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708研究所海工部(海軍708研究所)
來源:cdfbk.cn 時間:2022-10-26 09:05 點擊:320 編輯:admin

1. 海軍708研究所

這里所說的上海708所,,應(yīng)該就是中國船舶集團(tuán)有限公司第七〇八研究所,。

中國船舶第七〇八研究所位于上海市,創(chuàng)建于1950年,,現(xiàn)隸屬于中國船舶集團(tuán)有限公司,。

主要從事軍用艦船、民用船舶,、船舶及海洋工程開發(fā)設(shè)計。是中國船舶行業(yè)內(nèi)技術(shù)力量最雄厚的軍用艦船,、民用船舶及海洋工程設(shè)計研究開發(fā)機構(gòu),。

中國船舶第七〇八研究所,為維護(hù)國家海洋權(quán)益,、建設(shè)強大海軍,、促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。

2. 海軍701所

由于沒有提供任何的上下文語言環(huán)境,,從常識來說,,701是數(shù)字,不是量詞單位,。萊垍頭條

如果你問的是七O一廠這么個代號工廠,,七O一廠有很多啊。萊垍頭條

北京七O一廠在朝陽區(qū)雙橋西里,,現(xiàn)在主要生產(chǎn)節(jié)能燈,,電子鎮(zhèn)流器,衛(wèi)星天線,有線電視器材,,IC卡預(yù)付費電表等,。萊垍頭條

酒仙橋還有個海軍七O一廠,主要生產(chǎn)軍品艦船通信設(shè)備,,受海軍通信修理部管理,。頭條萊垍

昌平也有個七O一工廠,現(xiàn)在主營工業(yè)清洗劑,。萊垍頭條

江西德興的七O一廠是文革時期的“三線廠”,,是有色金屬冶煉加工廠,后成為成為江西省冶金工業(yè)總公司直屬企業(yè)?,F(xiàn)在好象已經(jīng)體制改革,,私有化了。萊垍頭條

3. 船舶708研究所

遠(yuǎn)望6號”,,是我國第二艘第三代航天遠(yuǎn)洋測量船,,由中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司第708研究所設(shè)計, 于2006年4月在江南造船廠開工建造,,2007年3月16日下水,,2008年4月12日交船,,中國衛(wèi)星海上測控部使用,2008年7月具備執(zhí)行任務(wù)能力,。滿載排水量25000噸,,抗風(fēng)能力可達(dá)12級以上,可在南北緯60度以內(nèi)的任何海域航行,?!斑h(yuǎn)望6號”船采用了當(dāng)今船舶建造、航海氣象,、電子,、機械、光學(xué),、通信,、計算機等領(lǐng)域的最新技術(shù)。甲板上同時安裝多套大型測控設(shè)備,,不僅能完成對火箭,、衛(wèi)星、飛船等各類航天飛行器的海上跟蹤測控任務(wù),,而且在測量船建造史上尚屬首次,。船上具備日常生活基本設(shè)施,包括衛(wèi)星電視,、多功能俱樂部,、電子閱覽室、健身房等一應(yīng)俱全,,并配備有直升機庫,,甲板中央還設(shè)有游泳池,閑暇時可組織多種體育趣味活動,。

4. 708研究所軍船二部

這個和尚是鑒真,。

鑒真(688年—763年10月4日),唐朝僧人,,俗姓淳于,,廣陵江陽(今江蘇揚州)人,律宗南山宗傳人,,也是日本佛教南山律宗的開山祖師,,著名醫(yī)學(xué)家。曾擔(dān)任揚州大明寺主持,,應(yīng)日本留學(xué)僧請求先后六次東渡,,弘傳佛法,促進(jìn)了文化的傳播與交流。

763年(廣德元年)10月4日,,鑒真在唐招提寺圓寂,,終年76歲。日本人民稱鑒真為“天平之甍”,,意為他的成就足以代表天平時代文化的屋脊(比喻高峰,、最高成就)。

