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內(nèi)容提要：【散貨船海運(yùn)費(fèi)】

1. 散貨船海運(yùn)

5000噸的內(nèi)河貨船每年的利潤(rùn)大約是在7100000元到7500000元之間,。通常情況下，內(nèi)河貨船的營(yíng)業(yè)額高于外河貨船,。內(nèi)河貨船每公里的費(fèi)用大約為125000元,，最高能夠達(dá)到150000元左右，其利潤(rùn)率應(yīng)該是百分之三十六左右,，也就是說(shuō)每年的利潤(rùn)應(yīng)該在720000元左右,。

2. 散貨船海運(yùn) 風(fēng)險(xiǎn)

跑船一年能掙多少錢(qián)，首先要知道你的船可以載重多少,，平時(shí)運(yùn)輸?shù)氖鞘裁簇浳锏?，都與你能掙多少錢(qián)有關(guān)系。如果你搞的是一條普通的散貨船,，載重噸位在1000T左右,，正常情況下一年可以爭(zhēng)30萬(wàn)~40萬(wàn)元左右。

3. 散貨船海運(yùn)費(fèi)

海運(yùn)運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)有三種,。

第一種是按貨物重量計(jì)算,；

第二種是按貨物尺碼或體積；

第三種是按貨物重量或尺碼,。

最后選擇其中收取運(yùn)費(fèi)較高者計(jì)算運(yùn)費(fèi),。拼箱裝：拼箱運(yùn)費(fèi)只有基本運(yùn)費(fèi)，分按體積與重量計(jì)算兩種方式1,、按體積計(jì)算,，X1＝單位基本運(yùn)費(fèi)(MTQ)×總體積2、按重量計(jì)算,，X2＝單位基本運(yùn)費(fèi)(TNE)×總毛重最后取X1,、X2中較大的一個(gè)。計(jì)算海運(yùn)到美國(guó)一個(gè)方多少錢(qián)的步驟是：首先根據(jù)貨物名稱，在貨物分級(jí)表中查到運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)（BASIS）和等級(jí)（CLASS）,。

其次，在等級(jí)費(fèi)率表的基本費(fèi)率部分,，找到相應(yīng)的航線,，啟運(yùn)港，目的港,，按等級(jí)查到基本運(yùn)價(jià),。

再?gòu)母郊淤M(fèi)部分查出所有應(yīng)收（付）的附加費(fèi)項(xiàng)目和數(shù)額（或百分比）及貨幣種類。

最后,，根據(jù)基本運(yùn)價(jià)和附加費(fèi)算出實(shí)際運(yùn)價(jià),，運(yùn)費(fèi)等于運(yùn)價(jià)乘以運(yùn)費(fèi)噸。集裝箱類型的選用,，貨物的裝箱方法對(duì)于出口商減少運(yùn)費(fèi)開(kāi)支起著很大的作用,。集裝箱的尺碼、重量,，貨物在集裝箱內(nèi)的配裝,、排放以及堆棧都有一定的講究，需要在實(shí)踐中摸索,。

拼箱裝：由船方以能收取較高運(yùn)價(jià)為準(zhǔn),，運(yùn)價(jià)表上常注記M/W或R/T，表示船公司將就貨品的重量噸或體積噸二者中擇其運(yùn)費(fèi)較高者計(jì)算,。

在核算海運(yùn)費(fèi)時(shí),，出口商首先要根據(jù)報(bào)價(jià)數(shù)量算出產(chǎn)品體積，然后查找到對(duì)應(yīng)該批貨物目的港的運(yùn)價(jià),。

如果報(bào)價(jià)數(shù)量正好夠裝整箱(20集裝箱或40'集裝箱),，則直接取其運(yùn)價(jià)為基本運(yùn)費(fèi)；如果不夠裝整箱,，則用產(chǎn)品總體積(或總重量,，取運(yùn)費(fèi)較多者)×拼箱的價(jià)格來(lái)算出海運(yùn)費(fèi)。

