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1. 散貨船造價(jià)是多少錢(qián)

我知道的是重慶到上海70元/噸-90元/噸不等,，要分季節(jié)，市場(chǎng)行情的,，不過(guò)基本價(jià)格差不多,，希望可以幫到你。

2. 散裝貨船價(jià)格

,。長(zhǎng)江的萬(wàn)噸船正常用的也就12毫米鋼板,，十萬(wàn)噸海輪用的鋼板都在三十多厘米鋼板的質(zhì)量根本不是一個(gè)級(jí)別的，主機(jī)一般萬(wàn)噸長(zhǎng)江船也就兩臺(tái)淡水冷卻6200山東濰坊產(chǎn),，海輪一般有兩臺(tái)主機(jī)一臺(tái)燒柴油一臺(tái)燒千秒油同樣萬(wàn)噸海輪機(jī)器錢(qián)可以夠十臺(tái)長(zhǎng)江船買(mǎi)機(jī)器了,，螺旋槳海輪用的是純銅長(zhǎng)江船用的是生鐵，銅和鐵價(jià)格大家都知道,。

雷達(dá)那些電子設(shè)備,，救生設(shè)備什么的就不說(shuō)了，萬(wàn)噸長(zhǎng)江船一千萬(wàn)萬(wàn)左右,，萬(wàn)噸海輪六千萬(wàn)這樣十萬(wàn)噸的大概要八九個(gè)億吧,！

3. 一艘散貨船大概什么價(jià)

1載重噸（新船）的價(jià)格大約在400美元左右。二手船價(jià)格不等,，多為200-300美元/噸,。按照上面推算：萬(wàn)噸級(jí)巨輪大約價(jià)格為400萬(wàn)美元。20萬(wàn)噸的散貨船價(jià)格為8千萬(wàn)美元,。

另外,，船型不同，價(jià)格也各不相同,，技術(shù)含量高的船舶,，每噸價(jià)格更高一些，例如液化天然氣船（LNG船）,，平均噸位價(jià)格高于貨輪的平均噸位價(jià)格,。

4. 散貨船造價(jià)是多少錢(qián)的

40萬(wàn)噸的散裝貨船造價(jià)為6千萬(wàn)元。

千噸貨船造價(jià)大概是100~300萬(wàn)人民幣,。造船成本差價(jià)比較大,，正規(guī)船廠現(xiàn)在的造價(jià)基本是150w每一千噸的樣子，低標(biāo)準(zhǔn)的可以把造價(jià)砍掉一半,，但是造出來(lái)的東西肯定是不一樣的,。而且海船和內(nèi)河船造價(jià)也不相同，海船的造價(jià)更高一些,。

5. 一條散貨船造價(jià)

船型特點(diǎn):單甲板,，單機(jī),，單槳，尾機(jī)型,。

礦—散—油船（O—B—O船）:一般采用雙層底,，雙重舷側(cè)，中部為礦砂或散貨艙,，兩側(cè)翼艙被分割成若干個(gè)可裝運(yùn)石油的油艙,。

大艙口散貨船:貨艙口寬度達(dá)船寬的70%，適應(yīng)散貨和木材,，鋼材,，新聞紙，集裝箱等的聯(lián)運(yùn),。

散貨—汽車(chē)聯(lián)運(yùn)船:船尾設(shè)有跳板,，艙內(nèi)設(shè)有汽車(chē)升降機(jī)。

淺吃水肥大型船:噸位大,，吃水淺，Cb>0.8的礦砂運(yùn)輸船,。散貨船機(jī)艙布置采用尾機(jī)型的好處可取得中部方整的貨艙,，提高容積利用率；有利于艙口布置,，提高裝卸效率,；可縮短軸系長(zhǎng)度，降低造價(jià),，增加艙容,，并提高推進(jìn)效率；有利于結(jié)構(gòu)的連續(xù)性和工藝性,，提高縱向強(qiáng)度及材料的利用率,。