在佛教建筑,、雕塑等方面,,他也頗多建樹。據(jù)《唐大和上東征傳》記載,,鑒真后歸淮南,,教授戒律,每于“講授之間,,造立寺舍,……造佛菩薩像,,其數(shù)無量”,。在醫(yī)藥學(xué)方面,博達(dá)多能,,品鑒極精,,曾主持過大云寺的悲田院,為人治病,,親自為病者煎調(diào)藥物,,醫(yī)道甚高。

鑒真在中,、日兩國都享有很高的聲譽,。當(dāng)其去世的消息傳回?fù)P州的時候,揚州僧眾全體服喪三日,,并在龍興寺行大法會,,悼念鑒真。在日本,,鑒真也享有國寶級人物的待遇,。 1963年是鑒真去世一千二百年,中國和日本佛教界都舉行了大型紀(jì)念活動,,日本佛教界還將該年定為「鑒真大師顯彰年」,。 1980年,在鄧小平的斡旋之下,,唐招提寺住持森本孝順奉鑒真漆像「回鄉(xiāng)探親」,,揚州大明寺因此得以重修,成為中日邦交史上一件大事。歷經(jīng)十年繪出的國畫《鑒真東渡圖》(郭德福)在中國掀起了鑒真熱,,體現(xiàn)了中日文化友好交流,。

生平經(jīng)歷

鑒真,俗姓淳于,,唐代佛學(xué)大師,,生于唐垂拱四年(688),卒于廣德二年(763),。原籍廣陵江陽(今江蘇揚州),,幼時家境清貧,長安元年(701)14歲時,,隨父在揚州大明寺出家,,師從智滿禪師,當(dāng)了沙彌,。唐中宗神龍元年(705)他從道岸禪師受菩薩戒,。景龍初年(708)隨師到洛陽、長安,,屢從名師受教,。在長安期間,鑒真勤學(xué)好問,,不拘泥于門派之見,,廣覽群書,遍訪高僧,,除佛經(jīng)之外,,在建筑、繪畫,,尤其是醫(yī)學(xué)方面,,都具有了一定的造詣。他已成為對佛學(xué)具有較深造詣的高僧,。

開元元年(713)鑒真成為了精通佛教律宗學(xué)說的有名的和尚回到揚州,,任揚州大明寺主持。并以這里為中心,,開始了他此后三十年在淮南地區(qū)廣泛的宗教活動和社會活動,。733年成為當(dāng)?shù)胤鸾填I(lǐng)袖、大明寺方丈,,受其傳戒者前后有四萬余人,。時人譽其“江淮之間,獨為化主”,。55歲時,,鑒真住揚州大明寺,,為眾講律。

開元二十一年(733)日本遣僧人榮睿,、普照隨遣唐使來我國留學(xué),。日本僧人榮睿、普照受日本佛教界和政府的委托,,延請鑒真去日傳戒,,為日本信徒授戒。當(dāng)時,,大明寺眾僧“默然無應(yīng)”,,唯有鑒真表示“是為法事也,何惜身命”,。遂決意東渡,。

天寶二年(743)鑒真和他的弟子祥彥、道興等開始東渡,。十年之內(nèi)五次泛海,,歷盡艱險,由于海上風(fēng)浪,、觸礁,、沉船、犧牲以及某些地方官員的阻撓而失?。挥绕涫堑谖宕卧獾綈猴L(fēng)怒濤的襲擊,,在海上漂了14天,,最后漂到海南島的振州(今崖縣)。返途時突發(fā)眼疾,,62歲的鑒真大師雙目失明,,他的大弟子祥彥圓寂,邀請他的日本僧人也病故了,,但他東渡宏愿始終不移,。

但他東渡弘法之志彌堅,從未動搖,。天寶十二年(753)十一月十五日,,他率弟子40余人從揚州(今瓜洲鎮(zhèn)入江口處)出發(fā),第六次啟程渡海,,同年在日本薩秋妻屋浦(今九州南部鹿兒島大字秋月浦)登岸,,經(jīng)太宰府、大阪等地,,于次年入日本首都平城京(現(xiàn)日本奈良),,受到日本朝野僧俗的盛大歡迎。實現(xiàn)了東渡宏愿。此后鑒真在日本辛勤不懈地活動了十年,,傳播了唐代多方面的文化成就,,被日本人民譽為“文化之父”、“律宗之祖”,。