4. 散貨船海運(yùn)英文

1,、客船

passenger ship,、 passenger boat

2、貨船

cargo ship,、freighter,、cargo vessel

3、木材船

wooden boat

4,、油船

tanker

5,、挖泥船

dredger

6、消防船

fireboat

7、漁船

fisher

8,、軍艦

warship

9,、航母

aircraft carrier

擴(kuò)展資料：

按用途分，有民用船和軍用船,；

按船體材料,，有木船、鋼船,、水泥船和玻璃鋼船等,；

按航行的區(qū)域分，有遠(yuǎn)洋船,、近洋船,、沿海船和內(nèi)河船等；

按動(dòng)力裝置分,，有蒸汽機(jī)船,、內(nèi)燃機(jī)船、汽輪船和核動(dòng)力船等,；

按推進(jìn)方式分,，有明輪船、螺旋槳船,、平旋推進(jìn)器船和風(fēng)帆助航船等,；

按航進(jìn)方式分，有自航船和非自航船,；

按航近狀態(tài)分,，有排水型船和非排水型船。

民用船舶的分類中通常是按用途進(jìn)行劃分的,。因分類方式的不同,，同一條船舶可有不同的稱呼。按用途的不同,，可分為：

客貨船,；普通貨船；集裝箱船,、滾裝船,、載駁船；散糧船,、煤船,、兼用船；兼用船（礦石/油船,、礦石/散貨船/油船）特種貨船（運(yùn)木船,、冷藏船,、汽車運(yùn)輸船等）；油船,、液化氣體船,、液體化學(xué)品船、木材船,、冷藏船,、打撈船、海難救助船,、破冰船、敷纜船,、科學(xué)考察船和漁船等,。

5. 散貨船海運(yùn)上市公司

寧波海運(yùn)，截至2020年年末擁有船型32艘,，其中散貨船31型（含光租運(yùn)力1艘）,，總運(yùn)力規(guī)模156.14萬(wàn)載重噸（含光租運(yùn)力17.62萬(wàn)載重噸），1萬(wàn)載重噸的成品油船1型,。

寧波海運(yùn)股份有限公司是由寧波海運(yùn)集團(tuán)有限公司為主體,、聯(lián)合浙江省電力燃料總公司等五家發(fā)起人于1997年4月改建設(shè)立的股份制上市海運(yùn)企業(yè)，主要經(jīng)營(yíng)我國(guó)沿海,、長(zhǎng)江貨物運(yùn)輸,、國(guó)際遠(yuǎn)洋運(yùn)輸和交通基礎(chǔ)設(shè)施、交通附設(shè)服務(wù)設(shè)施的投資業(yè)務(wù),。

6. 散貨船海運(yùn)公司排名

世界十大船公司排名一,、馬士基航運(yùn)

馬士基集團(tuán)成立于1904年，總部位于丹麥哥本哈根,，在135個(gè)國(guó)家設(shè)有辦事處,，員工約89000人。在集裝箱運(yùn)輸,、物流,，碼頭運(yùn)營(yíng)、石油和天然氣開(kāi)采和生產(chǎn)以及其他與航運(yùn)和零售工業(yè)相關(guān)的活動(dòng)中,，我們?yōu)榭蛻籼峁┝艘涣鞯姆?wù),。

世界十大船公司排名二、地中海航運(yùn)

地中海航運(yùn)公司成立于1970年,，公司業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球,。開(kāi)業(yè)之初，地中海航運(yùn)只有幾艘普通貨船,，現(xiàn)在有240艘集裝箱船,。事實(shí)上,，就船只數(shù)量和運(yùn)載能力而言，地中海航運(yùn)位居世界第二,。

世界十大船公司排名三,、達(dá)飛輪船

達(dá)飛船是一艘貿(mào)易輪船，它在英文的縮寫(xiě)是CMA-CGM,，它的名字來(lái)自法文,。在中國(guó)，達(dá)飛輪船只通常在上海,，寧波,，天津的港口停靠,。作為中國(guó)主要的國(guó)際班輪運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)商,，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋了中國(guó)的沿海和內(nèi)陸地區(qū)。

世界十大船公司排名四,、長(zhǎng)榮海運(yùn)

長(zhǎng)榮船務(wù)有限公司成立于1968年9月1日,。成立之初，只是以一艘20年船齡的普通貨船刻苦經(jīng)營(yíng),。雖然困難重重,，但長(zhǎng)榮航運(yùn)遵循“創(chuàng)造利潤(rùn)、關(guān)愛(ài)員工,、回饋社會(huì)”的經(jīng)營(yíng)理念,，創(chuàng)造了歷史上的諸多成就；到目前為止,，它已經(jīng)運(yùn)營(yíng)了大約150艘滿載集裝箱的船只,，無(wú)論從船隊(duì)規(guī)模還是集裝箱運(yùn)載能力來(lái)看，都處于世界領(lǐng)先地位,。