6. 貨船運(yùn)輸價(jià)格一般是多少

到北港船運(yùn)費(fèi)呢，大約是500塊錢(qián)一噸

7. 5000噸散貨船造價(jià)多少

1o米20,，神華集團(tuán)有4條5萬(wàn)噸級(jí)散貨船,，長(zhǎng)年從黃驊港，秦皇島港,，天津港拉煤去長(zhǎng)江,，廣洲，廣西,，寧波等各大電廠,，這4條新世紀(jì)船就是5萬(wàn)噸級(jí)船，長(zhǎng)199,，99米,，寬32,，35米，吃水滿栽就是10米20公分,，裝煤大約在4萬(wàn)9千噸右右,，因?yàn)闈M栽除了煤，還有燃油,，淡水等其它必用東西

8. 貨運(yùn)船造價(jià)

目前貨運(yùn)架空索道都是大型工程,，價(jià)格都是廠家要求面議的，并未給出具體價(jià)格,。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)人士表示,，600米貨運(yùn)索道造價(jià)大概要436.28萬(wàn)元，即：需要約8個(gè)轎箱（雙向）,。轎廂12W/個(gè),，約96W。

索道約350/m,，=350*1200=42W,，設(shè)備200W/套，運(yùn)輸費(fèi)約10W,，人工費(fèi)=小計(jì)*15%=52.2W,，管理費(fèi)、利潤(rùn)=人工*41%=21.4W,，稅金=合計(jì)*3.48%=14.68W,。

由上可見(jiàn)，修建一條貨運(yùn)架空索道的成本是相當(dāng)高的,。所以在使用過(guò)程中一定要注意貨運(yùn)架空索道的保養(yǎng)：

1,、索道線路上的設(shè)備及其附件要保持完好狀態(tài)，嚴(yán)禁索道帶病運(yùn)行,。

2,、每班交接班時(shí)，或是在每天開(kāi)始運(yùn)行以前,，一定要檢查設(shè)備是否處于完好狀態(tài),，如發(fā)現(xiàn)異常，要及時(shí)調(diào)整好后才能作業(yè)運(yùn)行

9. 貨船價(jià)格大全

游艇駕照通常都是一兩萬(wàn)左右,，各地收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同,。主要根據(jù)報(bào)考的游艇駕照等級(jí)，以及所在區(qū)域的情況而定,。年滿18周歲,，未滿65周歲的公民，符合身體條件的，都可報(bào)考游艇駕照,。

報(bào)考游艇駕照,，可以在當(dāng)?shù)睾Ｊ戮种付ǖ呐嘤?xùn)機(jī)構(gòu)、游艇俱樂(lè)部等處咨詢,，參加培訓(xùn)和考試,。

培訓(xùn)課程包括理論課程和實(shí)際操作課程，其中,，理論課40課時(shí),，實(shí)操課20課時(shí)。培訓(xùn)大約需要半個(gè)月左右,，通過(guò)率90%以上,。

10. 一艘貨船的造價(jià)是多少

輪船1500米長(zhǎng)，600米寬,，120米高造價(jià)大約需要50000000元左右,。因?yàn)檫@個(gè)輪船的噸位應(yīng)該在5000000-6000000噸左右，需要使用鋼材25000000噸,，按照每噸鋼材6000元計(jì)算,，則需要的鋼材費(fèi)用至少是在1500000000元以上，另外需要其它費(fèi)用65000000元,。

11. 散貨船的價(jià)格

造價(jià)大概在二個(gè)多億,。

由于船舶種類(lèi)和性能的不同，其原材料用量,、設(shè)備配套、技術(shù)復(fù)雜程度,、施工安裝,、調(diào)試和試驗(yàn)難易程度等的差異，使船舶成本與價(jià)格均有較大差異,。一般來(lái)講,，雜貨船的造價(jià)是干貨船的1.03-1.05倍，散貨船的造價(jià)是干貨船的1.10-1.12倍,，多用途貨船的造價(jià)是干貨船的1.25-1.28倍,，集裝箱貨艙的造價(jià)是干貨船的1.23-3.30倍，滾裝／吊裝船的造價(jià)是干貨船的2.49-2.58倍,，油船的造價(jià)是干貨船的1.20-1.22倍,，成品油船的造價(jià)是干貨船的1.31-1.33倍，化學(xué)品船的造價(jià)是干貨船的2.74-2.87倍,，LPG船的造價(jià)是干貨船的3.32-3.38倍,。