六次東渡

佛教自六世紀(jì)中葉傳入日本,,開始在上層統(tǒng)治者中間流傳。大化革新中,,日本仿照唐朝推行租庸調(diào)制,。由于兩國國情不同,租庸調(diào)加重了人民的負(fù)擔(dān),,人民為躲避沉重的剝削和逃避兵役,,為了尋找精神上的安慰寄托,不是“逃亡他所”,,就是“寂居寺家”,,當(dāng)時出家為僧基本沒有什么限制,最高的是受三凈聚戒(即攝律儀戒,、攝善法戒,、攝眾生戒),受戒不必三師七證,,只要有一戒師即可,,而且就是沒有戒師,只要自己認(rèn)為條件成熟,,也可自誓受戒,,所以當(dāng)時日本僧人差不多都是“自度”、“私度”為僧的,。

大化改新后,,雖然中央集權(quán)得到加強,但統(tǒng)治階級內(nèi)部的斗爭并未停止,,奈良天平時期,,社會矛盾仍然尖銳,為了“規(guī)避課役”而入寺的農(nóng)民,,往往“動以千計”,,這是因為一進(jìn)佛門就不必再負(fù)擔(dān)政府賦稅。政府一方面要利用僧籍地主打擊世俗豪強地主的勢力,,即通過佛教勢力加強中央對地方的控制,,一方面又考慮寺院勢力的過分增長,對政府的財政收入造成威脅,,因而又力圖控制佛教的發(fā)展,,但未能達(dá)到預(yù)期目的,。怎樣才能達(dá)到既利用佛教,又控制佛教的目的呢,?遣唐使學(xué)問僧在唐朝找到了答案,,那就是學(xué)習(xí)唐朝通過佛教內(nèi)部控制佛教的辦法,即實行受戒制度,,由著名佛師主持儀式,,通過考試確定受戒資格的辦法。

正是在這樣的背景下,,日本元興寺隆尊針對日本缺少名僧不能主持受戒儀式的情況,,提出了向唐朝聘請戒師的建議,得到了掌握實權(quán)的舍人親王的支持,。日本天平四年即唐開元二十年(732),,日本政府準(zhǔn)備任命遣唐使時,隆尊和尚向政府推薦了有“跨海學(xué)唐朝之志”的青年和尚榮睿,、普照,。政府同意他們隨遣唐大使多次比廣成代表日本使唐聘請名僧赴日講佛授戒。開元二十一年,,日本僧人榮睿,、普照來到中國,在長安的十年學(xué)習(xí)期間,,他們一直物色合適的名僧,,中國僧人道璇曾應(yīng)召前往日本,但限于他的能力和威望,,日本尚不能滿意,,兩人繼續(xù)了解名僧動向。天寶元年(742)十月,,

榮睿、普照準(zhǔn)備回國,,中國僧人道航,、澄觀、德清及高麗(今朝鮮)在唐朝的僧人如海與其同行,。

回國途中,,他們來到鑒真所在的揚州大明寺,想聽鑒真的意見,。他們向鑒真講了日本雖有佛法,,但沒有剃度僧人必要手續(xù)及缺少合適授戒名僧的情況,請求鑒真幫助,,能否同去日本弘法,。鑒真見他們“辭旨懇至”,,也就動心了。他想起關(guān)于中國南岳慧思禪師轉(zhuǎn)生為日本王子的傳說,,以及日本長屋王子崇敬佛法,,親贈袈裟給中國僧人的故事。自己雖已五十四歲,,但為了弘揚佛法,,不惜生命危險,也要前往,。鑒真當(dāng)即征求在場弟子的意見,,問他們詢問:“誰愿意同行?”大家都沉默不語,。后來弟子祥彥才說:“彼國太遠(yuǎn),,性命難存,滄海淼漫,,百無一至,。”祥彥的話并不夸張,,當(dāng)時從唐朝去日本的困難是難以想象的,。由于造船技術(shù)的局限和對季風(fēng)規(guī)律掌握的差距,從揚州穿越東海經(jīng)常發(fā)生船毀人亡的事故,,和尚道福,、義向、圓載先后在遣唐和歸途中為風(fēng)濤吞沒,。沒有視死如歸的冒險精神是不敢揚帆啟航的,。人為的困難也不少,唐朝對私自出國限制很嚴(yán),,沒有朝廷同意而出境,,將受到法律制裁。鑒真深知航海的危險,、朝廷律令的威嚴(yán),,但態(tài)度非常堅決,說:“是為法事也,,何惜身命,?諸人不去,我即去耳,?!彼臎Q心感動了弟子,當(dāng)即有祥彥,、思托等二十一人表示愿意同行,。