世界十大船公司排名五,、赫伯羅特

赫伯羅特公司誕生于1970年9月1日，簡(jiǎn)稱HPL,。其前身是總部設(shè)在哈帕格,， 漢堡和不來(lái)梅的北德意志商船(NDL)公司，在經(jīng)濟(jì)一體化的時(shí)候,，這兩家公司分別成立于1847年和1857年,，活躍在海上運(yùn)輸領(lǐng)域達(dá)一個(gè)多世紀(jì)。

世界十大船公司排名六,、中海集運(yùn)

2003年1月13日成立的股份公司,，董事長(zhǎng)為李紹德，總經(jīng)理為黃小文,。業(yè)務(wù)覆蓋華東,、長(zhǎng)江三角洲等六省兩直轄市,，經(jīng)營(yíng)遠(yuǎn)洋集裝箱運(yùn)輸和貨運(yùn)業(yè)務(wù)；國(guó)內(nèi)沿海地區(qū)的國(guó)內(nèi)集裝箱運(yùn)輸代理業(yè)務(wù),。

世界十大船公司排名七,、中遠(yuǎn)集運(yùn)

中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司，簡(jiǎn)稱中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸,，是中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)公司下屬專門(mén)從事海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸?shù)暮诵钠髽I(yè),。集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)覆蓋全球，截至2011年底,，全球已有400多家代理商和分公司,。中國(guó)有近300家貨運(yùn)代理機(jī)構(gòu)。海外網(wǎng)點(diǎn)覆蓋歐,、美,、亞、非,、澳五大洲，提供全方位全天候無(wú)障礙服務(wù),。

世界十大船公司排名八,、韓進(jìn)/勝利

作為韓國(guó)最大的航運(yùn)公司和世界十大航運(yùn)公司之一，韓進(jìn)航運(yùn)公司在世界各地經(jīng)營(yíng)60多條定期和不定期航線,，擁有200多艘集裝箱船,、散貨船和液化天然氣船，每年向世界各地運(yùn)輸數(shù)億噸貨物,。韓進(jìn)海運(yùn)與其子公司物流信息技術(shù)公司賽博科技,、專業(yè)船舶管理公司HSM和船廠ZESCO保持著有機(jī)的合作關(guān)系，相輔相成,。

世界十大船公司排名九,、日本郵船

日本郵船(中國(guó))有限公司和日郵物流(中國(guó))有限公司是世界上最大的航運(yùn)企業(yè)之一，日本郵船股份有限公司(NYK),，是中國(guó)日本郵船(中國(guó))有限公司和日郵http經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,，已投資13家分公司和12個(gè)辦事處，成為擁有近1000名優(yōu)秀員工的大型物流公司,。

世界十大船公司排名十,、東方海外

OOCL是OOCL的全資子公司，是香港聯(lián)交所,，的上市公司,。作為世界上最大的綜合性國(guó)際集裝箱運(yùn)輸、物流和碼頭公司之一,，也是香港最知名的全球商標(biāo)之一,，它為客戶提供全面的物流和運(yùn)輸服務(wù),。這條路線連接亞洲， 歐洲,， 北美,， 地中海， 印度次大陸中東和澳/新西蘭,。

7. 海運(yùn) 散貨船

簡(jiǎn)單回答就是5～30海里,。貨輪航速有高有低，一般集裝箱船,，油輪,，因交貨有時(shí)間限定，所謂的趕船期,，從船型上就有高速性或高馬力,，航速比一般散貨船高，能達(dá)到20～35海里,。

散貨船如礦沙船,，為了能裝更多的貨，往往造的粗粗壯壯,，所運(yùn)貨物價(jià)值也不高,，運(yùn)費(fèi)也就不是太高，要省一點(diǎn)油以降低航運(yùn)成本,，航速一般在20海里以下,。

8. 散貨船海運(yùn)費(fèi)按體積怎么計(jì)算

按貨物體積計(jì)收，稱為尺碼噸,，表內(nèi)列明“M”,，一般按1立方米或40立方英尺為一尺碼噸作為計(jì)算單位。

9. 散貨船海運(yùn)公司電話

是國(guó)企,。遠(yuǎn)洋集團(tuán)控股有限公司（「遠(yuǎn)洋集團(tuán)」）創(chuàng)立于 1993 年,，并于 2007 年 9 月 28 日在香港聯(lián)合交易所有限公司（「聯(lián)交所」）主板上市（股票代碼 03377）。遠(yuǎn)洋集團(tuán)已發(fā)行總股本約為 76 億股,，主要股東為中國(guó)人壽保險(xiǎn)股份有限公司,、大家人壽保險(xiǎn)股份有限公司等。