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一,、船舶艙底水是哪來的,？

船舶艙底水來自大海的海水又稱壓艙水。例如2萬噸的貨輪滿載時(shí)因吃水線深而能平穩(wěn)航行，如果空載或載貨較少輪船的吃水線就較淺不利于輪船正常航行,，壓艙水的作用就突顯出來,。

根椐貨物的重量體積科學(xué)的計(jì)算出壓艙水的噸位，抽海水補(bǔ)充壓艙水或排出壓艙水以增加貨輪的穩(wěn)定性,。

二,、船舶應(yīng)急艙底閥什么顏色？

紅色,， 排油管路上涂刷黃色箭頭指示流向,。調(diào)速系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)的回油管、排油管,、溢油管和污油管是黃色,。調(diào)速系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)的壓力袖管、進(jìn)油管和凈油管是紅色,，且沒有色環(huán),。

有的管道標(biāo)識(shí)都必須要標(biāo)明它本身的識(shí)別色介質(zhì)名稱以及其流向，對(duì)于人體無傷害無污染的物質(zhì),。管道色顏色是對(duì)管道里面的介質(zhì)進(jìn)行一種識(shí)別,，且使用的專門的一種顏色將其進(jìn)行標(biāo)志，一般都用艷綠色標(biāo)識(shí),。

三,、船舶機(jī)艙應(yīng)急艙底閥的問題【船舶管理】？

該問題的錯(cuò)誤答案是D,,；應(yīng)急艙底閥投入使用時(shí),，海水吸入閥應(yīng)全關(guān)；因?yàn)?，?yīng)急艙底閥與海水吸入管是相連的,，如果海水吸入閥打開，那么,，水泵吸入的就是海水而不是艙底水了,。

四、怎么看懂船舶艙底各水管圖紙,？

船舶艙底各水管圖紙是船舶設(shè)計(jì)中的重要部分,，它包含了船舶艙底水系統(tǒng)的管路布置圖、原理圖,、肋骨型線圖等,。 

如果您想更好地理解這些圖紙，您可以參考以下步驟：

1. 首先,，您需要了解船舶艙底水系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)和功能,。

2. 然后,，您需要仔細(xì)閱讀圖紙上的文字說明和標(biāo)注。

3. 接下來,，您需要根據(jù)圖紙上的標(biāo)注來確定各個(gè)管道的位置,、長(zhǎng)度、直徑等信息,。

4. 最后,，您需要根據(jù)圖紙上的要求進(jìn)行安裝和連接。

五,、船舶艙底油污水排放規(guī)定要求,？

以下是我的回答，船舶艙底油污水排放規(guī)定要求如下：船舶應(yīng)按照有關(guān)法律,、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的要求,，嚴(yán)格控制艙底油污水的排放。船舶應(yīng)安裝有效的油水分離設(shè)備,，并確保其正常運(yùn)行,。船舶在排放艙底油污水前，應(yīng)進(jìn)行油水分離處理,，確保油污水中的含油量符合規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn),。船舶在海上航行過程中，禁止向海洋中直接排放艙底油污水,。船舶在港口或錨地停泊期間,，應(yīng)按照當(dāng)?shù)氐囊?guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，將艙底油污水排入接收設(shè)施或處理設(shè)施,。船舶應(yīng)按照有關(guān)法律,、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的要求，對(duì)艙底油污水進(jìn)行取樣和化驗(yàn),，并保存相關(guān)記錄,。船舶應(yīng)遵守有關(guān)法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的要求,，對(duì)艙底油污水進(jìn)行妥善處理,，防止對(duì)海洋環(huán)境造成污染。以上是船舶艙底油污水排放規(guī)定要求的主要內(nèi)容,，希望能夠幫助到您,。

六、頂邊艙底邊艙主要適用于什么船舶,？

輪船的頂邊艙和底邊艙主要適用于散貨類型的船舶,。頂邊艙和底邊艙是用來存儲(chǔ)壓載水的，在船舶空載的時(shí)候壓水用的,。

七,、船舶艙底水分離器使用說明書,？

操作：　　

（1）用鑰匙打開電氣控制箱門，合上總電源開關(guān)QF0,，檢查供電是否正常?！　,。?）合上柱塞泵電源開關(guān)Q4，此時(shí)柱塞泵應(yīng)該不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn),?！　?/p>

（3）合上控制電源380V開關(guān)Q5；電加熱器電源開關(guān)Q8,。關(guān)上電氣控制箱門,。　?。?）將油份濃度計(jì)上的開關(guān)合上,。　?。?）在門面板上開《控制電源》220V開關(guān)Q6,，控制電源指示燈H0應(yīng)該亮?！　,。?）旋開《油分濃度計(jì)開關(guān)》Q7，“油分濃度計(jì)”上相應(yīng)指示燈應(yīng)該亮,。按油分濃度計(jì)操作手冊(cè)調(diào)整,。　　

（7）將《手,、自動(dòng)排油,、反沖、注水》轉(zhuǎn)換開關(guān)Q3,，轉(zhuǎn)向“手動(dòng)”,，此時(shí)，《Vs1,、Vs2閥打開》的指示燈H4,，應(yīng)該亮，表示在注水,。從一級(jí)分離器各試水旋塞中可以看到有水流出,，從下至上逐漸依次關(guān)緊，直至最高處,，說明已充滿水了,。

八,、什么是船舶壓艙水、洗艙水,、艙底水和生活污水,？

壓艙水是為了保持船舶平衡，而專門注入的水,。壓艙水是船舶安全航行的重要保證,，特別是對(duì)沒有裝載適量貨物的船舶。

洗艙水——清洗油艙或有毒液艙后產(chǎn)生的含有油或有毒液體的污水,。

船底水——船舶在運(yùn)輸過程中,，由于外板滲漏，艙口蓋不夠水密,，管路滲漏,，尾軸套筒和舵桿套筒填料箱的滲漏以及溫差引起的濕汽冷凝，都會(huì)在艙底形成積水,，俗稱艙底水,。

生活污水——生活污水主要是城市生活中使用的各種洗滌劑和污水、垃圾,、糞便等,，多為無毒的無機(jī)鹽類，生活污水中含氮,、磷,、硫多，致病細(xì)菌多,。

九,、什么是船舶壓艙水，洗艙水,，艙底水和生活污水,？

壓艙水是為了保持船舶平衡，而專門注入的水,。壓艙水是船舶安全航行的重要保證,，特別是對(duì)沒有裝載適量貨物的船舶。

洗艙水——清洗油艙或有毒液艙后產(chǎn)生的含有油或有毒液體的污水,。

船底水——船舶在運(yùn)輸過程中,，由于外板滲漏，艙口蓋不夠水密,，管路滲漏,，尾軸套筒和舵桿套筒填料箱的滲漏以及溫差引起的濕汽冷凝，都會(huì)在艙底形成積水，俗稱艙底水,。

生活污水——生活污水主要是城市生活中使用的各種洗滌劑和污水,、垃圾、糞便等,，多為無毒的無機(jī)鹽類,，生活污水 中含氮、磷,、硫多,，致病細(xì)菌多。

十,、船舶管系中艙底壓載的吸口高度有什么標(biāo)準(zhǔn)？

壓載水吸入口與艙底之間的間隙取值范圍為：對(duì)管子通徑在200mm 以下的吸口,，安裝間隙取20mm,，對(duì)管子通徑在200mm以上的吸口取30~50mm。