由于鑒真一行沒有出國證明——過所,,他們便假稱到天臺上國清寺參加供奉活動,而秘密準(zhǔn)備去日本的物資,。又通過道航的關(guān)系,,得到當(dāng)朝宰相李林甫哥哥李林宗的介紹信,便在揚州打造海船,。一切準(zhǔn)備就緒,,正待出發(fā)之際出現(xiàn)了意外的變故,同行的道航認(rèn)為高麗僧如海品行不端,,不適合去日本弘化佛法,,而建議他留下。如海不滿,,跑到采訪廳誣告道航勾聯(lián)海盜準(zhǔn)備造反,,采訪使班景派人去各寺搜查,逮捕榮睿,、普照等,。后經(jīng)道航解釋并出示李林宗介紹信得以無罪,但官府以海上不安全為由,,拒絕了鑒真等從海上去國清寺的要求,,同時沒收了海船。第一次東渡失敗了,。不久,,鑒真?zhèn)€人出錢八十貫買下一條退役的軍船,雇用十八名水手,,準(zhǔn)備各種佛經(jīng),、佛像、佛具等,,連同祥彥,、道興、德清,、榮睿,、普照、思托等十七人,,還有玉作人、畫師,、雕佛,、刻鏤、鑄寫等各種技藝人才八十五人,,于天寶二年十二月啟程,,不料即遇大風(fēng),,第二次東渡又失敗。

第三次東渡至舟山群島附近,,再遇大風(fēng),,船觸礁后鑒真一行在荒島上忍饑受凍三天三夜,后被救至明州(寧波)阿育王寺安歇,。

第三次東渡失敗后,,鑒真決定在朝廷不甚注意的福州出發(fā),然而當(dāng)?shù)厣姵鲇趽?dān)心鑒真東渡發(fā)生危險的好心,,對鑒真看護(hù)甚嚴(yán),,并將其行蹤報告官府。鑒真在從阿育王寺前往福州的途中被官府追回送至揚州,。

前四次的失敗,,并沒有改變鑒真的初衷。他在揚州繼續(xù)準(zhǔn)備東渡物資,。天寶七載(748)六月二十七日,,鑒真僧眾、水手等三十人在揚州出發(fā),。出長江后遇大風(fēng),,船在風(fēng)浪中完全失去了控制,隨風(fēng)浪漂泊,,淡水早已用完,,人們嚴(yán)重暈船,食物難咽,,死亡威脅著每一個人,。十一月間,失去駕馭的船在海上一連漂了十四天,,終于靠了岸,。上岸后才知道,他們到了海南島的振州,,受到當(dāng)?shù)毓倜竦臍g迎,。他們留居一年有余。鑒真在那里修寺造佛,,登壇授戒,。后決定重返揚州,他們從振州出發(fā),,經(jīng)廣西,、廣東的返途中,行至端州(今廣東高要)時,,榮睿積勞病重,,去世,。行至韶州(今曲江)時,普照離鑒真北去,。榮睿的死,,普照的離去,第五次東渡的失敗,,加之旅途的艱辛,,使鑒真的身心受到極大的損害,他感受暑熱,,眼睛漸漸模糊起來,,雖經(jīng)醫(yī)治未見好轉(zhuǎn)。至吉州(今江西吉安)時,,祥彥又因病去世,。祥彥是鑒真最得力的優(yōu)秀弟子,他最先表態(tài)支持東渡,,一直追隨其左右,。如今祥彥的死使六十三歲的鑒真再次受到沉重打擊。這一系列打擊和挫折并沒有嚇倒鑒真,。相反,,東渡的決心更堅定了。

