以鳴放至少五聲短而急的聲號(hào)以表示對(duì)追越船的行為持有懷疑”。因此,，當(dāng)被追越船不同意追越或?qū)κ欠衲軌虬踩吩接袘岩蓵r(shí),，可以鳴放至少五聲短而急的聲號(hào)。盡管鳴放這種至少五聲短而急的聲號(hào)是非強(qiáng)制性的,，但這是一種良好船藝的要求,，被追越船應(yīng)當(dāng)予以鳴放。

5. 船用水冷空壓機(jī)

正常的高壓壓力應(yīng)為1.3-1.7mpa(13-17kg/cm2或190-250lbf/in2)正常的低壓壓力應(yīng)在0.15-0.25mpa(1.5-2.5kg/cm2或20-35lbf/in2)之間空調(diào)是空氣調(diào)節(jié)器(room air conditioner)的簡(jiǎn)稱,，空調(diào)是對(duì)空氣的溫度,，濕度，純凈度,，氣流速度進(jìn)行處理，滿足人們生產(chǎn),、生活需要的設(shè)備,。空調(diào)的結(jié)構(gòu)包括：壓縮機(jī),，冷凝器,，蒸發(fā)器，四通閥,，單向閥毛細(xì)管組件組成,。空調(diào)壓縮機(jī)中所指定的一個(gè)齒間容積對(duì)的工作過程,。

陰螺桿,、陽(yáng)螺桿轉(zhuǎn)向互相迎合一側(cè)的氣體受壓縮,，這一側(cè)面稱為高壓區(qū)；相反,，螺桿轉(zhuǎn)向彼此背離的一側(cè)面,， 齒間容積在擴(kuò)大并處在吸氣階段，稱為低壓區(qū),。

這兩個(gè)區(qū)域被陰螺桿,、陽(yáng)螺桿齒面間的接觸線分隔開。

可以近似地認(rèn)為：兩螺桿軸線所在平面是高,、低壓力區(qū)的分界 面

6. 船用空壓機(jī)的作用

1,、可以作為空氣動(dòng)力空氣經(jīng)過壓縮后可以作為動(dòng)力用，機(jī)械與風(fēng)動(dòng)工具,，以及控制儀表與自動(dòng)化裝置等,，儀表控制及自動(dòng)化裝置，如加工中心的刀具更換等,。

2,、可以用于氣體輸送空壓機(jī)還用于氣體的管道輸送和裝瓶等，如遠(yuǎn)程煤氣和天然氣的輸送,，氯氣和二氧化碳的裝瓶等,。

3、用于氣體合成及聚合在化學(xué)工業(yè)中,，某些氣體經(jīng)壓縮機(jī)提高壓力后有利丁合成及聚合,。如氛與氫合成氦，氫與二氧化碳合成甲醇,，二氧化碳與氨合成尿素等,。又加高壓下生產(chǎn)聚乙烯?！?/p>

4,、用于制冷和氣體分離氣體經(jīng)空壓機(jī)壓縮、冷卻,、膨脹而液化,，用于人工制冷，這類壓縮機(jī)通常稱為制冰機(jī)或冰機(jī),。若液化氣體為混合氣時(shí),，可在分離裝置中將各組分別地分離出來，得到合格純度的各種氣體,。如石油裂解氣的分離,，先是經(jīng)壓縮，然后在不同的溫度下將各組分分別地分離出來,。

7. 工業(yè)螺桿空壓機(jī)

螺桿式壓縮機(jī)又稱螺桿壓縮機(jī),，分為單螺桿式壓縮機(jī)及雙螺桿式壓縮機(jī),。單螺桿式壓縮機(jī)是在70年代由法國(guó)辛恩開發(fā)出來，因其的結(jié)構(gòu)更加合理,，迅速的應(yīng)用到國(guó)防領(lǐng)域,，并被開發(fā)國(guó)家保護(hù)起來，技術(shù)一直都在相對(duì)獨(dú)立,。

雙螺桿式壓縮機(jī)最早由德國(guó)人H.Krigar在1878年提出,，直到1934年瑞典皇家理工學(xué)院A.Lysholm才奠定了螺桿式壓縮機(jī)SRM技術(shù)，并開始在工業(yè)上應(yīng)用,，取得了迅速的發(fā)展,。

8. cz船用空壓機(jī)

制冷壓縮機(jī)

結(jié)構(gòu)類型密封式

排量類型定排量壓縮機(jī)

工作原理容積型壓縮機(jī)

溫度范圍中溫制冷:-20℃~-10℃

噪聲70-90db

類型生產(chǎn)用制冷設(shè)備

9. 船用空壓機(jī)氣閥研磨

一般來說，空氣壓縮機(jī)壓力開關(guān)漏氣很可能是單向止回閥故障造成的,，有兩方面可以考慮,，一是可以考慮檢查一下單向止回閥是否故障，并且及時(shí)進(jìn)行更換,。二是單向止回閥的密封墊充滿油霧,，因此需要考慮更換密封墊，或者弄一塊同樣大小的橡膠墊,，墊在密封墊的下面,，并緊固，從而起到防止漏氣的作用,。

通常情況下,，空壓機(jī)的漏氣會(huì)有兩種，一種是內(nèi)泄漏另一種就是外泄漏： 1,、內(nèi)泄漏：指的就是氣體從高壓力處漏到基元容積中,，這種情況雖然對(duì)空壓機(jī)的排氣量不會(huì)產(chǎn)生很大的影響，但是會(huì)使得基元容積中問題升高,，壓縮所需要的耗能就會(huì)增加,。在管道上的一些小范圍漏氣孔，也要及時(shí)處理,，避免積少成多,，最后造成大的影響。從壓縮機(jī)上拔掉藍(lán)色土氣管：先關(guān)掉電源,，從壓縮機(jī)地盤上放氣，從壓縮機(jī)上拔掉藍(lán)色主氣管的同時(shí)向下按銅接頭的外套,，讓壓縮機(jī)去掉負(fù)載,，單獨(dú)工作，空壓機(jī)如果本身沒問題,，應(yīng)該在兩分鐘作用就能達(dá)到8個(gè)bar,，而且5分鐘左右達(dá)到9-10個(gè)bar以上,，單如果始終沒有打到9個(gè)bar，又沒有發(fā)現(xiàn)漏氣的話,，就要去找活塞環(huán)和單向閥的原因了,，這類機(jī)器一般都伴隨著主機(jī)曼撒氣，空壓機(jī)工作時(shí)間就會(huì)過長(zhǎng),，缸體過熱,，單向閥容易積碳關(guān)閉不嚴(yán)，曲軸箱底殼慢慢缺油并磨損曲軸和活塞環(huán),，空壓機(jī)工作更頻繁,，形成惡性循環(huán)，直到壓縮機(jī)常轉(zhuǎn)不停,，因此,，應(yīng)該從新機(jī)器就留意空壓機(jī)每次工作的時(shí)間長(zhǎng)短，印刷機(jī)開印,、停印累計(jì)多少次壓縮機(jī)重新啟動(dòng)一次,。主要原因一是某部膠質(zhì)粘在活動(dòng)零件表面，二是閥芯密封圈老化變形,。首先松開黑罐頂部固定黑罐的緊固圈,。

10. 船用螺桿空壓機(jī)工作原理

　空調(diào)螺桿機(jī)組的工作原理是：由電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子，雙回路設(shè)計(jì),、滑閥無級(jí)調(diào)節(jié)壓縮機(jī)容量及電子膨脹閥,，通過高敏溫度傳感器自動(dòng)調(diào)整冷凍水。