天寶十載(751)春,,鑒真回到揚州,,又著手籌備第六次東渡。天寶十二載(753)十月十五日,,日本政府派出由藤原清河大使率領(lǐng)的第十次遣唐使團(tuán),,從長安返回日本途中經(jīng)揚州,到延光寺拜訪鑒真,。藤原清河將邀請鑒真和唐玄宗拒絕鑒真出國一事告訴了鑒真,,并希望他自己決定。鑒真當(dāng)即表示愿意同行,,經(jīng)商量后決定在十月十九日出發(fā),。

日本使團(tuán)的來訪,引起了揚州僧俗的注意,,出于對鑒真安全的考慮,,揚州僧眾對他看護(hù)很嚴(yán),鑒真無法脫身,,眼看十九日就要到了,,東渡計劃再次受到了考驗。正在這時,鑒真弟子仁婺從婺州(浙江金華)來到揚州,,聽說師傅東渡受阻,十分同情,,便決定用自己來時乘坐的船接鑒真離開揚州,,到黃泗浦(今張家港西北長江之濱)搭乘日本遣唐使船,開始了第六次東渡,。

與藤原清河等會合后,,又發(fā)生了麻煩。廣陵郡的地方官已聽到鑒真準(zhǔn)備渡海去日本的傳聞,,因此決定檢查日本遣唐使船,,機警的副使大伴古麻呂秘密將鑒真等安排在自己的船上,躲過眾人的注意,。不久,,在第五次東渡失敗后離去的普照也聞訊從阿育王寺趕來。這次遣唐使船同航的有四艘,,第一號船是大使藤原清河,,第二號船是副使大伴古麻呂,第三號船是副使吉備真?zhèn)?,第四號船是判官布勢入主?/p>

唐朝僧人除鑒真外,,還有法進(jìn)、義靜,、曇靜,、思托、法載,、法成等十四人及女尼智首等三人,。十一月十六日,四船出發(fā),,一路順風(fēng),。二十一日第一號、第二號兩船到達(dá)阿兒奈波島(日本沖繩),,北行至多禰島(種子島)西南,,遇第三號船,十二月六日,,海上又起南風(fēng),,第一號船在航行中遇難。鑒真所乘的第二號船終于在二十日到達(dá)薩摩國阿多郡秋妻屋浦(今鹿兒島川邊郡坊津町秋目),。天寶十二載十二月二十六日(天平勝寶五年,,即753年初),經(jīng)四十天的海上顛簸,鑒真一行在僧人延慶的引導(dǎo)下進(jìn)入日本九州的太宰府(現(xiàn)日本福岡),。鑒真一行前后歷時十二年,,六次啟行,五次失敗,,航海三次,,幾經(jīng)絕境。先后有三十六人死于船禍和傷病,,二百余人退出東渡行列,。只有鑒真篤志不移,百折不撓,,終于實現(xiàn)了畢生的宏愿,。

擴(kuò)展資料

中日友誼

鑒真自742年(天寶元年)接受榮睿、普照的邀請,,發(fā)愿東渡日本,,前后歷時十二年,經(jīng)過五次挫折,,才告成功,。為了完成這一大業(yè),鑒真一行付出了極大的犧牲,,先后有三十六人獻(xiàn)出了生命,,榮睿、普照長期顛沛流離,,歷盡艱辛,,普照整整奮斗了二十年之久,榮睿還為此長眠在中國土地上,。這是中日兩國人民友誼史上感人肺腑的篇章,。

5. 海軍701研究所

是海軍工程大學(xué)吧!在橋口的仁壽路,。

你可以坐1路,、46路、701路,、712路,、737路、588路,、548路,、549路、523路,、546路,、806路等很多很多車以及走直線的巴士都可以到,。

坐到仁壽路車站下車,就可以看到海校的大門了,,從車站下車后步行2,、3分鐘就到了。

6. 海軍研究院研究所

北京714所是事業(yè)單位,。

北京714所即中國船舶重工集團(tuán)公司第七一四研究所,,始建于1963年,位于北京市朝陽區(qū)奧運村地區(qū),,是我國船舶工業(yè)的綜合性科技信息研究機構(gòu),是國防船舶技術(shù)基礎(chǔ)骨干單位,。

北京715所獲得“國防科技進(jìn)步一等獎”等省部級以上科技成果獎150余項,,獲“中央國家機關(guān)文明單位”、“首都文明單位”等榮譽稱號,。 

七一四所始終堅持聚焦主責(zé)主業(yè),,聚力興裝強軍,堅守國防科技信息研究主陣地,,切實履行服務(wù)海軍裝備發(fā)展和支撐頂層管理決策的使命職責(zé),。業(yè)務(wù)方向涉及國防科技信息研究、船舶與海洋產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究,、知識產(chǎn)權(quán)與知識管理研究,、國際海事與標(biāo)準(zhǔn)化研究、數(shù)字媒體制作,、國防戰(zhàn)略研究,、系統(tǒng)工程研究、第三方評估與服務(wù),、科技文化產(chǎn)業(yè)和信息化產(chǎn)業(yè)等,。 

7. 海軍713研究所

  甲午戰(zhàn)爭中.由于歐洲各國中立,所以中日兩國只有從南美國家購買老式軍艦補充戰(zhàn)力,當(dāng)時的智利就希望借此大賺一筆,于是將其海軍中的七艘戰(zhàn)艦向中日推銷,但由于要價太高以及日本通過外交手段組織,最終中國未能購入一艘,而日本則購入了其中最老最破舊的一艘"額斯默拉爾達(dá)"號(也譯做埃斯美拉達(dá)號),但甲午戰(zhàn)后才回到日本,未參戰(zhàn),后命名為和泉號,至于你說智利曾派這些軍艦訪華,只不過是有些小說中寫的,這些軍艦中除了賣給日本的和泉曾參加了八國聯(lián)軍侵華,到過中國,其余的至其退役都未到過中國.以下是這些軍艦的資料. "卜拉德"(Capitan Prat)

  鐵甲艦(battleship)La Seyne船廠建造,1890年12月20日下水,,服役至1935年被廢棄,。該船即李鴻章所稱"大而精堅,行十八里零三"的鋼甲快船,。

  艦船資料:艦長99.97米,,寬18.49米,吃水6.96米,,排水量6901噸,。12000匹馬力,航速18.3節(jié),,正常載煤400噸,,最大載煤量1100噸,。人員編制480人。

  主要武器:9.4吋/35倍徑主炮4門,,4.7吋/45倍徑速射炮8門,,6磅機關(guān)炮6門,3磅機關(guān)炮4門,,1磅機關(guān)炮10門,,18吋魚雷發(fā)射管4具。

 ?。桌使牛骺ɡ_(dá)"號巡洋艦(Blance Encalada)

  巡洋艦(protected cruisers),。英國阿姆斯特朗船廠建造,1893年9月9日下水,,1946年除役,。該艦建成當(dāng)時是與"吉野"齊名的新式快速巡洋艦,其艦型與"吉野"略同,,但更為新式,,噸位更大、火力更猛,,被世界輿論認(rèn)為"中日海戰(zhàn),,孰得孰勝"。李鴻章與駐英公使龔照瑗等曾極力謀求購得此艦,,但因智利方面忽允忽翻,,不斷漲價,及至最后竟表示無論中國出多少錢都不再出售,,據(jù)西方人士推測,,是日本從中作梗所致。

  購買這艘與"吉野"式樣相同的巡洋艦未果的事件,,被后來中國的史家演義成另外一番面貌,,稱"吉野"原為中國所定,后被日本搶購,,由此訛傳百年之久,。

  艦船資料:艦長112.78米,寬14.17米,,吃水5.64米,,排水量4568噸。14600匹馬力,,航速22.8節(jié),,正常載煤350噸,最大載煤量866噸,。人員編制427人,。

  主要武器:8吋/40倍徑阿姆斯特朗速射炮2門,,6吋/40倍徑阿姆斯特朗速射炮10門,3磅機關(guān)炮12門,,1磅機關(guān)炮12門,,18吋魚雷發(fā)射管5具。

 ?。㈩~斯默拉爾達(dá)"號巡洋艦(Esmeralda)

  巡洋艦(protected cruisers),。英國阿姆斯特朗船廠建造,1883年6月6日下水,。甲午戰(zhàn)爭時,,智利政府極力向中、日兩國推銷這艘軍艦,,李鴻章因嫌其式樣較舊,、價格過高,最終表示不感興趣,。而日本則委托厄瓜多爾,于1894年11月15日花大價錢買下了這艘因長期缺乏妥善保養(yǎng),,艦況較差的老艦,,更名"和泉"。非常值得玩味的是,,1894年4月14日,,智利政府的一艘全新的"Esmeralda"在阿姆斯特朗公司下水,這艘艦排水量7000余噸,,性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過賣給日本的那艘舊艦,。

  "智利"海軍的新一代"Esmeralda",。舊艦高價賣出,,再自購一艘新艦,一出一進(jìn),,智利政府狠狠賺了一筆,。這艘"Esmeralda"二代,排水量7000噸,,主機功率16000匹馬力,,裝備8寸速射炮2門,6寸速射炮16門,,12磅速射炮8門,。

  艦船資料:艦長82.3米,寬12.8米,,吃水5.64米,,排水量2950噸,。配備4臺鍋爐、2臺往復(fù)式蒸汽機,,功率6803匹馬力,,航速18.3節(jié),正常載煤400噸,,最大載煤量600噸,。人員編制296人。

  主要武器:10吋/30倍徑阿姆斯特朗炮2門(每門炮重25噸),,6吋/26倍徑阿姆斯特朗速射炮6門,,6磅機關(guān)炮2門,14吋魚雷發(fā)射管3具,。

 ?。㈩~拉粗力士"、"平度"號巡洋艦

 ?。≒residente Errazuriz,、Presidente Pinto)

  巡洋艦(class protected cruisers)。La Seyne船廠建造,。"額拉粗力士"于1890年6月21日下水,,"平度"于同年9月4日下水,二艦分別于1920年,、1910年除役,。這兩艘軍艦均被李鴻章列入購艦?zāi)繕?biāo),當(dāng)時總共售價35萬英鎊,,計劃添裝快炮后,,全副武裝開赴馬尼拉交船。后因價格過高等因素,,最終作罷,。

  艦船資料:二艦同級,艦長81.79米,,吃水4.39米,,排水量2047噸。動力為4臺鍋爐,,雙軸推進(jìn),,功率5400匹馬力,航速18.35節(jié),,正常載煤200噸,,最大載煤量400噸。人員編制170人,。

  主要武器:5.9吋/36倍徑賈納速射炮4門,,4.7吋/36倍徑賈納速射炮2門,,6磅機關(guān)炮4門,18吋魚雷發(fā)射管3具,。

 ?。⒘謩t"、"康德爾"號魚雷炮艦

 ?。ˋlmirante Lynch,、Almirante Condell)

  魚雷炮艦(class torpedo gunboats)。1889年下水,。即李鴻章所稱的"暫行二十一海里"的小快船,。

  艦船資料:二艦同級,艦長70.1米,,寬8.38米,,吃水2.53米,排水量713噸,。4532匹馬力,,航速20.3節(jié)("康德爾"功率4275匹馬力,航速20.65節(jié)),,正常載煤量100噸,,最大載煤量150噸。人員編制87人,。

  主要武器:3吋哈乞開斯機關(guān)炮3門,3磅機關(guān)炮4門,,14吋魚雷發(fā)射管5具,。